Como escolher o óleo do motor

Qualquer motorista deve saber como dois ou dois: o óleo do motor de um carro é o mesmo do sistema circulatório humano. A eficiência e durabilidade do motor dependem disso.

Portanto, o motorista deve saber com que freqüência trocar o óleo do motor e qual é o melhor escolher. Aqui está o que os especialistas aconselham.

Qual é melhor usar

Por engano, muitos proprietários de automóveis acreditam que a popularidade de uma determinada marca de óleo é um fator chave nessa questão. Mas, na realidade, isso está longe de ser o caso.

Aqui estão algumas coisas a considerar:

• recomendações do fabricante do carro;
• Condições de funcionamento;
• recurso motor.

Em primeiro lugar, no desenvolvimento de motores, os fabricantes realizam testes que determinam o "meio-termo" na utilização do óleo do motor. Portanto, é melhor seguir as recomendações do fabricante.

Em segundo lugar, às vezes um carro é operado em condições que não atendem aos requisitos para a marca de lubrificante desejada. Por exemplo, uma área onde os invernos são rigorosos.

Em terceiro lugar, devido ao desgaste dos anéis do pistão, a folga dentro dos cilindros torna-se maior. Portanto, no caso de carros antigos, os materiais com baixa viscosidade são ineficazes.

Classificação SAE

Se o carro não estiver mais dentro do período de garantia e o motor estiver “rodando”, você pode escolher um lubrificante ICE mais adequado para as condições locais. Como não se perder na enorme variedade de produtos nas prateleiras?

Em primeiro lugar, é importante atentar para o valor da SAE. Está sempre indicado na caixinha. Por exemplo, 5W-30. A letra nesta marcação indica o grau de viscosidade no inverno (inverno). O número à frente indica o limite mínimo de temperatura em que o motor de partida girará livremente o virabrequim. Neste caso, este valor estará dentro de 30 graus de geada.

Uma tabela para ajudá-lo a encontrar o óleo certo para as condições locais:

Temperatura de inicialização a frio:	Classificação SAE	Temperatura máxima do ar:
De - 35 e abaixo	0W-30 / 0W-40	+ 25 / 30 +
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / 35 +
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / 35 +
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / 45 +

Como você pode ver, alguns tipos de óleos são projetados para uso em condições especiais. Entre os lubrificantes "universais" estão os semissintéticos.

Diretrizes de seleção

Se o motor estiver no estágio de amaciamento, ou seja, todas as peças novas que foram instaladas após uma grande reforma ou na primeira compra da máquina ainda não foram esfregadas, os especialistas aconselham o uso de materiais de baixa viscosidade. Ao contrário dos análogos espessos, esse óleo cria uma fina película protetora na superfície dos elementos de fricção. Isso proporciona uma "retificação" suave do grupo do pistão, rolamentos, rolamentos, leitos da árvore de cames, etc. Por exemplo, nesse caso, os motoristas recomendam colocar 5W-30 ou 0W-20.

Quanto mais antigo for o motor, maior deve ser a viscosidade do óleo do motor. Por exemplo, 5W-40 e inferior na classe. Desta forma, o carro não perderá potência em altas rotações. Lacunas maiores serão compensadas por um filme oleoso mais espesso. E isso afetará visivelmente o consumo de combustível (na direção da eficiência).

Como determinar quando é hora de mudar para outra categoria de óleos de motor? Aqui está uma combinação de fatores que indicam isso:

• alta quilometragem;
• aumento do consumo de combustível;
• potência do motor reduzida.

Outro ponto é o modo de condução. Em rotações mais altas, o motor sempre esquenta mais. E quanto mais alta a temperatura, menor a viscosidade do óleo do carro. Portanto, o próprio motorista deve determinar a média de ouro para seu carro.

Classificação API

Além de classificar os óleos por viscosidade, eles são divididos em várias categorias API. Este é um critério que permite escolher um lubrificante de acordo com o tipo de motor e o ano de produção.

Todos os óleos de motor são classificados em três tipos principais:

1. S - lubrificantes para motores de carburador e injeção;
2. C - análogos para o diesel ICE;
3. T - motores a dois tempos.

Marcação API:

Ano de produção do carro:	Classe API:
Até 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD,SE
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL,SM
2011	SN

A classe com as letras J, L, M, N é considerada a marcação atual hoje. Os tipos F, G, H são considerados óleos de motor obsoletos.

Como você pode ver, ao escolher um óleo de motor, é importante levar em consideração não apenas sua viscosidade nas temperaturas ambiente mínima e máxima. Alguns lubrificantes são projetados exclusivamente para motores a gasolina ou diesel. Embora você possa encontrar opções universais nas lojas. Nesse caso, o canister indicará: SN / CF.

Quantas vezes trocar o óleo?

Os fabricantes costumam indicar no manual do carro que o óleo do motor precisa ser trocado a cada 10 mil quilômetros. Alguns motoristas diminuem esse intervalo para 8 para maior confiança.

No entanto, a quilometragem do veículo não deve ser o único indicador do cronograma de substituição. Fatores adicionais incluem:

• cargas do motor (transporte frequente de cargas pesadas);
• volume do motor. Os motores de combustão interna de baixa potência em carros pesados ​​exigem rotações aumentadas;
• horas do motor. Para obter detalhes sobre como eles são calculados, consulte artigo separado.

Portanto, a seleção do óleo do motor é uma etapa crucial na manutenção do carro. Seguindo as simples recomendações de especialistas, o motorista aumentará significativamente o recurso do "músculo cardíaco" de seu cavalo de ferro.

Aqui está uma breve revisão em vídeo de algumas marcas populares de petróleo:

O melhor óleo do motor. isto existe?

Perguntas comuns:

Que tipo de óleo colocar no motor? Depende das condições da unidade de potência e das recomendações do fabricante. Se o motor for abastecido com água mineral, ele já tem uma alta quilometragem, então os semissintéticos ou sintéticos criarão uma película de óleo de qualidade inferior, o que pode fazer com que queime mais rápido. Um motor a diesel depende de seu próprio tipo de lubrificante.

O que é viscosidade do óleo? A viscosidade do óleo se refere à resistência ao cisalhamento entre as camadas de óleo. A viscosidade depende da temperatura do líquido. A alta temperatura torna o óleo mais fino. Conforme a temperatura diminui, a viscosidade aumenta (torna-se mais espessa).

O que significam os números do óleo? Marcação, por exemplo 10W40, significa: 10 - viscosidade em temperaturas abaixo de zero, W - inverno, 40 - viscosidade em temperaturas positivas. Existem óleos de inverno (SAE5W) ou óleos de verão (SAE50).