Como instalar uma antena de carro

A música no carro é parte integrante do conforto, principalmente se a viagem dura mais de uma hora. Algumas pessoas carregam suas faixas favoritas em uma mídia removível e as rolam em um círculo, o que acaba se tornando enfadonho. O rádio (função que está presente na esmagadora maioria dos modelos de auto-rádios) permite não só criar música de fundo, mas também ficar a par das últimas notícias da Ucrânia ou do mundo.

Mas o dispositivo de qualquer rádio está no fato de que ele não captará o sinal se a antena do rádio não estiver conectada a ele. Se o carro estiver localizado em uma cidade grande, por exemplo, Kiev, então não haverá problemas com o sinal, mesmo quando o gravador de rádio estiver equipado com a antena mais primitiva. Mas quando o carro sai da metrópole, outra antena já é necessária, o que ajudaria o rádio a captar um sinal fraco.

Nas lojas de acessórios automotivos, você pode encontrar muitas opções de antenas automotivas. Vamos tentar descobrir qual é a diferença, como conectá-los corretamente. Também consideraremos os recursos de instalação de uma antena interna ou externa. O esquema para cada um deles será diferente.

Os principais tipos de antenas de automóveis

Ao contrário da crença popular de que uma antena automática é necessária apenas para reproduzir uma estação de rádio, este elemento do sistema multimídia do carro também é necessário se uma TV ou uma unidade principal com função de navegador estiver instalada no veículo.

A lista dos principais tipos de antenas automotivas inclui:

• Tipo passivo;
• Tipo ativo;
• Adaptado para receber sinais GPS;
• Opção externa;
• Visão interna.

Cada um dos tipos listados possui suas próprias características. Vamos considerar cada um deles separadamente. A maneira mais fácil de conectar é com uma antena passiva. Para isso, basta colocar um fio dentro do habitáculo, para que não interfira no controle do carro, e conectar o plugue ao gravador do rádio.

Antena ativa

Este tipo de antena de rádio automotivo possui seu próprio amplificador. Ele fornece melhor recepção de um sinal fraco e evita interferências. O circuito de tal dispositivo incluirá não apenas o fio da antena, mas também o cabo de alimentação. Você pode conectar tal antena ao gravador de rádio assim:

• É necessário encontrar um fio de energia no chicote da antena (ele fornece energia para o amplificador). Sobre qual fio é responsável pelo que está especificado nas instruções de operação da antena ativa.
• Deve ser conectado a um fio azul com listra branca (vai para o rádio). Este é o cabo responsável pelo controle remoto do rádio do carro.
• Esses fios podem ser conectados uns aos outros usando chips, torcendo ou soldando. Se um chip não for usado, a junção deve ser devidamente isolada. Para fazer isso, você pode usar fita isolante, mas é muito mais prático fazer isso com uma cambraia encolhível.
• Agora você pode conectar o plugue da antena ao rádio e sintonizar o rádio.

Com a conexão correta, tal circuito será capaz de captar sinais de rádio de uma estação de rádio localizada a uma distância de cerca de 60 km do receptor. Se a antena ativa estiver equipada com uma luz indicadora (pequena luz vermelha), ela deverá acender quando o rádio do carro for alimentado.

Se não houver sinal da antena (nenhuma estação de rádio é reproduzida), é necessário verificar a conexão do cabo de alimentação do receptor. Acontece que o rádio do carro não possui fio azul com listra branca. Neste caso, é necessário instalar um botão separado para ligar a própria antena.

É mais prático para o switch ter uma iluminação individual que acenderá quando o botão for ligado. Isso lembrará o motorista de desligar a antena sempre que não estiver usando o dispositivo. Graças a isso, o amplificador de antena em operação constante não consome energia da bateria e também aquece.

O esquema é o seguinte. Um fio fica em um contato do botão, conectado ao cabo de alimentação do rádio do carro (vai para o terminal positivo da bateria). O fio de alimentação do amplificador da antena fica no segundo contato do switch. O fio negativo da antena fica no solo nas imediações do amplificador.

Antena GPS

A conexão de uma antena GPS é realizada da mesma forma que a instalação de qualquer outro receptor. Para conectar tal antena ao rádio, é necessário desmontar a base giratória do eixo de montagem. Leia como fazer isso. em outra revisão... Isso é necessário para ter acesso às tomadas, incluindo a antena.

Dependendo do modelo do carro e das preferências do motorista, o painel ou parte do painel é desmontado. Isso é necessário para rotear o cabo da antena. Claro, isso pode ser feito sem desmontar o trabalho, se for difícil fazê-lo em um determinado carro ou se não houver certeza de que o trabalho será feito corretamente para que mais tarde você não tenha que consertar o painel do carro. É possível colocar o cabo nas aberturas entre os elementos do painel e fixá-lo com grampos de grampo.

Se forem usados ​​terminais com parafusos na parte traseira do rádio, antes de conectar os fios, eles devem ser bem limpos para que haja um bom contato. Alguns modelos de auto-rádio usam terminais crimpados. Nesse caso, os fios também precisam ser bem limpos, torcidos juntos e firmemente inseridos no orifício de montagem. Em seguida, o retentor é preso.

Se a antena GPS estiver conectada corretamente, no momento em que o navegador for ligado, o aparelho mostrará imediatamente a localização real do carro. Se isso não acontecer, é necessário verificar novamente a exatidão da conexão do elemento receptor à unidade principal. Ao usar um navegador com antena separada, é importante lembrar que não há objetos de metal volumosos (painéis ou caixas) próximos a ele. Caso contrário, eles causarão interferência e o dispositivo não funcionará corretamente.

Antena externa

Antes de conectar tal antena ao rádio, você deve conectá-la adequadamente ao carro. Se se trata de uma modificação destinada à instalação no ponto mais alto do carro, então é necessário garantir a estanqueidade do local de instalação do dispositivo. O teto do carro não deve vazar. Caso contrário, quando chover, a água pode escorrer para trás do painel ou para a fiação sem que o motorista perceba. Por isso, no momento mais inoportuno, a máquina deixará de funcionar corretamente, pois algum sistema deixará de funcionar devido a um curto-circuito ou perda de contato. Em alguns modelos de automóveis, o custo de consertar um circuito elétrico é semelhante ao custo de um motor.

Em seguida, o cabo da antena é colocado atrás do painel do rádio. Para que durante a viagem o cabo não gere ruído de vibração e contato com superfícies plásticas, é melhor fixá-lo em vários lugares.

O cabo da antena é muito sensível a dobras excessivas (a blindagem de metal do núcleo do sinal pode ser danificada e não protegê-la de interferências externas). Por este motivo, o trabalho de instalação deve ser executado com cuidado, sem puxar o cabo e não aplicar força excessiva se não for puxado entre os elementos do painel. O fio é conectado usando um plugue padrão ou um adaptador apropriado se o soquete e o plugue não corresponderem.

Antena interna

O tipo de antena em cabine é conectado de forma semelhante, mas o trabalho de instalação neste caso tem algumas sutilezas. Por exemplo, algumas dessas antenas, que são instaladas dentro do carro, são equipadas com um fio terra adicional. Deve ser fixado na carroceria do carro o mais próximo possível do próprio receptor.

Se a antena for instalada perto de um quebra-sol, o aterramento pode ser fixado com um parafuso auto-roscante que segura esse quebra-sol. Graças a isso, não haverá necessidade de fazer orifícios adicionais na carroceria do carro. O uso de um fio de aterramento permite reduzir a interferência de fenômenos atmosféricos ou aparelhos elétricos operando nas proximidades (sem ele, o amplificador não liga).

Qualquer tipo de antena externa ou interna tem um princípio geral de conexão, mas em cada caso, a instalação terá suas próprias sutilezas. E, na maior parte, essas diferenças estão associadas aos recursos de design dos dispositivos.

Escolhendo um local

Como já observamos, existem antenas passivas e ativas. Sua diferença funcional está apenas na presença de um amplificador que fornece recepção de sinais mais fracos e os limpa de interferências.

Para que uma antena passiva seja capaz de captar estações de rádio de longa distância, ela deve ter um contorno muito maior do que a versão com amplificador. Com um receptor adicional e elemento de proteção, a antena ativa é menor e pode ser instalada em qualquer lugar dentro do veículo. O próprio receptor é fixado à superfície com fita dupla-face.

Na maioria das vezes, o contorno da antena ativa é instalado na parte superior do pára-brisa. Algumas pessoas o montam no vidro traseiro, mas, neste caso, você terá que passar o cabo por toda a cabine. Se o carro estiver equipado com uma janela traseira aquecida, seu circuito pode interferir na recepção de sinais.

A vantagem sobre a recepção é a instalação da antena no teto. Mas neste projeto, é necessário garantir corretamente a colocação dos fios. Eles não devem ser permanentemente dobrados, a menos que seja feito um furo no telhado. E se um orifício pré-fabricado de uma antena velha for usado, é imperativo proteger a cabine da água que entra na cabine através dele.

Ao escolher um local para instalar a antena, você deve seguir as recomendações básicas:

1. O cabo deve ser escondido sob a caixa e atrás dos painéis. Isso é importante não apenas por razões estéticas. Fios pendurados em todo o compartimento do passageiro são um perigo potencial durante a condução.
2. As partes metálicas não devem ser expostas à umidade, portanto, a junção dos fios deve ser o mais longe possível de fontes de umidade. Os pontos de fixação ao corpo devem ser bem limpos.
3. Fios, especialmente aqueles que transmitem sinais de rádio para o rádio, não devem passar perto de aparelhos elétricos e outras fontes de interferência ou elementos de proteção.

Qual deve ser o comprimento da antena conectada para uma recepção confiável?

Recepção confiável significa a capacidade do receptor de captar até mesmo sinais fracos sem interferência (na medida do possível em alguns casos). Um parâmetro importante para um receptor é sua sensibilidade. Este conceito descreve o sinal mínimo que um dispositivo pode transmitir a um jogador sem interferir com a qualidade original (aquele que é transmitido para as estações de rádio).

Com o aumento do comprimento do circuito da antena receptora, a força eletromotriz aumenta e o dispositivo deve ter uma sensibilidade proporcionalmente menor. Mas, neste caso, a regra oposta também pode se aplicar: um comprimento excessivo da antena pode, ao contrário, reduzir a capacidade do receptor de transmitir um sinal limpo para o gravador de rádio.

A razão é que o tamanho do contorno da antena receptora deve ser um múltiplo da amplitude da onda de rádio que precisa ser capturada. Quanto maior a amplitude da onda, maior deve ser o loop de recepção na antena.

Então, a primeira condição importante: se a antena capta o sinal com alta qualidade, é melhor não aumentar o contorno do aparelho. O segundo fator importante que ajudará a determinar quanto tempo a antena deve ter é a capacidade do receptor de filtrar o sinal útil do inútil.

Ou seja, a antena deve determinar qual sinal está vindo da estação de rádio e qual é uma interferência simples e deve ser filtrada. Se você aumentar o comprimento da antena, o EMF aumentará e a interferência aumentará junto com o sinal útil.

Esses dois fatores dependem do modelo do módulo receptor. Cada fabricante fabrica dispositivos capazes de captar certos sinais em condições específicas (cidade ou campo). Para usar o receptor em uma cidade, basta que a antena tenha uma sensibilidade de 5 µV e seu comprimento seja de cerca de 50 centímetros. Esse dispositivo fornecerá a recepção de um sinal de uma estação de rádio localizada a 40-50 km de distância do receptor.

Mas esses parâmetros também são relativos, já que cada grande cidade tem suas próprias fontes de interferência, e é quase impossível criar um dispositivo capaz de transmitir o sinal mais puro possível em quaisquer condições. Claro, as empresas modernas envolvidas no desenvolvimento e produção de tais equipamentos estão gradualmente eliminando essa desvantagem, mas ela ainda ocorre nas antenas modernas.

Além de fontes externas de interferência, a recepção do sinal da estação de rádio também é influenciada pelas características da paisagem da área em que o carro está localizado. Todo mundo sabe que o sinal de rádio é da mais alta qualidade em uma colina, mas em um buraco é praticamente impossível captá-lo. Ele também pode ricochetear em estruturas de concreto armado. Portanto, não importa o comprimento da antena, pode simplesmente não haver um sinal atrás da estrutura de metal e ele não pode ser capturado de nenhuma forma.

Instruções passo a passo para instalação dentro da cabine

Naturalmente, as sutilezas de conectar a antena dependem dos recursos de design do dispositivo. Normalmente são indicados pelo fabricante nas instruções de operação. Mas aqui estão as principais etapas importantes a serem executadas ao instalar a antena na cabine:

1. As juntas dos fios ou aterramento devem ser limpas, e também tratadas com álcool (desengraxado);
2. Um quadro de montagem está localizado no local de instalação, se estiver incluído com o dispositivo. Isso irá garantir a posição correta da antena;
3. O corpo da antena é fixo, o quadro é desmontado;
4. As tiras são coladas na superfície para fixar as antenas da antena. É mais prático fazer isso removendo gradualmente a película protetora e, ao mesmo tempo, pressionando as antenas;
5. O cabo está sendo instalado. Para isso, é necessário retirar uma parte do invólucro do suporte onde está fixado o pára-brisa (se a antena estiver instalada no pára-brisa);
6. Para facilitar a instalação do invólucro no seu lugar, é melhor fixar o fio no rack;
7. Dependendo do modelo do carro, a desmontagem parcial adicional do painel ou porta-luvas pode ser necessária;
8. O gravador de rádio é removido do eixo de montagem para que haja acesso ao painel traseiro para conectar o plugue da antena e os contatos dos fios;
9. No conector ISO, procuramos um fio azul com uma faixa branca. O fio da fonte de alimentação do amplificador da antena está conectado a ele;
10. O fio de sinal está conectado. Para isso, podem ser utilizados diferentes fixadores: parafusos ou grampos de fixação;
11. A unidade principal é ligada. Neste caso, uma luz de sinal (pequena, vermelha ou azul) deve acender no receptor da antena ativa;
12. Encontre uma estação de rádio no rádio e verifique se o sinal está claro;
13. Ao final da obra, um gravador de rádio é instalado no local;
14. O porta-luvas e a parte removida do forro são colocados de volta. Ao fixá-lo com parafusos auto-roscantes, você precisa ter cuidado para não danificar o fio.

Passo a passo da instalação do telhado

Ao instalar o loop receptor de antena no telhado, é necessário utilizar um cabo com tela com resistência de 75 Ohm. Aqui está a sequência em que é necessário instalar esse modelo de antena:

1. Se não houvesse uma antena velha no telhado, dois orifícios deveriam ser feitos nela. O diâmetro de um deve corresponder à seção transversal do fio (com uma pequena margem para facilitar a passagem do cabo). O segundo deve ter o mesmo diâmetro do parafuso de montagem do invólucro da antena. Em alguns modelos, o cabo passa dentro do parafuso de montagem. Nesse caso, um furo é suficiente.
2. Para um aterramento de alta qualidade do dispositivo, a parte metálica do teto do habitáculo deve ser limpa.
3. Para que a água não vaze para o interior por esse orifício, e o metal não enferruje, o orifício é tratado com um selante impermeável por fora e com mástique por dentro.
4. Um isolador é feito antes da instalação. Este é um espaçador feito de arruelas de cobre, entre as quais são instalados análogos fluoroplásticos. O cabo da antena é soldado a eles (esse design depende do modelo da antena).
5. Se o cabo for soldado ao isolador, este local deve ser protegido da entrada de umidade (coloque um selante).
6. Uma antena é instalada (além disso, entre sua base e o telhado, você pode usar não apenas uma junta de borracha, mas também um selante). É fixado com uma porca do habitáculo.
7. O cabo é colocado de acordo com o mesmo princípio da versão instalada na cabine.
8. O cabo é conectado ao gravador de rádio e seu desempenho é verificado.

Como conectar (conectar) corretamente e instalar uma antena ativa para o rádio no carro

Portanto, já descobrimos que a primeira coisa que você precisa prestar atenção antes de instalar a antena é determinar onde na cabine será mais prático instalá-la. O corpo de uma antena ativa ou antenas de um análogo passivo é preso com fita dupla-face.

A maioria dos modelos de dispositivos receptores possui dois fios (em alguns, eles estão no mesmo feixe e são protegidos por uma tela de metal). Um - sinal, e está conectado à tomada do rádio (plugue largo na extremidade). O outro é o cabo de alimentação e se conecta ao fio correspondente que vai da bateria à unidade principal.

Muitos modelos também possuem um terceiro fio. Geralmente é preto e não tem isolamento na extremidade. Deve ser fixado à massa do carro (parte da carroceria do transporte). Uma condição importante neste caso será fixar a massa o mais próximo possível do amplificador da antena.

Em muitos rádios automotivos modernos, em vez do conector de antena usual, outro conector pode ser usado. Se o plugue da antena não encaixar, você precisará comprar o plugue correspondente. Seu preço geralmente não é alto, então é muito mais fácil usar um adaptador do que ser inteligente e consertar a solda por conta própria. Embora existam alguns artesãos que nunca procuram caminhos fáceis.

Aqui está um pequeno vídeo sobre como conectar uma antena a um gravador de rádio:

Como instalar e conectar a antena?

Como escolher uma antena para um gravador de rádio

Em primeiro lugar, a finalidade do dispositivo afeta a escolha da antena. Como vimos um pouco antes, a antena instalada no carro não é só para ouvir rádios. Para um rádio de carro comum, uma antena de automóvel simples é suficiente.

Se o motorista comprou uma mini TV no carro, tem direito a uma antena mais moderna e funcional. Em contraste com a funcionalidade deste acessório, apenas seu alto custo pode ser colocado. Mas também existem modelos universais que são capazes de receber um sinal de rádio convencional, captar canais de televisão (se houver tal transmissão em uma determinada área), bem como sinais de GPS (conectado a um navegador ou uma unidade principal que tenha o apropriado função).

Portanto, antes de escolher uma nova antena, você precisa decidir para que serve. A segunda coisa a prestar atenção são as condições em que a máquina é operada (campo ou cidade). Isso afetará a potência do dispositivo.

Visão geral das antenas de carros ativos populares

Aqui está uma lista de antenas automotivas ativas populares em 2021:

Modelo:	Opções:	Apresenta:	Desvantagens:
Bosch AutoFun PRO	Elemento de recepção de sinal de rádio; Caixa da antena em plástico; Gel para aterramento do aparelho; Módulo receptor; Autocolantes de fita dupla-face; Fixação.	Tamanho pequeno; Limpa o sinal de rádio qualitativamente; Montagem de alta qualidade; Cabo de 3 metros.	Caro; Se instalado incorretamente, ele fica muito quente.
Blaupunkt Autofun PRO	Fixação; Fita dupla face; Caixa do módulo receptor; Parafusos auto-roscantes; Graxa de aterramento (evita corrosão).	Recebe sinais na faixa de DV, MW, FM; Cabo blindado com 2.9 metros de comprimento; Separa sinais das faixas correspondentes qualitativamente.	A luz de fundo brilha intensamente.
Triad 100 Gold	Módulo de recebimento; Correias com contorno do elemento receptor, equipadas com fita dupla-face.	Recepção de sinais a uma distância de até 150 quilômetros; Não suscetível a quedas de tensão; Capacidade de trabalhar em circuito elétrico com tensão de 9 a 15 V; Equipado com filtro duplo que evita a formação de interferências do circuito elétrico interno do carro; Montagem de alta qualidade; Excelente recurso de trabalho.	O cabo é um pouco mais curto do que as versões anteriores - 2.5 metros.
Triad 150 Gold	Módulo de recebimento; Fitas com contorno do elemento receptor, equipadas com fita dupla-face, adaptadas para montagem em 90 ou 180 graus.	Em termos de qualidade de sinal fora da cidade, supera inclusive os modelos Bosch ou Blaupunkt; Boa amplificação e limpeza do sinal; A capacidade de captar um sinal a uma distância de até 150 km para o repetidor; Montagem de alta qualidade; Durabilidade.	Cabo curto - 2.5 metros.

Aqui está uma lista de antenas externas ativas para carros populares em 2021:

Modelo:	Kit:	Apresenta:	Desvantagens:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Preto	Módulo de recebimento; Amplificador embutido; Cabo de sinal de 5 metros; Monte com ímãs.	Captura pulsos eletromagnéticos de sinais de rádio, converte-os em sinais elétricos; Montagem de alta qualidade; Design original; Sinal de alta qualidade; Ele adere bem ao corpo do carro.	O fabricante fornece uma pequena seleção de cores para o corpo do dispositivo.
Triad MA 275FM	Módulo receptor com corpo cilíndrico; Retentor magnético (72 mm de diâmetro); Cabo de conexão de 2.5m; Amplificador de sinal integrado.	Recepção estável do sinal de rádio a uma distância de até 50 quilômetros do repetidor; Montado qualitativamente; Corpo compacto do módulo receptor; Equipado com inversor de frequência VHF.	Cabo curto como para uma antena externa; Raio de cobertura pequeno (considerando a transmissão do sinal em terreno plano).
Triad MA 86-02FM	Ímã poderoso (diâmetro de 8.6 cm); Módulo de recebimento; Cabo coaxial de 3.0 metros; Haste de antena emborrachada de 70 cm; Amplificador de sinal integrado.	Capacidade de receber sinais NV na presença de uma transmissão; Raio de recepção - até 150 quilômetros; Grande contorno; Boa qualidade de construção.	Cabo curto como antena externa.
Prologia RA-204	Fita adesiva dupla; Módulo de recepção com haste de antena de metal.	Uma opção de orçamento; Indicação de LED quando ligado; Compatível com qualquer modelo de auto-rádio; Instalação rápida; Recepção de sinal de rádio a uma distância de até 80 quilômetros do repetidor.	Cabo curto - 2.5 metros; O aperto da fixação nem sempre vale, então você precisa usar um selante adicional.

No final de nossa análise, oferecemos um breve vídeo sobre os conceitos básicos de dispositivos de antena:

Antenas e tolos. Antena Básica

Se a tela do receptor já estiver instalada no carro, você poderá adquirir o próprio amplificador adicionalmente. Aqui está um vídeo sobre como conectá-lo:

Amplificador de antena de alta qualidade para auto-rádio

Perguntas e Respostas:

Como conectar uma antena passiva a um gravador de rádio. Uma antena passiva geralmente não tem blindagem. Neste caso, o núcleo central é conectado à própria antena (é fixado ao corpo por meio de um isolador). A parte de blindagem do fio é fixada no corpo próximo ao isolador.

Como conectar uma antena retrátil a um gravador de rádio. Nesse caso, a antena terá três fios. Dois deles são contatos positivos e um é negativo. A antena precisa de contatos positivos para que o inversor funcione. Um para dobrar e outro para puxar. Nessas antenas, costuma-se usar um bloqueador especial, que determina em que modo o gravador de rádio opera. Quando o motorista ativa a ignição, o rádio é ligado e um sinal do fio positivo é enviado para a antena. Dependendo do modelo da antena, pode ser necessário instalar um relé que distribua os sinais do rádio para levantar / abaixar a haste.

Como conectar uma antena de um walkie-talkie a um gravador de rádio. Para fazer isso, você precisa comprar uma unidade especial (Filtro Duplex). Possui uma entrada e duas saídas em um lado (ou vice-versa). Um plugue de antena do rádio é inserido no contato próximo ao qual ANT está escrito. No segundo lado, um fio é inserido da própria antena e um walkie-talkie é conectado ao segundo contato. No processo de conexão da estação, deve-se primeiro conectar a antena, e só depois o fio de alimentação, para não queimar o receptor.