Como cuidar do filtro DPF?

Devido ao aumento dos requisitos de emissão, os fabricantes de automóveis a diesel foram forçados a usar filtros especiais de partículas (DPF) em seus veículos. Sua tarefa é reduzir as emissões de fuligem. como resultado da combustão incompleta do óleo diesel. Muitos usuários de carros a diesel nem sabem que têm esse filtro em seus carros até que os problemas comecem, o que pode ser muito caro.

O DPF está localizado no sistema de exaustão. Ele é projetado de forma a deixar passar os gases de escape enquanto retém as partículas de fuligem. Infelizmente, após algum tempo de uso do carro, o acúmulo de material particulado aprisionado é tão grande que o filtro DPF fica entupido e com isso a saída dos gases de escape fica mais difícil. Este estado de coisas é o sintoma mais comum. um aumento no nível de óleo, bem como uma diminuição na potência do motor.

Também pode acontecer que o veículo entre frequentemente no modo de verificação do motor. A substituição do filtro de partículas envolve custos elevados. (em alguns modelos de carro até PLN 10). Felizmente, cuidar bem do DPF prolongará a vida útil desse elemento.

Filtro Nissan DPF

Operação correta de diesel com DPF

Seguir algumas regras relacionadas à operação de um veículo equipado com filtro de partículas pode reduzir significativamente a contaminação do filtro de partículas. Em primeiro lugar, é necessário garantir o funcionamento dos sistemas correspondentes da viatura, para o qual se destina. DPF autolimpante.

Durante este processo, o computador do automóvel altera o funcionamento do sistema de injecção, com o que aumenta a temperatura dos gases de escape, são tomadas doses adicionais de combustível e, com isso, a fuligem do filtro queima. Infelizmente, para que esse sistema funcione, você deve dirigir constantemente na estrada. em 15 minutos a uma velocidade de mais de 50 km / hporque as condições para isso nem sempre estão disponíveis no trânsito urbano. Infelizmente, o driver não é informado quando este tipo de regeneração do filtro é realizado. Somente quando está excessivamente sujo é que um alarme aparece no painel.

O rápido acúmulo de fuligem no filtro de partículas pode ser reduzido por evite distâncias muito curtas (até 200 metros). É melhor superar essas áreas a pé.

Não exagere com o acelerador em baixas rotações. Também vale a pena verificar regularmente a estanqueidade da turbina e dos injetores (se o óleo do motor entrar na câmara do cilindro, como resultado de sua combustão, são feitas conexões que entopem o filtro) e limpar a válvula de recirculação dos gases de escape. Também é melhor reabastecer com óleo diesel de qualidade de fornecedores confiáveis ​​e conhecidos.

Agentes de limpeza para filtros DPF

Quando um DPF fica entupido, isso não significa imediatamente que ele precisa ser substituído. Então vale a pena usar preparações especiais e kits para limpeza de filtros de partículas... Na maioria das vezes, esta operação consiste em aplicar líquido na superfície do filtro (em muitos casos através do orifício após o sensor de temperatura previamente desrosqueado). Por exemplo, você pode usar um abrilhantador. LIQUI MOLY Pro-Line DPFque é mais fácil de aplicar com um especial Pistola de limpeza DPF LIQUI MOLY... A exposição a líquidos é mais eficaz ao pré-limpar o filtro, por exemplo, com Limpador DPF LIQUI MOLY Pro-Linedissolve a sujeira.

Esta operação é ilustrada no vídeo (em inglês):

Graças a vários tipos de preparações e aditivos DPF, também é possível reduzir a formação de fuligem e, portanto, prolongar a vida útil do filtro de partículasespecialmente quando o carro viaja principalmente distâncias curtas. Você pode usar para isso, por exemplo, Aditivo de proteção do filtro LIQUI MOLY.

Óleo de motor adequado

No caso de carros a diesel equipados com filtro DPF, os fabricantes recomendam trocar o óleo com mais frequência do que em outros carros (geralmente a cada 10-12 mil quilômetros). Durante a regeneração automática do filtro, o combustível entra no óleo do motor, o que reduz suas propriedades de lubrificação e proteção.

Deve ser usado em veículos com filtro de partículas. Óleos de motor Low SAPS, ou seja, caracterizado por um baixo teor de fósforo, enxofre e potássio. Óleos como, por exemplo, são excelentes para esses veículos. CASTROL EDGE TITÂNIO FST 5W30 C3 ou Elf Evolution Full-Tech MSX 5W30.

O cuidado adequado com o DPF pode reduzir efetivamente a contaminação e, assim, evitar substituições caras. Aliás, o carro não perde suas características, o que também afeta o conforto de uso.

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