COMO REMOVER A FERRAMENTA DA MÁQUINA

O motorista moderno quer manter a máxima apresentabilidade do carro, não importa o quê. Mas, com o tempo, certos amassados ​​e arranhões, além de chips, inevitavelmente aparecem no corpo. Tais falhas estragam o exterior do carro. Eles se tornam a base para a formação de resistentes à corrosão. Esta revisão dizcomo remover a ferrugem no pilar da porta VAZ-21099, ou melhor, como desparafusar a porta da frente se não houver ferramentas adequadas à mão.

Causas de ferrugem

Uma das principais causas da ferrugem é o contato da umidade e do ar com o metal exposto. Embora todos os carros passem por um tratamento anticorrosivo completo na fase de montagem, com o tempo, a ferrugem pode aparecer em qualquer carro. Existem vários fatores que afetam isso.

Longa vida útil do veículo

Mesmo a pintura mais espessa fica mais fina com o tempo. Mesmo uma simples escovagem da poeira da carroceria do carro com um pano seco irá destruir imperceptivelmente o verniz. Essa camada não é visível, então o problema é difícil de notar imediatamente.

Quanto mais fina for a camada de verniz (ou nenhuma), mais rapidamente a camada de base se deteriorará. Além disso, nem todos os carros são revestidos com verniz de alta qualidade, de modo que o carro fica praticamente desprovido de proteção eficaz e começa a se deteriorar muito rapidamente.

Atitude negligente com o carro

Arranhões, lascas, arranhões e outros danos à pintura aparecem como resultado do manuseio descuidado do veículo. Se um motorista estaciona com som, está desatento ao dirigir, muitas vezes dirige perto de arbustos ou árvores ramificadas (típico para entusiastas de todo-o-terreno), então a pintura será danificada rapidamente.

Freqüentemente, esses motoristas não dão importância a "cogumelos" insignificantes, mas tentam fazer algo quando a ferrugem já comeu um buraco enorme. Nesses casos avançados, você só precisa cozinhar o corpo e, em seguida, processá-lo.

Influência das condições climáticas

Às vezes, alguns fatores estão além do controle do motorista. Granizo forte, mudanças frequentes de temperatura e umidade, produtos químicos que borrifam nas estradas de inverno - tudo isso afeta de forma agressiva o estado da pintura do carro.

Tipos de ferrugem

Além do impacto negativo na apresentabilidade do carro, a ferrugem pode causar danos a uma unidade importante. E algumas avarias podem criar uma emergência na estrada. Por exemplo, muitas peças de suspensão ou chassi são suscetíveis à umidade agressiva.

Se o proprietário do carro não verificar periodicamente esses sistemas, no momento mais inoportuno em alta velocidade, ele poderá encontrar uma triste "surpresa".

Obviamente, nem todo tipo de ferrugem é tão perigoso. Se dividirmos condicionalmente a manifestação da reação oxidativa do metal, três tipos serão distinguidos.

1. Corrosão cosmética

Oxidação da superfície, que na maioria das vezes se parece com uma placa na superfície de uma peça de metal ou com uma ligeira mudança de cor. Aparece em locais mal tratados com um agente anticorrosivo. No corpo, esse tipo de corrosão aparece como resultado da violação da camada de revestimento de tinta (como corrigir diferentes tipos de arranhões, pode ser lido aqui).

Na fase de fabricação das partes do corpo, elas são baixadas para um recipiente com zinco quente. Quando a solução esfria, uma camada se forma no metal que protege contra a oxidação do metal. Em seguida, a superfície é tratada com uma pintura e verniz, o que confere ao carro uma aparência elegante e serve como proteção adicional para o metal.

Durante a operação da máquina, a pintura é confrontada com os efeitos agressivos de uma mudança acentuada de temperatura. Por exemplo, na manhã de primavera, a temperatura cai abaixo de zero e à tarde o sol pode aquecer bastante o metal. A radiação ultravioleta do sol, a umidade, o estresse mecânico (vibração, choque e arranhões) - tudo isso contribui para a destruição da camada protetora do corpo.

2. Corrosão penetrante

Geralmente, esses tipos de danos são chamados de ponta a ponta. Eles são formados em locais onde é difícil perceber os estágios iniciais da destruição do metal, por exemplo, o interior das portas, a tampa do porta-malas, o capô, a parte de trás das asas, o fundo, etc.

Na maioria das vezes, a corrosão começa a se desenvolver em locais onde a umidade e a sujeira se acumulam. Como esses lugares são de difícil acesso, é difícil para o motorista perceber o problema a tempo. Quando a ferrugem aparecer na superfície, nenhuma medida para eliminar a corrosão ajudará - o metal apodreceu. Nesse caso, a peça deve ser alterada para uma nova ou um trabalho de reconstrução complexo deve ser realizado.

3. Corrosão estrutural

Ao contrário dos dois primeiros tipos de danos de metal, essa variedade é a mais perigosa. Ele se manifesta nos elementos de potência do veículo. O local mais comum onde se forma é o fundo. Se o tratamento anticorrosivo oportuno desses elementos não for realizado, o coeficiente de rigidez da carroçaria é reduzido, o que afeta negativamente a segurança das viagens.

Como os elementos de suporte do corpo devem reter sua força mesmo quando a ferrugem aparece, eles são feitos de metal espesso. Graças a isso, a maioria dos carros que perderam a aparência apresentável devido à característica placa marrom-vermelha mantém suas características de desempenho. Isso torna possível realizar trabalhos para remover vestígios de corrosão, em vez da necessidade de comprar um carro novo.

Onde a ferrugem aparece com mais frequência?

Dadas as causas de corrosão listadas no início da revisão, as áreas mais problemáticas são:

• Limiares - sofrem não apenas com a exposição à umidade, mas também com tensões mecânicas (no inverno, muitas as batem com as solas dos sapatos para remover a neve). Como resultado, a pintura é deformada, arranhões e lascas aparecem nela.
• Os arcos das rodas são um local “favorito” de corrosão, pois o metal nessas áreas é fino e a camada protetora é arranhada por pequenas pedras na lateral das rodas. Na maioria dos casos, a proteção plástica é presa aos arcos usando parafusos auto-atarraxantes. O contato constante de umidade e sujeira destrói as áreas expostas do metal.
• O capô é exposto ao calor do motor, bem como pequenas deformações ao mover e abrir / fechar.

• As portas de muitos modelos de carros começam a apodrecer na parte inferior - na área dos orifícios de drenagem. Esses elementos da carroceria são frequentemente sujeitos a corrosão, uma vez que a pintura sobre eles fornece proteção apenas por cima. A corrosão cosmética aparece devido a arranhões e solavancos na lateral do carro.
• Após o trabalho de reparo da soldagem, uma costura mal processada certamente oxidará mais rapidamente. Para evitar a oxidação, ele deve ser tratado com um agente anticorrosivo e revestido com uma camada protetora (por exemplo, mástique de betume, se este for o fundo).

Quando os primeiros sinais de oxidação de certas partes do corpo aparecerem, deve-se tomar cuidado para eliminá-los o mais rápido possível.

Como remover a ferrugem de um carro

Em uma revisão separada o exemplo do VAZ 21099 mostra como esse processo ocorre. A primeira coisa a fazer é determinar que tipo de derrota. A corrosão se manifesta de diferentes maneiras. Portanto, em cada caso, é necessária uma seleção individual de um método para eliminar o defeito. As lesões corporais mais comuns são:

• pequenos pontos formados na superfície - eles são removidos por limpeza convencional, bem como pelo processamento subsequente com um primer;
• falhas múltiplas - se a ferrugem não for removida em tempo hábil, o corpo começará a apodrecer;
• danos causados ​​- é problemático eliminar um defeito na forma de orifícios passantes, você precisará usar patches.

Placa ou manchas não devem ser ignoradas. Caso contrário, será necessário investir muito financiamento em reparos de automóveis.

Remoção mecânica de ferrugem

Para eliminar os efeitos da oxidação, é necessária uma ferramenta de retificação. Pode ser uma retificadora com bicos de esmeril de diferentes tamanhos de grãos, uma escova para metal e uma lixa. A ferramenta mais eficaz é a que remove os menores resíduos de ferrugem. Uma escova de arame só é eficaz na remoção de grandes partículas do metal afetado que se rompe.

A essência do procedimento é remover toda a ferrugem da superfície da peça, removendo a área para limpar o metal. Primeiro, as partículas grandes são removidas e, diminuindo o tamanho da areia, as áreas particularmente afetadas pela corrosão são identificadas.

Um método mais caro, mas mais eficiente, é a remoção de ferrugem usando uma máquina de jateamento de areia. Ele fornece uma limpeza precisa sem danificar uma camada de metal adequada.

Remoção de ferrugem química

Se não for possível usar uma máquina de jateamento de areia e a ferrugem danificar de maneira desigual (são observadas depressões de tamanhos diferentes), para não remover uma boa camada de metal, devem ser utilizados meios químicos.

Eles incluem reagentes que reagem com o metal oxidado sem afetar a boa camada. As vantagens de tal processamento:

• remoção microscópica de ferrugem;
• facilidade de uso (basta aplicar a solução na superfície de acordo com as instruções do fabricante);
• alta taxa de remoção de ferrugem;
• uma grande variedade de substâncias;
• proteção adicional do metal após a coloração.

Muitos produtos podem ser utilizados sem usinagem prévia. Ao usá-los, é extremamente importante seguir as precauções de segurança: olhos, vias respiratórias e pele devem ser protegidos da exposição a substâncias cáusticas. Eles nem sempre atingem tão rápido quanto perfurações, solavancos ou cortes. Às vezes, o efeito dos ácidos aparece na pele após algum tempo (depende da agressividade do ambiente). De qualquer forma, você precisa se proteger para que, depois de reparar o carro, não precise ser tratado.

Ótima maneira para amantes de alta tecnologia

Um método tão incomum de combate à corrosão na carroceria de um carro eleva-se na vastidão do YouTube. Conforme mostrado nesses vídeos, para concluir este procedimento, você precisará de:

1. Eletrodo de ponta de zinco;
2. Fios de bateria;
3. Conversor de ferrugem.

Em vez deste conjunto, você pode usar as ferramentas disponíveis:

• Pilhas AA com caixa de zinco;
• Fios;
• Tampões de algodão;
• Ácido fosfórico (como conversor de ferrugem);
• Bicarbonato de sódio;
• Fita isolante;
• Luvas de borracha.

Uma bateria com revestimento de zinco substitui o eletrodo de zinco. É conectado à bateria e após o processamento do local enferrujado com ácido, é aplicado no metal. Segundo os criadores desses rolos, além de remover a ferrugem, uma camada de zinco é aplicada na superfície limpa, como no caso da galvanização do corpo.

Removedor de ferrugem

Agentes anticorrosão são frequentemente usados ​​com base em formalina. Além disso, são utilizados ácido sulfúrico, soda cáustica e amônio, ácidos oxálico, nítrico e clorídrico, bem como querosene. Mas essa abordagem não garante um efeito de cem por cento. Alguns produtos são perigosos para a saúde. Portanto, o método de processamento químico é considerado o mais confiável.

O mercado de automóveis oferece uma ampla variedade de produtos que podem resistir à corrosão. Pelo menos o conversor de ferrugem e os modificadores são reconhecidos como os melhores. Eles são feitos de polímeros. Tais produtos contêm um primer. Eles convertem óxido de ferro em uma camada de cromatos e fosfatos. Remove a ferrugem e penetra em locais de difícil acesso. Esta ferramenta é usada mesmo para fins preventivos.

Conversor de ferrugem

Esta ferramenta lida perfeitamente com a tarefa de remoção de partículas metálicas oxidadas que não foram removidas mecanicamente. O uso de um conversor de ferrugem permite conservar a peça o máximo possível, o que não pode ser feito no processamento com uma trituradora, mas ao mesmo tempo lida com a ferrugem de forma mais eficaz do que uma escova de metal.

O produto funciona a nível químico. Ele converte a camada de ferrugem em uma massa que é fácil de limpar. Em alguns casos, após a aplicação do conversor, a carroceria do carro não precisa ser submetida a processamento adicional, mas um primer é aplicado imediatamente. Este procedimento pode ser realizado se a camada de metal afetado por ferrugem não for mais profunda do que 100 mícrons (1000 micrômetros em um milímetro). Acontece que o uso do transdutor é possível se a lesão não esfoliar.

Todos os conversores de ferrugem podem ser classificados de acordo com os seguintes critérios:

• Composição - ácida, neutra ou que crie uma película protetora adicional durante o processamento. Tais produtos podem ser comercializados já diluídos ou em diversos componentes em um conjunto que deve ser misturado antes do tratamento de superfície;
• Ação - após a transformação, a massa deve ser removida da superfície ou pode ser usada como camada de primer;
• A consistência é líquida, gel ou pasta.

Antes de usar o conversor, é muito importante se familiarizar com a composição do produto. Se for utilizado um ácido na base, deve-se observar que cada tipo de ácido tem seu próprio efeito sobre a corrosão, portanto, o tratamento de superfície após o uso do produto será diferente. Por exemplo, o ácido ortofosfórico localiza a corrosão e promove a adesão da pintura, e um inibidor simplesmente retarda o processo de formação de ferrugem, mas não elimina a própria corrosão.

Você não precisa ter habilidades especiais ou conhecimento de química para usar o conversor. Para isso, basta ler atentamente as instruções de uso e seguir à risca as instruções do fabricante.

O agente obterá o efeito máximo se, antes do uso, a superfície ainda for tratada mecanicamente - com lixa, escova de metal ou esmeril com rebolo. Também é importante que o metal a ser tratado esteja livre de graxa e não esteja molhado.

O próprio conversor é aplicado com um pincel ou por pulverização com um frasco spray (um frasco especial com spray manual). A quantidade de líquido aplicada depende do grau de dano à área. Deve ser aplicado até que a corrosão se transforme em uma massa homogênea, que pode então ser removida.

Como remover pequenas manchas de ferrugem: meios e procedimentos

Ao limpar mecanicamente, é importante considerar que, além da ferrugem, uma ferramenta abrasiva remove parcialmente uma boa camada de metal. Deve-se tomar cuidado para que a peça não fique muito fina. O procedimento para a remoção mecânica da corrosão:

• a ferramenta com uma roda abrasiva (retificadora ou broca com um bico de retificação) remove a maior parte da ferrugem;

• em pequenas áreas, os danos são reparados localmente com lixa;
• para impedir o processo de oxidação, a superfície limpa é tratada com um conversor de ferrugem;
• a maioria dos transdutores deve estar seca após a aplicação (não limpe com um pano);
• se a área danificada for uma transição profunda e uniforme, será visível lateralmente, deve-se usar massa;
• massa é melhor para ser aplicada em várias camadas finas, em vez de uma camada contínua - é menos provável que rachaduras após a secagem;

• cada camada seca de massa é moída;
• as áreas que não precisam ser processadas devem ser cobertas com fita adesiva, filme ou jornal;
• a primeira camada de tinta é uma cartilha (esses produtos contêm substâncias anticorrosivas e proporcionam melhor aderência das camadas cosméticas ao metal ou massa);
• para pintura clara, é necessária uma cartilha branca - ela não altera a tonalidade da tinta e não há manchas na máquina;
• o primer é aplicado em várias camadas finas com cada secagem por cerca de 25 minutos. (o parâmetro exato é indicado no recipiente do produto);

• a pintura e a subsequente aplicação do revestimento de verniz são realizadas da mesma maneira que o primer do corpo - duas ou três camadas com secagem de cada uma delas;
• depois que a tinta secar completamente (depois de alguns dias), o carro é polido para garantir um brilho uniforme.

Se você decidir usar um removedor químico de ferrugem (geralmente é usado para formar ferrugem cosmética), remova a tinta ao redor da área a ser tratada antes de aplicá-la. Após a substância aplicada secar, a área deve ser tratada com uma lixa para torná-la lisa. Além disso, o procedimento é idêntico ao descrito acima: primer, coloração, envernizamento, polimento.

Entre as substâncias eficazes para remoção de ferrugem química, podemos destacar:

• Anti Ferrugem. Vendido como concentrado, diluído em água, de acordo com as recomendações do fabricante. Essa substância também remove efetivamente traços de escala nos sistemas de radiadores (antes de usá-lo em um sistema de refrigeração, deve ser esclarecido como o reagente pode afetar radiador de refrigeração).
• Fosfamit. Eficaz no processamento de produtos de ferro fundido e aço. Além de remover a ferrugem profunda, cria uma película protetora que evita a ocorrência de uma reação oxidativa. A ferramenta é compatível com a maioria dos tipos de pintura.
• Ortameth. A peculiaridade desta substância é a capacidade de usá-lo em baixas temperaturas (até 15 graus abaixo de zero). Dependendo da temperatura ambiente, a solução seca de três a 30 minutos.
• Neomid 570. Este concentrado também contém ácido. Deve ser diluído com água na proporção de 1: 2. Se a solução aplicada não removeu toda a ferrugem, uma segunda camada deve ser aplicada (se necessário, uma terceira, etc.).
• Desoxil-1. Uma ferramenta popular que provou ser eficaz não apenas para remoção de ferrugem, mas também para descalcificação e depósitos minerais.

Prevenção

Os carros modernos precisam de proteção anticorrosiva regular. Este não é um processo fácil, mas ajudará a minimizar a probabilidade de formação de ferrugem no corpo. Primeiro de tudo, o cuidado com o carro é importante no inverno. Em clima frio, é recomendável lavar a máquina várias vezes por semana com água morna, mas não quente. Após a lavagem, é necessária uma secagem adequada. Nos estágios iniciais, livrar-se de qualquer dano e depósitos de ferrugem é muito mais fácil. Portanto, a inspeção regular da carroceria dos veículos não pode ser ignorada.

O revestimento resistente à corrosão deve ser aplicado aos arcos, ao fundo e a outros elementos abertos antes da estação fria. O metal de vedação permite um processamento especial. Não permitirá a propagação da ferrugem. Pintura requer depilação. Essa proteção não é durável para o corpo, mas sua eficácia é alta. Afinal, a cera é capaz de parar os microporos correspondentes. Para criar cobertura adicional, você precisa polir.

Ao preparar o carro para o inverno, você precisa considerar vários truques. Portanto, é aconselhável que os profissionais confiem esse processo. Eles ajudarão a limpar o veículo de depósitos de ferrugem e criarão uma proteção confiável para o carro.

Reparo de ferrugem de fibra de vidro

A peculiaridade desse material é que ele é utilizado para a fabricação de carrocerias inteiras. Também pode ser usado para criar elementos corporais individuais. Se a parte do corpo que pode ser substituída estiver gravemente danificada por corrosão perfurante, ela pode ser substituída ou remendada com fibra de vidro.

O procedimento de reparo é igual ao de malha e massa de vidraceiro. Primeiro, todas as peças de ferrugem e de metal, mesmo ligeiramente danificadas por ela, são removidas. Em seguida, o orifício resultante é selado e várias camadas de fibra de vidro líquida são aplicadas. Em essência, uma peça separada que faltava na peça é criada. Após o reparo, o produto é lixado, preparado e pintado.

Por que guardar um carro na garagem nem sempre o salva da ferrugem

Para muitos motoristas, guardar um carro na garagem é uma panacéia para a formação de ferrugem. Em muitos casos, o armazenamento da garagem é realmente um indicador de cuidado cuidadoso do veículo. Mas nem sempre é o caso. Às vezes é melhor manter o carro ao ar livre em vez de na garagem. A razão é que tipo de garagem é.

O carro ficará bem em garagem bem ventilada, assim como onde estiver seco. Você também deve prestar atenção ao chão da sala. Se for apenas de barro, em quase uma estação, cogumelos e fístulas aparecerão no fundo. Por esse motivo, ao criar um abrigo para armazenamento de veículos, é necessário fornecer ventilação adequada, fazer um piso de concreto (alguns motoristas usam uma opção de orçamento - um pedaço sólido de linóleo grosso, mas isso é apenas proteção temporária), e, se possível, proteja-o da umidade.

Corpo galvanizado

Este procedimento pertence à categoria de proteção passiva do corpo contra a formação de ferrugem. É bastante simples de ser feito por conta própria. Nas lojas que vendem produtos químicos para automóveis, você pode comprar qualquer ferramenta que permita realizar o trabalho. Uma das opções é Tsinkor-Auto.

Este produto destina-se ao tratamento de pequenas áreas superficiais que já apresentam sinais de corrosão. Sua peculiaridade é que tem efeito galvânico. Ou seja, o agente forma uma película de moléculas de zinco que cobre a área afetada do metal.

O conjunto Zinkor-Auto é composto por dois frascos com líquidos de diferentes composições (um contém um conversor de ferrugem e o outro uma solução com zinco), eletrodos de trabalho e fios de conexão.

Aqui está um guia rápido sobre como usar essa ferramenta:

1. A ferrugem é removida da área danificada. Mesmo se a tinta estiver inchada, ela deve ser removida para evitar que o dano se espalhe ainda mais.
2. O carro é puxado para o travão de mão e o motor arranca.
3. Um fio fica no terminal positivo da bateria. A outra extremidade deste fio se conecta a um eletrodo vermelho. Ao fazer isso, é importante certificar-se de que o terminal negativo tenha um bom contato com a carroceria do carro. Caso contrário, o efeito galvânico será fraco.
4. Há uma esponja no eletrodo vermelho. É mergulhado em um frasco de conversor de ferrugem e a área afetada pela ferrugem é cuidadosamente tratada até que o metal esteja completamente livre de corrosão.
5. O fio é desconectado, a área tratada pelo conversor é bem lavada com água.
6. Além disso, um eletrodo cinza é conectado ao fio em vez de um vermelho.
7. A seção de metal é processada de forma idêntica, só que desta vez uma solução de zinco é usada. O procedimento continua até que um filme de zinco suficiente se forme na superfície.

Este procedimento distingue-se pela sua eficácia, uma vez que após o processamento a área danificada mantém o seu visto por vários anos. Portanto, muitos artesãos recomendam o uso de tais produtos para lascar e outros danos que atingem o metal e causam corrosão.

Outras dicas para remover a ferrugem da carroceria

Aqui estão algumas dicas que os especialistas recomendam para fazer o trabalho em casa:

1. A solução consiste num copo de água (250 ml), 53.5 g de amónio, 52 g de soda cáustica, 200 g de formalina. Outros 250ml são adicionados a esta mistura. agua. A peça fica imersa nessa solução por meia hora. Os vestígios de ferrugem são removidos e a seguir a peça é seca com um secador de cabelo.
2. À mesma solução, adicionar 1 litro de uma solução a 10% de ácido sulfúrico ou um volume semelhante de ácido clorídrico (solução a 10%). O metal é limpo de vestígios de corrosão e seco com um secador de cabelo.
3. A superfície danificada é tratada com óleo de peixe. Este método é adequado para danos superficiais. A substância é aplicada à superfície e deixada por algumas horas. Depois de decorrido o tempo, limpe-o com um pano seco. Uma fina película se forma na superfície tratada, evitando o contato direto da umidade com o metal.
4. A ferrugem fina (pontual) é removida com um pano embebido em querosene.
5. Outra boa maneira é aplicar uma pasta de óleo misturada com carvão em uma superfície sem ferrugem.

Vídeos relacionados

Aqui estão alguns vídeos sobre como remover facilmente os efeitos da ferrugem na carroceria do carro:

Removendo a ferrugem em um carro, uma maneira fácil.

Como se livrar do FISH sem pintar toda a parte, localmente.

Perguntas comuns:

Como cobrir a ferrugem em um carro? Para fazer isso, use qualquer conversor de ferrugem à base de formalina. Ao tratar a área corroída com um conversor, você impede a propagação da ferrugem.

Como limpar a ferrugem da carroceria de um carro? Comprovado significa "Tsinkar" na forma de um spray. A composição é aplicada na área danificada pela corrosão, após alguns minutos haverá uma área limpa na área tratada, necessitando de tratamento instantâneo com primer.

Como evitar a ferrugem em um carro? Para fazer isso, você precisa se livrar completamente dos focos de corrosão, limpar todos os orifícios de drenagem e executar um tratamento anticorrosivo de alta qualidade.