Como remover a coluna de direção em VAZ 2114 e 2115
A coluna de direção nos carros VAZ 2113, 2114 e 2115 é completamente idêntica e o procedimento de remoção ou instalação não será diferente. Claro, este projeto já prevê o ajuste de altura do volante. É por esta razão que muitos proprietários do antigo Samar, VAZ 2109, 2109, 21099 desejam instalar um conjunto de eixos de novos modelos para eles.
Para remover o conjunto do eixo de direção para VAZ 2114 e 2115, precisamos da seguinte ferramenta:
- formão
- martelo
- cabeça 13 mm
- catraca e extensão
Remoção e instalação da coluna de direção em VAZ 2114 e 2115
Portanto, a primeira coisa que você precisa fazer é seguir estas etapas:
- Remova a tampa da coluna de direção
- Remova a chave de ignição
- Remova o volante
Depois de tudo isso, você obtém algo como a seguinte imagem:
A coluna é fixada com dois pinos e porcas na frente e dois parafusos com tampas destacáveis na parte traseira. Claro, as tampas redondas são desparafusadas com um cinzel e martelo:
Quando o parafuso gira sem muito esforço, você pode finalmente desparafusá-lo com a mão.
Antes de desparafusar os fixadores dianteiros, você pode desparafusar imediatamente o parafuso de aperto que prende a haste da junta universal à cremalheira da direção.
Agora você pode prosseguir com a montagem frontal da coluna. Usando uma cabeça de 13 mm de profundidade e uma alça de catraca, desparafuse as porcas de fixação, como claramente mostrado na foto abaixo.
Agora, o conjunto do eixo está conectado apenas às estrias da cremalheira de direção. Para retirá-lo, você precisa expandir um pouco o cinzel com um cinzel e, em seguida, tentar arrancar a coluna em você mesmo. Para ter menos problemas, você pode colocar o volante no eixo, apertá-lo ligeiramente com uma porca e puxá-lo bruscamente em sua direção. Normalmente, neste caso, é muito mais fácil remover a coluna.
O resultado do trabalho realizado é mostrado graficamente a seguir.
A instalação ocorre estritamente na ordem inversa. O preço de uma nova coluna é de 3000 rublos.
