Como diluir o óleo diesel com querosene?
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O que vai piorar?
Uma porcentagem maior de querosene no diesel de inverno é indesejável: afinal, as características de lubrificação se deterioram. Daí - aumento do desgaste da bomba de combustível do carro. A razão é que o querosene contém mais hidrocarbonetos aromáticos e menos óleos mais pesados. Se você adicionar moderadamente, a qualidade da bomba não sofrerá muito. Em casos extremos, você terá que substituir os anéis e outros elementos de vedação antes do tempo.
Consequências indesejáveis podem ser eliminadas adicionando uma certa quantidade de óleo de motor ou transmissão ao querosene (no último caso, devem ser preferidos os óleos recomendados para transmissões automáticas). Mas isso já é um coquetel com consequências imprevisíveis para as válvulas do motor.
Como a ignição de uma mistura contendo querosene ocorre em temperaturas mais altas, a resistência térmica dos anéis diminuirá drasticamente.
O que vai melhorar?
A quantidade de querosene para adicionar ao diesel no inverno também depende das temperaturas estabelecidas do ar externo. O querosene é um líquido de menor viscosidade, portanto, o espessamento do óleo diesel com a adição de querosene ocorrerá em temperaturas mais baixas. O efeito será especialmente perceptível a partir de -20ºC e abaixo. A regra geral é que adicionar até dez por cento de querosene ao diesel resultará em uma queda de cinco graus no ponto de entupimento térmico do filtro. Portanto, em condições climáticas muito frias, esse procedimento é aconselhável.
A segunda vantagem para tal operação é a redução das emissões do motor prejudiciais ao meio ambiente. Tudo está claro aqui: o querosene queima “mais limpo”, sem deixar um depósito de fuligem dentro do escapamento do carro.
Em que casos deve ser diluído?
Principalmente para combustível diesel de inverno. Nesse caso, a qualidade da ignição pouco mudará, mesmo quando 20% e até 50% forem adicionados ao óleo diesel. É verdade que os especialistas aconselham produzir essas combinações apenas com caminhões pesados. Nós menos caprichosos são instalados lá, para os quais uma ligeira diminuição na lubricidade não é crítica.
O aumento da dose de querosene no óleo diesel deve ser tanto maior quanto menor for a temperatura do lado de fora da janela. Para -10º10% de querosene será suficiente, mas cada diminuição na temperatura ambiente em um grau aumentará automaticamente a necessidade de querosene em 1 ... 2%.
O que acontece com o número de cetano?
Lembre-se de que uma diminuição no índice de cetano do combustível (até 40 e abaixo) certamente afetará a qualidade da ignição. Portanto, antes de diluir o óleo diesel com querosene, é necessário estabelecer o número real de cetano do combustível com o qual seu carro foi abastecido na estação de serviço. O atraso da ignição não é o fator mais agradável ao dirigir no inverno.
Há também uma série de avisos gerais:
- Certifique-se de que o recipiente contém querosene (definido pela cor da alça, para querosene é azul).
- Verifique com as recomendações do fabricante do óleo diesel e do próprio veículo: isso é permitido.
- Alguns motores de dois tempos (por exemplo, CITROEN BERLINGO First) podem funcionar com querosene puro. É verdade que estamos falando de querosene de alta densidade.
- Em carros onde está instalado um computador responsável pela viscosidade da mistura final (em particular, para carros Mazda twin-Cab), o motor não dará partida se o diesel contiver um pouco de querosene. Conclusão: não vale o risco.
E a última coisa - nunca armazene óleo diesel e querosene em recipientes cujas cores não correspondam a essas classes de hidrocarbonetos!
