Como um volante funciona?

Os carros modernos consistem em muitas peças e componentes, cada um dos quais desempenha um papel importante.

O que é um volante e qual é o seu papel?
 

O volante, por via de regra, é um disco de metal pesado com um diâmetro de 12 a 15 polegadas, fora do qual existe uma coroa de engrenagem de metal. Ele é montado no virabrequim do motor e está localizado dentro. Assim, o volante do motor é estruturalmente conectado diretamente ao motor, embreagem e caixa de velocidades.

As funções desempenhadas pelo volante são diversas:
 

Ajuda a dar partida no motor
Quando você entra no carro e gira a chave de ignição, uma pequena engrenagem chamada “Bendix” é ligada com o volante e gira. Por sua vez, ele gira a cambota, que inicia o ciclo de compressão necessário para dar partida no motor. Assim que o motor de combustão interna inicia, o Bendix é "removido" e permite que o volante gire suavemente.

Normaliza a velocidade do motor
Depois de dar partida no motor, a cambota converte o movimento dos pistões para cima e para baixo em movimento rotacional. No entanto, esse movimento é oscilatório, uma vez que a energia é gerada apenas 2 ou 4 vezes (dependendo de os cilindros serem quatro ou oito) por rotação do motor. Para manter uma velocidade de rotação constante do eixo de manivela a cada movimento dos pistões, a massa do volante é usada por inércia.

Reduz a vibração do motor
Como os pistões estão deslocados do centro do eixo de manivelas, o motor vibra violentamente porque cada pistão se move em um ângulo diferente. A grande massa do volante inibe esse movimento e ajuda a estabilizar e equilibrar o motor e reduzir a vibração em todo o carro.

Reduz o desgaste dos componentes
Ao estabilizar as vibrações e suavizar a velocidade do motor, o volante limita o desgaste a outros componentes importantes da transmissão.

Tipos de volantes e suas características
 

Os carros modernos usam principalmente volantes de uma peça (massa única) e duas massas (DMF). Cada um dos tipos tem suas próprias características, vantagens e desvantagens.

Volante de massa única
Este tipo de volante é generalizado entre os modelos de carros mais antigos. De fato, são discos maciços de ferro fundido, com uma estrutura contínua com um diâmetro de 300 a 400 mm. Fora dos volantes de massa única, um anel de aço é instalado.

As principais vantagens desse tipo de volante são o design simples e o baixo custo.
No entanto, os volantes de massa única têm uma séria desvantagem: eles não conseguem absorver as vibrações de torção suficientemente bem.
Volante de massa dupla
Os volantes de duas massas, também chamados de amortecedores ou volantes de duas massas, são um desenvolvimento relativamente moderno, usado pela primeira vez em automóveis em 1985.

O que isso significa?

Estruturalmente, esse tipo de volante consiste em dois discos separados, que são interconectados por rolamentos radiais e axiais. Um disco faz parte do virabrequim e o outro faz parte da embreagem. Entre os discos há um mecanismo de amortecimento acionado por mola que amortece as vibrações e protege a caixa de engrenagens das cargas de vibração.

Entre as vantagens dos volantes de dupla massa, pode-se notar que eles reduzem significativamente as vibrações transmitidas pelo motor à transmissão, protegem as engrenagens contra sobrecarga e reduzem o consumo de combustível.
No entanto, devemos admitir que esse tipo de volante possui várias desvantagens, a principal delas é que elas não são tão confiáveis ​​quanto as únicas.
É indiscutível que as molas às quais os discos de amortecimento estão conectados experimentam cargas significativas, o que leva ao seu rápido desgaste. Outra desvantagem é que eles ainda são significativamente mais caros que os únicos.
Cada volante, de massa simples ou dupla, quando usado corretamente, é suficientemente resistente à carga. Se formos um pouco mais específicos, diremos que, com o uso adequado, os volantes podem suportar quilometragem superior a 350 mil quilômetros. Obviamente, o volante do motor está sujeito a cargas pesadas e pode se desgastar muito mais cedo do que os fabricantes esperavam.

Principais problemas que requerem substituição do volante

Os problemas com o volante do motor estão relacionados principalmente ao mau funcionamento do carro. Em particular, o que pode fazer você mudar o volante:

Superaquecimento crítico
a aparência de rachaduras e desgaste na superfície de atrito
superaquecimento ou vazamento de óleo dentro do volante de massa dupla
destruição de suas molas de arco, etc.
Sintomas aviso de um problema no volante do motor
 

Problema de comutação
Quando você tenta trocar as marchas, mas em vez de a embreagem reagir adequadamente, a próxima marcha não pode ir ou vir, mas retorna imediatamente à anterior, provavelmente devido a um volante desgastado. Nesse caso, você ouvirá um ruído alto, como trituração e atrito.

Cheiro ardente
Um dos principais sintomas de um volante desgastado é o cheiro de queima, que pode ser sentido mesmo dentro do carro. Esse cheiro ocorre quando a embreagem funciona mal, o que produz muito calor.

Vibração ao pressionar o pedal da embreagem
Se você começar a sentir vibrações ao pressionar o pedal da embreagem, isso geralmente é um sinal de desgaste nos mancais da mola do volante.

Forte acidente ao iniciar um motor frio
Esclarecemos que esse sintoma é característico dos volantes de duas massas. Quando as molas de absorção de choque estiverem gastas e você ligar com um motor frio, ouvirá um som estridente.

Esse barulho geralmente dura alguns minutos após a partida do carro, após o que desaparece. Se você começar a ouvi-lo mais e mais frequentemente pela manhã, quando ligar o carro, este é um sinal claro de que você precisa prestar atenção no volante.

É possível a manutenção do volante?

O serviço do volante é quase impossível de executar. Geralmente, é verificado ao substituir o disco da embreagem quanto a desgaste dos dentes ou outros problemas. Se estiverem, o volante será substituído e, se não houver problemas, você poderá continuar a usá-lo.

Posso consertar um volante?

Um volante de massa única é difícil de reparar; portanto, quando se desgasta, deve ser substituído por um novo. (A única coisa que pode ser substituída por ela é uma coroa dentária se um dos dentes estiver desgastado ou quebrado).

Volantes de duas massas começaram a ser reciclados nos últimos anos.

O que significa reparo de volante do motor?
De um modo geral, a reciclagem separa os dois discos do volante e os limpa bem. Em seguida, os rolamentos, as molas e todos os outros elementos são substituídos por novos e os dois discos são rebitados novamente. Finalmente, o ajuste é feito e, se tudo estiver em ordem, o volante será instalado no carro.

Esse método de restauração de volantes de duas massas, como já mencionado, é bastante popular, mas nem sempre apresenta bons resultados. Às vezes, quando os discos são abertos para reutilização, isso não é possível.

Além disso, embora quase todas as oficinas de reparo ofereçam uma garantia após o descarte, ninguém pode garantir que todos os itens foram realmente substituídos por novos.

Como mudar um volante?

A substituição deste componente é uma tarefa bastante difícil e, se você não tiver um bom conhecimento técnico e ferramentas especializadas, será difícil para você fazê-lo sozinho. Por que?

Para substituir o volante, você deve primeiro remover a caixa de engrenagens e a embreagem. Isso não apenas leva muito tempo, mas também exige que ferramentas especializadas sejam executadas corretamente.

Se você ainda decidir fazê-lo, recomendamos que você compre um kit de embreagem com um volante no kit. Assim, você terá certeza de que cuidou não apenas do volante, mas também da embreagem, e aqueles que são tão importantes para a operação eficiente do carro durarão muito tempo.

Perguntas e Respostas:

Quais são as principais funções do volante? A principal função do volante é transmitir o torque à cesta da embreagem. O motor também é acionado através do volante, esta parte fornece forças inerciais que facilitam o funcionamento do virabrequim.

O que é um volante e para que serve? É uma peça em forma de disco fixada no virabrequim do motor. O volante garante a uniformidade das velocidades angulares do virabrequim, a transmissão do torque à transmissão e o amortecimento das vibrações de torção do motor.

Onde está o volante do carro? É um grande disco com uma borda dentada na extremidade. O volante está localizado na parte traseira do motor (na junção do motor de combustão interna e a caixa) no lado oposto da correia dentada.

Como funciona o volante da embreagem? O volante de massa única gira com o virabrequim. O volante de massa dupla amortece adicionalmente as vibrações de torção (em volantes padrão, esta função é realizada pelas molas de disco da embreagem).