Como prolongar a vida útil de um carro? 20 dicas úteis

Já se foram os dias em que se comprava um carro novo e o dirigia por vinte ou até dez anos. Hoje, o motorista comum troca de carro a cada poucos anos e nem sempre decide receber uma oferta diretamente de uma concessionária. A maioria escolhe carros usados ​​que já passaram pela primeira vez. Mesmo um carro com manutenção perfeita exigirá reparos maiores ou menores após vários anos de operação. Às vezes, o estado do carro fica tão ruim que ele terá de ser vendido por quase nada ou até mesmo descartado. Como isto pode ser evitado?

O que você aprenderá com esta postagem?

• Com que frequência você precisa trocar o óleo e outros fluidos?
• Como proteger os componentes individuais do veículo da corrosão?
• Como conduzir um automóvel para não o expor a avarias?
• Que sons no carro devem incomodá-lo?

TL, д-

Todos nós queremos que nosso carro nos sirva o maior tempo possível. As inspeções regulares da oficina nem sempre são suficientes para manter o seu veículo nas melhores condições. Cuidar bem da sua condição e aderir a vários bons hábitosassociado a dirigir e cuidar do ATV pode estender significativamente sua vida útil. Lembre-se de que alguns itens, mesmo aqueles que parecem funcionar, precisam estar no lugar. substituído a cada poucos anos... Você também precisa prestar atenção a ruídos perturbadores sai de debaixo do capô. Também é importante dirigir com segurança e extremo cuidado. Aqui estão algumas dicas úteis a serem seguidas se você quiser dirigir seu carro favorito pelo maior tempo possível.

1. Aqueça o óleo.

No começo da viagem óleo demora um pouco para aquecer para temperatura correta fornecido pelo fabricante do veículo. Só então a viscosidade correta será alcançada e será possível dar a partida no motor em rotações mais altas. Deve-se lembrar que se as peças metálicas sob o capô trabalharem em climas frios, o motor irá falhar, pois a temperatura afeta negativamente seu atrito. Até 90 graus não exceda a metade da escala de velocidade e metade da carga completa. É importante que o motor esteja aquecido. durante a direção padrão, sob cargas moderadas. Nesse caso, o motor atinge sua temperatura operacional mais rapidamente. É melhor não aquecer na hora - é longo e ineficaz.

2. Controle a rotação

Não exceda a potência máxima de RPM. Acelera trabalho de peças móveis e causa aumento da combustão de óleo, devido ao qual os anéis do pistão não conseguem lidar com seus arranhões. A mudança para cima deve ocorrer antes de atingir a rotação mais alta. Você também deve evitar dirigir em baixas rotações com o pedal do acelerador fortemente pressionado. O virabrequim e as buchas são fortemente carregados a menos de 2000 rpm ao dirigir com o acelerador totalmente aberto.

3. Cuide do óleo.

Óleo de motor lubrificante mais importantesem o qual dirigir é impossível. É por isso que sua qualidade é tão importante. Este óleo deve ser substitua a cada 10 km ou todos os anos. Tudo isso para que sujeira e limalha de metal não danifiquem o drive. Mesmo que saibamos que o motor tem fluido novo, não recuse verificações regulares de óleo - vamos verificar antes de cada longa viagem nível do fluido para evitar uma situação em que simplesmente não é suficiente (aí existe o risco de travamento do motor). Lembre-se de trocar o óleo do motor regularmente, levando em consideração apenas os fluidos recomendados pelo fabricante. Você pode aprender mais sobre isso neste post − Os tipos de óleos de motor são óleos sintéticos e minerais.

4. Preste atenção ao som do motor.

Ruídos incomuns do motor não devem ser ignorados. Usado tensores de correia dentada e o risco de pular a cadeia se manifesta no barulho característico do frio, que desaparece depois de um tempo. Este problema afeta principalmente carros com corrente de distribuição. Verifique a hora em que os sons de alarme são ouvidos após a partida do motor. No caso de carros com correia dentada, a situação não é tão óbvia - muitas vezes você não ouve nenhum ruído incômodo, o que não significa que não seja hora de trocá-la. Os prazos no carro devem ser sistematicamente substituídoconforme recomendado pelo fabricante.

5. Monitore e regule a instalação de GLP.

Lembre-se de substituir os filtros de líquidos e voláteis do GLP. A cada 15 mil km ou uma vez por ano, o tempo de injeção deve ser verificado e ajustado. Uma configuração não modificada e não regulamentada pode reduzir a dosagem de gás, superaquecimento do motor e disparos perigosos do coletor.

6. Não ignore vazamentos

Alguns vazamentos são fáceis de detectar se você vê-los no motor. sujeira... Caso contrário, os pontos úmidos geralmente serão visíveis sob o veículo. A maioria das fontes de vazamento pode ser eliminada substituindo a embreagem ou a correia dentada.

Não é recomendável ignorar o vazamento de fluidos do carro devido ao emperramento da caixa de câmbio ou do motor, que pode causar isso. Além disso, o vazamento de óleo em correias de acessórios ou correia dentada destrói sua borracha. Uma embreagem com vazamento destruirá o disco de embreagem. Por outro lado, do lado da cabeça, o óleo flui para o coletor de escapamento e é extremamente perigoso, pois envenena as pessoas no carro, apesar do seu cheiro pode ser completamente invisível.

Ao corrigir a origem do vazamento, tente limpar os resíduos do motor. Graças a isso, poderemos monitorar novamente o aspecto do líquido.

7. Observe a alavanca de mudança de marchas.

A troca de marchas suave e não muito dura estende a vida útil dos sincronizadores e de toda a caixa de marchas. Normalmente não deve durar menos de meio segundo... Você deveria também não coloque a mão na alavanca das mudanças enquanto dirigir. Assim, criamos pressão, o que força os cursores a pressionarem os interruptores, o que, por sua vez, ameaça acelerar o seu trabalho e destrói os garfos seletores. O mecanismo de mudança de marcha externo não foi projetado para operação de carga constante e pode ter folga. Toque no macaco apenas ao mudar de marcha.

8. Não destrua sincronizadores com aditivos de engrenagem.

A caixa de câmbio deve ter somente óleo recomendado pelo fabricante... Os aditivos que mantêm a resistência ao desgaste do rolamento e reduzem o atrito são prejudiciais aos sincronizadores porque, após o uso, eles exigirão mais força ao mudar as marchas e, portanto, os sincronizadores ficarão muito carregados.

9. Mantenha o pé fora do punho e solte-o com cuidado.

Para veículos com volante de massa dupla, solte o pedal da embreagem um pouco mais devagar. A aceleração inconsciente ao liberar o pedal na fase final do movimento do pé tem um efeito muito negativo em sua durabilidade, pois causa colisão de ambas as massas de roda uma com a outra... Isso, por sua vez, sobrecarrega as molas internas. A própria embreagem deve ser usada durante a condução. no futuro próximo... Ao manter o pé no pedal, o rolamento de desengate é empurrado contra a mola do diafragma. Isso os expõe a um trabalho constante, que logo resultará em uma substituição muito cara desse elemento.

10. Resfrie os freios após uma travagem brusca.

Depois de passar por um trecho íngreme da estrada ou outra rota onde travagens frequentes e fortes foram aplicadas, você deve dirigir uma certa distância. em baixa velocidadeantes de estacionar o carro. Nesse caso, os freios estão muito quentes e podem funcionar sem parar, durante o qual podem esfriar. Discos de freio refrigerados e ventilados reduzem o risco de vidros blocos... Isso estende sua durabilidade e vida útil.

11. Não freie ao dirigir sobre lombadas.

A travagem em boxes é altamente desencorajada. Antes de passar por lombadas, antes que a roda caia no buraco, você deve solte o freio... Isso permitirá que a suspensão dianteira se expanda e reduza a força que atua sobre seus componentes. É definitivamente melhor entrar no buraco mais rápido sem pressionar as molas da suspensão.

12. Tome cuidado com a pressão adequada dos pneus e com o equilíbrio das rodas.

A pressão dos pneus deve ser verificada a cada dois meses e antes de cada rota mais longa... A baixa pressão de ar é muito prejudicial para os pneus, pois desgasta as laterais da banda de rodagem e causa superaquecimento dos pneus. Com pressão uniforme, o pneu perde a resistência em 20%. meia barra abaixo do especificado. Também vale a pena lembrar o correto balanceamento de roda... Se for irregular, o veículo treme durante a direção, o que reduz significativamente o conforto de direção. Isso leva a muitos outros erros.

13. Não sobrecarregue o motor de arranque.

Se o motor não der partida, não dê partida no motor de partida por muito tempo. O uso prolongado pode superaquecer e queimar o coletor e as escovas. Ele também irá drenar rapidamente. acumulador... O motor de partida não deve ser acionado por mais de 10 segundos. Em seguida, faça uma pausa e, após um minuto de tentativa, espere meio minuto até que a bateria se recupere. Após a autocura, o tempo possível de trabalho antes da alta aumentará.

14. Forneça um macaco nos locais designados.

Antes de ajustar o macaco, você deve use o manual e verifique onde os pontos de levantamento especialmente reforçados estão localizados no veículo. Apoiar longarinas é aceitável se os locais indicados pelo fabricante já estiverem corroídos. Substituir onde não for recomendado pode danificar o piso ou a estrutura da soleira. Observe que o soquete também tem lugares especialmente designados para substituir.

15. Dirija lentamente sobre o meio-fio.

Dirigir muito rápido no meio-fio causa rachaduras na carcaça interna dos pneus, que podem posteriormente se tornar visíveis como bolhas nas paredes laterais. Em combinação com pressão excessivamente baixa, este muito perigoso... Em caso de tal defeito, o pneu não pode ser reparado e só pode ser substituído. Para evitar a formação de bolhas, passe por cima do meio-fio por meia embreagem, Tão lento.

16. Sinta-se à vontade para remover qualquer folga na suspensão.

Liberações de suspensão requerem atenção imediata substituição de elementos danificadosassim que aparecerem os primeiros sintomas. A falha de um dos balancins causa uma sobrecarga dos outros na forma de uma reação em cadeia. Atrasar os reparos da suspensão tem sérias consequências e atrasá-los no tempo acarretará em enormes custos para o mecânico no futuro.

17. Dirija na velocidade mínima em estradas de cascalho.

Dirija em estradas de cascalho na velocidade mais baixa possível. É mais seguro presumir que é em tal episódio a velocidade não deve exceder 30 km / h... Pedras pequenas que caem no chassi são mais fortes do que uma lixa. As peitoris raramente são revestidas com betume, o que significa que o verniz irá descascar da folha de metal quando você dirigir mais rápido. A corrosão irrompe rapidamente em tais locais.

18. Sempre atente para poças.

Freie sempre na frente das poças, principalmente quando elas são muito grandes. Mesmo se não houver pedestres por perto. Idealmente, o veículo não deve exceder o limite de velocidade antes de entrar em uma poça. 30 km / h. Você também pode tentar evitar que a água entre na estrada se a manobra não representar um perigo para os outros usuários da estrada. Salpicos de água são muito prejudiciais para o sistema elétrico e geradorsugar água para o motor pode danificar o inversor.

19. Não sobrecarregue a máquina.

Mesmo que o carro tenha um porta-malas espaçoso, vale a pena distribuir uniformemente o peso nele. A sobrecarga pode causar desgaste excessivo dos pneus e é extremamente prejudicial para os amortecedores. Por sua vez, puxar o trailer com muita pressão no gancho leva à quebra das molas. Você nunca deve exceder taxa de carga permitida.

20. Lave o chassi com sal após cada inverno.

Lavar o chassi após cada inverno deve ser um bom hábito para todos os motoristas. O sal é um dos maiores problemas para proteção anticorrosiva do corpo... Alcançando os elementos de suspensão, lajes e soleiras, provoca um rápido crescimento nesses locais. ferrugem... No início da primavera, você pode usar um lava-rápido sem contato e enxaguar bem todo o sal, direcionando a lança pelo fundo.

Cuidando adequadamente do seu carro e desenvolvendo alguns hábitos de direção saudáveis, você pode estender significativamente a vida útil do seu carro e de suas peças individuais sem pagamentos excessivos desnecessários. Se você precisar de novos itens para seu carro, confira a oferta Nocaute e divirta-se dirigindo seu carro favorito por muitos anos.