Como escolher e comprar um detector de radar

Os limites de velocidade são um dos tópicos comuns que surgem nos círculos de motoristas. A violação dessas leis não só implica multa, mas também é a causa mais comum de morte e ferimentos nas estradas em qualquer país. A polícia usa um radar para monitorar se os motoristas estão seguindo os regulamentos de velocidade em uma determinada área.

Entre os acessórios automotivos que podem ser adquiridos no mercado, existe um dispositivo que detecta se há um scanner funcionando nas proximidades e avisa o motorista. Os editores da Avtotachki defendem apenas o cumprimento das regras de trânsito, mas como todos os tipos de detectores de radar são oferecidos aos motoristas, vale a pena descobrir que tipo de dispositivos são, como funcionam e como escolhê-los corretamente.

O que é um detector de radar?

Antes de considerar as características dos dispositivos desta categoria, vale esclarecer que nem todos os motoristas violam intencionalmente os limites de velocidade. Embora o motorista seja responsável por cumprir todas as regras, não é incomum que ele se distraia do painel de instrumentos e, sem saber, ultrapasse o limite de velocidade. Quando o dispositivo de detecção automática de violações é acionado ou interrompido por um policial, é impossível provar que ocorreu um mal-entendido acidental. Por esses motivos, alguns decidem comprar um aparelho que avisa sobre a verificação.

Para muitos motoristas, detector de radar e detector de radar são conceitos intercambiáveis, mas isso está longe de ser o caso. Aqui está a diferença entre esses dispositivos:

• Antiradar. Quando o dispositivo capta o sinal do scanner de velocidade, ele cria um ruído de retorno que impede uma determinação adequada da velocidade real do veículo. A Europa há muito proibiu o uso de tais dispositivos. Se o carro estiver equipado com ele, o motorista receberá multa sem aviso prévio.
• Detector de radar. Ao contrário da versão anterior, este dispositivo apenas determina se o radar de velocidade está próximo ou não. Ele não emite nenhum sinal. O dispositivo está equipado com um sinal que avisa o motorista sobre o controle de velocidade. Freqüentemente, ele é acionado a uma distância suficiente para que o carro diminua a velocidade antes que o radar detecte uma violação. Este dispositivo popular também é proibido em alguns países, portanto, antes de usá-lo, você precisa esclarecer essa questão nas regras de trânsito de um determinado estado. Às vezes, uma multa é emitida mesmo quando o dispositivo está no tronco e não conectado.

Assim, o detector de radar apenas avisa o motorista que um radar policial está funcionando na área do aparelho. Um aviso sobre "perigo" é emitido por um sinal sonoro característico.

Como funciona

Cada dispositivo é ajustado para uma frequência de resposta específica. Só funciona para receber sinais. Não há emissor nele. Uma vez que o dispositivo não afeta de forma alguma o funcionamento dos dispositivos policiais e não interfere no registro adequado do comportamento dos usuários das estradas, as autoridades de um determinado país podem permitir que os motoristas instalem tais dispositivos. Embora a permissão oficial não possa ser encontrada em nenhum lugar, muitas vezes a ausência de uma lei é considerada por muitos como permissão.

Independentemente do modelo, todos os dispositivos são equipados com uma unidade principal, que possui modo de operação próprio e registra os respectivos sinais. O bloco está sintonizado em uma faixa de frequência específica. Se um sinal aparece nesta faixa, o dispositivo emite um alerta de dispositivo de rastreamento.

Tipos de detectores de radar

Todos os equipamentos desta categoria podem ser condicionalmente divididos em dois tipos, que funcionarão em seu alcance ou serão diferentes no tipo de processamento do sinal. Quanto às diferenças na gama de trabalho, existem três tipos principais de dispositivos:

1. Sintonizado na banda X. Isto é 10525MHz. Esses dispositivos são capazes de identificar os radares mais antigos, que já são raramente usados ​​(por exemplo, dispositivos como o Barrier ou Sokol). Os anti-radares, como a maioria dos motoristas os chamam, nesta categoria não captam sinais de novos radares. Quanto a alguns dispositivos modernos, eles podem ser sintonizados nesta frequência.
2. Sintonizado na banda K. Neste caso, a frequência operacional é 24150MHz. Dispositivos com esse modo de operação (têm uma largura de banda ampla de 100 MHz) têm um alcance decente para detectar sinais de radar. A maioria dos detectores de radar modernos opera nesta faixa.
3. Sintonizado com a gama Ka. Esta é a tecnologia mais avançada. A largura de banda desse equipamento é de cerca de 1300 MHz. Outra característica desses aparelhos é que o sinal do radar é captado a um quilômetro e meio de distância, o que permite ao motorista evitar desacelerações bruscas. Verdade, se o mercado vende equipamentos marcados como "Super Wide" (indica que o dispositivo opera nesta faixa), então este é um produto não licenciado, porque ainda não passou na certificação.

Outro desenvolvimento inovador deve ser mencionado separadamente. Esses detectores são capazes de reconhecer sinais de scanners a laser. É verdade que esses produtos custarão muito dinheiro, e é por isso que não são populares nos países do espaço pós-soviético.

Quanto ao princípio pelo qual o sinal é processado no bloco, existem três tipos de dispositivos:

1. Analog. Este tipo de detector de radar já está obsoleto. Eles têm muitas desvantagens, incluindo um pequeno alcance, bem como a capacidade de captar muitos sinais estranhos. Freqüentemente, tais dispositivos reconhecem outros sinais, como a operação de um scanner, devido ao qual o motorista é constantemente notificado falsamente da presença de um radar na estrada.
2. Digital Os dispositivos mais modernos se distinguem pela alta velocidade de processamento do sinal de entrada. Eles são equipados com microprocessadores e o receptor é acionado na maior distância. O dispositivo também filtra sinais falsos, de modo que só é acionado quando o carro entra no alcance do radar.
3. Híbrido. Esta é a modificação mais comum hoje. Esse dispositivo é barato, mas o número de falsos positivos é minimizado. Os sinais de entrada são processados ​​rapidamente, o que permite ao motorista reduzir a velocidade do veículo com antecedência.

O que é um bom detector de radar?

O parâmetro mais importante que determina um detector de radar confiável é a capacidade de determinar o número máximo de modelos de radar. Idealmente, tudo. Por esse motivo, você deve se concentrar em um modelo que funcione nas faixas mencionadas acima. A escolha não deve ser interrompida na opção de mais orçamento. Um dispositivo de baixo custo reconhecerá um pequeno número de modificações de speedgun.

O segundo fator que caracteriza o dispositivo como eficaz é o número de falsos positivos. Quando a pista está livre e o dispositivo sinaliza constantemente a presença de radares, o motorista pode relaxar e começar a ignorar o aviso real. Alguns modelos possuem modo de assinatura. É uma espécie de memória para sinais não típicos de radares (por exemplo, quando um carro passa por edifícios com portas automáticas).

Muitos fabricantes de detectores modernos prescrevem as assinaturas de diferentes dispositivos de transmissão para que os acessórios do carro possam reconhecer qual sinal está sendo enviado ao receptor. Os radares policiais também têm características próprias. Cada modelo tem seu próprio caráter de trabalho único, graças ao qual os detectores podem reconhecer até mesmo modificações dos scanners. Uma excelente opção nesta categoria vem da empresa Neoline. O modelo é denominado X-COP 7500s.

O terceiro parâmetro a ser guiado é a presença do módulo GPS. A peculiaridade dessa modificação é que, além do detector de sinal, é programada na memória da unidade a localização de pontos estacionários para gravação de foto-vídeo das violações. O sensor sem fio detecta sua posição no mapa e avisa o motorista que ele está se aproximando do ponto de controle.

Esta função acaba sendo prática no caso de pontos de controle que estão localizados a uma certa distância uns dos outros. Nesses casos, as medições de velocidade podem ser feitas não por meio de emissões de sinal em uma frequência específica, mas por meio da fotografia de veículos em cada ponto de controle. Se o carro percorreu a distância mais rápido do que o esperado, o motorista receberá uma "carta de felicidade".

O preço de tal dispositivo não será necessariamente alto. Uma das opções de orçamento é o modelo Signature Excellent da marca SHO-ME. A localização dos pontos de controle estacionários é costurada na memória do bloco. Ao comprar este dispositivo, você deve esclarecer qual cartão é baixado nele, para que não funcione que em um determinado país o dispositivo não fornecerá avisos de alta qualidade sobre postes fixos.

Construção: o que é melhor?

Os detectores de radar automotivo estão disponíveis em três versões:

• Em forma de monobloco. Todos os elementos do dispositivo estão localizados em uma caixa, que geralmente é fixada no painel ou na área do espelho retrovisor. Alguns modelos possuem uma pequena tela, que em paralelo pode funcionar como um gravador de vídeo.
• Um dispositivo que consiste em unidades separadas. Normalmente existem dois deles. Um contém todos os sensores, um receptor e uma unidade de controle, e o outro contém uma câmera (se a função de gravador for usada adicionalmente), uma tela e um painel de controle para definir o modo desejado.
• Design combinado. Se os tipos anteriores de dispositivos podem não ter uma função de gravador de vídeo, então os modelos combinados estão necessariamente equipados com ela. O preço dessas modificações é mais alto, já que o dispositivo de gravação deve ter funções avançadas e uma câmera de alta qualidade. A empresa Neoline acima mencionada oferece uma boa modificação do dispositivo combinado - o modelo X-COP 9300c.

Método de montagem: fita adesiva ou ventosas?

A fixação do dispositivo depende de quão ativamente o detector é usado. Assim, quando um motorista dirige por uma cidade conhecida, especialmente se for uma metrópole, ele já pode aprender todos os locais estáticos de consertar crimes. Pode haver tantos radares em tal área que o sensor emitirá um bipe durante toda a viagem, o que é muito irritante.

Esses motoristas geralmente ligam o dispositivo quando fazem uma longa viagem por cidades desconhecidas. O ponto de um acessório fixo desaparece quando essa viagem é planejada uma vez por ano.

Existem três tipos de suportes que são usados ​​neste tipo de equipamento:

1. Otário. Este clipe é comumente usado para montagem em pára-brisa. Alguns motoristas não usam os elementos incluídos no kit, pois não agüentam bem, principalmente no calor, e compram um analógico melhor. A desvantagem desses tipos de suportes é que, com forte vibração, o que não é tão incomum ao dirigir em estradas modernas, o dispositivo pode cair e ser danificado. Outra desvantagem - geralmente esses modelos são equipados com um suporte especial, que muitas vezes parece muito volumoso.
2.  Fita dupla face. Este tipo fornece uma fixação permanente da caixa do detector. É melhor usar este método se houver uma caixa adicional na qual o dispositivo é inserido. Isso permite que o acessório seja removido quando o carro for deixado em um estacionamento aberto e sem vigilância.
3. Tapete antiderrapante. Não é incomum encontrar tapetes multifuncionais em lojas de acessórios para automóveis. Eles podem ser usados ​​para telefones celulares, bem como para os dispositivos em questão. Apesar da facilidade de instalação, essa trava tem uma desvantagem significativa - ao girar, a força de inércia fará seu trabalho e o detector pode cair e quebrar. Mas para usar o dispositivo, você não precisa estragar o design do interior - não há suportes e tampas salientes. Além disso, você pode escolher a cor do tapete para combinar com o estilo do interior. Um material semelhante deve ser usado em modelos de máquinas, cujo painel tenha superfícies horizontais planas.

Funções principais: o que é necessário?

Este parâmetro depende diretamente de quais dispositivos a polícia usa em uma determinada área, bem como das capacidades materiais do proprietário do carro. É bastante óbvio que com o aumento da funcionalidade do dispositivo, seu preço aumentará. Se não houver experiência no uso de tais acessórios, você precisa se concentrar no feedback de motoristas experientes.

Todos os detectores são convencionalmente divididos em três categorias em termos de funcionalidade:

1. Modificação simples. Basicamente, esses dispositivos se parecem com uma pequena caixa achatada com alguns botões para configuração, bem como uma faixa com indicadores de cores diferentes. Conforme você se aproxima do local de fixação da velocidade, mais e mais LEDs acendem. Paralelamente, muitos dispositivos emitem um bipe.
2. Classe média. Além das funções básicas, o aparelho possui uma pequena tela que exibe configurações de posições ou informações sobre a abordagem ao radar.
3. Em modificações mais avançadas, o fabricante adiciona monitoramento da velocidade de transporte atual e permitida em um local específico. Outras opções já ficam ao critério da marca. O próprio motorista pode determinar se ele precisa dessas funções ou não.

A maioria dos detectores possui um botão para desligar o alerta sonoro, bem como um interruptor de modo de velocidade, por exemplo, quando um motorista sai da cidade, ele pode se mover em uma velocidade maior, então ele muda para o modo rodovia para que o dispositivo avise quando se aproxima do radar muito mais cedo do que em cidade.

Características de preço

Como acontece com qualquer produto automotivo, os detectores automáticos podem ser baratos, caros e de médio porte. Aqui está o que esperar de cada categoria individual:

• A versão econômica é equipada com um conjunto mínimo de funções, e o alcance de operação é limitado apenas pelos radares principais, que geralmente operam na mesma frequência. Tais aparelhos são incapazes de detectar os equipamentos modernos que cada vez mais aparecem no arsenal da polícia. Exemplos de detectores nesta categoria são os modelos Crunch (feitos na Coréia) ou Whistler. Ao planejar a compra desta modificação, você deve esperar que seu custo esteja dentro de 150 dólares.
• Categoria de preço médio. Para tais aparelhos, já será necessário pagar de 200 a 500 USD. Além da funcionalidade estendida, o usuário também pagará pelo nome da empresa, pois há pouca confiança em marcas desconhecidas e aquelas que já se estabeleceram no mercado estabelecem sua própria barra de preços. Mais populares são várias modificações de Stinger ou Beltronics.
• Segmento de vantagem. Entre os produtos nesta faixa de preço, haverá modelos com o máximo conjunto de funções. Deve-se admitir que mesmo que um motorista esteja disposto a desembolsar cerca de mil dólares para a compra de tal detector de radar (e ainda mais para as opções mais exclusivas), algumas opções permanecem sem uso. Mas eles filtram perfeitamente os sinais estranhos e avisam imediatamente o motorista sobre o checkpoint. Além disso, eles podem ser reflashed sob os novos radares policiais que surgiram.

Distância de notificação: o que deveria ser?

Além de determinar qualitativamente o sinal do radar, o detector deve alertar o motorista sobre a verificação com antecedência. Portanto, ao decidir sobre um modelo de dispositivo, você deve prestar atenção a este parâmetro.

Normalmente, quando o modo "track" está ativado, o motorista é avisado 500 metros ou um quilômetro antes do ponto de fixação. Mesmo que o motorista tenha ultrapassado ligeiramente a velocidade, essa distância é suficiente para o motorista diminuir a velocidade.

O verdadeiro "problema" para os infratores são os radares, que registram a velocidade dos veículos em retirada. Nesse caso, a maioria dos detectores não funciona, pois o sinal não é direcionado para o receptor. Esse modelo de radares foi introduzido para calcular a violação do limite de velocidade por motociclistas cuja placa está localizada na parte traseira, portanto, pistolas de velocidade frontais não ligam para eles.

Principais marcas

Aqui está uma classificação de marcas populares que oferecem detectores de radar de qualidade:

• As duas principais empresas abertas - Cobra, Whisler. Seus produtos são de classe premium.
• Valentine One, Escort e Beltronics também são considerados baleias nesta área. Essas empresas já desenvolvem esses equipamentos há muito tempo, graças aos quais cada modelo tem a funcionalidade que o motorista realmente precisa, além de alta confiabilidade. A única desvantagem é o preço bastante alto.
• Os dispositivos da Supra, Sho-Me e Crunch são muito populares. Esses detectores de radar têm uma boa relação custo-benefício.
• Das opções menos caras, os produtos da Neoline, SilverStone F1 e Park City são de boa qualidade.
• As modificações do Inspector e do Karkam são populares entre os equipamentos domésticos.

Concluindo a revisão, vale atentar para mais uma questão: vale a pena adquirir um modelo detector de orçamento? Nesse caso, a resposta é inequívoca: não. A razão para isso é a baixa probabilidade de ser capaz de expandir o alcance do dispositivo. Quando a polícia muda para novos radares, a maioria dos detectores simplesmente para de funcionar e não há como atualizá-los.

Por isso, é melhor cavar um pouco e comprar um modelo mais caro. Bem, o detector de radar mais confiável é a atenção do motorista e o cumprimento estrito das regras de trânsito.

Aqui está uma breve revisão de vídeo de várias modificações populares de detectores de radar:

Escolhendo o melhor detector de radar 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 ou Neoline | TECNOMODO

Perguntas e Respostas:

O que o radar mostra? É um dispositivo que determina a velocidade com que um veículo se move. Esses dispositivos são radiofrequência e laser.

O que é radar em um carro? Este é um receptor especial para os sinais de rádio emitidos pelo radar da polícia. A maioria das modificações corrige o sinal do radar e notifica o motorista sobre a medição da velocidade do carro.

Para que serve um detector de radar? Alguns motoristas chamam um detector de radar de detector de radar, embora sejam dispositivos diferentes. O Antiradar bloqueia o sinal do radar da polícia e não mede adequadamente a velocidade do carro.