Como usar um multímetro para manequins

Os carros modernos não podem prescindir da eletrônica; além disso, são simplesmente recheados de circuitos e dispositivos elétricos. Para diagnosticar rapidamente o mau funcionamento dos circuitos elétricos de um carro, você precisará pelo menos de um dispositivo como um multímetro.

Neste artigo, consideraremos as modificações mais comuns e analisaremos em detalhes como usar um multímetro para manequins, ou seja, para quem nunca segurou este dispositivo nas mãos, mas gostaria de aprender.

Vídeo como usar um multímetro

Multímetro. Como usar um multímetro. Testador. Instruções completas sobre como usar o testador.

Conectores principais e funções do multímetro

Para entender melhor o que está em jogo, daremos uma foto visual do multímetro e analisaremos os modos e conectores.

Vamos começar com os conectores onde conectar os fios. O fio preto é conectado a um conector chamado COM (COMMON, que significa comum na tradução). O fio preto está sempre conectado somente a este conector, ao contrário do vermelho, que na maioria dos casos possui 2 conectores para conexão:

• Conector VRmA - usado para medir tensão, resistência e correntes acima de 10 A (Amps);
• conector 10A - usado para medir correntes de até 10 A.

Funções e intervalos do multímetro

Ao redor do ponteiro central, você pode ver os intervalos separados por contornos brancos, vamos dividir cada um deles:

• DCV - (CC - corrente contínua, V - tensão) usando esta faixa, a tensão CC é medida. Volts e milivolts são indicados nas escalas;
• ACV - (CA - corrente alternada, V - tensão) A tensão CA é medida de acordo;
• DCA - (DC - corrente contínua, A - Amps) medição de corrente contínua (a faixa de 200 microamperes a 200 miliamperes é indicada no dispositivo);
• 10A - uma faixa de medição separada para uma corrente contínua maior, para isso é necessário reorganizar o fio vermelho no conector superior;
•  hFE - modo de teste do transistor;
• Ômega - faixa de medição de resistência.

Medição de tensão DC da bateria

Vamos dar um exemplo ilustrativo de como usar um multímetro, ou seja, medir a tensão CC de uma bateria convencional.

Como sabemos inicialmente que a tensão CC na bateria é de cerca de 1,5 V, podemos definir imediatamente a chave para 20 V.

Importante! Se você não souber a tensão DC no instrumento ou dispositivo medido, você deve sempre definir a chave para o valor máximo da faixa desejada e diminuí-la conforme necessário para reduzir o erro.

Ligamos o modo desejado, vamos direto para a medição, aplicamos a sonda vermelha no lado positivo da bateria e a sonda preta no lado negativo - olhamos o resultado na tela (deve mostrar um resultado de 1,4- 1,6 V, dependendo do estado da bateria).

Características de medição de tensão AC

Vamos dar uma olhada mais de perto no que você precisa prestar atenção ao medir a tensão CA.

Antes do trabalho, certifique-se de verificar em quais conectores os fios estão inseridos, pois se, ao medir CA, o fio vermelho for inserido no conector de medição de corrente (conector de 10 A), ocorrerá um curto-circuito, o que é altamente indesejável.

Novamente, caso você não saiba a faixa de tensão CA, coloque a chave na posição máxima.

Por exemplo, em um ambiente doméstico, sabemos que a tensão em tomadas e aparelhos elétricos é de aproximadamente 220 V, respectivamente, o dispositivo pode ser definido com segurança para 500 V na faixa de ACV.

Como medir a corrente de fuga em um carro com um multímetro

Vejamos como medir a corrente de fuga em um carro usando um multímetro. Desconecte todos os componentes eletrônicos com antecedência e remova a chave da chave de ignição. Em seguida, você precisa retirar o terminal negativo da bateria (deixar o terminal positivo inalterado). Expomos o multímetro ao modo de medição de corrente contínua de 10 A. Não se esqueça de reorganizar o fio vermelho no conector correspondente (o superior, correspondente a 10 A). Conectamos uma sonda ao terminal do fio desconectado e a segunda diretamente ao negativo da bateria.

Depois de esperar um pouco para que os valores parem de pular, você verá a corrente de fuga necessária em seu carro.

Qual é o valor de vazamento aceitável

• O valor mínimo aceitável é 15 mA;
• O valor máximo da corrente de fuga no carro é 70 mA.

Se o seu valor máximo for excedido, você precisará ir para a busca de um vazamento. Quaisquer dispositivos elétricos no carro podem criar um vazamento.

O princípio básico da busca é retirar alternadamente os fusíveis e verificar os valores de vazamento. Se você removeu o fusível e o valor do vazamento no dispositivo não mudou, está tudo bem com o dispositivo pelo qual esse fusível é responsável. E se, após a remoção, o valor começar a pular, algo está errado com o dispositivo correspondente.

Perguntas e Respostas:

Como medir a tensão com um multímetro? O modo de medição de tensão é definido, definindo o limite máximo de medição (nos carros este indicador é 20 V), e também é necessário selecionar o modo de medição DC.

Como funciona a continuidade no multímetro? O multímetro possui uma fonte de alimentação individual (a tela é alimentada por uma bateria). Na seção testada da fiação, uma corrente de pequeno valor é criada e quebras são registradas (se o contato entre as sondas está fechado ou não).