Como sobreviver ao inverno

Geada, neve, gelo. No inverno, os motoristas têm que lidar com tudo isso. O que você deve prestar atenção para dirigir com segurança e como se comportar em uma situação perigosa na estrada?

A segurança de condução é determinada por todos os componentes que afetam a condução e a comunicação entre o automóvel, o condutor e os utentes da estrada.

O valor de limpadores, lavadores, faróis ajustados incorretamente, um sistema de direção defeituoso no inverno aumenta muitas vezes. E pneus carecas, sistema de freio com defeito ou desgastado - o primeiro passo para o infortúnio.

Outro problema são os amortecedores, que os motoristas geralmente subestimam quase completamente. Enquanto isso, os amortecedores são responsáveis ​​não apenas pelo conforto de condução, mas também pela forma como a roda adere aos solavancos. Além disso, a frenagem com suspensão quebrada é mais longa e é difícil manter a estabilidade do veículo. O custo de verificar se nossa suspensão está desgastada é pequeno comparado ao risco de um acidente.

Também vale a pena certificar-se de que a pressão do ar nas rodas direita e esquerda seja a mesma, pois diferenças podem causar derrapagens.

Não se esqueça de limpar a neve do seu carro antes da viagem. Não há necessidade de convencer ninguém a lavar todas as janelas, mas como você pode ver, acontece de maneira diferente nas estradas. E a primeira coisa que o motorista deve cuidar é ver bem o que está acontecendo na estrada e estar ele mesmo à vista. Os pára-brisas aquecidos ajudam muito nisso, graças aos quais, já após uma dúzia ou dois segundos após a partida do motor, temos um pára-brisa e vidro traseiro limpos e vaporizados. O mesmo pode ser conseguido ligando o soprador, mas leva mais tempo.

Os faróis limpos são um elemento que aumenta o nível de segurança. Alguns veículos têm lava-faróis. Se não houver nenhum, certifique-se de limpar a superfície das lâmpadas com um pano macio e que não arranhe. Também é recomendado limpar o capô de neve e gelo. Se você deixá-lo, depois de alguns minutos a máscara vai aquecer e, no momento mais inoportuno, uma crosta de gelo voará no pára-brisa.

Mas a condução segura em superfícies escorregadias não depende apenas do bom estado técnico do carro. Muito depende da técnica de direção, bem como do talento e visão do motorista.

- Basta pisar fundo no freio em uma estrada menos tenaz e o carro está torto. Quem de nós não ouviu as histórias do gênero: “estava tão escorregadio que o próprio carro saiu da estrada” ou “fui virado sem motivo”. Enquanto isso, nada acontece sem motivo, diz o piloto de rally Marcin Turski.

– Muitas vezes, mesmo os motoristas experientes não percebem que, em superfícies escorregadias, um movimento muito brusco da direção ou uma frenagem muito forte podem causar um acidente. Às vezes também encontramos motoristas sentados ao volante com peles e chapéu grosso. Ao dirigir suavemente, tudo está bem. Mas quando o carro derrapa, um cachecol, um chapéu e outras coisas assim podem nos impedir de reagir rapidamente, acrescenta Tursky.

Quando se trata de sapatos, deve haver um compromisso entre elegância e praticidade. O pé deve descansar confortavelmente no calcanhar. Saltos altos ou solas muito grossas podem, por exemplo, prender no pedal e, além disso, não sentimos bem os pedais e não sabemos como controlá-los delicadamente.

Não é por acaso que a maioria dos acidentes ocorre após mudanças bruscas no clima - de bom a pior - quando os motoristas ainda não tiveram tempo de lembrar ou desenvolver uma reação adaptada à estrada escorregadia. Eles ainda não perceberam que agora qualquer erro pode custar caro. Em superfícies cobertas de neve, todas as manobras ao arrancar, reduzir, mudar de direção, etc., podem levar a uma perda mais ou menos perigosa da aderência dos pneus à superfície.

Ao dirigir em condições de inverno, é necessário aumentar a distância até o carro da frente e verificar no retrovisor o que está acontecendo com o carro atrás de nós. Antes da transição, desaceleramos e paramos, respectivamente, mais cedo. Deve-se levar em conta o fato de que o motorista atrás de nós pode ter problemas e podemos ter que "fugir" de seu carro. Você não deve confiar completamente no ABS, que também não é eficaz no gelo.

É preciso se preparar para superar descidas e subidas, pois onde todos os motoristas desaceleram ou aceleram, a estrada está sempre escorregadia. Começamos a descer a colina o mais devagar possível - afinal, só podemos desacelerar muito suavemente e, na descida, definitivamente teremos que acelerar. Por outro lado, nas subidas subimos mais rápido, mas para não perder a aderência, superamos sem adicionar gás.

A prática leva à perfeição

Todos esses comentários sobre a condução no inverno serão inúteis se não os colocarmos à prova. Por isso, sugerimos visitar alguma praça vazia, estacionamento ou playground. Lá, todos os nossos erros não terão consequências e nos livraremos do nosso medo.

Seguem alguns exemplos de exercícios:

“Nós dirigimos ao redor do círculo cada vez mais rápido e tentamos sentir quando o carro está saindo da pista escolhida.

- Acelere o carro e solte abruptamente o pedal do acelerador, ou mude para uma marcha mais baixa e solte abruptamente a embreagem. Então tentamos controlar o carro.

- Fazemos slalom, colocando gasolina na curva, quando o carro nos acusa, tentamos sair de uma derrapagem.

- Colocamos um obstáculo em nosso caminho - por exemplo, um cone de plástico ou uma caixa de papel. Ao bater em um carro que não esteja equipado com ABS, pressione fortemente o pedal do freio - o carro derrapa e bate em um obstáculo. Depois soltamos o freio, aceleramos e ultrapassamos. Com o ABS contornamos o obstáculo sem soltar o freio.

Piotr Vrublevsky, escola de condução

Assim como uma pessoa caminha devagar e com cuidado no inverno, diminui a velocidade na frente das escadas e evita derrapagens, o mesmo acontece com o motorista. O mais importante é a fantasia: desaceleramos em lugares onde o gelo é possível, por exemplo, em pontes, cruzamentos, saídas da floresta, e não fazemos movimentos bruscos lá. Em qualquer caso, a condução suave e os movimentos de direção suaves são a chave para a sobrevivência segura no inverno. Também vale a pena praticar a condução em superfícies escorregadias. Claro, é melhor sob a supervisão de um instrutor, mas o efeito também é alcançado com o auto-estudo em uma praça ou estacionamento vazio. Também devemos prestar atenção se nossas ações representam uma ameaça à segurança de outras pessoas nas proximidades.