Como dirigir um carro a gasolina no inverno? Fatos e mitos do GLP

Dirigir um carro a gasolina economiza muito dinheiro - afinal, um litro de GLP custa quase a metade do preço da gasolina. No entanto, a instalação de gás requer verificações e manutenção regulares, especialmente antes do inverno. Temperaturas negativas revelam avarias que não se fazem sentir nos dias quentes. Então, o que deve ser verificado em um carro a gasolina antes do inverno e como dirigi-lo para economizar o motor? Leia nosso post!

O que você aprenderá com esta postagem?

• O que ter em mente ao dirigir um carro a gasolina no inverno?

Em suma

Dirigir um carro movido a gasolina é muito mais barato do que dirigir um carro a gasolina ou diesel, mas requer alguma habilidade. Em primeiro lugar, um carro a gasolina deve sempre ser ligado a gasolina. Também é importante manter o nível correto de combustível no tanque - andar com uma reserva perpétua pode levar à falha da bomba de combustível.

Uma bateria eficiente é a base

O primeiro elemento que começa a falhar quando esfria é a bateria - e não apenas em carros com sistema de gás. Se você tiver problemas regulares para ligar o carro pela manhã ou se a bateria tiver mais de 5 anos (que geralmente é o limite aceitável de vida útil da bateria), verifique sua condição. você pode fazer isso com medidor simples... Se a tensão de carga for inferior a 10 V ao ligar o motor frio, a bateria deve ser substituída.

A descarga frequente da bateria do carro a gasolina também pode ser um sinal mau funcionamento do sistema elétricocausado por um curto-circuito ou isolamento do fio danificado. Antes de queimar a bateria, consulte o seu eletricista. Use para carregar a bateria retificadores com microprocessador (por exemplo, CTEK MXS 5.0), que controla automaticamente todo o processo e protege o sistema elétrico de formação de arco ou inversão de polaridade.

Ligue o carro com gasolina

Nos carros equipados com instalação de gás de XNUMXª e XNUMXª geração (sem controlador e sensor de temperatura na caixa de câmbio), o motorista decide quando passar da gasolina para o gás. No inverno, principalmente em dias gelados, dê um pouco mais de tempo para o motor esquentar - dê partida no carro com gasolina e mude para o GLP somente quando o motor atingir a mesma velocidade e a temperatura de operação correta.... Nos carros com instalações a gás de maior geração, a troca de potência é controlada pelo computador de bordo, que força o início e as etapas iniciais do trabalho a gasolina.

Não funcione com gasolina na reserva

Os proprietários de veículos a GPL muitas vezes assumem que, por terem investido em uma fábrica de gás para economizar combustível, podem manter a frequência de reabastecimento no mínimo. Isso é pensamento errado funcionar em uma reserva infinita danifica o motorpara que o que conseguirem economizar no posto de gasolina gaste em um chaveiro. E com força total! Se o tanque de combustível não contiver mais do que alguns litros de gasolina, a bomba de combustível não esfria adequadamente, e isso leva rapidamente à sua falha. Consumo? Bastante - os preços deste elemento começam em 500 zł.

No inverno, surge outro problema. O baixo nível de combustível faz com que a água se acumule nas paredes internas do tanque, que então flui para a gasolina. Causa problemas com a partida do motor e sua marcha lenta irregular e baixa velocidade... Se houver uma pequena quantidade de gasolina no tanque e ela não for usada regularmente (porque economiza gás!), Pode acontecer que a grande maioria do combustível seja água.

Substitua os filtros regularmente

Para garantir que a instalação de gás em seu carro funcione perfeitamente, substitua regularmente os filtros de ar e filtros de gás das fases de líquido e gás... O primeiro afeta a preparação da mistura adequada de combustível-ar. Quando está entupido, não permite a passagem de ar suficiente, resultando em maior consumo de gás e reduzindo a potência do motor. Filtros para fases líquidas e voláteis purificar o gás das impurezasprotegendo todos os componentes do sistema de gás de danos e desgaste prematuro.

Verifique o nível de refrigerante

Embora os problemas com o sistema de refrigeração ocorram com mais frequência no verão, os proprietários de veículos movidos a gás também devem verificar seu estado no inverno. A coisa mais importante é verificar o nível de refrigerante regularmente... Em carros com motor a gás, afeta a vaporização do combustível gasoso em um redutor-evaporador, responsável por converter o combustível da forma líquida em volátil. Se muito pouco refrigerante estiver circulando no sistema, o agente de redução não aquecerá adequadamente, o que pode causar problemas com o fornecimento de energia para o motor e danos aos componentes, como injetores ou velas de ignição.

Dirigir com GLP economiza muito dinheiro. Lembre-se, entretanto, de que o suprimento de gás pode afetar adversamente o desempenho do motor, especialmente no inverno. Em avtotachki.com você pode encontrar acessórios para ajudá-lo a cuidar do seu carro no inverno, como carregadores, filtros ou refrigerante.

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