Como dirigir com economia e economizar combustível

Os preços dos combustíveis são como uma oscilação. Uma vez que eles sobem, então descem. No entanto, seu preço é alto em comparação com os nossos salários, e a legislação adotada pela União Soviética Ocidental, também conhecida como UE, não ajuda. Não sou um analista, mas não vejo a possibilidade de reduções significativas de preços no futuro, pois esta é uma fonte muito boa para o tesouro do estado e, ao contrário, uma pré-condição para um crescimento contínuo de preços mais ou menos lento. Portanto, preparei algumas dicas úteis, como alguns decilitros, e às vezes litros, para economizar no orçamento doméstico ou corporativo. Espero que meu conselho agrade também aos motoristas ecológicos. Com o objetivo de reduzir o CO₂ você pode começar.

Do ponto de vista físico, é lógico que, quando o motor está funcionando em rotações mais baixas, ele consome menos combustível. Na prática, isso significa que você só dá partida no motor em cada marcha o quanto for necessário e passa para uma marcha mais alta o mais rápido possível. É individual para cada motor e o tipo de combustível também desempenha um papel importante. Normalmente, os motores a diesel operam em uma faixa de velocidade mais baixa do que os motores a gasolina. A velocidade ótima é muito comum em termos de consumo: para motores a diesel (1800-2600 rpm) e para motores a gasolina (2000-3500 rpm). Depois de arrancar, tente conduzir o máximo possível na estrada na mudança mais alta e carregue no pedal do acelerador (o pedal do acelerador das pessoas) apenas o quanto for necessário. Por outro lado, evite os extremos. Dirigir com o motor em velocidade muito baixa, quando já começa a sentir uma operação irregular, proporciona economia de combustível, mas carrega desproporcionalmente o motor, principalmente o mecanismo de manivela e o volante. Não opere o motor frio porque não só vai encurtar a vida do motor, mas também terá um consumo muito alto. Observe a velocidade ideal, ou seja, nem muito baixo nem muito rápido, por exemplo, ao acelerar de 130 km / ha 160 km / h, o consumo às vezes aumenta para 3 litros. Não pressione o gás completamente. Cerca de três quartos no total e você obterá o mesmo efeito. O consumo é pelo menos um terço menor do que no pisoteio total.

Um excelente assistente para uma direção econômica, se o carro estiver equipado com um, é um computador de bordo, no qual é possível monitorar o consumo imediato, médio e longo prazo. Se você sabe que vai ficar em pé por mais de um minuto, desligue o motor. A cada dez minutos, o motor bebe cerca de 2-3 dcl de combustível. Vale a pena desligar o motor, por exemplo, em frente a barreiras ferroviárias.

Se você tiver tempo para diminuir a velocidade, vale a pena frear o motor. Nesse caso, os carros produzidos atualmente têm consumo zero.

Um aumento significativo no consumo pode ser causado pelo uso excessivo do ar condicionado. Pode ir até vários litros por cem quilômetros. Portanto, no verão, é melhor ventilar o carro primeiro e depois ligar o ar condicionado. Você também pode obter baixo consumo de combustível verificando regularmente os filtros de ar e os pneus com pressão adequada. Cada quilo a mais que você dirige para dentro do carro também afeta o consumo de combustível. Embora seja apenas uma pequena porcentagem, graças à qual você consome menos, no final compensa. Em geral, cada 100 kg de carga aumenta o consumo em cerca de 0,3-0,5 l / 100 km. Naturalmente, "carga" também significa uma tripulação humana, não se esqueça, por exemplo, "jardim" ou um porta-aviões no telhado. Mesmo que não esteja cheio, ele remove o combustível do tanque em até 2 litros / 100 km devido à resistência do ar. Acessórios aerodinâmicos não originais, uma janela aberta ou aventais acima das rodas também aumentam o consumo. Por outro lado, se você não tiver rodas de liga leve, equipe as rodas de chapa metálica com alças.

A regra básica ao se aproximar de um semáforo é quando o verde e o vermelho estão acesos. Tente estimar a distância e o tempo de passagem da luz. Ajuste a velocidade de acordo. Também é bom se você lidar com o chamado início do vôo (na chegada, o semáforo muda de vermelho para verde). Isso elimina o alto consumo ao iniciar.

Considere também escolher o óleo certo. Enquanto o óleo sintético 0W-40 lubrifica o motor regularmente em intervalos de alguns segundos, com o óleo mineral clássico 15W-40 este tempo aumenta várias vezes. Ao mesmo tempo, o consumo está crescendo. Porém, se alterar a marca e a qualidade do óleo de enchimento, deve consultar uma oficina especializada, pois nem todos os óleos são adequados para o seu veículo e, em alguns casos, o motor pode ficar danificado.

Então, vamos resumir alguns fatos básicos sobre o que precisa ser feito para reduzir o consumo de combustível: