História da marca Jeep
Assim que ouvimos a palavra Jeep, imediatamente a associamos ao conceito de SUV. Cada montadora tem sua própria história, a história da Jeep está profundamente enraizada. Esta empresa fabrica veículos todo-o-terreno há mais de 60 anos.
A marca Jeep faz parte e é propriedade da Fiat Chrysler Avtomobile Corporation. A sede está localizada em Toledo.
A história da marca Jeep começa às vésperas da Segunda Guerra Mundial. No início de 1940, os Estados Unidos estavam se preparando ativamente para a guerra, uma das tarefas das forças armadas americanas era criar um projeto para um veículo de exploração com tração nas quatro rodas. Naquela época, as condições eram extremamente difíceis e os prazos extremamente curtos. Foi oferecida à Meogo, nomeadamente 135 firmas diferentes e empresas com uma determinada especialização, a implementação deste projeto. Apenas três empresas deram uma resposta satisfatória, incluindo Ford, American Bentam e Willys Overland. Esta última, por sua vez, preparou os primeiros esboços do projeto, que logo foi implantado na forma do carro Jeep, que logo se tornou mundialmente conhecido.
Foi esta empresa que estabeleceu o direito prioritário de fabricação de veículos off-road para as Forças Armadas dos Estados Unidos. Um grande número de máquinas foi inventado e testado no campo. Esta empresa recebeu uma licença não exclusiva, pois o exército exigia um número incrivelmente grande de carros. O segundo lugar foi ocupado pela Ford Motor Company. E ao final da guerra, quase 362 e quase 000 exemplares foram produzidos, e já em 278 Willys Overland garantiu o direito à marca Jeep, após processo judicial com a americana Bentam.
No mesmo nível da versão militar do carro, Willys Overland decidiu lançar uma cópia civil, conhecida como CJ (abreviação de Civilian Jeep). Houve mudanças na carroceria, os faróis ficaram menores, a caixa de câmbio foi melhorada e assim por diante. Essas versões se tornaram a base para a recriação do tipo de produção do novo carro.
Fundador
O primeiro veículo off-road militar foi criado pelo designer americano Karl Probst em 1940.
Karl Probst nasceu em 20 de outubro de 1883 em Point Pleasant. Desde a infância ele se interessou por engenharia. Ele entrou na faculdade em Ohio, graduando-se em 1906 em engenharia. Em seguida, ele trabalhou na empresa automobilística americana Bantam.
Um nome mundialmente famoso foi trazido a ele pelo projeto de criar um modelo de SUV militar. Por ter sido desenvolvido para necessidades militares, os prazos eram extremamente apertados, foram dados até 49 dias para estudar o layout e foram elaborados vários requisitos técnicos rigorosos para a criação de um SUV.
Karl Probst projetou o futuro SUV na velocidade da luz. Demorou dois dias para o projeto. E ainda em 1940, o carro já estava sendo testado em uma das bases militares de Maryland. O projeto foi aprovado, apesar de alguns comentários técnicos sobre o peso excessivo da máquina. Além disso, o carro foi atualizado por outras empresas.
Karl Probst deixou de existir em 25 de agosto de 1963 em Dayton.
Assim, ele deu uma grande contribuição para a história da indústria automotiva.
Em 1953, Kaizer Fraiser adquiriu a Willys Overland, e em 1969 a marca já fazia parte da American Motors Co corporation, que, por sua vez, em 1987 estava sob o controle total da Chrysler corporation. Desde 1988, a marca Jepp faz parte da Daimler Chrysler Corporation.
O jipe militar concedeu fama mundial a Willys Overland.
Emblema
Até 1950, nomeadamente antes do processo judicial com a American Bentam, o logotipo dos carros produzidos era “Willys”, mas após o processo foi substituído pelo emblema “Jeep”.
O logotipo foi representado na frente do carro: entre os dois faróis há uma grade do radiador, acima da qual o próprio emblema. A cor do emblema é executada em estilo militar, nomeadamente verde escuro. Isso determina muito, já que o carro foi originalmente criado para fins militares.
Na fase atual, o logotipo é executado na cor prata aço, caracterizando assim a autenticidade do traço masculino. Ele carrega uma certa brevidade e severidade.
História da marca automotiva em modelos
Conforme mencionado anteriormente, a empresa de fabricação de veículos militares priorizou as versões civis do carro.
No final da guerra, em 1946, o primeiro carro foi apresentado com uma carroceria de station wagon, totalmente em aço. O carro possuía boas características técnicas, velocidade de até 105 km / he capacidade para 7 pessoas, possuía tração nas quatro rodas (inicialmente apenas duas).
1949 foi um ano igualmente produtivo para a Jeep, com o lançamento do primeiro Sport Gi. Prevaleceu pela sua abertura e presença de cortinas, deslocando as janelas laterais. A tração nas quatro rodas não foi instalada, pois era originalmente uma versão recreativa do carro.
Ainda no mesmo ano, foi demonstrada uma picape, que era uma espécie de “assistente”, uma perua em diversas áreas, principalmente na lavoura.
A descoberta em 1953 foi o modelo CJ ЗB. A carroceria foi modernizada, foi modificada e não tinha nada a ver com a carroceria de um carro do exército antes da guerra. Um motor de quatro cilindros e uma nova grade do radiador maciça foram apreciados pela originalidade e conforto ao dirigir. Este modelo foi descontinuado em 1968.
Em 1954, após a compra do Willys Overland pela Kaizer Fraiser, foi lançado o modelo CJ 5. Diferenciava-se do modelo anterior nas características visuais, principalmente no design, uma redução no tamanho do carro, que por sua vez o tornava ainda melhor em ambientes de difícil acesso.
A revolução foi feita pelo Wagoneer, que entrou para a história em 1962. Foi esse carro que lançou as bases para a montagem das subsequentes novas peruas esportivas. Muitas coisas foram modernizadas, por exemplo, um motor de seis cilindros com came no topo, uma caixa de câmbio se tornou automática e surgiu uma suspensão independente sobre rodas na frente. O Wagoneer foi montado em massa. Depois de receber o Vigiliant V6 (unidade de 250 potências), em 1965 o SuperWagoneer foi melhorado e lançado. Ambos os modelos fazem parte do J.
Estilo, visual esportivo, originalidade - tudo isso é dito sobre o surgimento do Cherokee em 1974. Inicialmente, este modelo tinha duas portas, mas quando lançado em 1977 - já todas as quatro portas. É este modelo que pode ser considerado o mais popular de todos os modelos Jeep.
A edição limitada Wagoneer Limited com interior em couro e acabamento cromado viu o mundo em 1978.
1984 foi o lançamento do Jeep Cherokee XJ e Wagoneer Sport Wagon tandem. Sua estreia foi caracterizada pela força desses modelos, compacidade, potência, corpo de uma peça. Ambos os modelos se tornaram extremamente populares no mercado.
O sucessor do CJ é o Wrangler, lançado em 1984. O design foi aprimorado, assim como a configuração dos motores a gasolina: quatro cilindros e seis.
Em 1988, o Comanche fez sua estreia com uma carroceria pickup.
O lendário carro foi lançado em 1992 e conquistou o mundo inteiro, sim, exatamente - este é o Grand Cherokee! Para a montagem deste modelo, foi construída uma fábrica de alta tecnologia. Quadra Trac é um sistema de tração nas quatro rodas completamente novo que foi introduzido em um novo modelo de carro. Além disso, foi criada uma caixa manual de cinco marchas, a parte técnica do sistema de bloqueio foi modernizada, afetando as quatro rodas, bem como a criação de vidros elétricos. O design do carro e o interior foram bem pensados, até o volante de couro. Uma edição limitada do "SUV mais rápido do mundo" estreou em 1998 como o Grand Cherokee Limited. Foi o conjunto completo do motor V8 (quase 6 litros), a singularidade da grade do radiador que deu à montadora o direito de premiá-lo com tal título.
O aparecimento em 2006 do Jeep Commander causou outro impacto. Criado através da plataforma Grand Cherokee, o modelo foi considerado para ter capacidade para 7 pessoas, equipado com uma transmissão QuadraDrive2 totalmente nova. A plataforma de tração dianteira, bem como a independência das suspensões dianteira e traseira, foram características do modelo Compass lançado no mesmo ano.
A aceleração em cinco segundos de 0 a 100 km / h é inerente ao modelo GrandCherokee SRT8, que também foi lançado em 2006. Este carro conquistou a simpatia das pessoas por sua confiabilidade, praticidade e qualidade.
O Grand Cherokee 2001 é um dos SUVs mais populares do mundo. Tal mérito é altamente justificado pelas vantagens do carro, a modernização do motor. Entre os carros com tração nas quatro rodas - o modelo ocupa um lugar prioritário. Atenção especial é dada à dinâmica original do carro.
