A história das carrinhas médias e grandes da Citroën – Auto Story
Histórias de marcas automotivas

A história das carrinhas médias e grandes da Citroën – Auto Story

Quase setenta anos Citroën produz e vende transporte comercial médios e grandes são apreciados em toda a Europa. No momento, a empresa francesa oferece duas ofertas nestes segmentos: Nervoso и Jumper.

La segunda geração del Jumpy será lançado em 2007. Feito em colaboração com decreto (quem o chama proteger) E Peugeot (Expert) e também vendeu Toyota com um nome diferente (PROACE), ele difere de seu ancestral em um compartimento maior e um design mais moderno. Faixa Motori no lançamento, inclui um motor 2.0 a gasolina com 136 cv. e três motores turbo diesel HDi (1.6 cv 90 e 2.0 cv 120), aos quais se juntou três anos depois um diesel de 136 litros com 163 cv. O Restyling do 2012 fez pequenas alterações na dianteira e agora há três motores na lista, todos a diesel: 1.6 com 90 cv. e 2.0 com 125 e XNUMX cv.

A terceira série das mais volumosas Citroën Jumper - gêmeo Fiat Ducato, Boxeador Peugeot e Ram Pro Master (vendido apenas na América do Norte) - nasceu em 2014 e nada mais é do que um profundo restyling da segunda série. quatro eu Motori Todos os turbodiesel HDi estão disponíveis: 2.2 com 110, 130 e 150 CV. e 3.0 com capacidade de 180 CV. Vamos descobrir juntos história furgões de médio e grande porte da marca transalpina.

Citroën Type H (1947)

Il Citroën Tipo H foi introduzido em 1947 para substituir o obsoleto TUB desenvolvido antes da Segunda Guerra Mundial e menos versátil do que os produtos concorrentes. Fabricado no mesmo andar tração dianteira de Thrust Avant e equipado com motor (também instalado na frente) Motor 1.6 a gasolina com 45 cv, possui piso rebaixado, o que facilita o trabalho dos trabalhadores.

Disponível nas variantes van, pickup e chassis, passou por suas primeiras mudanças importantes no início dos anos 1961: o motor diesel 1.6 estreou em 43 com uma potência de XNUMX hp, substituído três anos depois (quando pára-brisa único em vez de um separado) por 1.8 cv. 51

 1966 Citroën Tipo H equipado com um motor a gasolina de 1.9 cv. com uma capacidade de 59 h.p. Depois de três anos a luz aparece maquiagem o que faz algumas alterações para a frente, enquanto em 1972 g. suspensão hidropneumática tornam-se disponíveis como uma opção. A produção termina em 1981.

Citroën C35 (1974)

Il Citroën C35nascido da parceria com decreto, nada além de um gêmeo 242: mecanicamente forte, mas o corpo é frágil (ferrugem), equipado com tração dianteira, de suspensão independente de quatro rodas и quatro freios a disco. Motori - 2.0 a gasolina e dois motores a diesel (2.2 e 2.5) - derivados do carro-chefe CX.

Esta van foi produzida na Itália até 1987, então até 1992 foi montada na França.

Citroën C25 (1981)

Il Citroën C25, lançado em 1981, tem muitos "gêmeos" espalhados pela Europa: Alfa Romeo AR6, Fiat Ducato e Peugeot J5... Projetado para substituir o antigo Tipo H, tem uma gama Motori composto por três unidades a gasolina (1.8 com 69 cv e 2.0 com 75 e 84 cv) e três motores diesel (1.9 com 70 cv, 2.5 com 74 cv e 2.5 com turboalimentação com 95 cv) .com.).

Em 1982, foram lançadas as versões picape e transporte de passageiros e, em 1991, foi a vez da versão séria. maquiagem o que faz algumas alterações na máscara.

Citroën Jumper de primeira geração (1994)

La primeira geração de Citroën Jumper foi lançado em 1994, coincidindo com o lançamento de "parentes" Fiat Ducato e Boxeador Peugeot, tudo é produzido em Abruzzo, na fábrica Sevel di Atessa (Chieti).

Alcance Motori no lançamento, inclui um motor 2.0 a gasolina com 109 cv. e cinco unidades a diesel (1.9 69 e 92 cv, além de 2.5, 86 e 103 cv). Em 107, um motor de 1998 hp de 2.5. foi substituído por um motor de 103 2.8 cv. (retirado do mercado em 122), e no ano seguinte a potência dos motores de 2000 diminuiu (de 1.9 para 69 cv e de 68 para 92 cv).

Em 2000, o 2.5 mais poderoso dos primeira geração de Citroën Jumper abandona as cenas, substituídas por um mais moderno de 2.8 cv 128 HDi. No próximo ano, a virada do 2.5 de 86 cavalos sairá da lista: seu lugar será ocupado pelo 2.0 HDi de 84 cavalos.

Por ocasião da abertura maquiagem 2002 - que traz um visual mais individualizado - há muitas inovações sob o capô: a potência do motor 2.0 a gasolina é aumentada para 110 cv. (e o mesmo motor também se torna disponível em GLP и metano) e um turbodiesel 2.2 HDi com 101 cv. incluído na lista de preços. Dois anos depois, foi a vez do 2.8 HDi de 146 cavalos.

Citroën Jumpy primeira geração (1994)

Além disso, primeira geração de Citroën Jumpy – Introduzido em 1994 – Nascido por acordo com decreto (que produz proteger) E Peugeot (Expert) Fabricado na mesma plataforma das minivans. Evasão Citroën, Fiat Ulisses, Lançar Z e Peugeot 806, tem um alcance Motori na inicialização consistia em um motor 1.6 a gasolina com 79 cv. e um motor diesel de 1.9 cv com 69 e 92 cv, que em 1999 foi substituído por um 2.0 HDi com 94 e 109 cv.

Em 2000, o motor 1.6 Otto deixou espaço para o motor 136 litros de 2004 cv, enquanto em XNUMX maquiagem que decora a frente.

Citroën Jumper de segunda geração (2006)

La segunda geração de Citroën Jumper - uma van que apareceu no mercado em 2006 - um gêmeo Fiat Ducato и Boxeador Peugeot. Sua dianteira é uma das mais originais já feitas no segmento de veículos comerciais.

Três motores - turbodiesel - em fase de estreia: 2.2 com potência de 100 e 120 cv. e 3.0 com 157 cv. Em 2011, a potência do motor com menos potros é aumentada para 110 cv. e sai uma versão mais “ruim” de 150 cv. Em vez disso, o diesel de três litros cresce de 157 para 177 cv.

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