A história do compacto Fiat – Auto Story
Histórias de marcas automotivas

A história do compacto Fiat – Auto Story

Ao longo dos anos 35 Fiat compacto acompanham motoristas (principalmente italianos) que procuram carros mais espaçosos que os tradicionais pequenos, com uma boa relação qualidade / preço.

Atualmente está no mercado o modelo da empresa de Turim - a segunda geração fiat bravo – será lançado em 2007: apresenta um design agressivo, mas também tronco espaçoso, ele divide o chão com um ancestral Stylus e com "primo" Lancia Delta, Alcance Motori na altura do lançamento, inclui cinco unidades: três motores a gasolina 1.4 com potências de 90, 120 e 150 CV. e dois motores turbodiesel 1.9 Multijet com 120 e 150 CV.

Em 2008, estrearam os mais avançados motores diesel 1.6 MJT de 105 e 120 cv e, no ano seguinte, juntamente com os motores 1.9 diesel (substituídos pelo 2.0 165 Multijet), dois motores de 90 cv (1.4 GLP e 1.6 MJT). . Esse último motor está desaparecendo temporariamente – apenas para retornar no próximo ano – em 2010, quando o motor a gasolina 1.4 150 T-Jet dá lugar ao menos potente (mas também menos exigente) motor 1.4 MultiAir 140, e no qual chega. fraco maquiagem que inclui faróis (azuis) e algumas peças do painel. Em 2012, a linha de motores está perdendo combustível diesel de dois litros e agora é composta exclusivamente por unidades turbodiesel.

Vamos descobrir juntos a história do "segmento C" piemontês.

Fiat Ritmo (1978)

La Fiat Ritmonasceu para substituir 128 e apresentou Exposição de Torino 1978 é considerado o primeiro compacto empresa de Turim. Feito no mesmo piso (alongado) do antepassado, tem um design original, caracterizado por espetaculares para-choques de plástico integrados à carroceria (uma novidade para um carro italiano) e numerosos elementos redondos (faróis e maçanetas), mas não. brilhar no elemento "acabamento".

Disponível com três ou cinco portas, tem uma gama Motori na época do lançamento, era composto por três unidades a gasolina: 1.1 cv. 60, 1.3 cv 65 e 1.5 cv 75. No ano seguinte, surge a versão 1.0 com potência de 1.050 cv. (mais conhecido como 60), e em 1980, estreou um diesel de 1.7 cv. 56 - simultaneamente com o aparecimento da opção na tabela de preços. Conversível - Duas outras unidades do ciclo Otto foram lançadas: 1.5 cavalos 85 e 1.6 cavalos 105.

Por ocasião do profundo maquiagem de 1982 Fiat Ritmo mudou completamente o design (menos original) e conteúdo (chassi completamente redesenhado). Cinco motores estão disponíveis - quatro motores a gasolina (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP e 82 1.6 HP) e um diesel de 105 HP.

Em 1985, assistimos a mais uma - desta vez leve - facelift: a grelha e o para-choques foram revistos, assim como os puxadores retangulares: 1.1 e 1.3 foram "duplicados" (respectivamente 54 e 58 cv e 65 e 68 cv). a unidade diesel recebeu aumento de potência (de 58 para 60 litros. O primeiro turbodiesel aparece na lista em 1986: um motor 1.9 litros com 80 cv.

Tipo Fiat (1988)

La tipo, inaugurado em 1988 e denominado Carro do ano em 1989 ele introduziu várias inovações na casa. decreto: carcaça totalmente galvanizada e Porta dos fundos de volta a FIBRA DE VIDRO (a decisão foi feita para economizar peso). Versatilidade superior: Apesar de ter menos de quatro metros de comprimento, oferece amplo espaço para passageiros e malas.

Alcance Motori à data de lançamento, inclui cinco unidades - três a gasolina (1.1 de 56 cv, 1.4 de 71 cv e 1,6 de 82 cv) e duas a gasóleo (1.7 de 57 cv) e 1.9 turbo de 90 cv) no próximo ano, por dois outros Ottos. motores clock (1.6 com 90 cv e 1.8 com 136 cv). Em 1990, a potência dos dois motores a gasolina de 1.6 litro foi reduzida (que aumentou para 77 e 84 cv, respectivamente), enquanto a lista incluía dois 1.4 e 69 cv. 76, 1.8 cv 109, 2.0 HP 113 e 1.9 cv diesel 65. ...

1991 - o ano em que desapareceram da serra Tipo Fiat 1.1 de 56 cv e 1.4 com 71 cv. (por outro lado, existe um corajoso 2.0 com 145 cv). No ano seguinte, o 1.4 de 76 cavalos foi substituído pelo 1.6 de 75 cavalos, a potência do 1.8 de 109 cavalos caiu para 105 e os 1.6 cavalos de potência também se foram. 84 e 1.8 cv

Il maquiagem 1993 traz a versão três portas, acabamento mais precisa, nova grelha e mais segurança (graças à utilização de tiras de protecção mais fortes no interior das portas). O 1.6-cavalo-vapor 77 diz adeus à lista, e o poder do 1.8-cavalo-vapor 105 (agora 103) e o 2.0-cavalo-força 145 (139) caiu. Em 1995, a gama de motores foi modernizada: os motores diesel 1.8, 2.0 e 1.9 surgiram naturalmente aspirados.

Fiat Bravo / Brava (1995)

Primeira geração fiat bravo (três portas) e Trancar (cinco portas) nasceram em 1995 e ganharam um prestigioso reconhecimento Carro do ano em 1996. O estilo é muito original, especialmente as lanternas traseiras (compostas por três listras) na Brava.

Tu eu Motori estreia: quatro motores a gasolina (1.4 cv 80, 1.6 cv, 103 cv e 1.8 e 113 cv 2.0) e dois diesel 147 (1.9 cv de aspiração natural e 65 cv. com sobrealimentação). No ano seguinte foi a vez de um turbo diesel 75 mais potente com 1.9 cv, enquanto em 101 o diesel menos "potente" de 1997 saiu de cena.

Por ocasião do pulmão maquiagem Linha de motor de 1998 fiat bravo e Trancar será reabastecido com o advento de outras três unidades: duas a gasolina (1.2 com 82 cv e 2.0 com 154 cv) e um 1.9 JTD turbodiesel com 105 cv. No próximo ano, 1.4 cv irá. 80 e 2.0 CV 147 e o 1.9 TD cairá de 101 para 100 cv. (um dispositivo que finalmente desapareceu em 2000). A gama de motores em 2001 – último ano de comercialização – é composta por apenas duas unidades a gasolina (1.2 de 80 cv e 1.6 de 103 cv) e um 1.9 JTD reduzido para 100 cv.

Estilo Fiat (2001)

La Estilo Fiat - apresentado Salão Automóvel de Genebra desde 2001 e disponível em três estilos de carroceria (três portas, cinco portas e - pela primeira vez - vagão) - em muitos aspectos um passo atrás em relação aos ancestrais do Bravo e do Brava: no estilo (sem muito sucesso, principalmente para um 5 portas) e no conteúdo técnico (suspensão traseira com eixo de torção, não rodas independentes).

Mas o espaço interior e o alcance são louváveis. Motoriconsistindo em três unidades a gasolina (1.6 com 103 cv, 1.8 com 133 cv e um 2.4 de cinco cilindros com 170 cv) e um turbodiesel 1.9 JTD com 116 cv. Em 2002, haverá dois motores de 80 cv: o motor 1.2 a gasolina e o motor 1.9 a diesel sobrealimentado.

Um pequeno facelift de 2004 trouxe vários novos recursos sob o capô. Estilo Fiat: o motor 1.2 a gasolina é substituído por um motor 1.4 de 95 cv mais potente, o 1.9 JTD passa de 80 para 101 cv e chega o novo turbodiesel 1.9 MJ com 140 cv. Um ano depois, toda a linha de motores diesel foi revisada, consistindo em 1.9 MJ com 120 e 150 cv. Segundo maquiagem 2006 (grade cromada) aposenta os motores 1.8 e 2.4, enquanto em 2007 a única unidade que resta é o diesel 1.9 menos potente.

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