A história da marca de automóveis Honda

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História da Honda
Informações gerais sobre a empresa
Proprietários e gerência
atividade
Modelos

Um dos fabricantes mais conhecidos no mercado de veículos automotores é a Honda. Com este nome, é realizada a produção de veículos de duas e quatro rodas, que podem competir facilmente com os principais fabricantes de automóveis. Graças à sua alta confiabilidade e excelente design, os veículos desta marca são populares em todo o mundo.

Desde a década de 50 do século passado, a marca é a maior fabricante de veículos automotores. A empresa também é conhecida pelo desenvolvimento de motorizações confiáveis, cuja circulação chega a 14 milhões de exemplares por ano.

Em 2001, a empresa ocupava o segundo lugar em termos de produção entre os fabricantes de automóveis. A empresa é a ancestral da primeira marca de luxo do mundo, Acura.

No catálogo de produtos da empresa, o comprador encontra motores para barcos, equipamentos de jardinagem, geradores elétricos movidos a motores de combustão interna, jet skis e outros mecânicos.

Além de carros e motocicletas, a Honda desenvolve mecanismos robóticos desde o século 86. Uma das conquistas da marca é o robô Asimo. Além disso, a empresa fabrica aeronaves. Em 2000, foi apresentado o conceito de aeronave de classe executiva a jato.

História da Honda

Soichiro Honda sempre amou carros. Ao mesmo tempo, ele trabalhou na garagem Art Shokai. Lá, um jovem mecânico estava ajustando carros de corrida. Ele também teve a oportunidade de participar de corridas.

1937 - Honda recebe apoio financeiro de um conhecido, com o qual cria sua própria miniprodução a partir da oficina onde trabalhou anteriormente. Lá, um mecânico fez anéis de pistão para motores. Um dos primeiros grandes clientes foi a Toyota, mas a cooperação não durou muito, pois a empresa não estava satisfeita com a qualidade dos produtos.
1941 - Depois de se familiarizar completamente com o procedimento de controle de qualidade realizado pela Toyota, Soichiro construiu uma fábrica real. Agora a capacidade de produção pode produzir produtos satisfatórios.
1943 - Após a aquisição de 40 por cento do recém-cunhado Tokai Seiki pela Toyota, o diretor da Honda foi rebaixado e a fábrica foi usada para atender às necessidades militares do país.
1946 - Com a receita da venda dos restos mortais de sua propriedade, quase totalmente destruída na guerra e no terremoto subsequente, Soichiro cria o Instituto de Pesquisas Honda. Com base na pequena empresa estabelecida, uma equipe de 12 funcionários está envolvida na montagem de motocicletas. Os motores Tohatsu foram usados como unidades de energia. Com o tempo, a empresa desenvolveu seu próprio motor, semelhante ao usado anteriormente.
1949 - A empresa foi liquidada e os recursos foram usados para criar uma empresa chamada Honda Motor Co. A marca emprega dois funcionários experientes que entendem as complexidades do lado financeiro de fazer negócios no mundo automotivo. Ao mesmo tempo, apareceu o primeiro modelo completo de motocicleta, que foi batizado de Dream.
1950 - Honda cria um novo motor de quatro tempos que oferece o dobro da potência de seus homólogos anteriores. Isso tornou os produtos da empresa populares, graças ao qual, no 54º ano, os produtos da marca ocupavam 15% do mercado japonês.
1951-1959 nenhuma corrida de motociclismo de prestígio ocorreu sem a participação das motocicletas Honda, que conquistaram os primeiros lugares nessas competições.
1959 - a Honda se torna um dos principais fabricantes de motocicletas. O lucro anual da empresa já é de US $ 15 milhões. No mesmo ano, a empresa está conquistando rapidamente o mercado americano com aparelhos muito baratos, mas mais potentes em comparação com as cópias locais.
1960-1965 A receita de vendas no mercado americano aumenta de $ 500 para $ 77 milhões por ano.
1963 - A empresa torna-se fabricante de automóveis com o primeiro carro, o T360. Foi o primeiro kei-car, que lançou as bases para o desenvolvimento dessa direção, que é muito popular entre os motoristas japoneses devido ao seu pequeno volume de motor.
1986 - uma divisão separada Acura é criada, sob a liderança da qual começa a produção de carros premium.
1993 - a marca consegue evitar a aquisição da Mitsubishi, que ganhou escala.
1997 - a empresa expande a geografia de suas atividades com a construção de fábricas na Turquia, Brasil, Índia, Indonésia e Vietnã.
2004 - surge outra subsidiária da Aero. A divisão desenvolve motores a jato para aeronaves.
2006 - sob a liderança da Honda surge a divisão Aeronaves, cujo principal perfil é o aeroespacial. Na fábrica da empresa, começa a criação da primeira aeronave de luxo para particulares, cujas entregas começaram em 2016.
2020 - anunciou que as duas empresas (GM e Honda) formarão uma aliança. O início da cooperação entre as secretarias está previsto para o primeiro semestre de 2021.

Informações gerais sobre a empresa

O escritório principal está localizado no Japão, Tóquio. As instalações de produção estão espalhadas pelo mundo, graças às quais automóveis, motocicletas e outros equipamentos estão disponíveis em qualquer lugar do mundo.

Aqui estão as localizações das principais divisões da marca japonesa:

Honda Motor Company - Torrance, CA;
Honda Inc - Ontário, Canadá;
Carros Honda Siel; Motocicletas Hero Honda - Índia;
Honda China; Guangqi Honda e Dongfeng Honda - China;
Boon Siew Honda - Malásia;
Honda Atlas - Paquistão.

E as fábricas da marca estão concentradas em alguns lugares do mundo:

4 fábricas - no Japão;
7 fábricas nos EUA;
Um está no Canadá;
Duas fábricas no México;
Um fica na Inglaterra, mas planeja fechá-lo em 2021;
Uma oficina de montagem na Turquia, cujo destino é idêntico ao da produção anterior;
Uma fábrica na China;
5 fábricas na Índia;
Dois na Indonésia;
Uma fábrica na Malásia;
3 fábricas na Tailândia;
Dois no Vietnã;
Um na Argentina;
Duas fábricas no Brasil.

Proprietários e gerência

Os principais acionistas da Honda são três empresas:

Pedra Preta;
Serviços fiduciários de bancos japoneses;
Grupo financeiro Mitsubishi UFJ.

Ao longo da história da marca, os presidentes da empresa foram:

1948-73 - Soitiro Honda;
1973-83 - Kiesi Kawashima;
1983-90 - Tadasi Kume;
1990-98 - Nobuhiko Kawamoto;
1998-04 - Hiroyuki Yesino;
2004/09 - Takeo Fukui;
2009/15/XNUMX - Takanobu Ito;
2015 "Takahiro Hatigo."

atividade

Aqui estão os setores nos quais a marca se destacou:

Produção de transporte de motocicletas. Isso inclui veículos com um pequeno volume de motor de combustão interna, modelos esportivos, veículos motorizados de quatro rodas.
Fabricação de máquinas. A divisão produz automóveis de passageiros, picapes, modelos de luxo e subcompactos.
Prestação de serviços financeiros. Esta divisão concede empréstimos e possibilita a compra de mercadorias a prazo.
Fabricação de aviões a jato executivo. O arsenal da empresa até o momento conta com apenas um modelo de aeronave HondaJet com dois motores de projeto próprio.
Produtos mecânicos para a agricultura, necessidades industriais e domésticas, por exemplo, a produção de cortadores de grama, máquinas manuais para neve, etc.

Modelos

Aqui estão os principais modelos que saíram das esteiras da marca:

1947 - surge a scooter A-Type. Era uma bicicleta com motor de combustão interna de dois tempos instalado;
1949 - motocicleta Dream desenvolvida;
1958 - um dos modelos de maior sucesso - Super Cub;
1963 - início da produção de um carro, feito na carroceria de uma caminhonete - T360;
1963 - surge o primeiro carro esportivo S500;
1971 - a empresa cria um motor original com sistema composto, o que permitiu que a unidade atendesse às normas ambientais (descreve-se o princípio do sistema em uma revisão separada);
1973 - O Civic faz uma inovação na indústria automotiva. O motivo foi que outros fabricantes foram forçados a reduzir a produção, porque seus carros eram muito gulosos no contexto da eclosão da crise do petróleo, e o fabricante japonês forneceu aos compradores um carro igualmente produtivo, mas muito econômico;
1976 - surge o próximo modelo, ainda popular - o Accord;
1991 - Começa a produção do icônico carro esportivo NSX. O carro também foi inovador de certa forma. Já a carroceria foi feita em monocoque de alumínio e o sistema de distribuição de gás recebeu mecanismo de mudança de fase. O empreendimento recebeu a marcação VTEC;
1993 - para expor os rumores da situação difícil da empresa, a marca cria modelos familiares - Odyssey e o primeiro crossover CR-V.