História da marca de automóveis GMC
Uma das maiores corporações da América. A GMC é especializada em veículos comerciais, incluindo “caminhões leves”, que incluem vans de passageiros e picapes. A história da marca, que pode ser considerada a mais antiga do mundo, remonta ao século XX. O primeiro carro foi criado em 1900. Durante os anos de guerra, a empresa produziu equipamentos militares. Na década de 1902, a empresa estava à beira da falência, mas conseguiu se reerguer. Hoje a GMC possui uma ampla gama de modelos, que são atualizados regularmente, recebendo prêmios bem merecidos por segurança e confiabilidade.
Emblema
O logotipo da marca de automóveis é composto por três letras maiúsculas GMC em vermelho, que simbolizam força imparável, coragem e energia infinita. As próprias letras denotam a decodificação do nome da empresa.
História da marca em modelos GMC
Em 1900, os dois irmãos Grabowski, Mark e Maurice, projetaram seu primeiro carro, um caminhão que foi construído para venda. O carro estava equipado com um motor de um cilindro, localizado na horizontal. Então, em 1902, os irmãos fundaram a Rapid Motor Vehicle Company. Ela passou a se especializar na produção de caminhões, que recebiam motor monocilíndrico.
Em 1908, foi criada a General Motors, que incluía William Durant. A marca assumiu o controle da empresa, como todo mundo que operava em Michigan. Já em 1909, surge a geração de caminhões GMC. Desde 1916, surge a General Motors Corporation. Os carros produzidos por ela cruzaram a América durante o Rally Motor Transamericano.
Quando a Primeira Guerra Mundial começou, a empresa começou a produzir carros para o exército. No total, foram produzidas cerca de mil cópias de máquinas de várias modificações. no final das hostilidades, a empresa começou a melhorar os equipamentos em uma instalação em Michigan. Além disso, ela começou a reequipar carros automotivos e vagões ferroviários.
O ano de 1925 foi marcado pela adição de outra marca de automóveis de Chicago “The yellow Cab Manufacturing” à empresa americana. Desde então, a montadora pode projetar caminhões médios e leves sob seu logotipo.
Em 1927, foram produzidos os carros da família T. A partir de 1931, o carro Classe 8 e o caminhão T-95 começaram a ser produzidos. o modelo mais recente tinha freios pneumáticos, três eixos. quatro estágios de transmissão e capacidade de içamento até 15 toneladas.
Desde 1929, o líder da indústria automobilística americana desenvolveu um carro capaz de transportar animais, inclusive de grande porte.
Em 1934, o primeiro caminhão foi produzido, sua cabine estava acima do motor. Desde 1937, os caminhões produzidos pela marca ficaram mais aerodinâmicos, novas cores surgiram. 2 anos depois, surgiram no mercado modelos da família A, incluindo restyling: AC, ACD, AF, ADF.
Os números do modelo começaram de 100 a 850.
Em 1935, a montadora lançou uma nova unidade de produção, agora com sede em Detroit. A empresa produziu motores movidos a óleo diesel. Esses produtos estão se tornando muito populares para caminhões. Em 1938, a marca lançou uma picape, que se tornou o primeiro carro T-14 semi-fino.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a marca foi novamente reorganizada em produtos militares. O fabricante produziu diversos acessórios para submarinos, tanques, caminhões. Os produtos foram parcialmente fornecidos ao mercado russo por meio de Lend-Lease. Essa máquina foi o DUKW, que é um veículo anfíbio. Ela pode se mover em terra e água. O lançamento foi realizado em várias versões: 2, 4, 8 toneladas.
A segunda metade da década de 1940 foi marcada por grandes sucessos para a empresa. Os carros da marca foram vendidos rapidamente, enquanto nenhuma revisão importante do modelo foi necessária.
No início de 1949, os carros da classe começaram a ficar obsoletos. Eles foram substituídos por um novo design de caminhões da família Classe 8. A marca produziu o carro na década seguinte.
Além disso, uma variante do modelo Bubblenose aparece na mesma época. Seu motor estava localizado sob a cabine. Uma característica desse carro era a capacidade de equipar uma vaga por encomenda especial.
Na década de 1950, a montadora desenvolveu e começou a produzir caminhões Jimmy. Esses carros da série 630 de meados dos anos 50 tinham um motor diesel Detroit Diesel 417. O vencedor recebeu duas transmissões: uma principal com cinco etapas e uma adicional de três etapas.
Desde 1956, a produção de um caminhão 4WD com tração nas quatro rodas foi lançada.
Em 1959, foram produzidos os últimos modelos com motor sob a cabine. Eles foram substituídos por uma máquina da família Crackerbox. O carro recebeu o nome devido ao formato especial da cabine: era angular e parecia uma caixa. Além disso, o carro foi produzido com um local para dormir. O lançamento desses produtos durou 18 anos.
Em 1968, novos caminhões surgiram sob a marca GM. Um deles foi o Astro-95. seu motor foi colocado sob a cabine. O carro ganhou popularidade rapidamente. Além disso, ela recebeu um painel com formato novo e um pára-brisa que dava uma boa visão. A própria cabine também sofreu alterações na aparência. O lançamento do carro continuou até 1987.
Em 1966 foram produzidos os carros da família 9500. São típicos da época. Além disso, sua peculiaridade residia no fato de serem baseados em grandes carros da família N. Eram longos caminhões. O capô estava dobrado na frente e era feito de fibra de vidro. Embaixo dele estava um motor a diesel.
Desde 1988, a montadora faz parte do grupo de caminhões Volvo-White GMC e Autocar.
Os carros da marca GMC ainda estão em operação, incluindo a classe 8 e versões anteriores. Assim, por exemplo, os picos em tamanho real do Sierra ACE. O fabricante apresentou este carro pela primeira vez no início de 1999, durante o Salão do Automóvel de Detroit. No exterior do carro há uma combinação de faróis retangulares e redondos, rodas com diâmetro de 18 polegadas, além de diversos elementos cromados. O carro tem 6 lugares.
Outro carro é o Safari. Este carro é uma minivan, que pode ter tração nas quatro rodas ou tração traseira. Versão familiar do carro. que pode muito bem ser usado para transporte. em caso de configuração Van Cargo.
O Minibus Savana ST é outro modelo desenvolvido pela marca. Ela já tem 7 assentos. Além disso, o carro pode ter três versões: 1500, 2500 e 3500. Os carros são projetados para 12 a 15 pessoas.
O carro com tração nas quatro rodas era o Yukon SUV. Em seu Yukon XL reestilizado, as rodas traseiras tornaram-se dianteiras. Os carros podem acomodar 7-9 pessoas. Desde 2000, surgiu a segunda geração desses modelos.
Desde 2001, o fabricante lançou uma nova geração de carros que substituíram o GMC Envoy. O carro do novo modelo ficou maior em tamanho, e também seus indicadores externos e internos melhoraram. O carro pode ter tração nas quatro rodas ou tração traseira.
