Velocidade do pneu e índice de carga
Sem categoria

Velocidade do pneu e índice de carga

A velocidade do pneu e o índice de carga são parâmetros importantes para os motoristas, diretamente interligados entre si. Na tabela abaixo, eles são apresentados visualmente e, abaixo, são descritos nas seções correspondentes (que ajudarão a entender a tabela). Nem todo mundo os conhece, mas será extremamente útil entender o que são para operar corretamente seu amigo de quatro rodas e reduzir ao mínimo o risco de acidentes.

Carregando índice

Este é o nome da carga máxima permitida no pneu quando ele se move na velocidade mais alta a uma determinada pressão no pneu. O cálculo é feito em quilogramas.

Resumindo, esse valor determina quanta carga o pneu pode carregar na velocidade mais alta.

Neste caso, não só são levadas em consideração pessoas e coisas, mas também o peso do próprio transporte.
Existem nomes alternativos, digamos, fator de carga, mas o acima é geralmente aceito.

Nas marcas do barramento, o parâmetro em questão é registrado imediatamente após a dimensão, para a qual é utilizado um número de 0 a 279.

O índice de velocidade e carga é um dos parâmetros mais importantes dos pneus (informações úteis para residentes de verão e "pilotos")

A tabela acima, disponível publicamente, ajuda a descriptografar.

Existe uma versão mais completa, mas é nela que está incluída a maior parte dos pneus dos automóveis ligeiros, portanto, com mais frequência, para facilitar, utilizam apenas ela.

De acordo com as normas da ETRO (ou seja, uma organização internacional que tem tudo sob controle), são possíveis até 2 opções de índice de carga no tamanho do pneu: simples e aumentado. E a diferença entre eles não deve ser superior a 10%.

Aumentado na marcação, certamente deve ser complementado com uma inscrição explicativa, opções:

  • GG;
  • recarga extra;
  • ou reforçado.

Freqüentemente, os motoristas pensam que um alto índice de carga é garantido para tornar um pneu grande e durável, especialmente nas laterais. Mas isso é uma ilusão: tal parâmetro é calculado por verificações completamente diferentes e não tem nada em comum com a resistência das laterais do pneu.

Essa característica é marcada internacionalmente de forma quase idêntica, mas se o pneu for de uma empresa americana, sua descriptografia é escrita após o índice. Mesmo na América, um índice reduzido é observado, ele é marcado com a letra P (significa passageiro) na frente do tamanho. Esse índice reduzido pressupõe as cargas mais altas menores que as padrão (mas a diferença não ultrapassa 10%), portanto, antes de usar os pneus, você deve verificar sua documentação e saber se eles são adequados para você.

Você também pode estar interessado - publicamos recentemente um material: marcação de pneus e decodificação de suas designações... De acordo com este material, você pode descobrir todos os parâmetros do pneu.

Outra propriedade dos pneus americanos é que essa característica pode ser notada para caminhões leves com picapes, Light Truck. Ao marcar, esses pneus são indicados pelo índice LT, por meio de uma fração, o primeiro índice é seguido pelo segundo. O pneu Goodyear do WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL com 2 eixos e 4 rodas tem um índice de 121 (1450 kg) e com rodas duplas no eixo traseiro - 118 em 1320 kg. Um cálculo simples revela que, na segunda situação, o carro pode ser carregado mais do que na primeira (embora a carga máxima em uma roda ainda deva ser menor).

As marcações europeias dos pneus diferem apenas porque a letra latina C é escrita na marcação, não na frente do tamanho padrão, mas imediatamente após ele.

Índice de velocidade

Velocidade do pneu e índice de carga

Isso é explicado de maneira ainda mais simples - a velocidade mais alta que o pneu pode suportar. Aliás, com ela, a empresa promete que o pneu ficará são e salvo. O produto é marcado com uma letra latina imediatamente após o índice de carga. É mais fácil lembrar da tabela: quase todas as letras são colocadas em ordem alfabética.

A que pode levar o não cumprimento dos parâmetros?

A conexão entre os parâmetros considerados, é claro, é levada em consideração pelas empresas - para o mesmo valor da carga máxima, os pneus são produzidos com várias tolerâncias de velocidade.
A conexão é bastante óbvia: quanto maior a velocidade máxima, mais o pneu deve carregar - porque a carga sobre ele aumenta.

Se as características não forem atendidas, mesmo com um acidente relativamente pequeno, digamos, uma roda colapsará em um buraco ou buraco, o pneu pode estourar.

Na escolha dos pneus com base no índice de velocidade, deve-se estar atento aos conselhos do fabricante, à temporada e ao comportamento de direção do motorista. Se você não pode agir de acordo com essas recomendações, você deve comprar pneus com um índice superior (mas não inferior) do que o especificado nos recomendados.

Perguntas e Respostas:

O que significa o índice de carga? O Índice de carga do pneu é o peso de carga permitido por pneu. Este conceito é medido em quilogramas na velocidade e pressão máximas permitidas para um determinado pneu.

Como o índice de carga do pneu afeta o carro? A suavidade do carro depende desse parâmetro. Quanto mais alto o índice de carga, mais difícil será o carro e o ruído da banda de rodagem será ouvido durante a condução.

Qual deve ser o índice de carga do pneu? Depende das condições de operação do carro. se a máquina costuma transportar cargas pesadas, deve ser mais alta. Para automóveis de passageiros, esse parâmetro é 250-1650 kg.

Adicionar um comentário