Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, preço – Road Test
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Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 CV, preço – Road Test
Testamos o Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 cv: o SUV coreano a diesel com tração dianteira é espaçoso, cuidadosamente montado, agradável de dirigir e confortável. O motor, não muito pronto por baixo, não brilha no “fluxo”
Pagella
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Não é fácil dirigir em um segmento tão movimentado como pequenos SUVs a diesel, mas o Hyundai Kona tem muitos truques na manga. Para começar, este é um dos poucos crossovers que são confortáveis e divertidos de pilotar. Fraqueza? Entrega em baixa rotação do motor 1.6 CRDi turbo diesel, o que afeta a recuperação e o consumo.
La Hyundai Kona conseguiu se destacar em um segmento muito concorrido como pequeno SUV: mérito projeto e conteúdo. Lá Crossovers O fabricante coreano recebeu recentemente o prêmio e variante de carro esportivo norte-americano do ano. carro elétrico elétrico é o veículo de emissão zero mais confiável (em termos de desempenho, preço e alcance) atualmente no mercado.
Depois de testar a opção de gasolina, foi a vez teste de estrada de Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 HP COM. na personalização Possível... Disponível exclusivamente em tração dianteira, em casa sob o capô motor 1.6 turbodiesel com capacidade de 116 cv já visto em i30 e Tucson... Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
In cidade la Hyundai Kona pode contar com uma boa resposta de suspensões em poços e em paralelepípedos, mas falta de recuo do corpo em baixas rotações motor 1.6 turbodiesel força você a usar a caixa de câmbio com muita freqüência.
Em lugares de estacionamento, a visibilidade traseira limitada devido a grandes pilares e uma janela traseira não muito larga é compensada pela presença parktronic и câmera de tv traseira. As cavas das rodas e o pára-choque lateral cinza não são feitos de plástico bruto, mas no caso de um "toque" durante as manobras, são menos preocupantes do que o pára-choque correspondente.
Fora da cidade
La Hyundai Kona o assunto do nosso teste de estrada é um dos menores SUV mais ágil nas curvas: colada ao asfalto, graças ao seu bom ajuste, oferece um comportamento atraente. EM velocidade o manual de seis velocidades tem uma alavanca conveniente ao alimentar direção (muito sensível na direção normal) Eu gostaria de mais rigidez em altas velocidades.
Le производительность? Em linha com o que as competições oferecem (velocidade máxima 193 km/h e 11 segundos em "0-100"). O motor 1.6 diesel - vivo correto (desde que você reduza a marcha, dada a recuperação não excepcional), mas não muito flexível abaixo de 2.000 rpm - se comporta ao contrário do motor 1.0 de três cilindros a gasolina (não muito vivo, mas pode oferecer um poderoso impulso qualquer modalidade).
rodovia
Confortável nas ranhuras, silencioso, estável ao mudar de direção a altas velocidades e com um potente sistema de travagem que garante um elevado nível de segurança percebida: condução Hyundai Kona in autoestrada um prazer, parece um carro da mais alta categoria.
No entanto, não tão convincenteautonomia: O fabricante asiático afirma uma quilometragem de 1.020 km, mas somente com um estilo de direção habilidoso você pode ficar acima de 800 m acima do nível do mar. motor a 130 km / h, também "gira" um pouco (2.500 rpm): muitos rivais se contentam em parar em torno de 2.000.
Vida a bordo
Não se engane projeto original e com um capô longo: apesar das dimensões externas não exageradas (comprimento 4,17 metros), Hyundai Kona oferece muito espaço para as pernas para os passageiros traseiros e tronco grande (361 litros, que passa a 1.143 quando os bancos traseiros são rebatidos).
Painel de instrumentos - ergonómico e complementado por um dos sistemas infoentretenimento mais intuitivo do mercado - é construído com cuidado (ótima construção, bons materiais) e a qualidade do acabamento é quase mais perceptível nos detalhes das bordas do que nas áreas visíveis aos passageiros.
Preço e custos
La Hyundai Kona 1.6 CRDi 115 л.с. Possível nosso personagem principal teste de estrada имеет preço como concorrentes (24.250 €) combinados com um equipamento padrão bom, mas com algumas desvantagens.
Muitos acessórios estão disponíveis: vidros elétricos dianteiros e traseiros com função de segurança, grades laterais do teto, apoio de braço dianteiro com porta-luvas, carregador. sem fio para смартфон, rodas de liga leve 18 polegadas com ônibus 235/45R18, controle de clima automático, computador de bordo, Controle de cruzeiro, faróis de nevoeiro, grade dianteira com acabamento cromado, piscas de LED integrados nos espelhos, inserções coloridas (painel, banco e costuras do volante), kit de reforço ônibus, Luzes diurnas e luzes laterais de LED, maçanetas e espelhos na cor da carroceria, maçanetas internas cromadas, frisos laterais e revestimentos das portas cinza, sistema multimídia (tela sensível ao toque de 7 '' com Android Auto e Apple CarPlay), arco da roda cinza escuro e pára-choque lateral com inserções prateadas, encostos de cabeça dianteiros ajustáveis em altura, tomada auxiliar de 12 V, botão Iniciar com chave inteligente, Rádio USB AUX Bluetooth com controles de áudio no volante, rede de bagagem, painel macio do painel, revestimento das portas em couro, revestimento de couro do apoio de braço da porta, banco do motorista ajustável em altura com apoio lombar elétrico, banco traseiro dobrável modular 60:40, bancos estofados em tecido misto / couro, sensor de luz, direção assistida elétrica, Sensor de chuva, parktronic espelhos traseiros, ajustáveis eletricamente e aquecidos, espelho retrovisor eletrocrômico, spoiler traseiro, start / stop, câmera de tv a secção traseira, o compartimento dos vidros centrais, os vidros traseiros escurecidos, o volante (ajustável em altura) e o manípulo das mudanças são revestidos a couro.
O que está faltando importante? Gostaríamos Techno Pak (850 euros: navigatore e rádio DAB) padrão, e relatamos a ausência entre opcional de LED completo, padrão apenas para a versão mais luxuosa Estilo (que no entanto custa mais 3.650 euros).
La Garantia alcance de luz de cinco anos Hyundai Kona deveria aplaudir enquanto preservação de valor usado de SUV A Coreia será punida com leis absurdas de bloqueio de diesel que afetam fortemente qualquer veículo movido a diesel. A consumo? Sem exceção: a marca asiática reivindica 20,4 km / l, mas para ficar a uma altitude de 15 a 20 é preciso dosar com cuidado a pressão do pedal do acelerador.
Segurança
La Hyundai Kona é SUV seguro: colado ao asfalto, reage às mudanças de direção e com um sistema de frenagem eficaz. Sem esquecer cinco estrelas recebido em teste de colisão Euro NCAP.
O equipamento, porém, está incompleto: se é verdade que encontramos acessórios como o ABS de série, então bolsa de ar frontal, lateral e cortina, alarme com controle remoto de rádio e imobilizador, ataques terroristas Isofix, estabilização e controle de tração, DAW (detecção de fadiga do motorista), DBC (controle de velocidade na descida),HAC (iniciar assistente em ascensão),LKA (manutenção da pista) e monitoramento da pressão dos pneus são igualmente verdadeiros, surpreendentemente, você tem que pagar por isso separadamente travagem automática (€ 800 no pacote de segurança junto com monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro que avisa o motorista de quaisquer obstáculos potenciais no caminho ao sair de um estacionamento apertado e espelhos retrovisores dobráveis elétricos).
especificação
Técnica
motor | turbodiesel, 4 cilindros |
deslocamento | 1.598 cm |
Potência máxima / rpm | 85 kW (116 HP) a 4.000 pesos |
Torque / revoluções máximas | 280 Nm a 1.500 entradas |
contenção | Euro 6d-Temp |
Troca | Manual de 6 velocidades |
poder
Tronco | 361 / 1.143 litros |
Tank | Litros 50 |
Desempenho e consumo
velocidade máxima | 193 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,0 com |
Consumo médio | 20,4 km / l |
Liberdade | 1.020 km |
Emissões de CO2 | 129 g / km |
Custos de uso
preço | 24.250 euro |
Bollo | 219,30 euro |
аксессуары
Rodas de liga leve de 18 polegadas | serial |
Faróis full LED | não ajudou. |
Interior em couro | não ajudou. |
Sensor de luz | serial |
Sensor de chuva | serial |
Poste de sensores de estacionamento. | serial |
Post camera | serial |
Chocar | não ajudou. |
Um telhado com vista panorâmica | não ajudou. |
Galaxy Gray Mica Paint | serial |