Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: teste de seis pontos – Road Test
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Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Teste de Seis Pontos – Teste de Estrada
Pagella
La Hyundai Kona esta é a última chegada em um segmento lotado SUVs pequenos (cada vez mais solicitado pelo público), mas possui todos os poderes necessários para brincar com os monstros sagrados desta categoria. Novo Crossovers Coreano realmente se vangloria projeto sem dúvida, conteúdo interessante e de sucesso (ao contrário de alguns concorrentes, também está disponível em tração nas quatro rodas).
Já tivemos a oportunidade de testar Hyundai Kona 1.0 T-GDI (oferecido exclusivamente tração dianteira) na personalização de estilo rico. Portanto, no teste de estrada de hoje (uma versão relativamente menos completa Possível) iremos analisar 5 razões para comprar SUV Asiático e 3 razões para pensar melhor. Vamos descobrir juntos eu forças и defeitos de Pequeno crossover di Seul.
Acabamento - cuidadosamente construído
La Hyundai Kona é SUV feito com cuidado: a bordo - graças à presença de bons materiais aliados a um acabamento impecável - há uma grande sensação de qualidade percebida.
O design também é "maduro": o mercado está cheio de crossovers infantis altos e estreitos com um visual "barato". Kona - baixo e largo - quase parece um carro de segmento superior.
Deslocamento - "mil", que economiza
Il motor 1.0 turbo a gasolina T-GDI de Hyundai Kona com capacidade de 120 cv. e 172 Nm de torque tem deslocamento conteúdo que permite economizar no seguro obrigatório de responsabilidade civil automóvel.
Hélice a três cilindros já visto em outros modelos da marca asiática - pequeno i20 и compacto i30 – e no pequeno Sport Utility Kia Stonik.
Entrega do motor - Ideal em uso normal
Encontrar um pequeno não é fácil. motor a gasolina turboalimentado com entrega tão convincente quanto a proposta Hyundai Kona 1.0 T-GDI nosso personagem principal teste de estrada.
Em uso normal, você pode obter tração adequada sem colocar muito o pé no pedal do acelerador: a resposta é significativa já abaixo de 2.000 rpm, e mesmo na fase de extensão funciona muito bem.
Consumo - Bebe pouco.
Excelente entrega Motor 1.0 T-GDI de Hyundai Kona venha ao invés consumo especialmente pouco em uso real.
O fabricante coreano afirma uma quilometragem de 18,5 km / le, adotando um estilo de direção tranquilo, você pode ficar acima dos 15 sem problemas.
Freios - De dez e louvor
La Hyundai Kona não é apenas um SUV design maduro, mas também comportamento rodoviário.
É sempre calmante nas curvas e em altas velocidades dá uma sensação de segurança: acima de tudo, graças a um sistema de travagem potente e eficiente, raramente encontrado nesta categoria.
Três desvantagens: preço, ruído e desempenho.
Я defeitos chefe de Hyundai Kona são preço Alto, ruído de motor и производительность escurecido.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X possível objeto de nosso teste de estrada имеет preço um pouco alto (22.050 euro), especialmente quando você considera que o equipamento padrão não é tão rico quanto a versão Style mais luxuosa: faróis full-LED não estão disponíveis e acessórios úteis, como navigatore (800 euros com rádio DAB Android Auto Apple CarPlay) e Pacote de Segurança (€ 800: espelhos dobráveis elétricos, travagem automática, monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro, o que reduz o risco de colisão ao fazer ré em estacionamentos).
Il Motor 1.0 T-GDIcomo escrevemos anteriormente, ele tem uma inclinação excepcional que permite que você tenha tração adequada em condições normais de direção, mas que não é tão atraente quando se busca desempenho. EM três cilindros, o que significa que são sentidos na cabine no frio e nas fases de aceleração ...
