Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Passeio de teste

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

As demandas dos compradores de automóveis estão aumentando: parece que chegamos ao ponto em que exigimos um pacote completo dos fabricantes de qualquer maneira. Quer se trate de esportividade misturada com usabilidade, tamanho compacto e espaço, as demandas forçaram os fabricantes a inventar os compromissos certos. O Ix20 foi projetado para clientes que desejam um veículo pequeno e compacto que seja fácil de dirigir pela cidade, mas que ainda tenha muito espaço para passageiros e bagagem.

A tarefa é difícil e a Hyundai foi bem-sucedida. Bem, junto com a Kia, que está enviando o Venga da mesma linha de produção. Quão grande é esse garoto realmente? Além do curso longitudinal ligeiramente mais curto dos bancos dianteiros, há muito espaço na parte traseira. Não apenas para crianças, mesmo se você estiver levando um adulto em uma longa viagem, você não deve ouvir reclamações por trás. Só se preocupará um pouco ao instalar as cadeiras para crianças ISOFIX, pois as âncoras ficam escondidas nas profundezas do estofamento.

O porta-malas de 440 litros é maior do que, digamos, o Astra ou o Focus, mas derrubar o banco traseiro resulta em um compartimento de 1.486 litros. A escolha de materiais no interior pode não ser de primeira classe, mas o equipamento vem às custas do pacote de equipamentos Premium. Assim, em dias frios, podíamos fazer um excelente uso dos bancos dianteiros aquecidos e do volante, que funcionam de forma rápida e perfeita, mas com o tempo, mesmo no nível mais baixo, fica muito forte. Ao contrário de alguns fabricantes que estão tentando nos vender uma chave inteligente que só precisa para ligar o carro, a Hyundai também pode destrancar o carro sem tirá-lo do bolso. Perdemos um pouco os interruptores no par de portas traseiras.

A área de trabalho do motorista é muito fácil de usar, duvidamos que alguém precise de instruções de uso. O Ix20 ainda não sucumbiu à tendência de armazenar botões em dispositivos multimídia, então o console central permanece clássico, mas ainda transparente. Talvez você apenas queira que o computador de bordo atualize um pouco, por exemplo, ele não pode exibir digitalmente a velocidade atual e até mesmo a navegação no menu ainda é unilateral com um único botão.

O ix20 de teste foi equipado com um turbodiesel de 1,6 litros em uma versão mais potente, pelo qual você terá que pagar um adicional de 460 euros. 94 quilowatts serão mais que suficientes para uma criança, duvidamos que você queira mais cavalaria sob o capô a qualquer momento. Apesar do passeio suave, o motor pode ficar bem barulhento, especialmente nas manhãs frias. Mesmo dirigir o ix20 é pouco exigente, o chassi é afinado para um passeio confortável e a manobrabilidade em centros urbanos é escrita em couro. Os motoristas também vão apreciar a excelente visibilidade do veículo, já que a posição de direção é ligeiramente mais alta e os pilares A são divididos e têm um para-brisa integrado.

Embora o preço do teste ix20 tenha saltado para uns agradáveis ​​22k graças ao motor mais potente e ao melhor hardware, ainda vale a pena dar uma olhada na lista de preços abaixo e procurar aquele com um pacote mais razoável. E não se esqueça, a Hyundai ainda oferece uma excelente garantia de quilometragem ilimitada de XNUMX anos.

Саша Капетанович foto: Саша Капетанович

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

dados básicos

Preço base do modelo: 535 €
Custo do modelo de teste: 1.168 €
Poder:94kW (128


KM)

Custos (por ano)

Техническая информация

motor: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.582 cm3 - potência máxima 94 kW (128 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 260 Nm a 1.900 - 2.750 rpm.
Transferencia de energia: o motor aciona as rodas dianteiras - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
Capacidade: velocidade máxima 185 km/h - 0-100 km/h aceleração em 11,2 s - consumo médio combinado (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, emissões de CO2 117-125 g/km.
Massa: veículo vazio 1.356 kg - peso bruto permitido 1.810 kg.
Dimensões externas: comprimento 4.100 mm – largura 1.765 mm – altura 1.600 mm – distância entre eixos 2.615 mm – porta-malas 440–1.486 48 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

Condições de medição:


T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / status do odômetro: 1.531 km
Aceleração 0-100km:11,2s
402m da cidade: 18,0 anos (


126 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 9,4s


(IV)
Flexibilidade 80-120km / h: 12,2s


(V)
consumo de teste: 7,3 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: 6,6


l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h: 40,5m
Mesa AM: 40m
Ruído a 90 km / h na 6ª marcha61dB

Nós elogiamos e reprovamos

amplitude

conforto

flexibilidade do banco de trás

tronco

preço

sem display digital de velocidade

motor de vidro

disponibilidade de rolamentos ISOFIX

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