Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Estilo (3 vrata)
Passeio de teste

Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Estilo (3 vrata)

Nem duas semanas haviam se passado desde o final do teste de um irmão com motor a gasolina de 1 litro e outro já estava esperando na garagem. Também i2, com o mesmo número de portas, mas cinco milésimos mais caro. Mais precisamente, por 20 euros. Quase metade do preço! De onde vem essa diferença?

O segundo motor, maior e mais potente, é o que mais reduz o preço. Este i20 preto tem um turbodiesel de 1.582 metros cúbicos aparafusado no par de rodas dianteiras, em versão HP de “alta potência”.

A oferta também inclui o mesmo motor de 85 quilowatts, que tem 94 deles, que é até 1 vez mais que o mais potente "motor a gasolina". Os dados de torque máximo, que está disponível a partir de duas mil rpm, também são mais convincentes.

Eu não teria pensado que ele tinha quase 130 deles, "cavalos" ao acelerar de um posto de pedágio, mas esta carcaça preta é muito soberana ao acelerar. A reserva de marcha é sentida principalmente quando carregado com dois ou três passageiros, já que a respiração não para.

A 1.500 rpm, quando ele começa a puxar, a tangente à curva de potência não é muito íngreme, então permite que você mexa na caixa de câmbio quando não estiver com pressa.

Então - o i20 mais potente não é um GTI pequeno, mas pode ser rápido e não cansativo em velocidades acima do máximo permitido na rodovia, inclusive devido a uma condução suave (às vezes só trava na hora de engatar a ré). velocidade de transmissão. Portanto, recomendamos para aqueles motoristas que não querem dirigir em comboio na rodovia e não querem gastar uma fortuna com gasolina.

No entanto, como a maioria dos motores diesel, certamente tem uma desvantagem para a moeda. Barulhento se formos hétero. Quando começa a ficar frio, forte e barulhento, mas morre depois de dois ou três semáforos. Se você está acostumado a trabalhar tranquilamente em postos de gasolina, vai incomodar na primeira vez, na segunda vez, talvez na quinta vez, aí o homem vai se acostumar.

O interior do teste i20 foi enriquecido com vermelho (por mais 80 euros), o que dá vida ao estofamento preto, e só podemos dizer coisas boas sobre o painel e o toque interno.

Pode-se ver que tudo no Hyundai é exaustivamente pesquisado e testado, já que não há bordas de formato estranho ou interruptores localizados remotamente, exceto aquele usado para caminhar no computador de bordo. Além do ABS, o carro também possui um sistema padrão de distribuição da força de frenagem (EBD) e um ESP totalmente desconectado (mesmo durante a condução!).

E também o sistema Isofix, ar condicionado automático, dois airbags na frente e dois airbags e duas cortinas nas laterais, sistema de alarme, rodas de liga leve de 15 polegadas, algumas cromadas e em couro, motor de 94 quilowatts, e já falamos sobre este último. – e faremos de novo.

Matevž Gribar, foto: Matevž Gribar, Aleš Pavletič

Hyundai i20 1.6 CRDi (94 kW) Estilo (3 vrata)

dados básicos

Vendas: Hyundai Auto Trade Ltd.
Preço base do modelo: 14.990 €
Custo do modelo de teste: 15.801 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:94kW (128


KM)
Aceleração (0-100 km / h): 10,4 com
A velocidade máxima: 190 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto: 4,4l / 100km

Техническая информация

motor: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.582 cm? – potência máxima de 94 kW (128 cv) a 4.000 rpm – torque máximo de 260 Nm a 1.900–2.750 rpm.
Transferencia de energia: motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 195/50 R 16 H (Pirelli 210 Snow Sport M + S).
Capacidade: velocidade máxima 190 km/h - aceleração 0-100 km/h em 10,4 s - consumo de combustível (ECE) 5,5/3,9/4,4 l/100 km, emissões de CO2 117 g/km.
Massa: veículo vazio 1.230 kg - peso bruto permitido 1.650 kg.
Dimensões externas: comprimento 3.940 mm - largura 1.710 mm - altura 1.490 mm - tanque de combustível 45 l.
Caixa: 295-1.060 l

Nossas medidas

T = 10 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 43% / Status do odômetro: 1.604 km


Aceleração 0-100km:10,2s
402m da cidade: 17,4 anos (


128 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 8,6 / 12,3s
Flexibilidade 80-120km / h: 12,6 / 13,6s
A velocidade máxima: 190km / h


(NÓS.)
consumo de teste: 6,4 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h: 44,6m
Mesa AM: 41m

оценка

  • Olhando a lista de acessórios, 15 mil não parece tão supérfluo, mas mesmo assim - por esse dinheiro você já pode ter uma caravana e um i30 turbodiesel na garagem.

Nós elogiamos e reprovamos

motor

dentro

desempenho de direção

equipamento rico

espaço nos bancos dianteiros e traseiros

acesso ao banco de trás

ruído do motor frio

preço

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