Teste Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Teste de estrada
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Teste Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Teste de estrada
Experimentamos o Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: por ocasião do restyling, o pequeno coreano (como sempre espaçoso para as pernas dos passageiros traseiros, mas com alguns centímetros para os ombros) ganhou uma excelente transmissão automática de dupla embreagem. O consumo pode ser melhorado
Pagella
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O facelift removeu os motores diesel do Hyundai i20, mas colocou o pequeno coreano em uma transmissão automática de dupla embreagem. O "segmento B" asiático oferece muito espaço para as pernas para os que estão atrás (mesmo que apenas dois estejam confortáveis no sofá), e o motor 1.0 turbo T-GDI tem 100 cv. não brilha na posição de "consumo".
La segunda geração de Hyundai i20 – nascido em 2014 – recebeu recentemente maquiagem o que levou a algumas mudanças estéticas (amortecedor traseira redesenhada e atualizada com ótica redesenhada e targa mudou-se para a porta traseira) e tecnologia: eles desapareceram de lista i motores a diesel e um novo chegou caixa de velocidades automática a embreagem dupla.
В нашем teste de estrada pudemos testar uma opção mais cara Pequeno Coreano: la 1.0 T-GDI DKT (disponível exclusivamente na configuração mais rica Número primo) Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
La Hyundai i20 funciona bem em cidade: ajuda em estacionamentos sensores atrás e de Câmera de visão traseira no padrão e nos furos responde adequadamente graças à calibração do choque que não é muito difícil (mas não muito mole).
Il motor Três cilindros a gasolina T-GDI turbo de 1.0 cv e 100 Nm de torque, o 172 não é um raio de guerra (11,4 segundos em 0-100), mas compensa com uma entrega rica em baixas rotações.
Fora da cidade
motor mais elástico do que esportes, direção comportamento direto, honesto e sincero na estrada: Hyundai i20 é um pouco bom em curvas.
novo Transmissão automática DCT (embreagem dupla) com 7 marchas se dá muito bem e oferece trocas de marcha rápidas e suaves.
rodovia
In autoestrada la Hyundai i20 foi confirmado como um dos minúsculo mais conveniente: motor cabine silenciosa e bem à prova de som e ocos bem controlados suspensões.
Estável ao mudar de direção em altas velocidades e equipado com um potente sistema de travagem, não brilha na voz "autonomia”: 893 km com tanque declarado cheio, mais de 700 km só é possível com um compromisso.
Vida a bordo
lá dentro Hyundai i20 restyling analisado em nosso teste de estrada não é muito diferente da versão de pré-estilização: acabamento eles são sempre muito precisos (materiais e conjuntos de boa qualidade), e a única ressalva diz respeito à falta de inserções nos painel de controleTambém “carregado” de cinza.
La Pequeno Coreano também se orgulha tronco (326 litros, que se torna 1.042 quando os bancos traseiros são rebatidos) e o compartimento do passageiro, que oferece muitos centímetros de espaço para as pernas para os que estão atrás (mas pouco espaço para os ombros).
Preço e custos
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT objeto de nosso teste de estrada só pode ser comprado em combinação com um conjunto mais rico Número primo, preço é um pouco alto 20.450 euro - и equipamento padrão incluídos: vidros elétricos traseiros, conexões Isofix, apoio de braço dianteiro com compartimento de armazenamento, rodas de liga leve a partir de 16", condicionador manual, Controle de cruzeiro, faróis de projeção com iluminação de canto estática, faróis de nevoeiro, Luzes diurnas de LED, banco do motorista com altura ajustável, sensor de luz, Sensor de chuva, parktronic traseiro, sistema multimídia com Android Auto, Apple CarPlay, TO, Bluetooth, USB, espelho retrovisor eletrocrômico, câmera de tv as janelas traseiras e traseiras são escurecidas.
Para obter todos os outros acessórios para o carro que participa no nosso teste, terá de pagar um adicional de 2.200 €: 450 € para Pacote de segurança (assistência de colisão frontal com reconhecimento de veículos e pedestres, detecção de fadiga do motorista, manutenção de faixa e escurecimento do farol alto) e € 1.750 por Pacote Deluxe (Assinatura de 7 anos de serviços Live, alto-falantes traseiros, controle de temperatura automático de zona dupla, acabamento do pára-choque lateral preto, luzes traseiras de LED, alças externas cromadas, botão Iniciar com chave inteligente, rádio DAB, ajuste de altura dos cintos de segurança dianteiros, rede de bagagem, parktronic frente, navigatore e espelhos dobráveisEstou eletricamente).
Para o resto Hyundai i20 имеет Garantia muito longo (cinco anos com quilometragem ilimitada), mas há consumo caro: a marca coreana afirma uma quilometragem de 17,9 km / l, mas você precisa dirigir muito silenciosamente para ficar acima de 15.
Segurança
La equipamento de segurança de Hyundai i20 Inclui: bolsa de ar dianteiro, lateral e cortina, assistência de partida em subida, aviso de saída de faixa, controle de estabilidade e tração, freios a disco traseiros e controle de pressão ônibus. tudo ADAS mais avançados estão incluídos em Pacote de segurança (que, como vimos anteriormente, é pago separadamente).
La segunda geração de Pequeno O Asian é um carro seguro: freia bem, segura bem a estrada e oferece boa visibilidade ao motorista. Companheiro de verdade.
especificação
Técnica
| motor | gasolina turbo, 3 cilindros |
| deslocamento | 998 cm |
| força maxima | 73,6 kW (100 HP) a 4.500 pesos |
| Torque máximo | 172 Nm a 1.500 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | 7 velocidades automáticas |
poder
| Tronco | 326 / 1.042 litros |
| Tank | Litros 50 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,4 com |
| Consumo médio | 17,9 km / l |
| Liberdade | 893 km |
| emissões | 127 g / km |
Custos de uso
| preço | 20.450 euro |
| Bollo | 190,92 euro |
аксессуары
| Rodas de liga leve de 16 polegadas | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Controle de cruzeiro adaptável | não ajudou. |
| Faróis de LED | não ajudou. |
| Dispositivo Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | serial |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de chuva | serial |
| Poste de sensores de estacionamento. | serial |
| Um telhado com vista panorâmica | não ajudou. |
| Tinta metálica marrom caxemira | serial |
