Test Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanese Compact Wagon Test – Road Test
Conteúdo
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Teste Japonês de Vagão Compacto – Teste de Estrada
Pagella
|
|
O Honda Civic Tourer é o polivalente perfeito para quem está habituado a viajar com muitas malas a tiracolo e não quer abdicar da sua dignidade. No entanto, o elevado preço da versão de luxo do Lifestyle Navi ADAS (28.600 euros) pode afastar muitos potenciais compradores.
La Honda Civic Tourer é um dos vagão compacto o mais versátil: tem tronco enorme, muito confortável e dá principalmente apresentações ao vivo.
В нашем teste de estrada temos que analisar forças и defeitos da versão mais cara: 1.6 i-DTEC Lifestyle Envia ADAS... O carro em nosso teste ainda está Euro 5 mas já há alguns dias, opções que atendem aos regulamentos de proteção ambiental já estão disponíveis na concessionária - pelo mesmo preço Euro 6... Vamos descobrir como está um membro de uma família japonesa.
cidade
La cidade este não é um habitat ideal Honda Civic Tourer: Por exemplo, em parques de estacionamento, é necessário lidar com a falta de protecção do corpo e numerosas protuberâncias que dificultam a percepção das dimensões globais. Felizmente, os sensores dianteiros e traseiros vêm de fábrica.
Le suspensão traseira adaptativa – também incluídos – garantem a absorção efetiva de paralelepípedos (se você escolher o modo de condução Conforto) E motor Turbo diesel 1.6 i-DTEC 120 cv e 300 Nm de torque se darão muito bem em uma corrida rápida a partir da paralisação (10,5 segundos para acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora), embora eu deva dizer que a tração começa com força somente após 2.000 rpm.
Fora da cidade
Le производительность anunciado Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC são muito interessantes - uma velocidade máxima de 195 km/h e 10,5 segundos para aceleração de 0 a 100 km/h - mas o mais interessante é diferente: nas curvas é mais confiante do que ágil, o motor poderia ser mais elástico, e direção, não muito sensível, dá o melhor quando não é "hackeado".
Il velocidade a transmissão manual de seis velocidades, com uma alavanca confortável, é uma das melhores em seu segmento e é combinada com um pedal da embreagem luz
rodovia
La Honda Civic Tourer é vagão ideal para quem viaja muitos quilómetros em auto-estradas: motor muito silencioso, boa estabilidade a altas velocidades, perfeita insonorização da cabina e suspensões suave (em modo Conforto), que filtram muito bem as irregularidades do pavimento.
Por outro lado, eu freios (o implante pode ser mais poderoso) eautonomia: É impossível percorrer os 1.280 km declarados pelo fabricante, e apenas ao conduzir de forma não natural (ou seja, a uma velocidade inferior a 2.000 rpm) é que se pode conduzir mais de 1.000 km.
Vida a bordo
Se apaixonar por Honda Civic Tourer apenas abra tronco: o coupé é o maior da sua categoria (624 litros, que passa a 1.668 na configuração de dois lugares), existe também a possibilidade de elevar a sessão bancos traseiros (como em Jazz и CR-V) para acomodar itens volumosos na área normalmente reservada aos passageiros.
É uma pena que a cabine não seja tão espaçosa: quem se senta na parte de trás tem acesso a alguns centímetros na zona dos ombros e das pernas. Capítulo acabamento: conjuntos do painel da carroceria em más condições quando em painel de controle Níveis de maestria alcançados (mesmo que a escolha de alguns materiais possa fazer você vomitar).
Preço e custos
Não faz sentido ignorar isso: Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS É caro (28.600 euro) MAS equipamento padrão é rico, mas não muito personalizável. Rodas de liga leve a partir de 17", controle de temperatura automático de zona dupla, Controle de cruzeiro, faróis de nevoeiro, navegador por satélite, pedais de alumínio, rádio digital, espelhos dobráveis eletricamente, sensores de estacionamento dianteiros e traseiro с Câmera de visão traseira e suspensão traseira adaptativa... Muito longo Garantia, três anos ou 100.000 km.
A falta de sucesso pode afetar negativamente preservação de valor quanto a mim consumo (reivindicados 25,6 km/l, acima de 20 apenas andando com um pouco de gasolina). Deve-se levar em conta que o menor entusiasmo em baixas velocidades em relação aos concorrentes obriga você a correr mais vezes do que o necessário, acima de 2.000 rpm (como resultado, aumentando a "sede" vagão Japonês).
Segurança
La equipamento de segurança de Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC Lifestyle Navi ADAS muito rico: rifle de assalto de farol alto, bolsa de ar frente, lateral e cortina, assistente de partida em colina, Ataques Isofix, frenagem de emergência, sensor de luz, Sensor de chuva e um sensor de pressão dos pneus. No entanto, a verdadeira joia é a embalagem. ADAS: BSI (informações sobre pontos cegos), STM (semáforo ao manobrar), FCW (alarme de colisão frontal), LDW (aviso de saída de pista) e TSR (reconhecimento de sinais de trânsito).
Um conjunto de dispositivos úteis combinados com outros elementos que não são muito convincentes, como um sistema de frenagem forte e fraco e visibilidade penalizado com superfícies de vidro não muito grandes. Em curvas feitas em alta velocidade, a família japonesa está sempre estável e segura.
especificação
Técnica
| motor | turbodiesel |
| deslocamento | 1.597 cm |
| Potência máxima / rpm | 88 kW (120 HP) a 4.000 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 300 Nm a 2.000 entradas |
| contenção | Euro 5 |
| Caixa de câmbio / tração | 6 velocidades manual / frontal |
poder
| Tronco | 624 / 1.668 litros |
| Tank | Litros 50 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | segundo 10,5 |
| Urb. / Ext. / Cheio Consumo | 23,8 / 26,3 / 25,6 km / l |
| Liberdade | 1.280 km |
| Emissões de CO2 | 103 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Auto-rádio digital | serial |
| Rodas de liga leve de 17 polegadas | serial |
| Controle de temperatura automático de zona dupla | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Navegador por satélite | serial |
| Electr. Espelhos dobráveis | serial |
| Sensores de estacionamento dianteiros e poste. | serial |
| Publicação de suspensões. adaptativo | serial |
| Pintura metálica | 700 euro |
