Test drive Groupe Renault lança tecnologia de carregamento de carro para potência
A tecnologia usa um carregador bidirecional integrado para manter os custos baixos.
O Grupo Renault, líder europeu em eletromobilidade, lançou os primeiros projetos de recarga bidirecional em grande escala. A tecnologia AC permite que um carregador bidirecional seja instalado em veículos, exigindo uma fácil adaptação das estações de carregamento existentes.
Em 2019, os primeiros quinze veículos elétricos ZOE com carregamento bidirecional serão revelados na Europa para promover a tecnologia e estabelecer as bases para padrões futuros. Os primeiros testes decorrerão em Utrecht (Holanda) e na ilha de Porto Santo (arquipélago da Madeira, Portugal). Posteriormente, os projetos serão apresentados na França, Alemanha, Suíça, Suécia e Dinamarca.
Benefícios do carregamento do carro para a rede
O carregamento do carro para a rede, também chamado de carregamento bidirecional, controla quando um veículo elétrico está carregando e quando transfere energia para a rede, dependendo da vontade dos usuários e da carga na rede. O carregamento é ideal quando o fornecimento de eletricidade excede a demanda, especialmente durante os picos na produção de energia renovável. Por outro lado, os veículos elétricos podem devolver eletricidade à rede durante o consumo intenso, servindo assim como um meio de armazenamento temporário de energia e tornando-se uma força motriz fundamental para o desenvolvimento das energias renováveis. Dessa forma, a rede otimiza o fornecimento de energia renovável local e reduz os custos de infraestrutura. Ao mesmo tempo, os clientes recebem um consumo de energia mais ecológico e econômico e são recompensados financeiramente pela manutenção da rede elétrica.
Estabelecendo a base para nossa futura proposta de cobrança do carro para a rede
O carregamento bidirecional será lançado em vários projetos (ecossistemas elétricos ou serviços de mobilidade) em sete países e, juntamente com vários parceiros, lançará as bases para a oferta futura do Grupo Renault. Os objetivos são duplos - medir a escalabilidade e os benefícios potenciais. Em particular, esses projetos-piloto ajudarão:
• Enfatizar os benefícios técnicos e econômicos da recarga bidirecional para veículos elétricos.
• Demonstrar a importância dos serviços de rede local e nacional como meio de estimular o consumo de energia solar e eólica, verificar a frequência ou voltagem da rede e reduzir os custos de infraestrutura.
• Trabalhar no marco regulatório de um esquema móvel para armazenamento de energia, detectando barreiras e propondo soluções específicas
• Definição de padrões comuns, um requisito básico para implementação em escala industrial.
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2020-08-30
