Teste o Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: a voz da razão
Primeiras impressões da versão diesel de 95 cavalos de potência
As versões mais leves dos modelos que costumávamos chamar de "banachers" um apelido ligeiramente depreciativo podem não entrar nas listas de carros dos sonhos na mente da maioria dos entusiastas de carros, mas, em vez disso, oferecem qualidades práticas inegáveis a preços muito razoáveis. . O VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo e companhia podem não brilhar com ambiente sofisticado e design cativante, mas têm um enorme espaço para passageiros na cabine, um porta-malas igualmente impressionante e portas traseiras deslizantes práticas . E tudo isso a preços muito acessíveis.
Ford Tourneo Connect com um preço inicial de BGN 42.
Uma das adições mais interessantes a esta classe é o novo Ford Tourneo Connect. A versão básica de cinco lugares do modelo de 4,42 metros tem um preço inicial de BGN 42, enquanto o modelo de sete lugares com distância entre eixos longa custa pouco menos de BGN 610. Até ao momento, existem três versões do Tourneo a diesel, com potências de 45, 000 e 75 cavalos, respetivamente (as duas primeiras equipadas com caixa de cinco velocidades, e a mais potente com caixa de seis).
O banco do condutor é muito mais confortável do que seria de esperar deste tipo de carro - os bancos dianteiros são bem contornados e com um apoio lateral bastante bom para as ancas e o corpo, a posição agradavelmente elevada da alavanca das mudanças é muito confortável na utilização diária e em geral. a ergonomia merece uma classificação muito boa. Os nichos de itens são espaçosos e abundantes, os pilares da porta acomodam facilmente garrafas de 1,5 litro e há um nicho extra no teto.
Mais máquina do que confeiteiro
No geral, o Ford Tourneo Connect parece mais um carro prático do que um caminhão leve. É verdade que o interior é predominantemente feito de plástico rígido, mas objetivamente a montagem é sólida, e a abundância de espaço interior e equipamentos confortáveis tornam a viagem ainda mais confortável do que em alguns modelos significativamente "mais elitistas".
O motor diesel relativamente pequeno também funciona surpreendentemente bem com o motor Ford Tourneo Connect, que pesa mais de uma tonelada e meia - o carro pode não acelerar com bastante vigor, mas a tração é confiável o suficiente para as necessidades de tal veículo. O consumo de combustível merece ser descrito como uma das agradáveis surpresas do modelo: durante o teste, o Tourneo relatou um consumo médio de apenas seis litros por cem quilômetros.
Como funciona o chassis Ford Tourneo Connect? Como outros elementos-chave do carro - sem promessas irrealistas, mas bastante competentes. A maioria dos choques é absorvida sem choques fortes, as vibrações laterais do corpo são mantidas dentro dos limites normais. Mesmo com um estilo de direção mais agressivo, o eixo traseiro com barra de torção mantém o autocontrole e, se necessário, o sistema ESP funciona mais cedo, mas com eficiência. O Ford Tourneo Connect demonstra brilhantemente a segurança ativa e passiva do Caddy, e seu caráter está longe dos modos robustos dos carros de passeio.
CONCLUSÃO
Pela sua própria natureza, o Ford Tourneo Connect está muito próximo dos automóveis - em termos de conforto, segurança e manobrabilidade, o modelo demonstra os mesmos resultados impressionantes que em disciplinas tradicionais rígidas, como espaço interior e funcionalidade. motor diesel 95 cv lida bem com o movimento do carro e é caracterizado por um consumo de combustível extremamente baixo para sua classe.
Texto: Bozhan Boshnakov
