Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 km) Trend

Conteúdo

dados básicos
Техническая информация
Nossas medidas

Como acalmá-lo (se ele já precisa se acalmar)? Simples, com transmissão automática. É meio que pintado na pele, com suas cinco marchas, está bem adaptado ao torque proporcionado pelo turbo diesel, e quem ainda não confia na inteligência eletrônica também tem a opção de troca manual "sequencial".

Claro, por outro lado, é verdade que as transmissões automáticas costumam consumir um grande volume do motor. Por exemplo, um Mondeo igualmente motorizado com uma caixa de câmbio manual (seis marchas) acelera a 100 quilômetros por hora em pouco mais de dez segundos e um automático em uns bons treze. Depois de um quilômetro de aceleração, ele fica quase 20 quilômetros por hora mais lento, e a velocidade final é bem menor.

Mas, por outro lado, nenhum desses números realmente importa quando você está se movendo dia após dia em uma cidade lotada a uma velocidade média de 5 milhas por hora para trabalhar, ou melhor ainda, para trabalhar.

O resto do Mondeo é o mesmo a que estamos habituados: qualidade bastante elevada, tanto a nível dos materiais como do acabamento, confortável, com um movimento ligeiramente curto do banco do condutor (em comprimento) e boa ergonomia.

A traseira da van, é claro, significa muito espaço para bagagem e flexibilidade, e a etiqueta Trend é um equipamento bastante rico, incluindo um ótimo ar-condicionado automático. E porque o Mondeo continua a ser um Mondeo, o chassis é suficientemente confortável para aguentar os solavancos sob as rodas na condução do dia-a-dia, mas suficientemente firme para tornar as curvas divertidas. Especialmente porque a direção ainda é precisa e fornece amplo feedback.

Vale a pena ou não? É verdade que um Mondeo com transmissão automática é muito mais lento e muito mais caro. Mas se você é fã de conforto, sabe que às vezes é preciso fazer concessões.

Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 k) Tendência

dados básicos

Vendas:	Summit Motors Liubliana
Preço base do modelo:	25.997,33 €
Custo do modelo de teste:	27.662,33 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	96kW (130 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	11,6 com
A velocidade máxima:	197 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	7,5l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - diesel de injeção direta - cilindrada 1998 cm3 - potência máxima 96 kW (130 hp) a 3800 rpm - torque máximo 330 Nm a 1800 rpm.
Transferencia de energia:	rodas dianteiras acionadas pelo motor - transmissão automática de 5 velocidades - pneus 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S).
Capacidade:	velocidade máxima 197 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,6 s - consumo de combustível (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km.
Massa:	veículo vazio 1560 kg - peso bruto admissível 2235 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4804 mm - largura 1812 mm - altura 1441 mm - porta-malas 540-1700 l - tanque de combustível 58,5 l.

Nossas medidas

T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Condição de quilometragem: 11248 km
Aceleração 0-100km:	12,7s
402m da cidade:	18,7 anos ( 120 km / h)
1000m da cidade:	34,2 anos ( 153 km / h)
A velocidade máxima:	196km / h (D)
consumo de teste:	10,2 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	45,9m
Mesa AM:	40m