Test drive Ford C-MAX e Grand C-MAX
Conteúdo
Introdução
O novo C-MAX impressiona com seu painel duplo, já que a versão de cinco lugares adquiriu o Grand C-MAX de 7 lugares. E não pense que este é exatamente o mesmo carro que acaba de ser espremido com dois assentos extras. Se você olhar para os dois modelos de trás, verá que eles diferem significativamente no design, a ponto de não saber qual escolher.
Enquanto a Ford lança o C-MAX de 5 lugares como mais jovem e esportivo, consideramos o Grand C-MAX mais moderno na traseira, principalmente pelas curvas fechadas e portas traseiras deslizantes. Outra grande novidade no segmento de pequenos e médios da Ford são os motores turbo EcoBoost de 1.600 cc. Veja dando 150 e 180 cavalos de potência.
No primeiro contato, tivemos a oportunidade de pilotar tanto o C-MAX quanto o Grand C-MAX.
Soluções práticas Ford C-MAX e Grand C-MAX para todos os gostos
Soluções práticas para todos os gostos. Além da aparência e das portas traseiras, o que diferencia o Grand de um C-MAX simples é sua distância entre eixos 140 mm mais longa (2.788 mm contra 2.648 mm). Isso significa que há dois assentos extras facilmente acessíveis graças à filosofia “pass through”.
Este é um mecanismo especial pelo qual o assento do meio da 2ª fila dobra para baixo e é rápida e facilmente armazenado sob o assento do lado direito, criando assim uma passagem livre entre os dois assentos externos para fácil acesso à 3ª fila (veja Como em um dos seguintes vídeos).
Os dois últimos assentos são ideais para crianças pequenas, pois os adultos até 1,75m só se sentirão confortáveis em curtas distâncias, enquanto se dobram e desaparecem no chão. O novo C-MAX de cinco lugares, por outro lado, usa a filosofia comprovada de “sistemas de conforto” o modelo anterior com três bancos rebatíveis separados 40/20/40 na segunda fila.
Este sistema permite que o banco central seja rebatido e os bancos externos movidos diagonalmente para trás e para dentro, aumentando o conforto dos passageiros traseiros. Em ambos os modelos, a segunda fila de assentos tem amplo espaço para joelhos e cabeça.
Somente aqueles que se sentam no centro buscarão uma largura maior. Em geral, existem poucos, mas grandes e práticos espaços de armazenamento, como um apoio de braço profundo e escotilhas inteligentes para o chão, sob os pés dos passageiros da 2ª fila. Finalmente, a tomada de 230 V na parte traseira da consola de chão é muito prática.
Concentre-se em dirigir o Ford C-MAX e Grand C-MAX
Uma visão muito boa do cockpit melhora quando você chega ao volante. O painel é o mesmo no C-MAX e é feito de materiais de qualidade. A parte superior é coberta com plástico macio e o console central é lindamente decorado em prata e preto brilhante.
A visibilidade geral é boa, todos os controles são posicionados ergonomicamente e o seletor de marchas fica no alto do console central, exatamente onde a mão direita do motorista "cai". Além disso, a relaxante luz de fundo azul do painel e da tela do painel aponta para uma experiência de direção agradável.
Mas bastam alguns passos para perceber que conduzir o C-MAX excede as suas expectativas iniciais. 1.6 EcoBoost com 150 cavalos de potência é uma verdadeira descoberta. Puxa por baixo, sem botões nem degraus no seu curso, e movimenta a carroçaria de forma muito dinâmica, proporcionando excelentes prestações (0-100 km/h em 9,4 e 9,9 segundos no C-MAX e Grand C-MAX respetivamente).
Ao mesmo tempo, reduz as emissões de CO2, apenas 154 g / km (159 para o Grand C-MAX). Igualmente positivas são as análises para a caixa de câmbio manual de 6 velocidades Durashift, que apresenta sensação e funcionalidade superiores, bem como mudanças suaves e precisas.
Suporte de suspensão Ford C-MAX e Grand C-MAX
A suspensão foi um dos seus pontos fortes. A Ford foi mais longe e os resultados são impressionantes. Ambas as variantes do novo MPV são excelentes. Manter a suspensão controla efetivamente os movimentos do corpo, mesmo em curvas contínuas sucessivas, evitando uma inclinação significativa do corpo.
Ao mesmo tempo, melhorou significativamente em conforto e qualidade de condução, tornando o C-MAX um líder em sua classe também nesta área. O muito bom volante contribui para o prazer de dirigir com seu toque, peso e precisão, enquanto o padrão garante segurança.
O controle vetorial de torque está disponível para melhorar a estabilidade e flexibilidade. Entre os dois modelos, o C-MAX de 5 lugares parece um pouco mais reto que o Grand C-MAX, principalmente devido à sua distância entre eixos mais curta. Ambos são muito relaxantes na viagem. O isolamento acústico mantém a cabine silenciosa e o ruído aerodinâmico começa a ser ouvido após 150 km / h.
A única observação é o ruído de rolamento das rodas traseiras, que é levemente audível nos bancos traseiros.
НOs novos C-MAX e Grand C-MAX estão em exibição no Ford Show no final de 2010. Em 2011, os motores são equipados com sistema Stop & Start e é lançado na mesma plataforma. Em 2013, os híbridos plug-in finalmente surgiram, baseados no novo C-MAX, com mais refinamentos.
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