Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dinâmico

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dados básicos
Техническая информация
Nossas medidas

O Fiat Stilo, pelo menos a versão de três portas, não é tão diferente que valha a pena desperdiçar palavras. embora tenha ficado surpreso quando um colega de Primorye, um designer profissional, disse com entusiasmo: “Stilissimo! "

Com essa palavra italiana, ele insinuava o nome e o formato do carro, já que seu entusiasmo pelas curvas da carroceria era genuíno. “Olha essas superfícies planas, a uniformidade de todas as partes do carro, a consistência…” ele resmungou, e eu apenas torci o nariz e disse que o Bravo era e ainda é mais bonito para mim.

A única verdadeira novidade do veículo de teste é o novo turbodiesel de quatro cilindros, batizado de Multijet, que, com seus motores Common Rail de segunda geração, impressiona ainda mais em termos de agilidade e consumo de combustível.

Deixe-me apenas dizer: o consumo durante o teste variou de onze (direção dinâmica) a seis litros (consumo mais realista), quando o pé direito simplesmente apoiou no pedal do acelerador. Ou aceleração de 0 a 100 km / h em apenas 9 segundos, e esses são dez motivos para comprar, já que o motor “puxa” de baixas rotações.

Embora a velocidade máxima seja de 200 km / h para 140 cv. - não é exatamente a maior conquista. Por último, deixe-me mencionar a caixa de seis marchas, que não é uma das mais rápidas do mundo, mas é precisa o suficiente para um passeio mais esportivo.

Eu experimentei muitas coisas maravilhosas com este Stilo. Estou apenas contando uma história: no sábado à noite, "espremi" em uma estrada vazia, como se fosse minha vida. Gostei do chassi mais macio, porém previsível, do trem de força moderadamente rápido, mas confiável, e da direção hidráulica, que, para meu gosto, poderia ajudar minhas mãos a trabalhar menos.

Então, uma luz de advertência acendeu no deserto, informando que restavam apenas 80 quilômetros de combustível. Sabendo que não alcançaria o cartão de gasolina até segunda-feira, dirigi de lá com muita calma, economicamente. Bem, no computador de bordo, notei que o intervalo previsto está aumentando lentamente. Aos oitenta, o número cresceu para 100, 120, 140, 160 em questão de horas e parou em 180.

Se eu fosse o dono, ficaria feliz como um corredor de ultramaratona com uma bebida refrescante inesperada, porque quanto mais eu patinava, mais conseguia patinar! !! Bem, por curiosidade, deixe-me dizer que a luz de advertência nunca se apagou, apesar da autonomia de 180 km, mas eu dirigi muito nos três dias seguintes.

Infelizmente, eles tiveram três dias ruins com essa máquina: o planejador no banco da frente e dois trabalhadores atrás da linha de montagem. Cada vez que estendia a mão para o cinto de segurança (o que já era uma façanha, já que a versão de XNUMX portas tem o pilar B bem atrás dos bancos dianteiros), o cinto ficava preso na alavanca de câmbio saliente do assento.

Um pequeno erro que sempre te dá nos nervos, por isso podemos nos perguntar se essas pessoas nunca andam com suas criações! Bem, esses pobres coitados colaram a inscrição Stilo com um acessório artístico atrás da fita adesiva (parece que o S subiu em algum lugar ao lado?) E, o mais importante, todos os sistemas estavam mal conectados ao avisar que não estavam usando cinto de segurança.

Várias vezes houve um bip de desabotoamento, apesar de eu estar amarrado como o Schumacher na Fórmula 1. Ou já era uma falha de design e Giovanni não era o culpado pela linha de montagem?

A escolha é o que mais me entusiasma nos turbodiesel modernos. Ele pode ser um atleta muito rápido, um velocista rápido, então não é surpresa que cada vez mais versões esportivas cheirem a gasolina. Mas quando você quer economizar dinheiro, o velocista se torna um corredor de longa distância onde você esquece quando foi à última vez que visitou um posto de gasolina.

Alyosha Mrak

Foto de Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.9 16V Multijet (140 km) dinâmico

dados básicos

Vendas:	Avto Triglav doo
Preço base do modelo:	15.498,25 €
Custo do modelo de teste:	18.394,26 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Poder:	103kW (140 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	9,8 com
A velocidade máxima:	200 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	5,6l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - diesel de injeção direta - cilindrada 1910 cm3 - potência máxima 103 kW (140 hp) a 4000 rpm - torque máximo 305 Nm a 2000 rpm.
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/55 R 16 V (Firestone Firehawk 700).
Capacidade:	velocidade máxima 200 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,8 s - consumo de combustível (ECE) 7,8 / 4,4 / 5,6 l / 100 km.
Massa:	veículo vazio 1490 kg - peso bruto admissível 2000 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4253 mm - largura 1756 mm - altura 1525 mm - porta-malas 370 l - tanque de combustível 58 l.

Nossas medidas

T = 16 ° C / p = 1000 mbar / rel. vl. = 73% / Status do odômetro: 2171 km
Aceleração 0-100km:	9,5s
402m da cidade:	16,9 anos ( 133 km / h)
1000m da cidade:	30,9 anos ( 168 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	10,3 / 16,6s
Flexibilidade 80-120km / h:	10,5 / 12,7s
A velocidade máxima:	200km / h (NÓS.)
consumo de teste:	8,5 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	37,4m
Mesa AM:	40m