Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
O Fiat Grande Punto tem à sua disposição dois motores de 1 litro: um de oito ou dezesseis válvulas. Embora os fabricantes japoneses tenham estabelecido o método multiválvulas como padrão, não se diz que seja sempre bom, desejável ou que valha o seu dinheiro.
Ao comparar os dois motores, a diferença de potência é bastante significativa (57 kW / 78 CV vs 70 kW / 95 CV) assim como a diferença entre os binários máximos (115 Nm vs 128 Nm). No entanto, geralmente ignoramos o fato de que um motor de oito válvulas desenvolve seu torque máximo a 3000 rpm, enquanto um motor (mais esportivo) de dezesseis válvulas desenvolve a 4500 rpm.
Agora, coloque-se no lugar do comprador médio do Punto que não bate recordes de velocidade na estrada. Devido ao torque, ele acompanhará bem o tráfego, o motor irá “segurar” deliberadamente entre os dois e quatro mil números no conta-rotações, talvez às vezes “explodir” o sistema de escapamento para cinco mil, mas definitivamente evite entrar em um campo vermelho , porque então o motor fica desconfortavelmente alto. O motor é desenvolvido o suficiente em baixas rotações para permitir que o resto da família durma confortavelmente mesmo em viagens longas e, acima de tudo, tem sede moderada, o que é ainda mais importante hoje.
No teste, tivemos uma versão de três portas, que é mais esportiva em si, e um equipamento dinâmico, que é escolhido principalmente por motoristas mais dinâmicos. Ou seja, viramos o volante esportivo, que acabou de cair em nossas mãos, sentou-se nos bancos laterais mais pronunciados (embora pareçam melhores do que conchas) e, acima de tudo, rimos dos nossos amigos, que nos lembravam ginastas quando íamos a as costas. assento.
Há equipamento suficiente para pessoas mimadas, mas ficamos surpresos com o trabalho de baixa qualidade, já que os grilos embaixo do painel estavam muito ativos e, o mais importante, a porta traseira estava tão mal instalada que nós três na redação (independentemente um do outro)) verificado se eles tinham fechado nós tronco completamente. Aparentemente, os italianos tiveram um péssimo dia de trabalho.
Tal Punto só pode satisfazer condicionalmente um motorista mais esportivo (aparência, equipamento, transmissão), que goste de ouvir a voz mais esportiva do motor a 5000 rpm, já que isso está principalmente escrito na pele de um motorista tranquilo que não quer para abrir mão de três portas. uma pitada de acessórios esportivos, o salto do motor até 4000 rpm é mais do que suficiente.
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dynamic
dados básicos
| Vendas: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 11.262,73 € |
| Custo do modelo de teste: | 11.901,19 € |
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| Poder: | 57kW (78 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 13,2 com |
| A velocidade máxima: | 165 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1368 cm3 - potência máxima 57 kW (78 hp) a 6000 rpm - torque máximo 115 Nm a 3000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
| Capacidade: | velocidade máxima 165 km/h - aceleração 0-100 km/h em 13,2 s - consumo de combustível (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1100 kg - peso bruto admissível 1585 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4030 mm - largura 1687 mm - altura 1490 mm |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 45 l. |
| Caixa: | 275 |
Nossas medidas
| T = 20 ° C / p = 1018 mbar / rel. Propriedade: 67% / Condição, km metros: 10547 km | |
| Aceleração 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 19,3 anos ( 115 km / h) |
| 1000m da cidade: | 35,8 anos ( 143 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 12,9s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 20,3s |
| A velocidade máxima: | 164km / h (V.) |
| consumo de teste: | 8,6 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 42,9m |
| Mesa AM: | 42m |
оценка
Bonito, espaçoso, com uma boa posição de condução, mas ao mesmo tempo bastante nervoso e com alguma sede. A Fiat está de pé novamente, então você também ficará satisfeito. Se os trabalhadores italianos não tivessem um dia ruim para se reunir ...
Nós elogiamos e reprovamos
motor
posição de condução
tronco
Equipamento
caixa de câmbio
mão de obra
assentos muito macios
abrindo o porta-malas apenas com uma chave ou botão por dentro
difícil acesso ao banco de trás
