Тест драйв Ferrari 250 GT SWB Berlinetta (1961): дешевле 250 GTO

A venda de uma Ferrari 250 GT SWB com um passado interessante começará em breve.

Ferrari 250 GT com história de corrida anunciada para venda. Esta é uma versão em aço da versão esportiva com carburadores.

Algo excepcional à venda: o 250 GT SWB é considerado uma obra-prima da Ferrari e da Pininfarina. A combinação de uma distância entre eixos de 2,40 metros - 20 centímetros mais curta que o 250 GT padrão - e um motor V12 de 280 litros tem a reputação de ser um carro esportivo particularmente procurado e desejável. Além disso, com valores máximos de potência e velocidade de 240 cv. e o modelo de 1960 km/h é um dos carros mais rápidos desde o início dos anos XNUMX. Uma variante da carroceria de aço foi colocada à venda.

Ferrari 250 GT SWB com uma história emocionante

O chassi número 2563 GT foi produzido em 1961 como a 78ª cópia do 165 250 GT SWB. O primeiro proprietário, um italiano, recebeu o carro em 15 de maio de 1961. Ele encomendou carburadores ligeiramente maiores para a versão de corrida. A carroceria foi pintada em cinza Grigio Conchiglia e os bancos estofados em couro Conolly vermelho escuro. Dois anos depois, o suíço comprou o carro, participou de várias corridas e voltou a vendê-lo um ano depois.

O 250 GT SWB foi exportado para os EUA e voltou para a Suíça dez anos depois com um novo motor. Seguiram-se três mudanças de propriedade até que o carro permaneceu nas mãos de um colecionador suíço por 17 anos, que o registrou com o número Vaduz, participou de corridas de carros clássicos e finalmente o substituiu por um 275 GTB / C. Outro suíço proprietário participa com os clássicos em corridas de carros históricos, uma das quais é a corrida Le Mans Classic. Em 2006, o veterano foi vendido para o Reino Unido; seu último dono é um colecionador. Os revendedores da Auxietre & Schmidt, que anunciaram a venda, não divulgaram o preço. A Classic Analytics estima que, para um 250 GT SWB bem conservado com carroceria de aço, deve estar entre 6,375 e 8,625 milhões de euros.

Conclusão

Seis a oito milhões de euros é muito dinheiro. Mas a Ferrari 250 GTO, feita em menos unidades e considerada um ícone, custa muitas vezes mais. Portanto, podemos dizer que a compra é lucrativa - as Ferraris dos anos 60 estão entre os carros clássicos mais caros em geral.

Texto: Andreas de

Фото: Auxietre & Schmidt

2020-08-30