FAW

FAW

FAW
Título:FAW
Ano de fundação:1953
Fundadores:China
Pertence a:Corporação estatal
Localização:ЧанчуньChina
Notícias:Ler

FAW

História da marca de automóveis FAW

Conteúdo FundadorEmblemaHistória da marca em modelos A FAW é uma empresa automobilística estatal na China. A história da fábrica de automóveis nº 1 começou em 15 de julho de 1953. O início da indústria automobilística chinesa foi marcado pela visita de uma delegação liderada por Mao Zedong à URSS. A liderança chinesa admirou o fato de que a indústria automobilística do pós-guerra (e não apenas) estava no seu melhor. A indústria automobilística soviética impressionou tanto os participantes da viagem que, como resultado, foi assinado um acordo internacional de assistência mútua e amizade entre os dois países. Sob este acordo, o lado russo concordou em ajudar a China a construir a primeira fábrica de automóveis na China. Fundador O ato de estabelecer a primeira fábrica de automóveis na China foi assinado em abril de 1950, quando a indústria automobilística chinesa iniciou oficialmente sua história. A pedra para a primeira fábrica de automóveis foi colocada pela mão do próprio Mao Zedong. Foi inaugurado em Changchun. Inicialmente, foi aprovado um plano de trabalho trienal. O nome da primeira fábrica foi dado pela First Automotive Works, e o nome da marca apareceu desde as primeiras letras. Cinquenta anos depois, a empresa tornou-se conhecida como China FAW Group Corporation. Na construção da fábrica, os especialistas soviéticos desempenharam um papel importante entre os países, houve troca de experiências e tecnologias de produção para a criação e fornecimento de peças de reposição e materiais. A propósito, a fábrica foi construída como uma empresa produtora de caminhões. As tropas de engenharia da China participaram da construção. A construção prosseguiu em ritmo acelerado. O primeiro lote de peças foi produzido por funcionários da fábrica de automóveis em 2 de junho de 1955. Menos de um mês depois, a indústria automobilística chinesa recebeu produtos acabados - o caminhão Jiefang, baseado no ZIS soviético, saiu da linha de montagem. A capacidade de carga da máquina é de 4 toneladas. A cerimônia solene de inauguração da usina ocorreu em 15 de outubro de 1956. A primeira fábrica da indústria automobilística chinesa produzia cerca de 30 carros por ano. Inicialmente, a fábrica era chefiada por Zhao Bin. Ele foi capaz de planejar e indicar direções promissoras para o desenvolvimento de toda a indústria automotiva na indústria chinesa. A primeira fábrica de automóveis se especializou na construção de caminhões por um curto período de tempo. depois de algum tempo, carros de passageiros com os nomes "Dong Feg" ("vento leste") e "Hong Qi" ("bandeira vermelha") apareceram. No entanto, o mercado não se abriu para carros chineses. Mas já em 1960, o planejamento econômico competente foi o ímpeto para o aumento do nível de implementação. A partir de 1978, a capacidade de produção passou de 30 para 60 mil carros por ano. O emblema dos carros da primeira fábrica de automóveis chinesa era um oval azul com uma unidade inscrita. em cujos lados estão as asas. O sinal apareceu em 1964. A história da marca em modelos Como já foi dito, a FAW foi originalmente focada em caminhões. Uma década depois, o mundo viu uma novidade - em 1965, uma limusine Hoggi alongada saiu da linha de montagem. Rapidamente se tornou o carro usado por representantes do governo chinês e convidados estrangeiros, o que significa que adquiriu o título de prestígio. O carro estava equipado com um motor de 197 cavalos de potência. O próximo modelo era uma limusine aberta em topless. 1963 para 1980 o modelo CA770 foi reestilizado, embora em quantidade bastante limitada. Desde 1965, o carro nasceu com uma distância entre eixos estendida e foi equipado com três filas de bancos de passageiros. Em 1969, o restyling blindado viu a luz. A venda de carros da indústria automobilística chinesa se espalhou para os países da África do Sul, Paquistão, Tailândia, Vietnã. Além disso, os carros FAW apareceram nos mercados russo e ucraniano. Desde 1986, a fábrica chinesa de automóveis assumiu a Dalian Diesel Engine Co, especializada na produção de peças para caminhões, construção e máquinas agrícolas. E em 1990, o primeiro líder da indústria automobilística chinesa criou uma empresa com marcas como Volkswagen e depois começou a trabalhar com marcas como Mazda, General Motors, Ford, Toyota. A FAW apareceu em espaços abertos russos desde 2004. Caminhões foram colocados à venda primeiro. Além disso, junto com o fabricante "Irito" em Gzhel, um representante da indústria automobilística chinesa criou uma empresa que passou a montar caminhões. Desde 2006, a produção de SUVs e picapes começou em Biysk e, a partir de 2007, começaram a ser produzidos caminhões basculantes. Desde 10 de julho de 2007, uma subsidiária apareceu em Moscou - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company. Desde 2005, o Toyota Prius híbrido saiu da linha de montagem. Essa conquista da indústria automotiva foi o resultado da joint venture Sichuan FAW Toyota Motors. Depois disso, a empresa chinesa comprou uma licença da Toyota, permitindo-lhe desenvolver e lançar outro modelo para venda: um sedan - Hongqi. Além disso, foram lançados ônibus híbridos Jiefang. A empresa também tem uma marca separada, a Besturn, que produz o sedã médio B2006 desde 70, baseado na unidade Mazda 6. O modelo está equipado com um motor de quatro cilindros de 2 litros, cuja potência é de 17 cavalos de potência. Esta é uma máquina confiável, que é vendida na China desde 2006 e apareceu no mercado doméstico em 2009. Desde 2009, o Besturn B50 também é produzido. Este é um modelo compacto com motor 1,6 litros de quatro cilindros. A potência desta máquina é igual a 103 cavalos de potência da marca Volkswagen Jetta de 2ª geração. O carro está equipado com uma caixa de 5 ou 6 velocidades, manual ou automática, respectivamente. Esta máquina está instalada no mercado russo desde 2012. No Salão do Automóvel de Moscou, realizado em 2012, a montadora chinesa apresentou pela primeira vez o hatchback FAW V2. Apesar das pequenas dimensões, o carro tem um interior bastante espaçoso e um porta-malas de 320 litros. equipado com um motor de 1,3 litros, potência de 91 cavalos de potência. O modelo é equipado com ABS, sistemas EBD, retrovisores e vidros elétricos, além de ar-condicionado e faróis de neblina. No estágio atual, a empresa chinesa possui fábricas em todo o Reino do Meio e cobre o mercado mundial. A direção prioritária para a empresa é a produção de modelos de carros competitivos novos e reestilizados.

Nenhuma postagem encontrada

Nenhuma postagem encontrada

Adicionar um comentário

Veja todos os salões FAW no google maps

Adicionar um comentário