Motor TSI - vantagens e desvantagens
 

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Você costuma ver carros com o emblema do TSI na estrada e se pergunta o que isso significa? Então este artigo é para você, vamos considerar os fundamentos da estrutura. Motor TSI, princípio de funcionamento do motor de combustão interna, Vantagens e desvantagens.

Explicação dessas abreviações:

Curiosamente, TSI originalmente significava Twincharged Stratified Injection. A seguinte transcrição parecia um pouco diferente da Turbo Stratified Injection, ou seja, o link para o número de compressores foi removido do nome.

 
Motor TSI - vantagens e desvantagens

motor tsi

Popularidade dos motores TSI de 1.2, 1.4, 1.8

Os motores TSI ganharam popularidade devido a uma série de vantagens inegáveis. Em primeiro lugar, com um volume pequeno, o consumo diminuiu, enquanto esses carros não perderam potência, pois esses motores são equipados com um compressor mecânico e um turboalimentador (turbina)... A tecnologia de injeção direta foi aplicada no motor TSI, o que garantiu a melhor combustão e maior compressão, mesmo no momento em que a mistura se tornou No “fundo” (revoluções até ~ 3 mil) o compressor funciona, e no topo o compressor não é mais tão eficiente e, portanto, a turbina continua a suportar o torque. Esta tecnologia de layout evita o chamado efeito turbo lag.

Em segundo lugar, o motor ficou menor, portanto seu peso diminuiu e, depois disso, o peso do carro também diminuiu. Além disso, esses motores têm uma porcentagem menor de emissões de CO2 na atmosfera. Motores menores têm menos perdas por atrito e, portanto, maior eficiência.

 

Resumindo, podemos dizer que o motor TSI é um consumo reduzido com o alcance da potência máxima.

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A estrutura geral foi descrita, agora vamos passar para modificações específicas.

1.2 motor TSI

Motor TSI - vantagens e desvantagens

Motor TSI de 1.2 litros

Apesar do volume, o motor tem empuxo suficiente, para comparação, se considerarmos a série Golf, o 1.2 com turbocompressor desvia 1.6 atmosferas. No inverno, ele aquece por mais tempo, é claro, mas quando você começa a dirigir, ele aquece muito rapidamente até a temperatura operacional. No que diz respeito à confiabilidade e aos recursos, existem situações diferentes. Para alguns, o motor roda 61 km. e tudo perfeitamente, mas alguém tem 000 km. as válvulas já estão queimando, mas mais uma exceção do que uma regra, uma vez que as turbinas são instaladas em baixa pressão e não têm um grande efeito no recurso do motor.

Motor 1.4 TSI (1.8)

Motor TSI - vantagens e desvantagens

Motor TSI de 1.4 litros

Em geral, esses motores diferem pouco em suas vantagens e desvantagens do motor 1.2. A única coisa que podemos acrescentar é que todos esses motores usam uma corrente de sincronização, o que pode aumentar ligeiramente o custo de operação e reparo. Uma das desvantagens dos motores com corrente de distribuição é que não é aconselhável deixá-la engrenada em um declive, pois isso pode provocar o desprendimento da corrente.

 

2.0 motor TSI

Nos motores de dois litros, existe um problema como o alongamento da corrente (típico para todas as ETI, mas mais frequentemente para esta modificação). A corrente geralmente é trocada em 60-100 mil quilômetros, mas precisa ser monitorada, o alongamento crítico pode acontecer mais cedo.

Chamamos a sua atenção para um vídeo sobre motores TSI

Perguntas e Respostas:

O que significa o sinal TSI? TSI - Injeção Estatificada Turbo. Este é um motor turboalimentado no qual o combustível é pulverizado diretamente nos cilindros. Esta unidade é uma modificação do FSI relacionado (não há turbo nele).

В é a diferença entre TSI e TFSI? Anteriormente, essas abreviaturas eram usadas para designar motores com injeção direta, apenas o TFSI era uma modificação forçada do primeiro. Hoje, os motores com um turboalimentador duplo podem ser denotados.

O que há de errado com o motor TSI? O elo mais fraco de tal motor é o acionamento do mecanismo de temporização. O fabricante resolveu esse problema instalando uma correia dentada em vez de uma corrente, mas esse motor ainda consome muito óleo.

Qual mecanismo é melhor do que TSI ou TFSI? Depende dos pedidos do motorista. Se ele precisa de um motor produtivo, mas sem frescuras, então o TSI é o suficiente, e se houver uma necessidade de uma unidade forçada, o TFSI é necessário.

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