Motor Toyota 3UZ-FE

O motor Toyota 3UZ-FE em 2000 substituiu o motor 1UZ-FE desatualizado. Seu volume de trabalho foi aumentado de 4 para 4,3 litros, equipado com um sistema VVT-i para o deslocamento das fases do mecanismo de distribuição de gás (temporização), válvulas de maior diâmetro. O recurso da 3UZ-FE em estoque está na faixa de 300-500 mil quilômetros.

Especificações 3UZ-FE

Cilindrada do motor, cc	4292
Potência máxima, hp	276 – 300
Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm.	417 (43) / 3500 419 (43) / 3500 430 (44) / 3400 434 (44) / 3400 441 (45) / 3400
Combustível utilizado	Petrol Premium (AI-98) Gasolina Gasolina AI-95 Gasolina AI-98
Consumo de combustível, l / 100 km	11.8 – 12.2
Tipo do motor	Em forma de V, 8 cilindros, 32 válvulas, DOHC
Adicionar. informação do motor	3
Potência máxima, h.p. (kW) em rpm	276 (203) / 5600 280 (206) / 5600 282 (207) / 5600 286 (210) / 5600 290 (213) / 5600 300 (221) / 5600
Taxa de compressão	10.5 – 11.5
Diâmetro do cilindro, mm	81 – 91
Curso do pistão mm	82.5
O mecanismo para alterar o volume dos cilindros	não
Emissão de CO2 em g / km	269
Número de válvulas por cilindro	4

O objetivo do projeto de 8 cilindros com 32 válvulas, duas cabeças e 4 eixos de comando de distribuição é equipar carros executivos. O 3UZ-FE possui um virabrequim de aço fundido.

Os principais indicadores do motor produzido em 2000-2010:

1. O bloco e suas cabeças são de duralumínio, tipo de motor: em forma de V, curvatura de 90 graus. Potência - 282-304 cv. a partir de. Peso - 225 kg.
2. Injeção de gasolina - injeção de ponto único SPFI, bobina de ignição - para cada vela de ignição. Taxa de compressão 10,5. Transmissão de sincronização - correia.
3. Consumo: AI-95 em média 12 litros, óleos (5W30, 5W40, 0W30, 0W40) - até 80 g / 100 km de corrida.

O resfriamento do motor é líquido.

Modificações

As modificações 3UZ-FE foram instaladas em carros Lexus e Toyota. Existem 3 modelos de motor em termos de potência: 282/290/304 CV. a partir de. Em 2003, surgiu um conjunto completo aliado a uma caixa automática de 6 marchas, o que contribuiu para a redução do consumo de gasolina.

Onde está o número do motor

Assim como o motor Toyota 1UZ-FE, que serviu de protótipo para o 3UZ-FE, esse motor tem um número estampado na frente do bloco de cima, em uma plataforma horizontal na curvatura entre as filas de cilindros.

Problemas de motor

Problemas típicos do motor 3UZ-FE:

• aumento do consumo de óleo, refrigerante - consequência do colapso do bloco em 90º;
• ruído sob a tampa da cabeça do bloco: a correia dentada é esticada, as folgas das válvulas são violadas - são ajustadas a cada 10-15 mil km de corrida;
• a correia dentada pode quebrar com a flexão das válvulas, é necessário monitorar regularmente o estado da correia;
• má fixação de aletas que alteram a geometria da admissão, partes das quais podem entrar no motor, criando pontuação.

A realização de manutenção de rotina ajudará a evitar reparos caros devido a uma correia de transmissão quebrada. Enchimento do motor com óleo - 5,1 litros, tendo em conta o enchimento do filtro. É preciso trocar o lubrificante após 10 mil km de corrida, e o recurso padrão para o sistema de cronometragem é 100 mil.

Sintonizando 3UZ-FE

Existem várias opções para aumentar a potência no terceiro nó:

• Instalação do compressor Eaton M90 (ao instalar este compressor no ralo, você nem precisa de um intercooler). Não é necessário refazer o flash da ECU, embora se você fizer esse trabalho, também vai dar algum ganho. Como resultado, com esta baleia, você pode obter 300-340 hp. na saída.
• Instalação de turbinas. Por exemplo, existe um kit turbo TTC Performance que permite inflar o nó para 600 cv. Mas o preço desses kits costuma ser alto - mais de US $ 20000. A vantagem indiscutível dos kits turbo prontos é que nenhuma modificação no sistema é necessária, tudo se encaixa "Bolt on".

O motor 3UZ-FE foi instalado em carros da empresa modelo de mesmo nome:

• Toyota Coroa Majesta;
• Toyota Celsior
• Toyota Soarer;
• Lexus LS430;
• LexusGS430;
• Lexus SC430.

Vídeo sobre as modificações 3UZ-FE V8 4.3 litros

Motores japoneses para troca: V8 4.3 litros. 3uz fe vvti. Modificações e configurações