Motor Mercedes M273
O motor Mercedes-Benz M273 é um motor V8 a gasolina que foi introduzido pela primeira vez em 2005 como uma evolução motor M113.
O motor M273 tem um bloco de cilindros de alumínio com mangas Silitec fundidas (liga Al-Si), cárter de alumínio, virabrequim de aço forjado, bielas forjadas, injeção sequencial de combustível, gerenciamento de motor Bosch ME9, cabeçotes de cilindro de alumínio, árvores de cames duplas no cabeçote, transmissão por corrente, quatro válvulas por cilindro, coletor de admissão variável de alumínio-magnésio, aletas de admissão comutáveis. O motor M273 foi substituído pelo motor Mercedes-Benz M278 em 2010.
Especificações M273
Abaixo estão as especificações técnicas para o motor M273 55 mais popular.
| Cilindrada do motor, cc | 5461 |
| Potência máxima, hp | 382 – 388 |
| Torque máximo, N * m (kg * m) em rpm. | 530 (54) / 2800 530 (54) / 4800 |
| Combustível utilizado | Gasolina Gasolina AI-95 Gasolina AI-91 |
| Consumo de combustível, l / 100 km | 11.9 – 14.7 |
| Tipo do motor | Em forma de V, 8 cilindros |
| Adicionar. informação do motor | DOHC |
| Potência máxima, h.p. (kW) em rpm | 382 (281) / 6000 387 (285) / 6000 388 (285) / 6000 |
| Taxa de compressão | 10.7 |
| Diâmetro do cilindro, mm | 98 |
| Curso do pistão mm | 90.5 |
| Emissão de CO2 em g / km | 272 – 322 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
Modificações
| modificação | Volume | poder | Momento | Instalado | Ano |
|---|---|---|---|---|---|
| M273 46 KE | 4663 | 340 cv a 6000 rpm | 460 Nm a 2700-5000 rpm | X164GL450 | 2006-12 |
| W221S 450 | 2006-10 | ||||
| M273 55 KE | 5461 | 387 cv a 6000 rpm | 530 Nm a 2800-4800 rpm | W164ML 500 | 2007-11 |
| X164GL500 | 2006-12 | ||||
| A207 E500, C207E500 | 2009-11 | ||||
| A209CLK 500, C209 CLK 500 | 2006-10 | ||||
| W211 E500 | 2006-09 | ||||
| W212 E500 | 2009-11 | ||||
| C219 CLS 500 | 2006-10 | ||||
| W221S 500 | 2005-11 | ||||
| R230 SL500 | 2006-11 | ||||
| W251R500 | 2007-13 | ||||
| W463G500 | 2008-15 |
Problemas de motor M273
Um dos principais e populares problemas do M273 é desgaste da engrenagem motriz da corrente de distribuição, o que leva a uma violação da posição das árvores de cames na cabeça direita (para motores fabricados antes de setembro de 2006). Como identificar o problema: Verifique a lâmpada do motor, os códigos de diagnóstico de problemas (DTCs) 1200 ou 1208 estão armazenados na unidade de controle ME-SFI.
Os carros fabricados em setembro de 2006 têm uma engrenagem de metal mais dura.
Vazamento de óleo através dos plugues da cabeça do cilindro de plástico... Em motores Mercedes-Benz M272 V6 e M273 V8s que foram produzidos antes de junho de 2008 podem apresentar vazamento de óleo (infiltração) através dos plugues de expansão de plástico redondos na parte traseira das cabeças de cilindro.
Havia dois tipos de tocos de tamanhos diferentes:
- A 000 998 55 90: dois pequenos bujões de expansão (aproximadamente 2,5 cm de diâmetro);
- A 000 998 56 90: um pequeno bujão de expansão grande (para motores sem bomba de vácuo).
Para corrigir isso, você precisa remover os plugues existentes, limpar o orifício e instalar novos plugues. Não use selante ao instalar novos plugues.
Em junho de 2008, novas buchas foram colocadas em produção, as quais não estão sujeitas a vazamentos de óleo.
Quebra do regulador de amortecimento no coletor de admissão (geometria de entrada variável). Devido à ventilação forçada dos gases do cárter, depósitos de carbono podem se acumular no coletor de admissão, o que impede o movimento do mecanismo de controle, o que leva à sua quebra.
Sintomas:
- Rough idle;
- Perda de potência (especialmente em baixas e médias rotações do motor);
- Iluminação das lâmpadas de advertência do motor;
- Códigos de diagnóstico de problemas (DTCs), como P2004, P2005, P2006, P2187 e P2189 (decodificar códigos de erro OBD2).
Ajuste do motor Mercedes-Benz M273
O ajuste do motor M273 assume opções atmosféricas e de compressor (ambos os kits podem ser encontrados em Kleemann):
- Atmosférico. Instalação de árvores de cames com fase 268, finalização do lançamento, entrada de frio, firmware modificado.
- Compressor. A empresa Kleemann oferece um kit de compressor para o M273 sem a necessidade de modificar o compressor de pistão padrão devido à baixa pressão de turbo. Com a instalação de tal kit, você pode chegar a 500 cv.
