Teste o Subaru XV na Islândia

Asfalto desaparecendo, um policial muito zangado, um blogueiro que lavrou um gêiser, bem como multas monstruosas, cachoeiras loucas, o oceano, fontes termais - parece que a Islândia está em outro planeta

“Quando visito meus amigos em São Petersburgo, me sinto um oligarca. Posso fechar uma conta de restaurante para toda a empresa, não olho os preços em uma sapataria e nem preciso de um táxi. Se você pensa que sou o islandês mais rico, você não é. Sou um aposentado comum ”, Ulfganger Larusson me contou, ao que parece, tudo sobre a Islândia em cinco horas de vôo.

Mas o mais longo sobre o qual conversamos foi sobre dinheiro. Ele avisou que era muito caro na Islândia, mas até o fim eu não acreditei que fosse tanto. Lavagem de carros complexa - $ 130 na taxa de câmbio, uma garrafa da água potável mais barata - $ 3.5, Snickers - $ 5 e assim por diante.

O motivo é o completo isolamento: o país está isolado do mundo exterior pelo frio penetrante do Atlântico. Mesmo na Islândia, quase nada cresce devido ao solo infértil e ao clima rigoroso. A logística é muito ruim: não há transporte ferroviário na ilha e, fora de Reykjavik, o asfalto geralmente é uma raridade.

Nós dirigimos por toda a Islândia em um Subaru - o escritório russo entregou um lote de carros de Moscou para a ilha para uma expedição de quatro dias. A maior parte do percurso passou por estradas de cascalho com uma grande diferença de altitude. E havia muitos vaus no caminho - ainda mais surpreendente era chamar rios de montanha em um Subaru XV. A água inundou o capô, e parecia que só mais um pouco - e o carro seria arrancado pela corrente. Mas o compacto e leve XV resistiu como se nada estivesse acontecendo.

Era o XV em uma versão inteligente de Tóquio - foi lançado há apenas um mês. É diferente de um crossover comum com elementos decorativos: sobreposições em pára-choques e soleiras, placas de identificação de Tóquio e acústica elegante Harman. Não há diferenças técnicas: um boxer de 2,0 litros para 150 forças, uma tração nas quatro rodas honesta e um variador. Mas quando há pedras enormes sob as rodas, vaus profundos e uma trilha, você pensa antes de tudo na liberação. Aqui, sob o fundo de 220 mm, e graças às saliências curtas na Islândia, ele se sentiu quase tão à vontade quanto os "Foresters" e "Outbacks".

Ela não tinha um cajado nas mãos, muito menos uma arma - ela simplesmente parou seu Land Cruiser na beira da estrada, saltou graciosamente para o chão, batendo a porta com força. Uma garota da polícia islandesa parou nosso comboio com a mão estendida. Depois de um momento, ela sorriu maliciosamente, ajeitou a gola e acenou para seu parceiro. O policial claramente não estava com humor para uma comunicação amigável: “Você tem algum direito? O que você fez ontem? O que são esses números, afinal? Teste off-road? É proibido aqui! "

A reação às placas russas e à palavra "off-road" não é acidental: um mês atrás, o ato monstruoso de um blogueiro de Rybinsk foi discutido em toda a Islândia. Por algum motivo, ele lavrou gêiseres no Prado alugado e depois reclamou de multas pesadas: US $ 3600 para dirigir fora da estrada, US $ 1200 para evacuação e o proprietário o processou por outros US $ 15 por danos à propriedade.

A polícia admitiu que os moradores contaram sobre o estranho russo - alguém ligou para a delegacia e queixou-se do motorista do Prado. Os islandeses respeitam tanto sua herança natural que não é incomum reclamar aqui.

Especialmente com frequência, os moradores locais relatam à polícia sobre excesso de velocidade e caminhada em musgos e montanhas em lugares onde isso não pode ser feito. São apenas 350 mil islandeses, mas certifique-se de que em algum lugar longe de Reykjavik, no alto das montanhas, quando por dezenas de quilômetros não há nada além de pedras e areia, você também está sendo vigiado.

Ulfganger Larusson disse que existe apenas um fenômeno na Islândia ao qual ninguém presta atenção - o clima. Um vento frio penetrante pode ser substituído por uma calma completa em apenas 15 minutos. O céu limpo ficará coberto de nuvens de chumbo mais rápido do que você atravessa a estrada, e a chuva parará antes de você pegar o guarda-chuva. Portanto, há um hack da vida: é preciso se vestir em várias camadas e, dependendo do clima, diminuir ou, ao contrário, aumentar a quantidade de roupas. Esta é a única maneira de se sentir mais ou menos confortável em condições quando está soprando forte ou vertendo monstruosamente.

A propósito, a cultura de ficar de olho uns nos outros (especialmente de perto - para turistas) fez da Islândia um dos países mais seguros do mundo. Em média, ocorrem 0,3 assassinatos por 100 mil pessoas por ano aqui - e este é o melhor indicador do planeta. Em segundo lugar está o Japão (0,4), e o terceiro é compartilhado pela Noruega e Áustria (0,6 cada).

Há uma prisão na Islândia e metade dos presos são turistas. Normalmente, cerca de 50 recém-chegados infringem a lei todos os anos e recebem penas de prisão reais. Por exemplo, você pode ir para a cadeia mesmo por dirigir em alta velocidade ou embriagado.

Algumas multas na Islândia:

1. Ultrapassagem do limite de velocidade até 20 km / h - 400 euros;
2. Ultrapassagem do limite de velocidade em 30–50 km / h - 500–600 euros + revogação;
3. Ultrapassagem do limite de velocidade em 50 km / he mais - 1000 euros + privação de direitos + processos judiciais;
4. Passe não pedestre - 100 euros;
5. O nível de álcool permitido é 0 ppm.

Dirigir na Islândia é geralmente muito caro. Além disso, a gasolina (cerca de 140 rublos por litro) não é o principal item de despesa. Seguro terrivelmente caro, serviço caro e outros custos operacionais, em que uma lavagem de carros custa US $ 130, transformam um carro pessoal em um fardo pesado. Mas não há outra maneira de sobreviver aqui: não há ferrovias e o transporte público é muito mal desenvolvido.

Mas, a julgar pela frota de automóveis, os islandeses gostam muito de carros. As estradas estão cheias de novos modelos europeus, e não apenas de escotilhas compactas como o Renault Clio, Peugeot 208 e Opel Corsa. Existem muitos crossovers japoneses e SUVs aqui: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Em 2018, as vendas de carros novos na Islândia diminuíram quase 16%, para 17,9 mil carros. Mas mesmo isso é muito para a população da Islândia. Ou seja, há um carro novo para 19 pessoas. Para efeito de comparação: na Rússia, em 2018, cada 78º residente comprou um carro novo.

Ulfganger Larusson, ao saber que eu estava voando para a Islândia em uma expedição off-road, avisou: “Espero que você não dirija o tempo todo, senão vai perder muito. A Islândia claramente não é um país que vale a pena explorar por uma janela estreita. "