Evidências de que engarrafamentos estão nos matando lentamente
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Evidências de que engarrafamentos estão nos matando lentamente

Um engarrafamento em uma grande metrópole pode quebrar os nervos de qualquer motorista. Especialmente quando ele assiste o homem astuto tentando ultrapassar todos na faixa de ônibus ou emergência, aumentando ainda mais o congestionamento.

Mas mesmo as pessoas com compostura perfeita pagam um preço alto em uma situação como essa para estar no trânsito. Além dos efeitos bem conhecidos do ar sujo, como asma e doenças da pele, agora existem pelo menos mais três efeitos potencialmente prejudiciais.

Impacto do ar sujo.

Vários estudos independentes nos últimos anos examinaram os efeitos na saúde dos gases de escape. A respeitada revista médica The Lancet resumiu esses estudos.

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O ar em locais com congestionamento intenso (engarrafamento ou caramelo) contém 14 a 29 vezes mais partículas nocivas do que durante o tráfego normal. Mesmo se você estiver em um carro com janelas bem fechadas e filtros de trabalho, estar no trânsito o expõe a pelo menos 40% de ar poluído. O motivo é que, nos engarrafamentos, os motores dos carros geralmente iniciam e param, o que leva à emissão de mais poluentes do que quando se dirige a uma velocidade constante. E devido ao grande congestionamento de veículos, os gases de escape são menos difundidos.

Como se proteger?

A única maneira certa é evitar engarrafamentos. Obviamente, isso é extremamente difícil de implementar, especialmente para quem mora em uma cidade grande. Mas você pode pelo menos reduzir os danos mudando o ar condicionado do carro para a recirculação interna.

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Experiências na Califórnia e Londres mostraram que em cruzamentos movimentados, os motoristas são realmente expostos a mais poluentes do que os pedestres que os atravessam. O motivo é o sistema de ventilação, que aspira o ar externo e o concentra no compartimento de passageiros.

A inclusão da recirculação reduz a quantidade de partículas nocivas em uma média de 76%. O único problema é que você não pode dirigir por muito tempo porque o oxigênio gradualmente se esgota em uma cabine selada.

Dados da OMS

 Segundo a Organização Mundial da Saúde, cerca de uma em cada oito mortes no mundo são atribuíveis à exposição prolongada a ambientes com alto gás de escape (dados publicados em a página oficial da organização) Sabe-se há muito tempo que o ar sujo causa asma e problemas de pele. Mas, recentemente, os cientistas identificaram efeitos ainda mais perigosos.

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O negro de carbono emitido pelos motores de combustão interna (especialmente os motores diesel) e pelos pneus de automóveis tem um efeito sério nas bactérias que atacam o sistema respiratório, como Staphylococcus aureus e Streptococcus pneumoniae. Este elemento os torna mais agressivos e aumenta sua resistência aos antibióticos.

Em áreas com muita fuligem no ar, as doenças infecciosas do sistema músculo-esquelético são mais graves.

Universidade de Washington (Seattle)

De acordo com médicos da Universidade de Washington, em Seattle, as substâncias presentes nos gases de escape afetam diretamente o acúmulo de colesterol nas paredes dos vasos sanguíneos. Isso leva à aterosclerose e aumenta muito o risco de ataque cardíaco.

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Cientistas canadenses

Recentemente, um grupo de cientistas do Canadá publicou os resultados de um estudo em larga escala. Segundo o relatório, a poluição do ar urbano está diretamente ligada à demência, doença que até agora só estava associada à idade e a fatores hereditários. Dados foram publicados pela revista médica The Lancet.

A equipe, liderada pelo Dr. Hong Chen, procurou sinais de três doenças neurodegenerativas principais: demência, doença de Parkinson e esclerose múltipla. O estudo envolveu 6,6 milhões de pessoas em Ontário e mais de 11 anos entre 2001 e 2012.

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Na Parkinson e na esclerose múltipla, não há relação entre localização e incidência. Mas na demência, a proximidade da casa com a artéria principal da estrada aumenta muito os riscos. A equipe de Chen encontrou uma forte ligação entre a exposição a longo prazo ao dióxido de nitrogênio e partículas finas de poeira, também emitidas principalmente por motores a diesel, e a probabilidade de demência.

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