Test drive UAZ Patriot

Colunista AvtoTachki Matt Donnelly conheceu o UAZ Patriot quase por acidente. Oferecemos a ele um SUV russo, sem realmente esperar pelo sucesso, mas recebemos uma reação inesperada: “UAZ Patriot? D'avai! " Foi a primeira palavra em russo que ouvimos de Matt em quase sete anos de nosso conhecimento. Quase todos os dias do test drive, uma pessoa que realmente pediu um teste do Bentley nessas datas compartilhou conosco suas impressões sobre o carro, e o texto foi enviado no mesmo dia em que seu motorista trouxe o carro de volta à nossa redação. Ao longo do caminho, Matt nos enviou uma mensagem: "Pedaços de UAZ começaram a cair, então escrevi uma nota imediatamente enquanto ainda gosto deste SUV."

Quando recebi o UAZ Patriot para o teste em uma segunda-feira sombria, fiquei agradavelmente surpreso. Sim, é um pouco espartano em termos de equipamento e acabamento, mas exala uma sensação de firmeza, confiança e pode fazer praticamente a mesma coisa que um Land Rover Defender. A propósito, como com o Defender, o passeio do UAZ é tão difícil: o nível de conforto é inaceitável para qualquer sedan moderno. O Patriot chia como um navio pirata e os pneus são incrivelmente barulhentos em qualquer superfície dura.

O que definitivamente não é um Land Rover é que na manhã de quinta-feira a maçaneta da porta dianteira direita caiu, a porta traseira parou de abrir e o plástico ao redor da caixa de câmbio começou a descascar do metal. Não vou nem começar a falar de tinta, apesar de pintar ... A quilometragem do nosso Patriot foi algo em torno de 2 km, mas todas as peças de plástico pintadas já começaram a descascar.

E mesmo assim - continuei a sorrir. É um carro muito barato (a partir de $ 9) e é muito divertido de dirigir. Consertar as falhas iniciais e mexer com elas é parte da aventura que torna este SUV especial. A propósito, isso é exatamente o que Defender e Patriot têm em comum e o que você nunca encontrará em um Land Cruiser, Mercedes-Benz Classe G ou SUVs americanos - individualidade. E agora sobre tudo ponto por ponto.
 

Como ele é

O design do carro é muito inteligente, embora, é claro, ele não se torne uma rainha da beleza. No entanto, posso entender perfeitamente por que algumas pessoas podem se apaixonar por ele. O Patriot tem dois olhos-faróis sorridentes e um design frontal muito simples, que imediatamente deixa claro que se trata de um carro sem pretensões, mas com músculos. A propósito, esta é provavelmente a mensagem mais importante e correta para os compradores em potencial. É um tijolo alto que parece muito pesado, muito mais pesado do que suas 2,7 toneladas de peso bruto.

A versão que eu tinha - Patriot Unlimited - vem com rodas muito grandes de 18 polegadas. Com eles, o carro tem mais de dois metros de altura, o que é cerca de 60 mm a mais do que o maior Toyota Land Cruiser.

O SUV russo tem uma grande distância ao solo, o que, claro, era de se esperar de um SUV sério, mas surpreendentemente não há "blindagem" na parte inferior. Cárter, caixa de engrenagens e muitas outras peças técnicas complexas - em resumo. Assim, o Patriota neste grande corpo cinza parece tão vulnerável quanto um elefante de salto agulha. Além disso, a falta de proteção da parte inferior da carroceria garante que o compartimento do motor se encha de sujeira muito rapidamente.

Finalmente, o último - o UAZ Patriot tem um tubo de escape minúsculo muito chato e enormes freios a tambor traseiros. Acho que qualquer comprador sério irá imediatamente colocar calotas nas rodas para cobrir esse horror pré-histórico e instalar pelo menos um escapamento decorativo brilhante. E então, tenho certeza que o Patriota estará devidamente vestido e pronto para qualquer aventura.
 

Quão atraente ele é

Este UAZ é definitivamente muito sexy. Este é um animal rude e corajoso que parece algo que precisa ser domado e capaz de ir à batalha para libertar a donzela de problemas. E parece que isso lhe será dado com a mesma facilidade com que encontrar o lugar mais deserto e remoto para pescar ou caçar.

Além disso, um carro tão alto fornece a um motorista do sexo masculino muitas oportunidades de ser galante com sua dama. Subir a bordo de um carro com qualquer aparência de saia justa, na minha opinião pouco profissional, é uma tarefa impossível. Esposas, meninas, mães - todos precisarão da mão de um homem forte para se apoiar para entrar ou sair do carro.

Este carro tem as portas mais pesadas e o mecanismo de travamento mais resistente que eu já vi, sem ser seriamente danificado em um acidente. Tenho certeza de que a maioria das garotas não conseguirá abri-los. Pelo menos todos os homens em meu escritório não fizeram isso da primeira vez. Resumindo, o motorista pode ter certeza de que seu bíceps estará sempre em boa forma, especialmente se ele transportar passageiros antidesportivos.
 

Como ele dirige

A posição de condução e a visibilidade são excelentes. Você senta alto, cercado por vidro, e ao mesmo tempo, aliás, mesmo com a minha altura, sobra muito espaço livre acima da sua cabeça. O espaço é bom, mas também há desvantagens. A resistência do vento, por exemplo, é um sério obstáculo ao avanço. E, claro, a posição extremamente alta do assento pode ser uma surpresa ou duas nas raras ocasiões em que você consegue ultrapassar alguém. No verão, essa quantidade de ar livre dentro do carro deve necessariamente ser resfriada e, durante nosso teste no início de agosto, o ar condicionado não cumpriu muito bem essa tarefa. Em geral, tínhamos que dirigir principalmente com as janelas abertas, ensurdecendo-nos com o barulho do motor e provavelmente queimando muito mais combustível do que poderíamos.

Mais do que um carro de duas toneladas com um motor de 128 cavalos de potência nunca quebrará nenhum recorde de velocidade, mas se você já aplicou torque nas rodas, esta besta levará algum tempo para parar. Então, dirigir sozinho, mudar de faixa, ultrapassar - tudo isso requer habilidades de planejamento.

A direção do Patriot é resistente, tornando difícil dirigir em terrenos acidentados e até mesmo em estradas pavimentadas. Você pode sentir isso no banco da frente, mas nem chega perto de sentir as vibrações e vibrações que os passageiros da fileira de trás experimentam.

 

A alavanca das mudanças foi feita muito curta na fábrica e colocada muito próxima dos comandos do fogão. Ao escolher a primeira, segunda ou quinta marcha, você sempre sente uma forte pancada nos nós dos dedos. Qualquer pessoa que acabou de comprar um UAZ Patriot provavelmente mudará a alavanca ou comprará luvas muito macias. Além disso, a "mecânica" de cinco marchas é bastante delicada e surpreendentemente fácil de mudar.

O site oficial do UAZ afirma que a velocidade máxima do carro é de 150 quilômetros por hora. Estou muito nervoso e cumpridor da lei para verificar isso. O que percebemos é que o vento e o ruído da estrada são muito perceptíveis, bem, quer dizer, muito perceptíveis em velocidades acima de 90 quilômetros por hora. No geral, dirigir este Patriot não é muito diferente de dirigir um Toyota 4Runner. Você ficará encantado ou vomitará toda vez que o carro mudar de direção. Pessoalmente, gosto deste bom e velho rock and roll.
 

Equipamento

Uma característica única deste carro são seus dois tanques de combustível. Sinceramente, não consigo entender por que dois tanques são melhores do que um grande. Na minha opinião, o tanque de gasolina extra é apenas mais um lugar onde pode aparecer ferrugem.

Existe um conector USB, mas você só pode conectar o telefone se a tampa da caixa central estiver aberta. Caso contrário, você terá que esconder seu celular no escuro do compartimento durante toda a viagem. Existe também um sistema de infoentretenimento com navegação e um ecrã bastante grande com ecrã táctil, que, no entanto, responde lentamente ao premir.

Os alto-falantes do carro são terríveis e isso é um grande erro. Seria muito legal se o fabricante colocasse grandes alto-falantes nesta caixa de metal. A acústica certamente seria incrível! Em geral, acho que os alto-falantes serão uma das primeiras coisas a serem substituídas neste carro por qualquer motorista não surdo.
 

Para comprar ou não comprar

Sou fanático por carros. Eu compraria este carro para mim e gastaria muito tempo e dinheiro personalizando-o e tornando o Patriot ainda mais divertido off-road. Em outras palavras, o preço da lista de preços não seria tão atraente para mim. E, no entanto, acho que seria um ótimo negócio para um carro que se tornaria meu hobby e uma ótima opção para levar eu e minha família para o campo. Desistiria da pintura metálica e do sistema multimídia. Talvez de um ar condicionado. E então eu teria uma verdadeira emoção com o off-road duro.