Para que motores é adequado o óleo mineral?

Existe uma sabedoria automotiva comum: óleo sintético deve ser usado nos primeiros 100 quilômetros de um carro, óleo semissintético até 200 quilômetros e depois óleo mineral até a sucata. Seguir esta regra pode trazer resultados. Supondo que você queira matar seu carro... No artigo de hoje, vamos dar uma olhada nos mitos do óleo de motor e sugerir quais carros podem usar óleo mineral.

Em suma

Os óleos minerais são considerados obsoletos por muitos mecânicos. No entanto, eles funcionam bem em unidades antigas e muito gastas, nas quais sintéticos ricos em aditivos de limpeza podem remover a sujeira e abrir o motor.

Óleo mineral e sintético - diferenças

A base para a criação de qualquer óleo de motor é base de óleo... Podemos distinguir entre dois: mineralque é o resultado do refino do petróleo bruto, e sintético, criado em laboratórios como resultado de síntese química. Os óleos minerais são feitos de óleos básicos minerais, enquanto os óleos sintéticos são feitos de óleos básicos sintéticos. Por outro lado, os lubrificantes semissintéticos são uma combinação de ambos.

Óleo sintético

Os sintéticos estão atualmente na liga superior dos óleos para motores. Sua vantagem sobre os minerais está associada à construção de moléculas individuais. Os processos de síntese química, destilação, purificação e enriquecimento com vários aditivos fazem as partículas de óleo sintético são homogêneas são semelhantes em tamanho e forma. Como resultado, eles cobrem com precisão os componentes do motor e reduzem o atrito entre eles, protegendo a unidade motriz do desgaste. Porque eles se ligam ao oxigênio mais lentamente óleo sintético é mais resistente à oxidação e perda de suas propriedades. Também lida melhor com temperaturas extremas - retém a fluidez tanto na geada quanto no calor.

Os fabricantes estão constantemente desenvolvendo a tecnologia de óleos sintéticos, desenvolvendo vários aditivos de enriquecimento, limpeza e dispersão. Em produtos de primeira classe aditivos são até 50% a quantidade de lubrificante. Graças a eles, os sintéticos de última geração cuidam dos acionamentos de forma ainda mais eficaz, limpando-os de contaminação, protegendo-os de altas temperaturas e corrosão, além de reduzir o atrito.

Óleo mineral

Moléculas de óleo mineral são heterogêneas - assemelham-se a formas geométricas de diferentes tamanhos, o que significa que não cobrem completamente as partes móveis do motor. Os lubrificantes deste tipo são inferiores aos materiais sintéticos em quase todos os aspectos. Eles têm piores propriedades de lubrificação e limpeza e, em temperaturas extremas, perdem densidade e viscosidade.

O óleo mineral é apenas para carros mais antigos?

A resposta curta é sim. Mecânicos e especialistas da indústria petroquímica concordam que o uso de óleos minerais só faz sentido para carros antigos: velhos e jovens, bem como aqueles produzidos nos anos 80 e início dos anos 90. Unidades mais novas, que já incluem carros da virada dos anos 90 e 00, são projetos tão complexos que apenas sintéticos e semissintéticos podem fornecer um nível adequado de proteção.

Qual é a desvantagem do óleo mineral, ao despejar no canal de óleo de uma máquina velha, ele se torna uma vantagem. Este tipo de lubrificante tem as piores propriedades de limpeza, o que o torna não lava a sujeira acumulada no motor. Por que afirmamos que isso é uma vantagem? Incrustação, fuligem e outros depósitos criam uma represa que evita o vazamento de uma unidade motriz de alta quilometragem. Sua dissolução seria catastrófica - levaria a vazamentos e entupimento de todo o sistema de lubrificação.

No entanto, ao escolher um óleo de motor para um carro tão desgastado, você deve prestar atenção conteúdo de detergentes - as propriedades de limpeza do óleo dependem deles, e não da base. Além disso, os produtos minerais podem (com mais ou menos eficácia) eliminar os contaminantes do motor.

A vantagem indiscutível dos óleos minerais também é o seu baixo preço... Um motor gasto pode "beber" até 2 litros de óleo a cada 1000 quilômetros, por isso precisa ser reabastecido com mais freqüência. Nesse caso, a escolha de um óleo mineral pode economizar muito dinheiro. Principalmente quando você considera que quanto mais antigo o carro, mais caro ele terá de fazer a manutenção ... Cada aperto de várias dezenas de zlotys para repor o saldo significa economia.

Ao escolher o óleo do motor, você deve seguir uma regra: escolha de acordo com as recomendações do fabricante do carro e ... do mecânico. Se um especialista decidir que pode ser colocado no motor um "lubrificante" diferente do usado até agora, vale a pena confiar nele. Independentemente de saber se o manual do carro contém óleo mineral ou sintético, vale a pena procurar produtos de marcas comprovadas como Elf, Castrol ou Motul. Você os encontrará em avtotachki.com.

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