Dacia Sandero Stepway Test Drive: ponto de interseção

A primeira versão do Sandero Stepway pode ser considerada um dos modelos mais atraentes da linha Dacia. A nova geração do modelo tornou-se uma escolha ainda mais inteligente para quem procura um carro funcional para quaisquer condições, mas não precisa necessariamente de uma grande carroceria Duster.

A receita que foi usada para criar a primeira geração do Sandero Stepway foi usada por vários fabricantes ao longo dos anos, com resultados quase sempre bons. A ideia de adicionar suspensão com maior distância ao solo e proteção adicional da carroceria a um modelo existente é simples, mas extremamente eficaz. Desta forma, o cliente obtém uma melhor capacidade de dirigir em terrenos relativamente difíceis sem ter que se preocupar se seu carro sairá ileso ou não, mas principalmente sem ter que investir em um SUV ou modelo crossover mais caro. Esses produtos parecem um investimento inteligente - especialmente hoje, quando muitos dos modelos de alto tráfego de hoje geralmente têm pouco ou nenhum potencial real para terrenos difíceis e são simplesmente comprados por sua visão.

O Sandero Stepway adota uma abordagem completamente oposta - pode fazer mais do que promete à primeira vista. Claro, um carro sem tração nas quatro rodas, mesmo com a melhor das intenções, não pode ter habilidades off-road fenomenais, mas com problemas relativamente menores, como estradas esburacadas, estradas de terra ou dirigir por lugares onde a maioria dos carros de baixo custo se ateriam ao No fundo, o Stepway gerencia ainda melhor do que modelos muito mais respeitáveis ​​com reivindicações muito maiores. Painéis de proteção adicionais também são uma solução prática para proteger seu veículo contra arranhões irritantes. Como o Duster, a primeira marcha da transmissão é extremamente "curta", o que por um lado torna a aceleração inesperadamente rápida em condições urbanas e, por outro, torna incrivelmente fácil dirigir em baixas velocidades em trechos quebrados. Fora isso, o diesel de 1,5 litro, como sabemos há muito tempo, tem uma voz diesel clara, tração confiável e baixo consumo. Graças ao peso leve do carro (menos de 1,1 toneladas), o Sandero Stepway é definitivamente muito mais ágil do que muitos esperam, e a notícia ainda melhor é que seus desejos de combustível estão à altura. mesmo com um estilo de direção claramente antieconômico.

O fato de o interior espaçoso ser francamente simples e os bancos não serem dos mais confortáveis, já sabemos de outras versões do Sandero e Logan, mas tais concessões não são inesperadas, dado o preço final desses modelos. O que me deixa perplexo pessoalmente é por que a Dacia nem oferece ajuste de altura do volante ou do assento do motorista para a versão Stepway, mesmo com um custo extra - opções que são padrão nos níveis de acabamento Sandero Laureate e Logan.

Texto: Bozhan Boshnakov

Avaliação

Escadaria Dacia Sandero

O Sandero Stepway é bom não apenas externamente - o modelo com maior distância ao solo e elementos de proteção adicionais da carroceria é ainda mais despretensioso para o tipo e condição da superfície da estrada em comparação com outras versões do modelo. Além disso, o motor diesel combina boa dinâmica e baixo consumo. Dado o baixo preço do carro, comprometer o conforto e o acabamento interno é uma desvantagem esperada, mas perdoável.