Dacia Sandero Stepway - Teste de estrada
Pagella
O outro lado do custo: na versão passo a passo, pequenas peças esportivas romenas e equipamento completo (incluindo clima, ESP, controle de cruzeiro e navegador com tela de toque). E uma nova turbina de três cilindros com 90 cv. reduz as emissões e o consumo de combustível.
O jogo é quase prestigioso: transformar o patinho feio em um cisne.
A pedra angular é chamada Escadaria, é aconselhável fazer Dacia Sandero Cisne.
O refinamento é conseguido com um aumento de 4 centímetros do solo, faixas especiais no pára-choque com proteção off-road e grades de teto em alumínio.
Para um look urbano decididamente chique do que o universo Dacia.
Missão cumprida? A resposta só pode ser subjetiva. Claro que é Sandero mais moda.
Mesmo sob o capô: afinal, se é verdade que não há vestígios de tração nas quatro rodas (no off-road há sempre um Duster), então o novo motor turbo 900 Turbo de três cilindros promete conquistar com suavidade e redução emissões.
Ma Dacia é também um foco em todos os itens de despesas com riqueza sem precedentes.
Sem esquecer a tabela de preços e consumos decididamente limitados, que promete ser muito baixos.
A luva é atirada aos inimigos jurados (europeus e não europeus).
Vamos ver como foi tudo em uma semana de convivência próxima.