Test drive Dacia Sandero: Bem no alvo
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Test drive Dacia Sandero: Bem no alvo

Dacia Sandero: exatamente no alvo

Dacia deu a Sandero uma reforma parcial, mas extremamente eficaz

A estratégia da Dacia provou ser um enorme sucesso – também em mercados que ninguém esperava ser um fator no desenvolvimento da marca romena. E a explicação é bem simples - pense em quantas marcas automotivas globais modernas especializadas na produção apenas de modelos acessíveis, funcionais e confiáveis ​​​​você consegue pensar? Não importa o quanto você pense, mais de uma empresa não virá à mente. Pela simples razão de que a Dacia é atualmente o único fabricante de seu gênero que não se esforça para estar na vanguarda das tendências tecnológicas, seguir ou criar tendências de moda, mas simplesmente oferece aos seus clientes todos os benefícios da mobilidade pessoal clássica. pelo preço mais razoável.

A forma como a Dacia abordou o redesenho da família de modelos Logan e Sandero mostra claramente que a marca sabe exatamente onde está e aonde precisa ir para continuar sua famosa presença no mercado. Externamente, os modelos receberam principalmente um front end atualizado, o que lhes confere um visual mais atraente e moderno, e outras mudanças elaboradas são perceptíveis.

Bem entre os dez primeiros

A primeira coisa que se destaca no interior dos modelos reestilizados é um volante completamente novo. O efeito disso é impressionante - não apenas parece melhor do que o volante anterior, por assim dizer, simples. Com seu design elegante, o novo volante muda literalmente a aparência do interior do carro, sua excelente aderência aumenta o conforto de direção e, se você acreditar, até cria uma sensação de direção mais autêntica. E não vamos esquecer - a buzina está finalmente em seu lugar - no volante, não na alavanca do pisca. Novos elementos decorativos e diferentes materiais de estofamento e estofamento trazem mais qualidade, enquanto espaço adicional para itens e novas opções, como câmera retrovisora, facilitam muito o dia a dia dos proprietários de Logan e Sandero.

Novo motor básico de três cilindros

A inovação tecnológica mais significativa é a substituição do atual motor básico por um de 1,2 litro de cilindrada e 75 cv. com uma unidade de três cilindros completamente nova. Máquina moderna com bloco de alumínio tem controle variável da bomba de óleo e distribuição de gás, potência 73 cv, cilindrada 998 centímetros cúbicos. A Dacia promete reduzir as emissões de CO10 em 2 por cento, reduzir o consumo de combustível e melhorar a dinâmica. Naturalmente, se você espera alguns milagres de coragem desta moto, simplesmente está no lugar errado. No entanto, o fato indiscutível é que o temperamento é uma ideia melhor do que o motor anterior de 1,2 litro, a aceleração se torna muito mais espontânea e a tração em baixas e médias velocidades é bastante decente em termos de desempenho. O consumo de combustível com um estilo de direção mais econômico também é agradavelmente impressionante - cerca de 5,5 l / 100 km.

Texto: Bozhan Boshnakov

Fotos: Dacia

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