| Marca de carro | Código de erro | Valor de erro |
| Oldsmobile | P1000 | Teste de prontidão do sistema OBD não concluído |
| Oldsmobile | P1001 | O teste KOER não pode ser concluído |
| Oldsmobile | P1039 | Sinal de velocidade do veículo ausente ou impróprio |
| Oldsmobile | P1051 | Sinal do interruptor de freio ausente ou impróprio |
| Oldsmobile | P1100 | Sensor de fluxo de massa de ar intermitente |
| Oldsmobile | P1101 | Sensor de fluxo de massa de ar fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1105 | Falha superior do alternador duplo |
| Oldsmobile | P1106 | Falha inferior do alternador duplo / pressão absoluta do coletor de alta tensão (MAP) do circuito do sensor intermitente |
| Oldsmobile | P1107 | Mau funcionamento do circuito inferior do alternador duplo / Baixa tensão intermitente do circuito do sensor de pressão absoluta do manifold (MAP) |
| Oldsmobile | P1108 | Mau funcionamento do circuito da lâmpada da bateria do alternador duplo |
| Oldsmobile | P1109 | IAT - Sensor B Intermitente |
| Oldsmobile | P1111 | Passe de sistema |
| Oldsmobile | P1112 | Sensor de temperatura do ar de admissão intermitente |
| Oldsmobile | P1114 | Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido Arrefecimento do Motor (ECT) Intermitente de Baixa Tensão/IAT - Entrada Baixa do Circuito B |
| Oldsmobile | P1115 | Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido Arrefecimento do Motor (ECT) Intermitente de Alta Tensão/IAT - Entrada Alta do Circuito B |
| Oldsmobile | P1116 | O sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor está fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1117 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor intermitente |
| Oldsmobile | P1118 | Entrada baixa do circuito de temperatura absoluta do manifold |
| Oldsmobile | P1119 | Entrada alta do circuito de temperatura absoluta do manifold |
| Oldsmobile | P1120 | Sensor de posição do acelerador fora da faixa |
| Oldsmobile | P1360 | Bobina de ignição - Mau funcionamento do circuito secundário |
| Oldsmobile | P1361 | Circuito de controle de ignição (IC) de baixa tensão |
| Oldsmobile | P1362 | Mau funcionamento do circuito secundário da bobina de ignição C |
| Oldsmobile | P1363 | Mau funcionamento do circuito secundário da bobina de ignição D |
| Oldsmobile | P1364 | Falha do circuito primário da bobina de ignição |
| Oldsmobile | P1365 | Falha do circuito secundário da bobina de ignição |
| Oldsmobile | P1369 | Falha no monitor da luz de temperatura do motor |
| Oldsmobile | P1380 | Circuito da válvula solenóide VCT em curto ou aberto |
| Oldsmobile | P1381 | O avanço da sincronização da câmera é excessivo |
| Oldsmobile | P1383 | O avanço da sincronização da câmera é excessivo |
| Oldsmobile | P1385 | Mau funcionamento do solenóide B de sincronização do came variável |
| Oldsmobile | P1386 | Tempo de came variável superavançado (Banco # 2) |
| Oldsmobile | P1388 | Tempo de came variável excedido (Banco # 2) |
| Oldsmobile | P1389 | Circuito de vela incandescente - entrada baixa - lado alto |
| Oldsmobile | P1390 | Ajuste de octanagem fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1391 | Entrada baixa do circuito da vela de incandescência (Banco # 1) |
| Oldsmobile | P1392 | Entrada alta do circuito da vela de incandescência (Banco # 1) |
| Oldsmobile | P1393 | Entrada baixa do circuito da vela de incandescência (Banco # 2) |
| Oldsmobile | P1394 | Entrada alta do circuito da vela de incandescência (Banco # 2) |
| Oldsmobile | P1395 | Falha do monitor de vela incandescente (Banco # 1) |
| Oldsmobile | P1396 | Falha do monitor de vela incandescente (Banco # 2) |
| Oldsmobile | P1397 | Tensão do sistema fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1399 | Circuito de vela incandescente lado alto, entrada alta |
| Oldsmobile | P1400 | Baixa tensão do circuito do sensor eletrônico de realimentação de pressão diferencial |
| Oldsmobile | P1401 | Alta tensão do circuito do sensor eletrônico de realimentação de pressão diferencial |
| Oldsmobile | P1402 | Orifício de medição EGR restrito |
| Oldsmobile | P1403 | Mangueiras do sensor eletrônico de realimentação de pressão diferencial invertidas |
| Oldsmobile | P1404 | IAT - Mau Funcionamento do Circuito B/ Desempenho de Posição Fechada da Recirculação dos Gás de Escape |
| Oldsmobile | P1405 | Mangueira a montante do circuito do sensor eletrônico de feedback de pressão diferencial |
| Oldsmobile | P1406 | Mangueira a jusante do circuito do sensor eletrônico de realimentação de pressão diferencial |
| Oldsmobile | P1407 | EGR sem fluxo detectado |
| Oldsmobile | P1408 | Fluxo EGR fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1409 | Mau funcionamento do circuito regulador de vácuo EGR |
| Oldsmobile | P1410 | Tensão VREF do sensor de pressão barométrica EGR |
| Oldsmobile | P1411 | O ar secundário não está sendo desviado |
| Oldsmobile | P1413 | Baixa tensão do circuito do monitor do sistema de injeção de ar secundário |
| Oldsmobile | P1414 | Circuito monitor do sistema de injeção de ar secundário de alta tensão |
| Oldsmobile | P1431 | Monitor de falha de ignição desativado, incapaz de aprender o perfil da roda do gatilho |
| Oldsmobile | P1442 | Circuito monitor do sistema de injeção de ar secundário de alta tensão |
| Oldsmobile | P1443 | Sistema de Controle de Emissões Evaporativas - Sistema de Vácuo - Solenóide de Controle de Purga ou Falha na Válvula de Controle de Purga |
| Oldsmobile | P1444 | Entrada baixa do circuito do sensor de fluxo de purga |
| Oldsmobile | P1445 | Entrada alta do circuito do sensor de fluxo de purga |
| Oldsmobile | P1450 | Incapacidade do sistema de controle de emissão evaporativa para sangrar o tanque de combustível |
| Oldsmobile | P1451 | Mau funcionamento do circuito do solenóide de ventilação do sistema de controle EVAP |
| Oldsmobile | P1452 | Incapacidade do sistema de controle de emissão evaporativa para sangrar o tanque de combustível |
| Oldsmobile | P1455 | Vazamento ou bloqueio substancial no sistema de controle de emissão evaporativa |
| Oldsmobile | P1457 | Incapaz de puxar o vácuo no tanque |
| Oldsmobile | P1460 | Mau funcionamento do circuito de corte do ar condicionado de aceleração ampla |
| Oldsmobile | P1461 | Entrada baixa do circuito do sensor de pressão do ar condicionado |
| Oldsmobile | P1462 | Entrada alta do circuito do sensor de pressão do ar condicionado |
| Oldsmobile | P1463 | Alteração de pressão insuficiente do sensor de pressão do ar condicionado |
| Oldsmobile | P1464 | ACCS para PCM alto durante o autoteste |
| Oldsmobile | P1465 | Mau funcionamento do circuito do relé A / C |
| Oldsmobile | P1466 | Falha do circuito / sensor de temperatura do refrigerante A / C |
| Oldsmobile | P1469 | Período de ciclagem de baixo ar condicionado |
| Oldsmobile | P1473 | Ventilador secundário alto com ventiladores desligados |
| Oldsmobile | P1474 | Circuito primário de controle de ventilador baixo |
| Oldsmobile | P1479 | Circuito primário de controle de ventilador alto |
| Oldsmobile | P1480 | Ventilador secundário baixo com ventiladores baixos ligados |
| Oldsmobile | P1481 | Ventilador Secundário Baixo com Ventiladores Altos Ligados |
| Oldsmobile | P1482 | SCP |
| Oldsmobile | P1483 | A energia para a ventoinha de resfriamento excedeu o consumo normal |
| Oldsmobile | P1484 | Pino 1 do módulo de controle de carga variável aberto |
| Oldsmobile | P1485 | Mau funcionamento do circuito EGRV |
| Oldsmobile | P1500 | Sensor de velocidade do veículo intermitente |
| Oldsmobile | P1501 | Velocímetro programável e módulo de odômetro / falha de circuito intermitente do sensor de velocidade do veículo |
| Oldsmobile | P1502 | Mensagem de velocidade do veículo ou dados de freio inválidos ou ausentes |
| Oldsmobile | P1504 | Mau funcionamento do circuito de controle de ar de admissão |
| Oldsmobile | P1505 | Sistema de controle de ar ocioso no clipe adaptativo |
| Oldsmobile | P1506 | Erro de controle de ar ocioso sobre velocidade |
| Oldsmobile | P1507 | Controle de ar ocioso sob erro de velocidade |
| Oldsmobile | P1512 | Controle do coletor de admissão travado fechado |
| Oldsmobile | P1513 | Controle do coletor de admissão travado fechado |
| Oldsmobile | P1516 | Erro de entrada de controle do corredor do coletor de admissão |
| Oldsmobile | P1517 | Erro de entrada de controle do corredor do coletor de admissão |
| Oldsmobile | P1518 | Falha de controle do coletor do coletor de admissão - Preso aberto |
| Oldsmobile | P1519 | Controle do coletor de admissão travado aberto |
| Oldsmobile | P1520 | Falha do circuito de controle do corredor do coletor de admissão |
| Oldsmobile | P1530 | Aberto ou em curto com o circuito de embreagem do compressor A / C |
| Oldsmobile | P1531 | Teste inválido - movimento do pedal do acelerador |
| Oldsmobile | P1532 | Mau funcionamento do circuito IMCC, Banco B |
| Oldsmobile | P1533 | Mau funcionamento do circuito AAI |
| Oldsmobile | P1534 | Interruptor de inércia ativado |
| Oldsmobile | P1536 | Falha no circuito do interruptor do freio de estacionamento |
| Oldsmobile | P1537 | Controle do coletor de admissão travado aberto |
| Oldsmobile | P1538 | Controle do coletor de admissão travado aberto |
| Oldsmobile | P1539 | Energia para o circuito da embreagem do compressor A / C excedeu o consumo de corrente normal |
| Oldsmobile | P1549 | Conexão do atuador de vácuo da válvula de temperatura do coletor de admissão |
| Oldsmobile | P1550 | Sensor de pressão da direção hidráulica fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1565 | Chave de comando de controle de velocidade fora da faixa alta |
| Oldsmobile | P1566 | Chave de comando de controle de velocidade fora da faixa baixa |
| Oldsmobile | P1567 | Continuidade do circuito de saída de controle de velocidade |
| Oldsmobile | P1568 | Controle de velocidade incapaz de manter a velocidade |
| Oldsmobile | P1572 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do pedal do freio |
| Oldsmobile | P1573 | Posição do acelerador não disponível |
| Oldsmobile | P1574 | Sensores de desacordo do sensor de posição do acelerador |
| Oldsmobile | P1575 | Posição do pedal fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1576 | Posição do pedal não disponível |
| Oldsmobile | P1577 | Sensores de desacordo do sensor de posição do pedal |
| Oldsmobile | P1578 | Energia ETC menor que a demanda |
| Oldsmobile | P1579 | ETC no modo de limitação de potência |
| Oldsmobile | P1580 | Substituição do PCM do monitor eletrônico do acelerador |
| Oldsmobile | P1581 | Mau funcionamento do monitor eletrônico do acelerador |
| Oldsmobile | P1582 | Dados do monitor eletrônico do acelerador disponíveis |
| Oldsmobile | P1583 | Desativação de cruzeiro do monitor eletrônico do acelerador |
| Oldsmobile | P1584 | Mau funcionamento do ETB detectado pelo controle do acelerador |
| Oldsmobile | P1585 | Mau funcionamento da unidade de controle do acelerador |
| Oldsmobile | P1586 | Mau funcionamento da posição do acelerador da unidade de controle do acelerador |
| Oldsmobile | P1587 | Mau funcionamento do comando modulado da unidade de controle do acelerador |
| Oldsmobile | P1588 | Unidade de controle do acelerador detectada perda da mola de retorno |
| Oldsmobile | P1589 | Unidade de controle do acelerador incapaz de controlar o ângulo desejado do acelerador |
| Oldsmobile | P1600 | Perda de Potência KAM - Circuito Aberto |
| Oldsmobile | P1605 | Erro de teste de memória PCM Keep Alive |
| Oldsmobile | P1625 | Tensão para o circuito do ventilador do módulo de controle de carga do veículo não detectada |
| Oldsmobile | P1626 | Tensão para o circuito do módulo de controle de carga do veículo não detectada |
| Oldsmobile | P1634 | Falha no circuito do link de saída de dados |
| Oldsmobile | P1635 | Relação pneu / eixo fora da faixa aceitável |
| Oldsmobile | P1636 | Erro de comunicação do chip de assinatura indutivo |
| Oldsmobile | P1639 | Bloco de identificação do veículo corrompido ou não programado |
| Oldsmobile | P1640 | Powertrain DTCs disponíveis em outro módulo |
| Oldsmobile | P1641 | Falha do circuito primário da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1642 | Entrada alta do circuito do monitor da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1643 | Entrada baixa do circuito do monitor da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1644 | Mau funcionamento do circuito de controle de velocidade da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1650 | Interruptor de pressão da direção hidráulica fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1651 | Falha de entrada do interruptor de pressão da direção hidráulica |
| Oldsmobile | P1656 | CAN Link PCM – Circuito PCM – Rede |
| Oldsmobile | P1657 | Mau funcionamento do chip do CAN Link |
| Oldsmobile | P1660 | Circuito de Saída Verificar Sinal Alto |
| Oldsmobile | P1661 | Circuito de Saída Verificar Sinal Baixo |
| Oldsmobile | P1662 | IDM_EN Falha de Circuito |
| Oldsmobile | P1663 | Mau funcionamento do circuito do sinal de comando de demanda de combustível |
| Oldsmobile | P1667 | Mau funcionamento do circuito CI |
| Oldsmobile | P1668 | PCM - Erro de comunicação IDM |
| Oldsmobile | P1670 | Sinal de feedback eletrônico não detectado |
| Oldsmobile | P1690 | Mau funcionamento do circuito do solenóide da Wastegate |
| Oldsmobile | P1700 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1701 | Erro de engajamento reverso |
| Oldsmobile | P1702 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1703 | Interruptor liga / desliga do freio fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1704 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1705 | Sensor de posição da alavanca manual fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1706 | Alta velocidade do veículo observada no parque |
| Oldsmobile | P1707 | Falha grave do indicador neutro da caixa de transferência presente |
| Oldsmobile | P1709 | Interruptor de posição estacionado ou neutro fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1710 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1711 | Sensor de temperatura do fluido de transmissão fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1712 | Mau funcionamento do sinal de solicitação de redução de torque trans |
| Oldsmobile | P1713 | Valor baixo de falha na faixa do sensor TFT |
| Oldsmobile | P1714 | Mau funcionamento da assinatura indutiva SSA |
| Oldsmobile | P1715 | Mau funcionamento da assinatura indutiva SSB |
| Oldsmobile | P1716 | Mau funcionamento da assinatura indutiva SSC |
| Oldsmobile | P1717 | Mau funcionamento da assinatura indutiva SSD |
| Oldsmobile | P1718 | Sensor TFT na faixa de falha alta |
| Oldsmobile | P1720 | Mau funcionamento do circuito de velocidade do veículo (medidor) |
| Oldsmobile | P1721 | Relação incorreta da engrenagem 1 |
| Oldsmobile | P1722 | Relação incorreta da engrenagem 2 |
| Oldsmobile | P1723 | Relação incorreta da engrenagem 3 |
| Oldsmobile | P1724 | Relação incorreta da engrenagem 4 |
| Oldsmobile | P1725 | Aumento insuficiente da velocidade do motor durante o autoteste |
| Oldsmobile | P1726 | Redução insuficiente da velocidade do motor durante o autoteste |
| Oldsmobile | P1727 | Mau funcionamento da assinatura indutiva do solenóide da embreagem da costa |
| Oldsmobile | P1728 | Erro de deslizamento de transmissão |
| Oldsmobile | P1729 | 4 × 4 Erro de interruptor baixo |
| Oldsmobile | P1731 | 1-2 Mau funcionamento do turno |
| Oldsmobile | P1732 | 2-3 Mau funcionamento do turno |
| Oldsmobile | P1733 | 3-4 Mau funcionamento do turno |
| Oldsmobile | P1740 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1741 | Erro de controle da embreagem do conversor de torque |
| Oldsmobile | P1742 | Solenóide da embreagem do conversor de torque com defeito |
| Oldsmobile | P1743 | Solenóide da embreagem do conversor de torque com defeito |
| Oldsmobile | P1744 | Sistema de embreagem do conversor de torque preso na posição desligada |
| Oldsmobile | P1745 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1746 | Solenóide A de Controle Eletrônico de Pressão - Circuito Aberto |
| Oldsmobile | P1747 | Solenóide A de Controle Eletrônico de Pressão - Curto-circuito |
| Oldsmobile | P1748 | Mau funcionamento de EPC |
| Oldsmobile | P1749 | Solenóide de controle eletrônico de pressão falhou baixo |
| Oldsmobile | P1751 | Desempenho do Solenóide A de Mudança |
| Oldsmobile | P1754 | Mau funcionamento do circuito do solenóide da embreagem de costa |
| Oldsmobile | P1756 | Desempenho do Solenóide B de Mudança |
| Oldsmobile | P1760 | Problemas no sistema de transmissão |
| Oldsmobile | P1761 | Desempenho do Solenóide C de Mudança |
| Oldsmobile | P1762 | Falha na banda de overdrive |
| Oldsmobile | P1766 | Desempenho do Solenóide D de Mudança |
| Oldsmobile | P1767 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| Oldsmobile | P1768 | Desempenho / Normal / Mau funcionamento de entrada do modo de inverno |
| Oldsmobile | P1770 | Mau funcionamento do circuito do solenóide da embreagem |
| Oldsmobile | P1779 | Mau funcionamento do circuito da lâmpada indicadora de controle de transmissão |
| Oldsmobile | P1780 | O circuito da chave de controle da transmissão está fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1781 | Chave 4 × 4 baixa está fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1782 | Circuito P / ES fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1783 | Condição de temperatura excessiva da transmissão |
| Oldsmobile | P1784 | Falha Mecânica da Transmissão - Primeira e Ré |
| Oldsmobile | P1785 | Falha mecânica da transmissão - primeiro e segundo |
| Oldsmobile | P1786 | 3-2 Erro de redução de marcha |
| Oldsmobile | P1787 | 2-1 Erro de redução de marcha |
| Oldsmobile | P1795 | Mau funcionamento do circuito do interruptor ocioso |
| Oldsmobile | P1804 | Falha do circuito indicador alto da transmissão nas 4 rodas |
| Oldsmobile | P1806 | Curto-circuito do indicador alto de tração nas 4 rodas da transmissão à bateria |
| Oldsmobile | P1808 | Falha no circuito do indicador baixo da transmissão nas 4 rodas |
| Oldsmobile | P1121 | Sensor de posição do acelerador inconsistente com sensor de fluxo de massa de ar |
| Oldsmobile | P1122 | Posição do acelerador (TP) do circuito do sensor de baixa tensão intermitente |
| Oldsmobile | P1123 | Sensor de posição do acelerador na faixa, mas acima do esperado |
| Oldsmobile | P1124 | Sensor de posição do acelerador fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1125 | Sensor de posição do acelerador intermitente |
| Oldsmobile | P1127 | Exaustão não quente o suficiente - Sensor de O2 a jusante não testado |
| Oldsmobile | P1128 | Sinais do sensor de oxigênio aquecido a montante invertidos |
| Oldsmobile | P1129 | Sinais do sensor de oxigênio aquecido a jusante revertidos |
| Oldsmobile | P1130 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a montante - Limite de combustível adaptável - Banco 1 |
| Oldsmobile | P1131 | Falta de Interruptor do Sensor de Oxigênio Aquecido a montante - Sensor Indica Lean - Banco 1 |
| Oldsmobile | P1132 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a montante - o sensor indica rico - banco 1 |
| Oldsmobile | P1133 | Banco 1 Controle de Combustível Mudou Lean |
| Oldsmobile | P1134 | Banco 1 Controle de Combustível Tocado Rico |
| Oldsmobile | P1135 | Sensor de posição do pedal do circuito intermitente |
| Oldsmobile | P1137 | Falta de Interruptor do Sensor de Oxigênio Aquecido a jusante - Sensor Indica Lean - Banco 1 |
| Oldsmobile | P1138 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a jusante - o sensor indica rico - banco 1 |
| Oldsmobile | P1139 | Mau funcionamento do circuito indicador de água no combustível |
| Oldsmobile | P1140 | Água na condição de combustível |
| Oldsmobile | P1141 | Mau funcionamento do circuito indicador de restrição de combustível |
| Oldsmobile | P1142 | Condição de restrição de combustível |
| Oldsmobile | P1810 | Circuito da chave de posição da válvula TFP / Indicador baixo de transmissão de 4 rodas em curto-circuito com a bateria |
| Oldsmobile | P1812 | Falha do circuito de seleção do modo de tração nas 4 rodas da transmissão |
| Oldsmobile | P1815 | Transmissão do modo de tração nas 4 rodas. Selecione Curto-circuito para o aterramento |
| Oldsmobile | P1819 | Interruptor de segurança neutro da transmissão - curto-circuito ao aterramento |
| Oldsmobile | P1820 | Falha no circuito da bobina do relé de mudança no sentido horário da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1822 | Caixa de transferência da transmissão bobina do relé de mudança no sentido horário curto-circuito com a bateria |
| Oldsmobile | P1824 | Falha no circuito do relé da embreagem da transmissão nas 4 rodas |
| Oldsmobile | P1826 | Circuito de relé de embreagem baixa da transmissão com tração nas 4 rodas para a bateria |
| Oldsmobile | P1828 | Falha no circuito da bobina do relé de mudança no sentido anti-horário da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1830 | Bobina do relé de mudança no sentido anti-horário da caixa de transferência da transmissão em curto-circuito com a bateria |
| Oldsmobile | P1832 | Falha no circuito do solenóide de travamento diferencial da caixa de transferência de transmissão |
| Oldsmobile | P1834 | Curto-circuito do solenóide de travamento diferencial da caixa de transferência para a bateria |
| Oldsmobile | P1838 | Falha no circuito do motor de mudança da caixa de transferência de transmissão |
| Oldsmobile | P1846 | Falha no circuito 'A' da placa de contato da caixa de transferência de transmissão |
| Oldsmobile | P1850 | Falha do circuito 'B' da placa de contato da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1854 | Falha do circuito 'C' da placa de contato da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1858 | Falha no circuito 'D' da placa de contato da caixa de transferência de transmissão |
| Oldsmobile | P1866 | Preocupação com o sistema de caso de transferência de transmissão - manutenção necessária |
| Oldsmobile | P1867 | Falha geral do circuito da placa de contato da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1876 | Falha no circuito do solenóide de transmissão de 2 rodas da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1877 | Circuito de solenóide de tração em 2 rodas da caixa de transferência da transmissão em curto com a bateria |
| Oldsmobile | P1881 | Falha no circuito da chave de nível do refrigerante do motor, GEM |
| Oldsmobile | P1882 | Circuito do interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor em curto com o aterramento |
| Oldsmobile | P1883 | Falha no circuito da chave de nível do refrigerante do motor, GEM |
| Oldsmobile | P1884 | Circuito da lâmpada do nível do líquido refrigerante do motor em curto com o aterramento |
| Oldsmobile | P1891 | Circuito aberto de retorno de terra da placa de contato da caixa de transferência da transmissão |
| Oldsmobile | P1900 | Falha intermitente do circuito de velocidade do eixo de saída (OSS) |
| Oldsmobile | P1901 | Mau funcionamento intermitente do circuito de velocidade do eixo da turbina (TSS) |
| Oldsmobile | P1902 | Circuito de controle de relé solenóide de kickdown |
| Oldsmobile | P1903 | Baixa tensão do circuito do solenóide de kickdown |
| Oldsmobile | P1904 | Alta tensão do circuito do solenóide de kickdown |
| Oldsmobile | P1150 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a montante - Limite de combustível adaptável - Banco 2 |
| Oldsmobile | P1151 | Falta de Interruptor do Sensor de Oxigênio Aquecido a montante - Sensor Indica Lean - Banco 2 |
| Oldsmobile | P1152 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a montante - o sensor indica rico - banco 2 |
| Oldsmobile | P1153 | Banco 2 Controle de Combustível Mudou Lean |
| Oldsmobile | P1154 | Banco 2 Controle de Combustível Tocado Rico |
| Oldsmobile | P1155 | Controlador de Combustível Alternativo |
| Oldsmobile | P1157 | Falta de Interruptor do Sensor de Oxigênio Aquecido a jusante - Sensor Indica Lean - Banco 2 |
| Oldsmobile | P1158 | Falta do interruptor do sensor de oxigênio aquecido a jusante - o sensor indica rico - banco 2 |
| Oldsmobile | P1168 | Falha baixa do sensor do trilho de combustível dentro do intervalo |
| Oldsmobile | P1169 | Falha alta do sensor do trilho de combustível dentro do alcance |
| Oldsmobile | P1170 | ESO - Falha do solenóide de desligamento do motor |
| Oldsmobile | P1171 | Falha do sensor do rotor |
| Oldsmobile | P1172 | Falha de controle do rotor |
| Oldsmobile | P1173 | Falha de calibração do rotor |
| Oldsmobile | P1174 | Falha do sensor de came |
| Oldsmobile | P1175 | Falha de controle do came |
| Oldsmobile | P1176 | Falha de calibração do came |
| Oldsmobile | P1177 | Falha de Sincronização |
| Oldsmobile | P1180 | Mau Funcionamento do Sistema de Fornecimento de Combustível - Baixo |
| Oldsmobile | P1181 | Mau Funcionamento do Sistema de Fornecimento de Combustível - Alto |
| Oldsmobile | P1183 | Mau funcionamento do circuito de temperatura do óleo do motor |
| Oldsmobile | P1184 | Temperatura do óleo do motor fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1185 | FTS alto - sensor de temperatura da bomba de combustível alto |
| Oldsmobile | P1186 | FTS baixo - sensor de temperatura da bomba de combustível baixo |
| Oldsmobile | P1187 | Seleção de Variante |
| Oldsmobile | P1188 | Falha de memória de calibração |
| Oldsmobile | P1189 | Falha do sinal de velocidade da bomba |
| Oldsmobile | P1190 | Resistor de calibração fora da faixa |
| Oldsmobile | P1191 | Tensão da linha principal |
| Oldsmobile | P1192 | Tensão Externa |
| Oldsmobile | P1193 | Sobrecorrente de unidade EGR |
| Oldsmobile | P1194 | Conversor ECU A / D |
| Oldsmobile | P1195 | SCP HBCC falhou ao inicializar |
| Oldsmobile | P1196 | Tensão alta da chave desligada |
| Oldsmobile | P1197 | Baixa tensão da chave desligada |
| Oldsmobile | P1198 | Abastecimento do controle do rotor da bomba |
| Oldsmobile | P1209 | Falha do sistema de pressão de controle do injetor |
| Oldsmobile | P1210 | Pressão de controle do injetor acima do nível esperado |
| Oldsmobile | P1211 | Sensor de pressão de controle do injetor acima / abaixo do desejado |
| Oldsmobile | P1212 | Pressão de controle do injetor não detectada durante a manivela |
| Oldsmobile | P1213 | Mau funcionamento do circuito do injetor de partida |
| Oldsmobile | P1214 | Sensor de posição do pedal circuito B intermitente |
| Oldsmobile | P1215 | Entrada baixa do circuito do sensor de posição do pedal |
| Oldsmobile | P1216 | Entrada alta do circuito do sensor de posição do pedal |
| Oldsmobile | P1217 | Circuito do sensor de posição do pedal C intermitente |
| Oldsmobile | P1218 | CID alto |
| Oldsmobile | P1219 | CID baixo |
| Oldsmobile | P1220 | Falha de controle do acelerador de série |
| Oldsmobile | P1221 | Mau funcionamento do sistema de controle de tração |
| Oldsmobile | P1222 | Mau funcionamento do circuito de saída de controle de tração |
| Oldsmobile | P1223 | Entrada alta do circuito B do sensor de demanda do pedal |
| Oldsmobile | P1224 | Sensor de posição do acelerador B fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1227 | Wastegate falhou fechado (sobrepressão) |
| Oldsmobile | P1228 | Wastegate falhou ao abrir (sob pressão) |
| Oldsmobile | P1229 | Falha do acionador da bomba do Intercooler |
| Oldsmobile | P1230 | Energia aberta para o circuito da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1231 | Relé da bomba de combustível de alta velocidade ativado |
| Oldsmobile | P1232 | Falha do circuito primário da bomba de combustível de baixa velocidade |
| Oldsmobile | P1233 | Módulo de acionamento da bomba de combustível off-line |
| Oldsmobile | P1234 | Módulo de acionamento da bomba de combustível off-line |
| Oldsmobile | P1235 | Controle da bomba de combustível fora do alcance |
| Oldsmobile | P1236 | Controle da bomba de combustível fora do alcance |
| Oldsmobile | P1237 | Falha do circuito secundário da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1238 | Falha do circuito secundário da bomba de combustível |
| Oldsmobile | P1239 | Falha de alimentação positiva da bomba de combustível de velocidade |
| Oldsmobile | P1243 | Segunda bomba de combustível com defeito ou falha de aterramento |
| Oldsmobile | P1244 | Falha na entrada de carga do alternador alta |
| Oldsmobile | P1245 | Falha na entrada de carga do alternador baixa |
| Oldsmobile | P1246 | Falha na entrada de carga do alternador |
| Oldsmobile | P1247 | Baixa pressão do turbo Boost |
| Oldsmobile | P1248 | Pressão Turbo Boost não detectada |
| Oldsmobile | P1249 | Desempenho da válvula de controle Wastegate |
| Oldsmobile | P1250 | Falta de energia para o solenóide FPRC |
| Oldsmobile | P1252 | Correlação de pedal PDS1 e LPDS alta |
| Oldsmobile | P1253 | Correlação de pedal PDS1 e LPDS baixo |
| Oldsmobile | P1254 | Correlação de pedal PDS2 e LPDS alta |
| Oldsmobile | P1255 | Correlação de pedal PDS2 e LPDS baixo |
| Oldsmobile | P1256 | Correlação de pedal PDS1 e HPDS |
| Oldsmobile | P1257 | Correlação de pedal PDS2 e HPDS |
| Oldsmobile | P1258 | Correlação de pedal PDS1 e PDS2 |
| Oldsmobile | P1260 | Roubo Detectado - Motor Desativado |
| Oldsmobile | P1261 | Cilindro # 1 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1262 | Cilindro # 2 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1263 | Cilindro # 3 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1264 | Cilindro # 4 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1265 | Cilindro # 5 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1266 | Cilindro # 6 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1267 | Cilindro # 7 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1268 | Cilindro # 8 alto para baixo lado curto |
| Oldsmobile | P1270 | RPM do motor ou limitador de velocidade do veículo atingido |
| Oldsmobile | P1271 | Cilindro # 1 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1272 | Cilindro # 2 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1273 | Cilindro # 3 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1274 | Cilindro # 4 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1275 | Cilindro # 5 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1276 | Cilindro # 6 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1277 | Cilindro # 7 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1278 | Cilindro # 8 alto para baixo lado aberto |
| Oldsmobile | P1280 | Pressão de controle de injeção fora da faixa baixa |
| Oldsmobile | P1281 | Pressão de controle de injeção fora da faixa alta |
| Oldsmobile | P1282 | Pressão de controle de injeção excessiva |
| Oldsmobile | P1283 | Falha de circuito IPR |
| Oldsmobile | P1284 | KOER Abortado - Falha de ICP |
| Oldsmobile | P1285 | Temperatura detectada na cabeça do cilindro |
| Oldsmobile | P1286 | Pulso de combustível na faixa, mas abaixo do esperado |
| Oldsmobile | P1287 | Pulso de combustível na faixa, mas acima do esperado |
| Oldsmobile | P1288 | Sensor de temperatura da cabeça do cilindro fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1289 | Sinal do sensor de temperatura da cabeça do cilindro maior que a faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1290 | Sinal do sensor de temperatura da cabeça do cilindro menor que a faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1291 | Lado alto do injetor curto para GND ou VBATT - Banco 1 |
| Oldsmobile | P1292 | Lado alto do injetor curto para GND ou VBATT - Banco 2 |
| Oldsmobile | P1293 | Lado alto do injetor aberto - Banco 1 |
| Oldsmobile | P1294 | Lado alto do injetor aberto - Banco 2/Marcha lenta não atingida |
| Oldsmobile | P1295 | Múltiplas faltas - Banco 1 - Com shorts laterais baixos |
| Oldsmobile | P1296 | Múltiplas faltas - Banco 2 - Com shorts laterais baixos |
| Oldsmobile | P1297 | Lados altos do injetor em curto |
| Oldsmobile | P1298 | Falha IDM |
| Oldsmobile | P1299 | Sensor de temperatura da cabeça do cilindro detectou condição de superaquecimento do motor |
| Oldsmobile | P1300 | Falha de calibração de reforço |
| Oldsmobile | P1301 | Impulsionar Calibração Alta |
| Oldsmobile | P1302 | Calibração de reforço baixa |
| Oldsmobile | P1303 | Falha de calibração EGR |
| Oldsmobile | P1304 | Calibração EGR alta |
| Oldsmobile | P1305 | Calibração baixa de EGR |
| Oldsmobile | P1306 | Tração do Relé Kickdown - Falha no Circuito |
| Oldsmobile | P1307 | Falha do circuito de retenção do relé de redução |
| Oldsmobile | P1308 | Falha do circuito da embreagem A / C |
| Oldsmobile | P1309 | Monitor de detecção de falha de ignição não habilitado |
| Oldsmobile | P1316 | Circuito injetor / IDM al_dtc_temp detectado |
| Oldsmobile | P1317 | Circuito do injetor / IDM al_dtc_temp não atualizado |
| Oldsmobile | P1340 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do eixo de comando B |
| Oldsmobile | P1351 | Falha de entrada do circuito do monitor de diagnóstico de ignição |
| Oldsmobile | P1352 | Bobina de Ignição A - Falha no Circuito Primário |
| Oldsmobile | P1353 | Bobina de Ignição B - Falha no Circuito Primário |
| Oldsmobile | P1354 | Bobina de Ignição C - Falha no Circuito Primário |
| Oldsmobile | P1355 | Bobina de Ignição D - Falha no Circuito Primário |
| Oldsmobile | P1356 | Perda de entrada do módulo de diagnóstico de ignição para PCM |
| Oldsmobile | P1357 | Monitor de diagnóstico de ignição largura de pulso não definida |
| Oldsmobile | P1358 | Sinal do monitor de diagnóstico de ignição fora da faixa de autoteste |
| Oldsmobile | P1359 | Falha do circuito de saída de faísca |
