Marca de carro | Código de erro | Valor de erro |
KIA | P1000 | Teste de prontidão de sistemas OBD não concluído |
KIA | P1104 | Massa do circuito do sensor de fluxo de ar |
KIA | P1111 | Passe de sistema |
KIA | P1115 | Sinal de temperatura do líquido de arrefecimento do motor de ECM para TCM. |
KIA | P1121 | Mau funcionamento do sinal do sensor de posição do acelerador de ECM para TCM. |
KIA | P1122 | Entrada baixa do circuito A do sensor de posição do pedal |
KIA | P1123 | Sensor de posição do pedal do circuito A entrada alta |
KIA | P1136 | Circuito de Ventilador da Caixa de Controle |
KIA | P1137 | Falta de interruptores HO2S12 - Sensor indica Lean |
KIA | P1138 | Falta de interruptores HO2S12 - Sensor indica rico |
KIA | P1143 | Alcance / desempenho da válvula de controle do injetor pneumático |
KIA | P1144 | Circuito da válvula de controle do injetor assistido por ar |
KIA | P1157 | Falta de interruptores HO2S22 - Sensor indica Lean |
KIA | P1158 | Falta de interruptores HO2S22 - Sensor indica rico |
KIA | P1170 | Sensor de oxigênio aquecido frontal travado. |
KIA | P1171 | Sistema muito enxuto - bancos 1 e 2 (falha de combustível enxuto) |
KIA | P1172 | Sistema muito rico - bancos 1 e 2 (falha de combustível rico) |
KIA | P1174 | Sistema muito enxuto - bancos 1 e 2 (suspeito de HO2S) |
KIA | P1175 | Sistema muito rico - bancos 1 e 2 (suspeito de HO2S) |
KIA | P1176 | Ajuste de Combustível de Longo Prazo Muito Baixo - Bancos 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Regulador de pressão 5 |
KIA | P1758 | Corrente incorreta do sistema de controle de solenóide de pressão |
KIA | P1775 | Falha do sistema de transmissão MIL |
KIA | P1776 | Duração do pedido de retardo de ignição |
KIA | P1777 | Circuito de solicitação de retardo de ignição |
KIA | P1778 | Circuito I / P de transmissão reversa |
KIA | P1779 | Controle de carga |
KIA | P1789 | Mau funcionamento da fonte de ignição |
KIA | P1790 | Mau funcionamento da fonte de ignição |
KIA | P1791 | Mau funcionamento da fonte de ignição |
KIA | P1792 | Mau funcionamento da fonte de ignição |
KIA | P1793 | Mau funcionamento da fonte de ignição |
KIA | P1794 | Falha na bateria ou circuito. |
KIA | P1795 | Mau funcionamento do sinal do interruptor 4WD. |
KIA | P1796 | Circuito Controlador CAN (Bus desligado) |
KIA | P1797 | Sinal de alcance P ou N ou interruptor de posição do pedal da embreagem aberto ou em curto. |
KIA | P1798 | Mau funcionamento do circuito CAN TCM / INST |
KIA | P1799 | Mau funcionamento do circuito CAN TCM / ABS |
KIA | P1882 | Circuito da chave de nível do refrigerante do motor em curto com o aterramento |
KIA | P1177 | Ajuste de Combustível de Longo Prazo Muito Rico - Bancos 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Ajuste de Combustível de Longo Prazo Muito Baixo - Bancos 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Ajuste de combustível de longo prazo muito rico - bancos 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Circuito do Aquecedor do Sensor Aberto - Falha de Hardware |
KIA | P1186 | 02 Circuito do Aquecedor do Sensor em Curto - Falha de Hardware |
KIA | P1187 | 02 Circuito do Aquecedor do Sensor Aberto - Falha Inferida |
KIA | P1188 | 02 Resistência do circuito do aquecedor do sensor |
KIA | P1189 | 02 Falha do circuito do aquecedor do sensor de baixa resistência 1 |
KIA | P1190 | 02 Falha do circuito do aquecedor do sensor de baixa resistência 2 |
KIA | P1191 | 02 Circuito do Aquecedor do Sensor Aberto - Falha de Hardware |
KIA | P1192 | 02 Circuito do aquecedor do sensor em curto |
KIA | P1193 | 02 Circuito do Aquecedor do Sensor Aberto - Falha Inferida |
KIA | P1194 | 02 Falha de resistência do circuito do aquecedor do sensor |
KIA | P1195 | Sensor de pressão EGR (1.6L) ou Sensor de reforço (1.8L) aberto ou curto. |
KIA | P1196 | A chave de ignição começa aberta ou curta (1.6L). |
KIA | P1198 | Circuito de entrada de nível de combustível alto |
KIA | P1199 | Circuito de entrada de nível de combustível baixo |
KIA | P1201 | Circuito do injetor do cilindro # 1 aberto / em curto |
KIA | P1202 | Circuito do injetor do cilindro # 2 aberto / em curto |
KIA | P1203 | Circuito do injetor do cilindro # 3 aberto / em curto |
KIA | P1204 | Circuito do injetor do cilindro # 4 aberto / em curto |
KIA | P1205 | Circuito do injetor do cilindro # 5 aberto / em curto |
KIA | P1206 | Circuito do injetor do cilindro # 6 aberto / em curto |
KIA | P1207 | Circuito do injetor do cilindro # 7 aberto / em curto |
KIA | P1208 | Circuito do injetor do cilindro # 8 aberto / em curto |
KIA | P1221 | Faixa / desempenho do circuito do sensor de demanda do pedal B |
KIA | P1224 | Erro de posição de controle do acelerador eletrônico |
KIA | P1226 | Faixa / desempenho do circuito de proteção mecânica |
KIA | P1227 | Entrada baixa do circuito de proteção mecânica |
KIA | P1228 | Entrada alta do circuito de proteção mecânica |
KIA | P1229 | Circuito de controle eletrônico do acelerador |
KIA | P1230 | Relé da bomba de combustivel |
KIA | P1235 | Faixa / desempenho do circuito VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Circuito VSV 1 |
KIA | P1237 | Circuito VSV 2 |
KIA | P1238 | Circuito VSV 3 |
KIA | P1240 | Fonte de alimentação do sensor |
KIA | P1241 | Baixa entrada da fonte de alimentação do sensor |
KIA | P1242 | Alta entrada da fonte de alimentação do sensor |
KIA | P1243 | Terra analógica |
KIA | P1245 | Entrada de sinal baixo da manivela |
KIA | P1246 | Entrada alta do sinal da manivela |
KIA | P1250 | Válvula solenóide de controle do regulador de pressão aberta ou em curto. |
KIA | P1251 | Posição do acelerador |
KIA | P1252 | Válvula solenóide de controle do regulador de pressão nº 2 Avaria no circuito. |
KIA | P1253 | VSV preso em VR |
KIA | P1260 | Roubo detectado, veículo imobilizado |
KIA | P1307 | Mau funcionamento do sinal do sensor de aceleração do chassi. |
KIA | P1308 | Sinal baixo do sensor de aceleração do chassi. |
KIA | P1309 | Sinal alto do sensor de aceleração do chassi. |
KIA | P1313 | Falha de dano do catalisador de taxa de falha de ignição - Banco 1 |
KIA | P1314 | Falha de dano do catalisador de taxa de falha de ignição - Banco 2 |
KIA | P1315 | Falha de ignição persistente |
KIA | P1316 | Taxa de falha de ignição excede as emissões |
KIA | P1336 | Alcance / desempenho do sensor do eixo de manivela / eixo de comando |
KIA | P1340 | Circuito do sensor de posição da árvore de cames B |
KIA | P1341 | Faixa / desempenho do circuito do sensor de posição do eixo de comando B |
KIA | P1345 | Sem sinal SGC (1.6L). |
KIA | P1361 | Bobina de ignição, cilindro # 1, sem ativação |
KIA | P1362 | Bobina de ignição, cilindro # 2, sem ativação |
KIA | P1363 | Bobina de ignição, cilindro # 3, sem ativação |
KIA | P1364 | Bobina de ignição, cilindro # 4, sem ativação |
KIA | P1365 | Bobina de ignição, cilindro # 5, sem ativação |
KIA | P1366 | Bobina de ignição, cilindro # 6, sem ativação |
KIA | P1367 | Grupo de falha do sistema de ignição 1 |
KIA | P1368 | Grupo de falha do sistema de ignição 2 |
KIA | P1370 | Aumento de RPM insuficiente durante o teste de ignição |
KIA | P1371 | Bobina de Ignição - Cilindro 1 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1372 | Bobina de Ignição - Cilindro 2 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1373 | Bobina de Ignição - Cilindro 3 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1374 | Bobina de Ignição - Cilindro 4 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1375 | Bobina de Ignição - Cilindro 5 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1376 | Bobina de Ignição - Cilindro 6 - Falha de Ativação Antecipada |
KIA | P1384 | Circuito de Solenóide A de Sincronização de Válvula Variável |
KIA | P1386 | Teste de zero do controle do sensor de batida. |
KIA | P1392 | Entrada baixa do circuito A do solenóide de sincronização da válvula variável |
KIA | P1393 | Entrada elevada do circuito A do solenóide de sincronização da válvula variável |
KIA | P1396 | Circuito de solenóide B de sincronização de válvula variável |
KIA | P1397 | Entrada baixa do circuito B do solenóide de sincronização da válvula variável |
KIA | P1398 | Entrada elevada do circuito B do solenóide de sincronização da válvula variável |
KIA | P1400 | Controle de posição da válvula de recirculação de gás de exaustão |
KIA | P1401 | Circuito de posição da válvula de recirculação de gás de exaustão |
KIA | P1402 | Sensor de posição da válvula EGR aberto ou em curto. |
KIA | P1408 | Termostato de recirculação de gás de exaustão |
KIA | P1409 | Circuito da válvula de recirculação do gás de exaustão |
KIA | P1440 | Válvula de purga presa aberta |
KIA | P1441 | Sistema ELC 1 |
KIA | P1447 | Fluxo da válvula de fechamento do sistema ELC |
KIA | P1448 | Sistema ELC Sistema 2 |
KIA | P1449 | Válvula de corte de drenagem do canister aberta ou curta (1.8L). |
KIA | P1450 | Vazamento de vácuo excessivo. |
KIA | P1453 | Mau funcionamento da válvula de alívio de pressão do tanque de combustível |
KIA | P1454 | Teste de vácuo do sistema de controle de emissão evaporativa |
KIA | P1455 | Unidade de envio do tanque de combustível aberta ou em curto (1.8L). |
KIA | P1457 | Válvula solenóide de purga - mau funcionamento do sistema. |
KIA | P1458 | Mau funcionamento do sinal de controle do compressor A / C. |
KIA | P1475 | Circuito de Relé de Ventilador (Baixo) |
KIA | P1476 | Circuito de Relé de Ventilador (Alto) |
KIA | P1485 | Válvula solenóide EGR Vácuo aberta ou curta. |
KIA | P1486 | Ventilação da válvula solenóide EGR aberta ou em curto. |
KIA | P1487 | Válvula solenóide do sensor de impulso EGR aberta ou em curto. |
KIA | P1496 | Mau funcionamento do motor de passo EGR – Circuito 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | Mau funcionamento do motor de passo EGR – Circuito 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | Mau funcionamento do motor de passo EGR – Circuito 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | Mau funcionamento do motor de passo EGR – Circuito 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Nenhum sinal de velocidade do veículo para TCM. |
KIA | P1505 | Baixa tensão da bobina de abertura da válvula de controle de ar ocioso. |
KIA | P1506 | Alta tensão da bobina de abertura da válvula de controle de ar ocioso. |
KIA | P1507 | Baixa tensão da bobina de fechamento da válvula de controle de ar ocioso. |
KIA | P1508 | Alta tensão da bobina de fechamento da válvula de controle de ar ocioso. |
KIA | P1509 | Circuito de controle de ar ocioso em curto |
KIA | P1514 | Neutro de alta carga / falha de unidade |
KIA | P1516 | Neutro de mudança de marcha / falha de acionamento |
KIA | P1517 | Ponto morto de partida / falha de acionamento |
KIA | P1523 | Válvula Solenóide VICS. |
KIA | P1534 | Circuito Indicador de Implantação de Restrição |
KIA | P1565 | Chave de comando de controle de velocidade fora da faixa alta |
KIA | P1566 | Chave de comando de controle de velocidade fora da faixa baixa |
KIA | P1567 | Circuito de saída de controle de velocidade |
KIA | P1568 | Controle de velocidade incapaz de manter a velocidade |
KIA | P1571 | Interruptor do freio |
KIA | P1582 | Dados do monitor eletrônico do acelerador disponíveis |
KIA | P1586 | Codificação A / TM / T. |
KIA | P1600 | Perda de energia KAM, Cricuit aberto |
KIA | P1603 | Mau funcionamento da EEPROM |
KIA | P1605 | Falha no teste de memória Keep Alive |
KIA | P1606 | Circuito de saída do relé de controle do ECM |
KIA | P1607 | Circuito de saída MIL |
KIA | P1608 | Mau funcionamento do PCM. |
KIA | P1609 | Falha de comunicação do módulo de controle interno CPU para CPU |
KIA | P1611 | Baixa tensão do circuito de solicitação de MIL. |
KIA | P1612 | Mau funcionamento da compensação do acelerador |
KIA | P1614 | Tensão alta do circuito de solicitação de MIL. |
KIA | P1624 | Sinal de solicitação de MIL do TCM para ECM. |
KIA | P1631 | Alternador T aberto ou sem saída de energia (1.8L). |
KIA | P1632 | Circuito de detecção de tensão da bateria para regulador do alternador (1.8L). |
KIA | P1633 | Sobrecarga da bateria. |
KIA | P1634 | Alternador B aberto (1.8L). |
KIA | P1637 | CAN Link ECM / Circuito de Módulo de Controle ABS / Rede |
KIA | P1638 | CAN Link ECM / Circuito / Rede INSTM |
KIA | P1641 | Circuito primário da bomba de combustível |
KIA | P1642 | Circuito CAN Link |
KIA | P1643 | CAN Link Módulo de Controle do Motor / Circuito / Rede do Módulo de Controle da Transmissão |
KIA | P1646 | Chip de controle do sensor linear 02 (Banco 1) |
KIA | P1647 | Chip de controle do sensor linear 02 (Banco 2) |
KIA | P1648 | Chip de entrada do sensor de batida |
KIA | P1693 | Mau funcionamento do circuito MIL. |
KIA | P1696 | Módulo de controle do motor CAN Link / Circuito / Rede do módulo de controle de cruzeiro |
KIA | P1697 | Distância de Controle de Cruzeiro - Circuito de Entrada de Controle |
KIA | P1700 | Falha indeterminada de transmissão (falha para neutro) |
KIA | P1720 | Circuito de velocidade (medidor) do veículo |
KIA | P1722 | Velocidade de estol |
KIA | P1726 | Velocidade excessiva do motor |
KIA | P1730 | Mau funcionamento do controle de engrenagem 2,3,5 |
KIA | P1731 | Relação de engrenagem inconsistente |
KIA | P1734 | Malfuntion de controle de engrenagem |
KIA | P1743 | Válvula solenóide da embreagem do conversor de torque aberta ou em curto. |
KIA | P1745 | Regulador de pressão 1 |
KIA | P1746 | Regulador de pressão 2 |
KIA | P1747 | Regulador de pressão 3 |