| Marca de carro | Código de erro | Valor de erro |
| GAS (GAZ) | P0030 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio (CC) Nº 1. Sintoma externo - a lâmpada MIL não se apaga, aumento (notável) do consumo de combustível .. 1. O chicote elétrico ou o cabo do sensor não está conectado, derretido ou com defeito - verifique a conexão de o sensor de oxigênio para |
| GAS (GAZ) | P0031 | Um circuito aberto ou curto de "peso" a cadeia de um aquecedor do sensor de oxigénio № 1 (ver FIG. P0030) |
| GAS (GAZ) | P0032 | Curto-circuito para o "Bortset" do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 1 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0036 | Mau funcionamento de uma cadeia de um aquecedor do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0030 por analogia) |
| GAS (GAZ) | P0037 | Um circuito aberto ou curto de "peso" a cadeia de um aquecedor do sensor de oxigénio № 2 (ver FIG. P0030) |
| GAS (GAZ) | P0038 | Curto-circuito para o "Bortset" do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0101 | O sinal do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) está fora da faixa: Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, resposta insuficiente do acelerador do motor, aumento do consumo de combustível, marcha lenta instável. 1. Deterioração dos parâmetros do MAF - desgaste ou contaminação |
| GAS (GAZ) | P0102 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de fluxo de ar de massa (DMRV). Um sinal externo - a lâmpada MIL não sair, o motor começa a funcionar mal ou começa-se e barracas, o aumento da velocidade do motor ou ralenti instável, o aumento do consumo de combustível, limites |
| GAS (GAZ) | P0103 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de fluxo de ar de massa (MAF) Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor não dá partida bem ou arranca e afoga, velocidade do motor aumentada ou marcha lenta instável, consumo de combustível aumentado, limites |
| GAS (GAZ) | P0105 | Sinal incorreto no circuito do sensor de pressão absoluta do ar (MAP). Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, resposta insuficiente do acelerador do motor, aumento do consumo de combustível, marcha lenta instável .. 1. Deterioração dos parâmetros MAP ou falha - desgaste ou |
| GAS (GAZ) | P0106 | Sinal do sensor de pressão atmosférica absoluta fora da faixa (ver P0105) |
| GAS (GAZ) | P0107 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão atmosférica absoluta (MAP) Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor dá a partida mal ou dá a partida e perde, velocidade do motor aumentada ou marcha lenta instável, consumo de combustível aumentado, baixo |
| GAS (GAZ) | P0108 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de pressão atmosférica absoluta (MAP) Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor dá a partida mal ou dá a partida e perde, velocidade do motor aumentada ou marcha lenta instável, consumo de combustível aumentado, ogr |
| GAS (GAZ) | P0112 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão (DTV) Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, um motor quente pode detonar, aumento do consumo de combustível, o motor para quando o carro está se movendo na estação fria em temperaturas |
| GAS (GAZ) | P0113 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do ar de admissão. Um sintoma externo é que a lâmpada MIL não apaga, um motor quente pode detonar e o consumo de combustível aumenta. O código pode aparecer em conjunto com outros, por exemplo. "Mau funcionamento do circuito DMRV" e |
| GAS (GAZ) | P0115 | Sensor incorrecta do sinal da temperatura do refrigerante (DTOZH) Sintoma - MIL lâmpada não é extinto, o aumento da quantidade de movimento do interruptor de emergência XX Eletroventiladores, aumento do consumo de combustível .. 1. Verificar o desvio a partir da DTOZH característica nominal |
| GAS (GAZ) | P0116 | Sinal incorreto do sensor de temperatura do líquido refrigerante (ver P0115) |
| GAS (GAZ) | P0117 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, partida a frio difícil, aumento da velocidade de XX, aumento do consumo de combustível .. 1. Sem fixação do bloco do chicote no DTOZH - reconecte o bloco |
| GAS (GAZ) | P0118 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento Sintoma externo - a lâmpada MIL não se apaga, difícil partida a frio, alta velocidade XX, ativação de emergência de ventiladores elétricos, aumento do consumo de combustível. |
| GAS (GAZ) | P0121 | Sinal incorreto no circuito do sensor nº 1 da posição do acelerador (TPS) Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, limitação de potência do motor, velocidade aumentada ou flutuante XX e consumo de combustível. 1. Deterioração dos parâmetros TPS - desgaste de a camada resistiva |
| GAS (GAZ) | P1551 | Circuito aberto do circuito de fechamento (149) do controlador de velocidade de marcha lenta - ver P1509 - para M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1552 | Curto-circuito à "Massa" do circuito de fechamento do regulador XX |
| GAS (GAZ) | P1553 | Curto-circuito para "bortset" do circuito de fechamento do regulador IAC |
| GAS (GAZ) | P1558 | A posição inicial do acelerador está fora da gama. Sintoma - a limitar a potência do motor, um aumento ou flutuante Turnover XX e consumo de combustível .. 1. configuração inicial incorrecta TPS em um dispositivo regulador de pressão mecânica. E |
| GAS (GAZ) | P1559 | O fluxo de massa de ar através do acelerador não é plausível. Um sinal externo é uma limitação da potência do motor, velocidade aumentada ou flutuante XX e consumo de combustível. 1. Deterioração dos parâmetros do sensor de fluxo de massa de ar (MAF) - desgaste ou contaminação |
| GAS (GAZ) | P1564 | Violação da adaptação do estrangulamento devido à subtensão. Sintoma externo - dificuldade de partida do motor, limitação de potência. 1. Fraco contato entre o "terra" do motor e a carroceria com o terminal "menos" da bateria. - verificar, limpar o patamar |
| GAS (GAZ) | P1570 | Sem resposta do MTA (imobilizador) ou link de falha. Sintoma - lâmpadas acesas «MIL» e «IMMO», o motor não liga .. 1. Sem energia "+12" na unidade do imobilizador - para verificar e corrigir .. 2. Abra a conexão K-line entre o controlador e um bloco |
| GAS (GAZ) | P1571 | Uma chave eletrônica não registrada foi usada. Sintoma externo - as lâmpadas "MIL" e "IMMO" estão acesas, o motor não dá partida. Faça um treinamento adicional do controlador com um novo conjunto de transponders. Você deve ter 2 chaves treinadas para aprender mais |
| GAS (GAZ) | P1572 | Circuito aberto ou mau funcionamento da antena do transceptor do imobilizador. Sinal externo - as lâmpadas "MIL" e "IMMO" estão acesas, o motor não liga .. 1. A antena do interruptor de ignição não está conectada à unidade do imobilizador ou circuito aberto - conecte, restaure o chicote elétrico |
| GAS (GAZ) | P1573 | Mau funcionamento interno da unidade APS (imobilizador). Sintoma externo - as lâmpadas "MIL" e "IMMO" estão acesas, o motor não liga. 1. Mau funcionamento do imobilizador - tente substituir a unidade. Treine novamente o controlador com este kit transponder |
| GAS (GAZ) | P1574 | Uma tentativa de desbloquear o APS (imobilizador). Sintoma externo - as lâmpadas "MIL" e "IMMO" estão acesas, o motor não liga. 1. Houve uma tentativa múltipla de desbloquear o controlador usando várias chaves ou mensagens de código diferentes. Outras tentativas |
| GAS (GAZ) | P1575 | O acesso à partida do motor é bloqueado pelo controlador. Um sinal externo - as lâmpadas "MIL" e "IMMO" estão acesas, o motor não liga .. 1. O controlador é bloqueado após 30-40 partidas (para ME17), uma vez que apenas duas chaves transponder foram treinadas - realizar o treinamento esfregar |
| GAS (GAZ) | P1578 | Resultados inválidos de retreinamento da válvula borboleta. Sintoma externo - limitação da potência do motor, velocidade aumentada ou flutuante XX .. 1. Auto-adaptação das posições inicial e final da válvula borboleta mecânica é realizada incorretamente |
| GAS (GAZ) | P1579 | Término anormal da adaptação do acelerador devido a condições externas - consulte P1578. |
| GAS (GAZ) | P1600 | Sem resposta da linha de falha imobilizador ou comunicação - ver P1570 .. |
| GAS (GAZ) | P1601 | Sem resposta da linha de falha imobilizador ou comunicação - ver P1570 .. |
| GAS (GAZ) | P1602 | Perda de tensão da rede de bordo no terminal "30" do controlador. Um sintoma externo - a lâmpada MIL está acesa, pode haver uma marcha lenta instável durante o processo de aquecimento do motor. O código indica uma desconexão completa do controlador da rede de bordo do veículo (caso |
| GAS (GAZ) | P1603 | Memória não volátil com defeito (EEPROM) do controlador. Sintoma externo - a lâmpada MIL pode acender. 1. Modificação não autorizada da memória de dados não volátil adaptativa do controlador (EEPROM) usando dispositivos de programação não padrão - em |
| GAS (GAZ) | P1606 | Sinal baixo ou incorreto no circuito Rough Road Sensor (RPC). Um sinal externo - a lâmpada MIL está acesa, a potência do motor é limitada. 1. Não há fixação do bloco do chicote no DND - reconecte o bloco, fixe-o .. 2. Enfraquecimento ou oxidação do contato |
| GAS (GAZ) | P1607 | Circuito alto do sensor de estrada irregular - Consulte P1606. |
| GAS (GAZ) | P1612 | Reinicialização não autorizada do controlador em funcionamento. Um sinal externo - a lâmpada MIL está acesa, pode haver uma marcha lenta instável durante o aquecimento do motor. O código indica uma desconexão de curto prazo do controlador da rede de bordo do veículo (cl |
| GAS (GAZ) | P1616 | Circuito do Sensor de Estrada Acidentada Baixo ou Incorreto - - Veja P1606. |
| GAS (GAZ) | P1617 | Circuito alto do sensor de estrada irregular - Consulte P1606. |
| GAS (GAZ) | P1620 | Mau funcionamento do controlador Flash ROM (erro de checksum). Sintoma externo - a lâmpada MIL pode acender. As informações podem ser gravadas em. "Caixa preta" do controlador - consulte a seção "Registros de serviço" do testador do scanner STM-6. 1. Mudança não autorizada |
| GAS (GAZ) | P1621 | RAM do controlador (memória de acesso aleatório) com defeito - consulte P1602. |
| GAS (GAZ) | P1622 | Memória não volátil com defeito (EEPROM) do controlador. Sinal externo - a lâmpada MIL pode acender. 1. Alteração não autorizada de dados de passaporte, código VIN do veículo, calibrações de medição ou ajustes de adaptação no controlador EEPROM |
| GAS (GAZ) | P1632 | Mau funcionamento do canal nº 1 do controle do atuador do acelerador. Sinal externo - o motor não dá partida, dá partida e para, aumenta ou diminui a velocidade de marcha lenta, o motor não aceita a carga ("perda de pedal") .. 1. Sem fixação do chicote de sapatas |
| GAS (GAZ) | P1633 | Mau funcionamento do canal nº 2 do controle do atuador do acelerador. Sinal externo - o motor não dá partida, dá partida e para, aumenta ou diminui a velocidade de marcha lenta, o motor não aceita a carga ("perda de pedal") .. 1. Sem fixação do chicote de sapatas |
| GAS (GAZ) | P1634 | Mau funcionamento do acionamento elétrico do acelerador na posição inicial. Um sinal externo - o motor não liga, arranca e para, aumenta ou diminui a velocidade de ralenti, o motor não aceita a carga (“perda de pedal”) .. 1. Danos mecânicos, |
| GAS (GAZ) | P1635 | Falha do atuador do acelerador na posição fechada - Consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P1636 | Mau funcionamento do motor desenergizado - consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P1640 | Erro ao acessar operações para o EEPROM do controlador - ver P1622. |
| GAS (GAZ) | P1689 | Códigos de erro inválidos na memória do controlador. Sintoma externo - a lâmpada MIL pode acender 1. O controlador está com defeito - substitua 2. O tipo de controlador não corresponde ao padrão. Verifique os dados de marcação e passaporte do controlador - tipo, designação, versão p |
| GAS (GAZ) | P1750 | Curto-circuito no "bortset" circuito No. 1 para o controlo do regulador de torque em marcha lenta. Um sinal externo - o motor arranca e barracas, ou não iniciar .. 1. Não há fixação do bloco de chicote de fios no regulador de marcha lenta (IAC) - conecte o bloco .. 2. fio quebrado no chicote |
| GAS (GAZ) | P1751 | Circuito aberto nº 1 para controle de velocidade de marcha lenta - Consulte P1750. |
| GAS (GAZ) | P1752 | RS a cadeia "massa" 1 № regulador de controle de torque em marcha lenta - ver p1750 .. |
| GAS (GAZ) | P1753 | Curto-circuito no "Bortset" do circuito nº 2 para controlar o controlador de marcha lenta. - ver P1750. |
| GAS (GAZ) | P1754 | Circuito aberto nº 2 para controle de velocidade de marcha lenta - Consulte P1750. |
| GAS (GAZ) | P1755 | RS a cadeia "massa" 2 № regulador de controle de torque em marcha lenta - ver p1750 .. |
| GAS (GAZ) | P2100 | Aberto no circuito de controle do atuador do acelerador - consulte P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2102 | Curto-circuito à "Massa" do circuito de controle de acionamento elétrico da válvula borboleta. - consulte P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2103 | Curto-circuito no "Bortset" do circuito de controle de acionamento elétrico da válvula borboleta. - consulte P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2104 | Limite de controle do acelerador de marcha lenta - Consulte P1634 |
| GAS (GAZ) | P2105 | Limitar o controle do motor do acelerador ao bloqueio do motor - consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P2106 | Limitação de potência do motor do acelerador ou falha do circuito - Consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P2110 | Limitar o controle do motor de aceleração ao limite de velocidade do motor - consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P2111 | de erro de gerenciamento de energia ao abrir a válvula do acelerador - ver P1634 .. |
| GAS (GAZ) | P2112 | Erro de controle do motor do acelerador ao fechar o acelerador - Consulte P1634. |
| GAS (GAZ) | P2120 | O circuito de sensor de falha 1 № aceleração da posição do pedal - ver P2122, P2123 .. |
| GAS (GAZ) | P2122 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor nº 1 da posição do pedal de aceleração (PU) Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, limitação de potência do motor, aumento da velocidade de XX e aumento do consumo de combustível. 1. Sem fixação do chicote bloco no PU - reconecte o deck |
| GAS (GAZ) | P2123 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de posição do pedal de aceleração (PU) No. 1 Sintoma externo - a lâmpada MIL não se apaga, limitação de potência do motor, alta velocidade XX e consumo de combustível .. 1. Curto-circuito do “PU +” e “ +3,3 "circuito do sensor de posição. XNUMXB" entre s |
| GAS (GAZ) | P2125 | O circuito de sensor de falha 1 № aceleração da posição do pedal - ver P2122, P2123 .. |
| GAS (GAZ) | P2127 | Circuito do sensor da posição nº 2 do pedal de aceleração baixa - consulte P2122. |
| GAS (GAZ) | P2128 | Circuito alto do sensor da posição nº 2 do pedal de aceleração - Consulte P2123. |
| GAS (GAZ) | P2135 | Discrepância entre as leituras dos sensores nº 1 e 2 da posição do acelerador Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, limitação de potência do motor, velocidade aumentada ou flutuante XX e consumo de combustível (para gás E). 1. Deterioração dos parâmetros de um dos sensores por |
| GAS (GAZ) | P2138 | Discrepância entre as leituras dos sensores nº 1 e 2 da posição do pedal de aceleração (PU) Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, limitação de potência do motor, velocidade aumentada ou flutuante XX e consumo de combustível (para E-gas). 1. A tensão de alimentação dos sensores PU é diferente |
| GAS (GAZ) | P2173 | Alto fluxo de ar através do acelerador ao controlar o amortecedor |
| GAS (GAZ) | P2175 | baixo fluxo de ar através da válvula de estrangulamento na gestão de |
| GAS (GAZ) | P2187 | O sistema de abastecimento de combustível muda de área "média" para "pobre" em XX. Um sinal externo é uma falha de energia com oscilação de carga repetida em marcha lenta (XX) ou ao dar partida no carro .. 1. Uma diminuição acentuada no vácuo no coletor de admissão durante uma oscilação |
| GAS (GAZ) | P2188 | O sistema de abastecimento de combustível varia de área "média" para "rica" em XX. Um sinal externo é uma falha de energia devido a um pico de carga repetido em marcha lenta (XX) ou ao ligar o carro. 1. Mau funcionamento do sistema de abastecimento de combustível: aumento da pressão em |
| GAS (GAZ) | P2195 | Não há coincidência de sinais dos sensores de oxigênio nº 1 e nº 2. Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, diminuição da resposta do acelerador do motor, aumento (visivelmente) do consumo de combustível. 1. Sensor de oxigênio nº 1 (DK -1) ou No. 2 (DK-2) não corresponde ao tipo padrão ou está com defeito |
| GAS (GAZ) | P2270 | O sinal do sensor de oxigênio nº 2 está em más condições - consulte P0171. |
| GAS (GAZ) | P2271 | O sinal do sensor de oxigênio nº 2 está em condição rica - consulte P0172. |
| GAS (GAZ) | P2299 | Inconsistência entre os sinais do interruptor do freio e os sensores do pedal de aceleração. Sintoma externo - quedas, limitação de potência, perda do pedal de aceleração. 1. Interruptores do pedal do freio não ajustados - ajuste (ver P0504) .. 2. Um ou dois interruptores |
| GAS (GAZ) | P2301 | Curto-circuito no "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 1 (1/4). Sinal externo - um ou dois cilindros não funcionam - o motor “dobra” ou “trota” .. 1. Curto-circuito dos fios do chicote para a bobina de ignição entre si ou para “+ 12V”. - "tocando |
| GAS (GAZ) | P2303 | Curto-circuito ao "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 2 (2/3) - ver 2301. |
| GAS (GAZ) | P2304 | Curto-circuito ao "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 2 (2/3) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2305 | Curto-circuito ao "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 3 (2/3) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2307 | Curto-circuito no "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 3 (2/3) ou 4 (1/4) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P2310 | Curto-circuito ao "Bortset" do circuito primário da bobina de ignição 4 (1/4) - ver 2301 |
| GAS (GAZ) | P3999 | Erro de sincronização nos sinais do sensor de posição do virabrequim. Sinal externo - o motor não dá partida ("não agarra") ou não dá partida incorretamente, grande irregularidade da rotação do motor em marcha lenta. 1. Alto nível de interferência do sistema de ignição |
| GAS (GAZ) | P4035 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda (LF). Sinal externo - a lâmpada “ABS” está acesa, o sistema ABS não está funcionando. |
| GAS (GAZ) | P4040 | circuito sensor de velocidade com defeito da roda dianteira direita (RF) - ver P4035 .. |
| GAS (GAZ) | P4045 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da roda traseira esquerda (LR) - Consulte P4035. |
| GAS (GAZ) | P4050 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade da roda traseira direita (RR) - Consulte P4035. |
| GAS (GAZ) | P4060 | Mau funcionamento do circuito da bomba nº 1 ou válvula de saída da roda dianteira esquerda (AV-LF). Sinalizador externo - lâmpadas “ABS” e “EBD” acesas, sistema ABS não funciona. Condição de definição - a roda continua a bloquear enquanto o pedal do freio é pressionado constantemente. |
| GAS (GAZ) | P4065 | Mau funcionamento do circuito da bomba # 2 ou válvula de admissão da roda dianteira esquerda. (EV-LF). Sinalizador externo - lâmpadas “ABS” e “EBD” acesas, sistema ABS não funciona. Condição de definição - a roda não é freada quando o pedal do freio é pressionado constantemente. |
| GAS (GAZ) | P4070 | Mau funcionamento do circuito da bomba nº 1 ou válvula de saída da roda dianteira direita. (AV-RF) - Consulte P4060. |
| GAS (GAZ) | P4075 | Circuito da bomba nº 2 ou mau funcionamento da válvula de entrada da roda dianteira direita. (EV-RF) - consulte P4065. |
| GAS (GAZ) | P4090 | Mau funcionamento do circuito da bomba nº 1 ou válvula de saída do eixo traseiro. (AV-RA) - consulte P4060 |
| GAS (GAZ) | P4095 | Circuito da bomba nº 2 ou mau funcionamento da válvula de entrada do eixo traseiro. (EV-RA) - consulte P4065 |
| GAS (GAZ) | P4110 | O atuador (motor) da bomba não funciona ou para. Sintoma - lâmpada acesa "ABS" e "EBD", o sistema ABS não está funcionando. 1. Cabo de contato ruim "arnês de massa-hidromodulador" com "peso" da carroceria - verifique zachi |
| GAS (GAZ) | P4121 | Mau funcionamento do circuito de alimentação da válvula. Sinalizador externo - as lâmpadas "ABS" e "EBD" estão acesas, o sistema ABS não está funcionando. 1. Um dos fusíveis de alimentação do sistema ABS está queimado - verifique a capacidade de manutenção e classificação dos fusíveis, substitua se necessário. . 2 |
| GAS (GAZ) | P4161 | Mau funcionamento do circuito do interruptor do freio. Sinalizador externo - as lâmpadas "ABS" e "EBD" estão acesas, o sistema ABS não está funcionando. 1. Não há alimentação "+ 12V" no interruptor do pedal do freio ou circuito aberto "Luz de parada". conectado com o hidromodulador - "anel" com um ohmímetro, durante |
| GAS (GAZ) | P4245 | Erro de frequência do sensor de velocidade da roda. Sintoma externo - a lâmpada "ABS" está acesa, o sistema ABS não está funcionando. Condição para determinar - a velocidade da roda do veículo excede o valor permitido. |
| GAS (GAZ) | P4287 | Mau funcionamento do circuito do sensor de aceleração (DU). Sinal externo - a lâmpada "ABS" está acesa, o sistema ABS não está funcionando. Condição de definição - o sinal do sensor não muda durante a aceleração ou desaceleração do veículo, ou seu valor excede o valor permitido (10 m / s2 |
| GAS (GAZ) | P4550 | Mau funcionamento do controlador de controle ABS. Sinalizador externo - lâmpadas "ABS" e "EBD" acesas, sistema ABS não funciona. 1. Mau funcionamento interno do controlador embutido no hidromodulador - substitua o hidromodulador de acordo com seu tipo e marcação. Através dos |
| GAS (GAZ) | P4800 | Baixa ou alta tensão da rede de bordo. Sintoma - queima de lâmpada «ABS» e «EBD», o sistema ABS não está funcionando. condição Determinação - tensão da placa fora da faixa 7,5 ... 16V. 1. fio de contacto Pobre arnês "mass-hydromodulator" |
| GAS (GAZ) | U0001 | Mau funcionamento do barramento de informações CAN. Sintoma externo (após o arranque) - lâmpadas não apagam: temperatura do líquido de refrigeração de emergência, pressão do óleo de emergência, avaria do motor (MIL); o tacômetro e o medidor de temperatura do refrigerante não funcionam |
| GAS (GAZ) | P0122 | O sinal de baixo nível para o circuito do sensor 1 № posição do acelerador Sintoma - a lâmpada MIL não se apaga, a limitação da potência do motor, aumento do giro XX e consumo de combustível. 1. Sem almofadas de fixação do chicote no TPS - bloco de reconexão, zafiks |
| GAS (GAZ) | P0123 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de posição do acelerador nº 1 Sintoma externo - lâmpada MIL não apaga, limitação de potência do motor, aumento da marcha lenta e consumo de combustível. |
| GAS (GAZ) | P0130 | Mau funcionamento do circuito de sinal ou perda de atividade do sensor de oxigênio nº 1. Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, aumento da toxicidade e consumo de combustível. 1. Sem fixação do bloco de chicote no DC - reconecte o bloco , consertar .. 2. Enfraquecimento ou oki |
| GAS (GAZ) | P0131 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de oxigênio (CC) nº 1. Sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, aumento da toxicidade e consumo de combustível. inspecionar, substituir o DC ou cerca |
| GAS (GAZ) | P0132 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de oxigênio (CC) nº 1. Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, aumento da toxicidade e consumo de combustível. 1. Os fios de sinal "DK +" e "DK-" no chicote são trocados - elimine .. 2. Pressione "+ 12V" (do aquecedor DK) ou "+5 |
| GAS (GAZ) | P0133 | Resposta lenta a uma mudança na composição da mistura do sensor de oxigênio nº 1 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0134 | Perda da atividade do sinal ou circuito aberto do sensor de oxigênio nº 1 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0135 | Mau funcionamento de uma cadeia de um aquecedor do sensor de oxigênio nº 1 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0136 | Mau funcionamento do circuito de sinal do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0137 | baixo nível de sinal no circuito sensor de oxigénio N ° 2 (ver P0131) |
| GAS (GAZ) | P0138 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0132) |
| GAS (GAZ) | P0140 | Perda da atividade do sinal ou circuito aberto do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0130) |
| GAS (GAZ) | P0141 | Mau funcionamento de uma cadeia de um aquecedor do sensor de oxigênio nº 2 (ver P0030) |
| GAS (GAZ) | P0171 | O sistema de alimentação de combustível é muito "pobre" em seu enriquecimento máximo Sinal externo - o código não é identificado imediatamente, a lâmpada MIL pode acender não no primeiro ciclo do motor, aumento do consumo de combustível e toxicidade. 1. Mau funcionamento do sistema de alimentação |
| GAS (GAZ) | P0172 | O sistema de abastecimento de combustível é muito "rico" em seu esgotamento máximo Sintoma externo - o código não é identificado imediatamente, a lâmpada MIL pode acender não no primeiro ciclo de operação do motor, aumento do consumo de combustível e toxicidade, potência do motor reduzida, direção |
| GAS (GAZ) | P0200 | Um ou mais circuitos de controle do injetor estão com defeito. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor não dá partida bem, depois de ligar um ou dois cilindros não funcionam - "troit" ou "duplo" .. 1. Não há fixação do bloco do chicote no injetor ou não está conectado |
| GAS (GAZ) | P0201 | Mau funcionamento ou circuito aberto do controle do injetor 1 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0202 | Mau funcionamento ou circuito aberto do controle do injetor 2 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0203 | Mau funcionamento ou circuito aberto do controle do injetor 3 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0204 | Mau funcionamento ou circuito aberto do controle do injetor 4 (ver P0200) |
| GAS (GAZ) | P0217 | Superaquecimento do sistema de arrefecimento do motor. Sinal externo - a lâmpada MIL e o indicador de superaquecimento do motor não se apagam, um ou ambos os ventiladores elétricos estão constantemente ligados, o motor tende a detonar, aumento do consumo de combustível .. 1. "Aderência" do termostato - |
| GAS (GAZ) | P0219 | Excedendo a rotação do motor permitida. Sintoma externo - o motor não desenvolve potência ou opera no modo de limite de velocidade .. 1. Violação dos requisitos para a operação do veículo - reduza a rotação do motor. 2. Defeito |
| GAS (GAZ) | P0222 | Nível de sinal baixo na posição do acelerador nº 2 do circuito do sensor. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, uma limitação significativa da potência do motor, aumento da velocidade de XX e consumo de combustível. (para E-gas) .. 1. Não há fixação do bloco do chicote no acelerador |
| GAS (GAZ) | P0223 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de posição do acelerador nº 2 Sinal externo - a lâmpada MIL não se apaga, limitação significativa da potência do motor, aumento da velocidade de XX e consumo de combustível (para E-gas). 1. Curto-circuito do sensor circuitos "ДПДЗ +" |
| GAS (GAZ) | P0230 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível. Um sinal externo - a bomba elétrica de combustível (EBN) não liga, o motor não liga .. 1. Verifique os fusíveis no bloco de montagem no compartimento do passageiro, em um bloco especial sob o capô, ou os fusíveis instalados |
| GAS (GAZ) | P0261 | Circuito de controle do injetor 1 aberto ou em curto com o terra - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0262 | Curto-circuito no circuito 1 do injetor "Bortset" - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0263 | Limitação da queda de torque no cilindro 1 ou mau funcionamento da chave de controle do injetor 1. Sintoma externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor não liga bem, após a partida um cilindro não funciona - "troit" 1. Alto ou muito baixa resistência |
| GAS (GAZ) | P0264 | Circuito de controle do injetor 2 aberto ou em curto com o terra - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0265 | Curto-circuito no circuito 2 do injetor "Bortset" - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0266 | Limite de Queda de Torque do Cilindro 2 ou Mau Funcionamento do Driver de Controle do Injetor 2 - Veja P0263 |
| GAS (GAZ) | P0267 | Circuito de controle do injetor 3 aberto ou em curto com o terra - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0268 | Curto-circuito no circuito 3 do injetor "Bortset" - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0270 | Circuito de controle do injetor 4 aberto ou em curto com o terra - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0271 | Curto-circuito no circuito 4 do injetor "Bortset" - ver P0200 |
| GAS (GAZ) | P0272 | Limite de Queda de Torque do Cilindro 4 ou Mau Funcionamento do Driver de Controle do Injetor 4 - Veja P0263 |
| GAS (GAZ) | P0300 | Falha de ignição detectada afetando a toxicidade. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor não liga bem, depois de ligar um ou dois cilindros não funcionam - "troit" ou "double" .. 1. Ignição falha em um ou dois cilindros do motor |
| GAS (GAZ) | P0301 | Falha de ignição no cilindro 1 (1/4) - consulte P0300 |
| GAS (GAZ) | P0302 | Falha de ignição no cilindro 2 (2/3) - consulte P0300 |
| GAS (GAZ) | P0303 | Falha de ignição no cilindro 3 (2/3) - consulte P0300 |
| GAS (GAZ) | P0304 | Falha de ignição no cilindro 4 (1/4) - consulte P0300 |
| GAS (GAZ) | P0325 | Mau funcionamento ou circuito aberto do sensor de detonação. Um sinal externo - a lâmpada MIL acende com o aumento da velocidade do motor, a potência do motor cai .. 1. Sem fixação do bloco do chicote no sensor - conecte o bloco .. 2. Fios de sinal do chicote quebrados - organize |
| GAS (GAZ) | P0327 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de detonação - consulte P0325. |
| GAS (GAZ) | P0328 | Nível de sinal alto no circuito do sensor de detonação - consulte P0325. |
| GAS (GAZ) | P0335 | Mau funcionamento ou circuito aberto do sensor de posição do virabrequim (DPKV) Sintoma externo - o motor não liga ("não agarra") ou não dá partida bem, a velocidade é limitada a 2500-3000 min-1, elevado desnível do motor rotação em ho |
| GAS (GAZ) | P0336 | erro de sincronização dos sinais provenientes do sensor de posição da cambota. Sintoma - motor ruim é ligado, um desnível de alta velocidade, quedas na aceleração, a detonação .. 1. Invertido entre os fios de sinal do sensor "DPKV +" e "KDP |
| GAS (GAZ) | P0337 | Curto-circuito em "peso" sensor de posição cadeia cambota (ver. P0335) |
| GAS (GAZ) | P0338 | Circuito aberto do sensor de posição do virabrequim (ver P0335) |
| GAS (GAZ) | P0339 | erro de sincronização dos sinais do sensor de posição do eixo de manivela (ver P0336) |
| GAS (GAZ) | P0340 | O circuito de falha do sensor de veio de excêntricos (DPRV). Um sinal externo - a lâmpada MIL acende quando o motor estiver funcionando, o aumento do consumo de combustível e emissões tóxicas .. 1. Não há fixação do bloco de chicote de fios no sensor DPRV - conecte o bloco .. 2. О |
| GAS (GAZ) | P0341 | Erro de sincronização nos sinais do sensor de posição da árvore de cames Sintoma externo - a lâmpada MIL está acesa, velocidade irregular e queda no funcionamento do motor, aumento do consumo de combustível e emissões tóxicas. 1. Danos à carcaça de proteção |
| GAS (GAZ) | P0342 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de posição do eixo de comando (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0343 | sinal de alta no circuito de sensor de posição do veio de excêntricos (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0351 | Circuito aberto do circuito primário da bobina de ignição 1 (1/4). Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor não pega bem, depois de dar partida um ou dois cilindros não funcionam - "troit" ou "duplo" .. 1. Não há fixação do bloco do chicote no bobina de ignição - conecte o bloco |
| GAS (GAZ) | P0352 | Circuito aberto do circuito primário da bobina de ignição 2 (2/3) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0353 | Circuito aberto do circuito primário da bobina de ignição 3 (2/3) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0354 | Circuito aberto do circuito primário da bobina de ignição 4 (1/4) - ver P0351 |
| GAS (GAZ) | P0380 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da vela de incandescência. Um sinal externo - a lâmpada MIL não se apaga, o motor não liga .. 1. Verifique os fusíveis do circuito de potência do relé no bloco de montagem no habitáculo ou em um bloco especial sob o capô. 2 . O bloqueio não é fixo |
| GAS (GAZ) | P0420 | Conversor eficiência diminuir o nível permitido. Sintoma - lâmpada MIL não sair, a redução da resposta do acelerador do motor, aumento do consumo de combustível .. Kodu P0420 pode ser precedido por um pré-emergência dos códigos: «P0030 ... P0038»,. «P0130 ... P0141», «P0171, |
| GAS (GAZ) | P0422 | A eficiência do conversor catalítico está abaixo da norma permitida - ver P0420 |
| GAS (GAZ) | P0441 | Fluxo de ar incorreto através da válvula de purga do adsorvedor. Sinalização externa - lâmpada MIL não apaga, cheiro de gasolina sob o capô, aumento do consumo de combustível no verão .. 1. Vazamento ou emperramento da válvula - verifique a estanqueidade, enxágue com sal |
| GAS (GAZ) | P0443 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do recipiente. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o cheiro de gasolina sob o capô, aumento do consumo de combustível no verão .. 1. O bloco do chicote não está fixado na válvula - conecte o bloco .. |
| GAS (GAZ) | P0444 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do canister - consulte P0443 |
| GAS (GAZ) | P0445 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do canister - consulte P0443 |
| GAS (GAZ) | P0480 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 1. Sintoma externo - o ventilador elétrico de resfriamento do motor (EVO) não liga. Ligue / desligue o relé EVO do testador do scanner para determinar a saúde de todo o circuito como um todo - se o EVO |
| GAS (GAZ) | P0481 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 2 - ver P0480 |
| GAS (GAZ) | P0487 | Circuito aberto de controle da válvula solenóide EGR. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, aumento da toxicidade dos gases de exaustão. 1. A válvula solenóide de recirculação (RRC) não está conectada ou um fio rompido no chicote de fiação - "anel" ohm |
| GAS (GAZ) | P0489 | Curto-circuito ao Bortset do circuito de controle da válvula de recirculação - ver P0487. |
| GAS (GAZ) | P0490 | Curto com o massa no circuito de comando da válvula de recirculação - P0487. |
| GAS (GAZ) | P0500 | Mau funcionamento do circuito ou nenhum sinal do sensor de velocidade do veículo (DSA) Sintoma externo - a lâmpada MIL acende quando o carro está em movimento, aumento do consumo de combustível, com operação prolongada do carro em alta velocidade, o neutralizador pode ser danificado |
| GAS (GAZ) | P0501 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade do veículo - Consulte P0500. |
| GAS (GAZ) | P0503 | Sinal intermitente do sensor de velocidade do veículo. Um sintoma externo - a lâmpada MIL acende quando o carro está em movimento, aumento do consumo de combustível, se o carro for usado por muito tempo em altas velocidades, o conversor pode ser danificado. 1. Defeito |
| GAS (GAZ) | P0504 | Sinal incorreto do interruptor do pedal do freio. Um sintoma externo são quedas bruscas na operação do motor com liberação parcial do pedal do acelerador (perda do pedal), a lâmpada MIL não acende, aumento do consumo de combustível. |
| GAS (GAZ) | P0505 | Mau funcionamento do circuito de controle do regulador de marcha lenta (IAC). Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o motor dá partida e para, marcha lenta instável .. 1. Sem fixação do bloco de chicote no regulador - conecte o bloco .. Execute o controle do regulador |
| GAS (GAZ) | P0506 | Baixa velocidade de marcha lenta (regulador travado). Sintoma externo - marcha lenta instável (baixa rotação do motor) .. 1. Contaminação ou coqueamento do regulador - lave o regulador com solvente .. 2. Mau funcionamento do regulador, enfraquecimento da mola |
| GAS (GAZ) | P0507 | Alta velocidade de marcha lenta (regulador travado). Sinal externo - marcha lenta instável (velocidade do motor aumentada) .. 1. Contaminação ou coqueamento do regulador - lave o regulador com solvente .. 2. Mau funcionamento do regulador, enfraquecimento da mola |
| GAS (GAZ) | P0508 | Curto-circuito à "Massa" do circuito de controle do regulador de marcha lenta - ver P0505 |
| GAS (GAZ) | P0509 | Curto-circuito no circuito de controle "Bortset" do regulador de marcha lenta - ver P0505 |
| GAS (GAZ) | P0511 | Abra no circuito de controle de passo de marcha lenta - consulte P0505. |
| GAS (GAZ) | P0560 | A tensão da rede on-board está abaixo do limite operacional. Um sinal externo - o motor arranca e pára, o motor não arranca, o indicador de tensão da rede de bordo cai para zero .. 1. Alta descarga da bateria de bordo - faça a manutenção preventiva e recarregue as baterias |
| GAS (GAZ) | P0562 | Baixa tensão da rede on-board - ver P0560. |
| GAS (GAZ) | P0563 | Sobretensão da rede de bordo. Um sinal externo - o motor dá partida, funciona instável e para, a tensão da rede de bordo de acordo com o indicador "sai da escala" .. 1. Mau funcionamento do gerador ou seu regulador de tensão - realizar manutenção preventiva e recarga |
| GAS (GAZ) | P0601 | Mau funcionamento do controlador Flash ROM (erro de checksum). Um sinal externo - o motor não liga ou está instável e para. 1. Inconsistência do controlador com o tipo padrão - verifique a marcação e leia os dados do passaporte do controlador |
| GAS (GAZ) | P0602 | Mau funcionamento da RAM (RAM) do controlador. Para controladores Euro-3 e abaixo, o código aparece sempre que o controlador é desconectado da bateria interna ou da massa do motor, o que significa dados adaptativos e códigos de falha acumulados pelo controlador. |
| GAS (GAZ) | P0603 | RAM interna ou controlador EEPROM com defeito - P0602. |
| GAS (GAZ) | P0604 | Mau funcionamento da RAM externa do controlador - ver P0602 |
| GAS (GAZ) | P0605 | Controlador de flash mau funcionamento ROM (erro de checksum). Um sinal externo - o motor não iniciar ou é instável e barracas .. 1. reprogramação não autorizada do controlador (chip tuning) - substituir o controlador com um regular .. 2. Danos |
| GAS (GAZ) | P0606 | Mau funcionamento ou erro do controlador durante sua inicialização - P601 |
| GAS (GAZ) | P0615 | Abertura do circuito de controle do relé de partida adicional (DRS). Um sinal externo - o motor não liga .. 1. Verifique os fusíveis do circuito de força do DRS no bloco de montagem no habitáculo ou em um bloco especial sob o capô .. 2. Não há fixação do bloco no relé - reconectar |
| GAS (GAZ) | P0616 | Aberto ou em curto com o aterramento no circuito de controle do relé de partida auxiliar - consulte P615 |
| GAS (GAZ) | P0617 | Curto-circuito para o circuito de controle "Bortset" do relé de partida adicional - ver P0615 |
| GAS (GAZ) | P0618 | Erro de ROM externa do controlador - Consulte P0605. |
| GAS (GAZ) | P0627 | Circuito aberto do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível. Um sinal externo - a bomba elétrica de combustível (EBN) não liga, o motor não liga .. 1. Verifique os fusíveis no bloco de montagem no compartimento do passageiro, em um bloco especial sob o capô, ou os fusíveis instalados no |
| GAS (GAZ) | P0628 | Circuito aberto ou curto para "Massa" do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível - ver P0627 |
| GAS (GAZ) | P0629 | Curto-circuito para "Bortset" do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível. Sintoma externo - a bomba elétrica de combustível (EBN) não liga, o motor não liga .. 1. Curto-circuito do circuito de controle do relé para "+ 12V" - elimine .. 2. Mau funcionamento do relé ou não |
| GAS (GAZ) | P0630 | Introdução incorreta ou ausência do código VIN do carro. Sinal externo - o motor está instável, aumento do consumo de combustível. aparecem os códigos de erro da composição incorreta da mistura ar-combustível "P0101". "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAS (GAZ) | P0645 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da embreagem do compressor A / C. Um sintoma externo - o compressor do ar condicionado não liga .. 1. Verifique os fusíveis do circuito de força do relé no bloco de montagem no habitáculo ou em um bloco especial sob o capô. 2. Não há fixação do número |
| GAS (GAZ) | P0646 | Aberto ou em curto com o aterramento no circuito do relé da embreagem do compressor A / C - consulte P0645. |
| GAS (GAZ) | P0647 | Curto-circuito para "Bortset" do circuito do relé da embreagem do compressor A / C - consulte P0645. |
| GAS (GAZ) | P0650 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada MIL (verificar motor). Um sintoma externo é que a lâmpada de mau funcionamento do motor (MIL não acende após a ignição ser ligada ou acende constantemente. |
| GAS (GAZ) | P0654 | Mau funcionamento do circuito de controle do tacômetro. Sinal externo - a agulha do tacômetro não se desvia quando o motor está funcionando. O tacômetro recebe 2 pulsos do controlador para cada rotação do virabrequim. 1. Fio quebrado no chicote do ECM do lado do controlador ou |
| GAS (GAZ) | P0655 | Mau funcionamento do circuito de controle do indicador de aquecimento da vela de incandescência. Um sintoma externo - o indicador (lâmpada) de aquecimento das velas de incandescência do motor não acende após a ignição ser ligada ou fica continuamente aceso, a lâmpada MIL não apaga 1. Verifique os fusíveis |
| GAS (GAZ) | P0685 | Interrupção relê principal de circuito de controlo (RG). Um sinal externo - a lâmpada MIL não acende, a bomba de combustível elétrica (EBS) não liga, o motor não inicia .. 1. Verifique os fusíveis no bloco de montagem no compartimento de passageiros, na cablagem especial bloquear sob o capô, ou |
| GAS (GAZ) | P0687 | Circuito de controle do relé principal em curto com o Bortset - consulte P0685. |
| GAS (GAZ) | P0688 | Circuito aberto na saída do relé principal - veja P0685. |
| GAS (GAZ) | P0690 | Curto-circuito no “Bortset” do circuito de potência do relé principal - ver P0685. |
| GAS (GAZ) | P0691 | Aberto ou curto-circuito à “Massa” do circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 1. Sinal externo - o ventilador elétrico de resfriamento do motor (EVO) não liga. Ligue / desligue o relé EVO do testador do scanner para determinar a integridade de todo o circuito como um todo - |
| GAS (GAZ) | P0692 | Curto-circuito ao “Bortset” do circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 1. - ver P0691. |
| GAS (GAZ) | P0693 | Abertura ou curto-circuito à terra no circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 2 - ver P0691. |
| GAS (GAZ) | P0694 | Curto-circuito ao “Bortset” do circuito de controle do relé do ventilador elétrico nº 2. - ver P0691 |
| GAS (GAZ) | P1002 | Circuito aberto da válvula solenóide da caixa de engrenagens. Sinalização externa - o carro não passa a gasolina - o indicador laranja do interruptor "Gas-gasolina" está aceso, o verde pisca, um bip longo, a lâmpada vermelha de diagnóstico do interruptor está acesa. |
| GAS (GAZ) | P1005 | Uma ou duas válvulas solenóides de cilindro estão abertas no circuito de controle - consulte P1002. |
| GAS (GAZ) | P101C | Mau funcionamento do circuito do injetor de gás A do cilindro 1. Sintoma externo - o carro não muda para gás - o indicador laranja do interruptor gás-gasolina está aceso, verde pisca, um bipe longo, a lâmpada vermelha de diagnóstico do interruptor está acesa . 1. Não conectado |
| GAS (GAZ) | P101D | Mau funcionamento do circuito do injetor de gás do cilindro 2 - Consulte P101C |
| GAS (GAZ) | P101E | Mau funcionamento do circuito do injetor de gás do cilindro 3 - Consulte P101C |
| GAS (GAZ) | P101F | Mau funcionamento do circuito D do injetor de gás do cilindro 4 - Consulte P101C |
| GAS (GAZ) | P1030 | Abertura ou mau funcionamento de uma corrente do interruptor "Gasolina". Sinal externo - o carro não muda para gás, todos os indicadores estão desligados, uma lâmpada vermelha de diagnóstico no interruptor pode estar acesa. 1. O interruptor não está conectado, rompimento do fio no chicote do ECM de gás |
| GAS (GAZ) | P1033 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de nível de gás. Sinal externo - os indicadores de nível de gás no interruptor gás-gasolina estão desligados. 1. Sem fixação do bloco do chicote no sensor de nível de gás (ARC) - reconecte o bloco, conserte .. 2. Frouxidão ou |
| GAS (GAZ) | P1035 | Sinal do sensor de nível de gás fora da faixa - consulte P1033 |
| GAS (GAZ) | P1080 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do gás no redutor (DTR) Sintoma externo - o carro não muda para o gás - o indicador laranja do interruptor gás-gasolina está ligado, o indicador verde está piscando, um bipe longo, a lâmpada vermelha de diagnóstico está acesa |
| GAS (GAZ) | P1083 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de temperatura do gás no filtro (DTP). Sinal externo - o carro não passa a gasolina - o indicador laranja do interruptor Gas-Gasolina está aceso, o indicador verde está piscando, um bipe longo, a lâmpada vermelha de diagnóstico está acesa |
| GAS (GAZ) | P1090 | baixo nível de sinal no circuito sensor de pressão absoluta (MAP). Um sinal externo - o carro não mudar para o gás - o indicador laranja do interruptor gás gasolina está ligado, o indicador verde estiver piscando, um sinal longo, a lâmpada de diagnóstico vermelha está acesa .. E |
| GAS (GAZ) | P1093 | Nível de sinal baixo no circuito do sensor de pressão do gás (FGD). Um sinal externo - o carro não passa a gasolina - o indicador laranja do interruptor "Gas-gasolina" está aceso, o indicador verde está piscando, um bipe longo, a lâmpada vermelha de diagnóstico está acesa. |
| GAS (GAZ) | P1102 | Baixa resistência do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 1 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1106 | Nível de sinal alto no circuito de alimentação das velas incandescentes. Um sinal externo - a lâmpada MIL não se apaga, o motor não para imediatamente após a ignição ser desligada. 1. "Contatos de energia" do relé de vela de incandescência "presos" - "toque" o circuito de energia com um ohmímetro, se necessário |
| GAS (GAZ) | P1107 | Nível de sinal baixo no circuito de potência das velas incandescentes (circuito aberto). Um sintoma externo - o motor não liga, a lâmpada MIL não apaga .. 1. Uma abertura no circuito de alimentação das velas de incandescência, as velas de incandescência não estão conectadas ou o circuito de alimentação do chicote elétrico está com defeito - |
| GAS (GAZ) | P1115 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 1 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1123 | Mistura "rica" - limitando a correção aditiva do suprimento de combustível por ar. - ver P0172 |
| GAS (GAZ) | P1124 | Mistura "pobre" - correção aditiva limitante do suprimento de combustível por ar. - ver P0171. |
| GAS (GAZ) | P1127 | Mistura "rica" - limitando a correção multiplicativa do suprimento de combustível. - ver P0172 |
| GAS (GAZ) | P1128 | Mistura "ruim" - limitando a correção multiplicativa do suprimento de combustível. - consulte P0171.1135. Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 1 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1136 | Mistura "Rica" - limite de compensação de combustível aditivo para combustível, consulte P0172. |
| GAS (GAZ) | P1137 | Mistura pobre - compensação máxima de combustível aditivo para combustível, consulte P0171. |
| GAS (GAZ) | P1140 | sinal incorrecto do sensor MAF - ver P0101 .. |
| GAS (GAZ) | P1141 | Mau funcionamento do circuito do aquecedor do sensor de oxigênio nº 2 - Consulte P0030. |
| GAS (GAZ) | P1171 | Nível de sinal baixo no circuito do potenciômetro CO. Um sinal externo é o aumento da toxicidade e do consumo de combustível, marcha lenta instável, o motor para quando o carro está freando em marcha lenta. O potenciômetro pode ser instalado separadamente ou incluído no |
| GAS (GAZ) | P1172 | Nível de sinal alto no circuito do potenciômetro CO - consulte P1171. |
| GAS (GAZ) | P1230 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé principal - Consulte P0685. |
| GAS (GAZ) | P1335 | Posição do acelerador inválida. Sintoma externo - marcha lenta instável, quedas e limitação da potência do motor, aumento do consumo de combustível .. 1. Deterioração dos parâmetros do sensor de posição do acelerador (TPS) - desgaste da camada resistiva |
| GAS (GAZ) | P1336 | Discrepância entre as leituras dos sensores nº 1 e nº 2 da posição do acelerador Sintoma externo - marcha lenta instável, quedas e limitação da potência do motor, aumento do consumo de combustível. 1. Deterioração dos parâmetros de um dos sensores de posição do acelerador |
| GAS (GAZ) | P1351 | Curto-circuito no circuito primário da bobina de ignição 1 (1/4). Sinal externo - um ou dois cilindros não funcionam - o motor “dobra” ou “trota” .. 1. Curto-circuito dos fios do chicote para a bobina de ignição entre si ou para “+ 12V”. - "tocar" o ohmímetro |
| GAS (GAZ) | P1352 | Curto-circuito no circuito primário da bobina de ignição 2 (2/3) - ver 1351. |
| GAS (GAZ) | P1386 | Erro durante a execução do canal de teste detonação interno. Sintoma - lâmpada MIL acende-se a velocidades elevadas do motor, a potência do motor cai .. 1. enfraquecimento ou oxidação de contatos nas almofadas arnês - puxe seus contatos e zafiksirova |
| GAS (GAZ) | P1388 | Posição do pedal de aceleração fora da faixa. Um sintoma externo são quedas bruscas na operação do motor com liberação parcial do pedal do acelerador (perda do pedal), a lâmpada MIL não acende, aumento do consumo de combustível. 1. Verifique e, se necessário, |
| GAS (GAZ) | P1389 | Velocidade do motor fora da faixa. Sintoma externo - o motor não desenvolve potência ou opera no modo de limite de velocidade .. 1. Violação dos requisitos para a operação do veículo - reduza a rotação do motor. 2. Falha |
| GAS (GAZ) | P1390 | Restrição irreversível de injeção de combustível devido a mau funcionamento do sistema. Sintoma externo - o motor não desenvolve potência ou está operando no modo de limite de velocidade. 1. Pedal de aceleração ou dispositivo de aceleração com defeito - substitua a unidade |
| GAS (GAZ) | P1391 | Erro no programa de monitoramento do motor. 1. Mau funcionamento do controlador interno - substitua o controlador .. 2. Alto nível de interferência eletromagnética externa ou interna - verifique a tensão e ondulação na rede de bordo, substitua o gerador ou regulador |
| GAS (GAZ) | P1410 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do recipiente. Um sinal externo - a lâmpada MIL não apaga, o cheiro de gasolina sob o capô, aumento do consumo de combustível no verão .. 1. O bloco do chicote não está fixado na válvula - conecte o bloco .. |
| GAS (GAZ) | P1426 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do canister - Consulte P1410. |
| GAS (GAZ) | P1427 | Mau funcionamento do circuito de controle da válvula de purga do canister - Consulte P1410. |
| GAS (GAZ) | P1500 | Circuito aberto do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível. Um sinal externo - a bomba elétrica de combustível (EBN) não liga, o motor não liga .. 1. Verifique os fusíveis no bloco de montagem no compartimento do passageiro, em um bloco especial sob o capô, ou os fusíveis instalados no |
| GAS (GAZ) | P1501 | Aberto ou em curto com o aterramento no circuito de controle do relé da bomba de gasolina - consulte P1500. |
| GAS (GAZ) | P1502 | Curto-circuito com o "Bortset" do circuito de controle do relé da bomba elétrica de combustível Sinal externo - o motor liga e para, marcha lenta instável de um motor frio .. 1. Curto-circuito do circuito de controle do relé para "+12V" - eliminar .. 2. Mau funcionamento p |
| GAS (GAZ) | P1509 | Sobrecarga no circuito de controle do controlador de marcha lenta (IAC). Sintoma externo - o motor dá partida e para, marcha lenta instável .. 1. Curto-circuito do circuito de controle IAC para "+ 12V" - elimine .. |
| GAS (GAZ) | P1510 | Curto-circuito para "Bortset" do circuito de abertura do regulador IAC - consulte P1509.- para. M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1513 | Curto-circuito para "Massa" ou circuito aberto do controle do controlador XX. Um sinal externo - o motor dá a partida e para, marcha lenta instável .. 1. Não há fixação do bloco no IAC - reconecte o IAC, fixe o bloco .. 2. Enfraquecimento ou oxidação da conta |
| GAS (GAZ) | P1514 | O curto-circuito "bortseti" circuito de controle regulador de marcha lenta - ver P1509 .. |
| GAS (GAZ) | P1530 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé da embreagem do compressor A / C. Sintoma - O ar condicionado não está incluído .. 1. Não há almofadas de fixação no chicote do relé - reconecte o relé .. Execute o controle do relé do scanner-testador para determinar sua corrente. 2. Inverso |
| GAS (GAZ) | P1541 | Interrupção de controle do relé do circuito elektrobenzonasosa - ver P1500 .. |
| GAS (GAZ) | P1545 | A posição do acelerador está fora do intervalo. Sintoma - limitação da potência do motor, aumento ou flutuação do Turnover XX e aumento do consumo de combustível. 1. Parâmetros de deterioração sensor de posição do acelerador (TPS) - Res de Desgaste |
