| Marca de carro | Código de erro | Valor de erro |
| BMW | P113F | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1173 | Sensor de pressão atmosférica - aprendizado adaptativo |
| BMW | P1381 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Defeito no Controle de Detonação do Banco 1 |
| BMW | P1412 | Bomba de ar de exaustão/solenóide - falha mecânica |
| BMW | P1702 | Módulo de controle de transmissão - limp home ativado |
| BMW | P172D | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P159A | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Operação de Emergência |
| BMW | P3002 | Pressão do trilho de combustível, controle de fluxo de combustível - pressão muito baixa |
| BMW | P3100 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 1 |
| BMW | U1021 | SCP indicando a falta de resposta do status da embreagem de ar condicionado (A / C) |
| BMW | U1153 | Banco 2 do atuador do acelerador - Erro de memória interna do controle de solicitação |
| BMW | F33 | Válvula injetora - Cilindro 4 |
| BMW | P0602 | Erro de programação do módulo de controle |
| BMW | P0302 | Falha de ignição detectada no cilindro # 2 |
| BMW | P1092 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P111E | Sensor de temperatura do ar de admissão 1, banco 1 - temperatura máxima incorreta |
| BMW | P130A | Erro de sincronização do banco 1 do sensor de posição da árvore de cames |
| BMW | P1355 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 7 |
| BMW | P1639 | Controle do Acelerador - Acelerador Constante Preso Banco 1 |
| BMW | P1696 | Relé do sistema de controle do motor, circuito de controle - entrada baixa |
| BMW | P1537 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (IMRC) (Banco # 1 emperrado aberto) |
| BMW | P156E | Banco de aceleração 1 Entrada de linha de dados alta |
| BMW | P1803 | Solenóide de Mudança C - Entrada Baixa |
| BMW | P1865 | Seleção de marcha, 6-5 - mau funcionamento |
| BMW | P3231 | Monitoramento da unidade de controle - a confiabilidade da resposta de erro |
| BMW | U1113 | Unidade de controle de transmissão SMT - controle de solicitação, sinal de redução de torque - erro de soma de verificação |
| BMW | P0412 | Mau funcionamento da válvula do sistema de alimentação de ar secundário "A" |
| BMW | P0471 | Sinal do sensor de pressão do gás de escape fora da faixa |
| BMW | P0267 | Injetor do cilindro 3 - falha de aterramento |
| BMW | P103E | Banco de exaustão do atuador de tempo variável da válvula 1 Condição de superaquecimento |
| BMW | F78 | Sensor do resfriador de temperatura |
| BMW | P1229 | Sensor de posição do motor do acelerador - erro de adaptação |
| BMW | P1255 | Pressão de ar do coletor de admissão muito baixa |
| BMW | P1319 | Sensor de posição da árvore de cames B, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P0163 | Nível baixo do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (banco 2) |
| BMW | P1509 | Atuador de controle de marcha lenta - mau funcionamento |
| BMW | P1543 | Sensor de posição do acelerador 1 - entrada baixa |
| BMW | P1796 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1818 | Alavanca de marcha/seletor 0 - entrada baixa |
| BMW | P3156 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - entrada alta |
| BMW | P3189 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - sinal do barramento CAN não recebido a tempo |
| BMW | P0359 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "I" |
| BMW | F2 | Atuador Inativo - Enrolamento de Fechamento |
| BMW | P0753 | Shift Solenóide A ElectricaPl |
| BMW | P100A | Pressão de combustível muito baixa, banco 2 |
| BMW | P1049 | Circuito de controle de temporização variável da válvula (VVT) - curto-circuito do banco 1 |
| BMW | P11A3 | Banco de sensores de posição do acelerador 2 - entrada alta |
| BMW | P0120 | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "A" |
| BMW | P1606 | Erro de memória do ECM do motor - Falha interna |
| BMW | P1441 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - circuito aberto |
| BMW | P1462 | ECU do aquecedor do conversor catalítico aquecido - erro EEPROM |
| BMW | P1750 | Solenóide de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão 2 - Faixa/Desempenho |
| BMW | P0190 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do trilho de combustível |
| BMW | P3120 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 6 |
| BMW | P3136 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 10 |
| BMW | P0321 | Sinal do distribuidor fora do alcance |
| BMW | U115F | ECM - Controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0717 | Circuito do sensor de velocidade de entrada / turbina sem sinal |
| BMW | P0763 | Shift Solenóide C elétrico |
| BMW | P1017 | Sistema de temporização variável da válvula Banco 1 Sinal impossível |
| BMW | P1056 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 1 Tensão de alimentação baixa |
| BMW | P1209 | Bomba de Vácuo do Auxílio do Freio - Sinal Impossível |
| BMW | P0136 | Sensor de oxigênio 2 (banco 1) com defeito |
| BMW | P1615 | Unidade de controle eletrônico do motor, mau funcionamento do processador - defeito no barramento SPI |
| BMW | P0150 | Sensor de oxigênio 1 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1473 | Diagnóstico de Vazamento do Tanque de Combustível - Sinal Impossível |
| BMW | P175C | Seleção de marcha, 2-4 - sinal incorreto |
| BMW | P0201 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 1 |
| BMW | P0213 | Mau funcionamento do circuito de controle do injetor de partida a frio No. 1 |
| BMW | P3141 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - baixa entrada |
| BMW | P0333 | Nível de sinal alto do sensor de detonação nº 2 |
| BMW | U1174 | Módulo de controle de temporização variável da válvula - controle de solicitação, erro de autoteste/soma de verificação |
| BMW | P0728 | Circuito de entrada de velocidade do motor intermitente |
| BMW | P0774 | Shift Solenóide E Intermitente |
| BMW | P114D | Balanço de combustível após catalisador, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P1185 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - sem resposta |
| BMW | P138C | Bobina de ignição 8 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1423 | Banco 1 do Sistema de Ar de Exaustão - Fluxo Insuficiente |
| BMW | P170D | Solenóide D de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P1738 | Solenóide C de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P3013 | Adaptação do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 2 muito alta |
| BMW | P310B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0236 | O sinal do sensor da turbina "A" está fora da faixa |
| BMW | F54 | Tensão de alimentação da unidade de controle do relé principal |
| BMW | P0650 | Mau funcionamento da lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) do circuito de controle |
| BMW | P10A8 | Injetores, banco 2 - erro de inicialização |
| BMW | P1129 | Sensor de nível de óleo do motor - baixo nível de óleo |
| BMW | P1362 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 11 |
| BMW | P1399 | Unidade de detecção de falha de ignição (no efeito de ionização), banco 2 - mau funcionamento interno |
| BMW | P164B | Relé do sistema de controle do motor - tensão muito alta |
| BMW | P16A6 | Autoteste ECM - Monitoramento do Controle de Cruzeiro |
| BMW | P157D | Entrada de linha de dados do banco do acelerador 2 baixa |
| BMW | P1876 | Engrenagem/Seletor 3 - Entrada Alta |
| BMW | P3023 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - mau funcionamento da comunicação |
| BMW | P323D | Monitoramento da unidade de controle - plausibilidade do fluxo de ar |
| BMW | U1137 | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Autoteste de Monitoramento de Demanda |
| BMW | P0430 | A eficiência do sistema de catalisador B2 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0501 | Sinal do sensor de velocidade do veículo fora de alcance |
| BMW | P0278 | Bocal do cilindro 6 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P0106 | Saída de sinal do sensor de pressão de ar fora da faixa permitida |
| BMW | P1107 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - sinal baixo em marcha lenta |
| BMW | P1284 | Solenóide de comutação para válvulas de injeção assistida por ar do Banco 1 Sinal baixo do circuito de controle |
| BMW | P1334 | Sensor de batida 5 - entrada baixa |
| BMW | P0177 | Sinal do sensor CHx (Composição de Combustível) fora da faixa |
| BMW | P1675 | Atuador do acelerador, verificação inicial - adaptação necessária |
| BMW | P151F | Barramento de dados CAN, sensor de velocidade do veículo - tempo limite de resposta esgotado |
| BMW | P1550 | Atuador de controle de marcha lenta - mau funcionamento |
| BMW | P17E9 | Seleção de marchas, 4-5 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1835 | Solenóide E de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Alto |
| BMW | P3161 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - baixa entrada |
| BMW | P3202 | TCM, barramento de dados CAN - falha interna |
| BMW | P0377 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS |
| BMW | P0445 | A válvula de purga do sistema de recuperação de vapor de gasolina está sempre fechada |
| BMW | F3 | Válvula (s) injetora (s) |
| BMW | P0289 | Bocal do cilindro 10 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P107C | Sistema de temporização variável da válvula - proteção contra sobrecarga - condição de sobretemperatura |
| BMW | P1114 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 - Mudança Lenta |
| BMW | P1300 | Sensor de posição da árvore de cames A, banco 1 - erro de sincronização |
| BMW | P1345 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 2 |
| BMW | P162D | Controle do Acelerador - Acelerador Constante Preso Banco 2 |
| BMW | P1687 | Sistema de controle eletrônico do acelerador, nível de controle 2/3 - erro de diagnóstico do sensor de posição do motor do acelerador |
| BMW | P152B | Sensor de velocidade do veículo - velocidade do veículo muito baixa em comparação com o valor de referência |
| BMW | P1560 | Circuito aberto do atuador de tempo variável da válvula B banco 1 |
| BMW | P17F4 | Embreagem do Conversor de Torque B/E - Controle de Taxa |
| BMW | P1852 | Sensor de Posição da Alavanca de Mudança - Sinal Impossível |
| BMW | P316C | Saída do radiador do sensor de temperatura do líquido refrigerante - Sinal impossível |
| BMW | P321E | Sensor de pressão atmosférica - valor de pressão máxima incorreto |
| BMW | P0401 | Ineficiência do sistema de recirculação dos gases de escape |
| BMW | P0461 | Sinal do sensor de nível de combustível fora da faixa |
| BMW | P0257 | Sinal da bomba de injeção da turbina "B" fora da faixa |
| BMW | P102C | Banco de sistema de temporização de válvula variável 1 - Erro de diagnóstico |
| BMW | P1063 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Sinal Incorreto do Sensor de Massa de Ar |
| BMW | P121C | Banco de sensores NOx 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1239 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) 2 - sinal muito baixo quando o motor não está funcionando |
| BMW | P1620 | Circuito de controle do termostato do sistema de resfriamento alto |
| BMW | P0161 | Aquecedor do sensor de oxigênio 2 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1497 | Sistema de entrada com vazamento |
| BMW | P1767 | Barramento de dados CAN, sensor de rotação da roda, eixo traseiro - sinal incorreto |
| BMW | P1785 | CVT, motor de relação de transmissão - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0224 | Nível de sinal intermitente do sensor de posição do acelerador "B" |
| BMW | P314C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 9 |
| BMW | P3179 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - baixa entrada |
| BMW | P0344 | Nível de sinal intermitente do sensor da árvore de cames |
| BMW | P0743 | Circuito de embreagem do conversor de torque elétrico |
| BMW | P0790 | Mau funcionamento do circuito do interruptor normal / de desempenho |
| BMW | P115A | Sensor de fluxo de ar A (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1197 | Banco 1 do Sensor de Pressão Diferencial do Coletor de Admissão - Entrada Alta |
| BMW | P1434 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível |
| BMW | P1451 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - sinal de controle da válvula solenóide baixo |
| BMW | P1718 | Sensor de temperatura do fluido da transmissão automática A - sinal incorreto |
| BMW | P1746 | TCM - mau funcionamento do circuito de saída |
|
| BMW | P1773 | Barramento de dados CAN - unidade de controle eletrônico ABS - sinal incorreto |
| BMW | P3116 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 5 |
| BMW | P312C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 5 |
| BMW | P0247 | Mau funcionamento do solenóide do obturador de gás de exaustão da turbina "B" |
| BMW | P0562 | Baixa tensão do sistema |
| BMW | P0707 | Entrada baixa do circuito do sensor da faixa de transmissão |
| BMW | P1134 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P1168 | Balanço de combustível após catalisador, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P1370 | Banco de Sinal de Ionização 1 - Circuito de Controle - Entrada Baixa |
| BMW | P1407 | Nível de combustível - sinal incorreto |
| BMW | P16B7 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Monitoramento da Embreagem de Bloqueio do Conversor de Torque |
| BMW | P1722 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P158E | Banco de controle de desvio de ar de marcha lenta 2 - RPM muito baixo após partida a frio |
| BMW | P1891 | Tensão do sistema (rede de bordo) - alta |
| BMW | P3034 | Sinal do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 muito baixo |
| BMW | P3254 | Banco de válvulas solenóides do acumulador evaporativo 2 - entrada baixa |
| BMW | U1149 | Unidade de controle multifuncional - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | P0530 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão do refrigerante A / C |
| BMW | P0573 | Controle de cruzeiro / interruptor de freio A circuito alto |
| BMW | P0718 | Circuito do sensor de velocidade de entrada / turbina intermitente |
| BMW | P0764 | Solenóide de mudança C intermitente |
| BMW | P1140 | Comunicação do Sensor de Massa de Ar/Sensor de Posição do Acelerador - Plausibilidade |
| BMW | P1174 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 1 |
| BMW | P1382 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Defeito no Controle de Detonação do Banco 1 |
| BMW | P1413 | Relé da bomba de ar de exaustão - circuito baixo |
| BMW | P1703 | Interruptor de freio ligado / desligado (BOO) fora da faixa de autoteste |
| BMW | P172E | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P159B | Banco 2 do atuador de controle de velocidade de marcha lenta - Erro de diagnóstico |
| BMW | P3003 | Pressão do trilho de combustível, controle de fluxo de combustível - pressão muito alta |
| BMW | P3101 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - baixa entrada |
|
| BMW | U1039 | SCP indicando que o sinal de velocidade do veículo está ausente ou incorreto |
| BMW | U1154 | Unidade de controle de transmissão - sem comunicação |
| BMW | F36 | Válvula de controle de evaporação de combustível (EVAP) |
| BMW | P0603 | Erro de RAM externa |
| BMW | P0303 | Falha de ignição detectada no cilindro # 3 |
| BMW | P1093 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P111F | Sensor de temperatura do ar de admissão 1, banco 1 - valor de temperatura mínima incorreto |
| BMW | P1310 | Cilindro 10 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1356 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 8 |
| BMW | P163A | Temperatura interna muito baixa da unidade de controle eletrônico do motor |
| BMW | P1697 | Relé do sistema de controle do motor, circuito de controle - entrada alta |
| BMW | P156F | Acelerador, circuito aberto do banco 1 |
| BMW | P1806 | Solenóide de Mudança A ou B - Preso Aberto |
| BMW | P1866 | Engrenagem/Seletor 2 - Entrada Alta |
| BMW | P3232 | Monitoramento da unidade de controle - confiabilidade do ponto de ignição |
| BMW | U1121 | Modo de gerenciamento de energia - tensão da bateria, sem comunicação |
| BMW | P0413 | A válvula de ar secundária "A" está sempre aberta |
| BMW | P0472 | Baixo nível de um sinal do sensor de pressão dos gases de escape |
| BMW | P0268 | Bocal do cilindro 3 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P103F | Banco de exaustão do atuador de tempo variável da válvula 2 Condição de superaquecimento |
| BMW | F8 | Lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) - somente modelos dos EUA |
| BMW | P125B | Banco de Sensores de NOx 1 - Baixa Saída do Aquecedor |
| BMW | P1320 | Adaptação de detecção de falha de ignição da flutuação da velocidade do volante - Alcance |
| BMW | P0164 | Nível alto do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (Banco 2) |
| BMW | P1510 | Atuador de controle de velocidade de marcha lenta - atuador preso |
| BMW | P1544 | Sensor de posição do acelerador 1 - entrada alta |
| BMW | P1797 | Módulo de controle de transmissão - erro de RAM |
| BMW | P1819 | Alavanca de marcha/seletor 0 - Sinal impossível |
| BMW | P3157 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - curto-circuito |
| BMW | P3190 | Intervalo/desempenho do banco de sensores de temperatura do ar de admissão 2 |
| BMW | P0360 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "J" |
| BMW | F200 | Unidade de Controle DME |
| BMW | P100B | Pressão de combustível muito alta, banco 2 |
| BMW | P104A | Atuador de temporização variável da válvula - entrada baixa |
| BMW | P11A4 | Banco de sensores de posição do acelerador 2 - entrada baixa |
| BMW | P0121 | Saída de sinal do sensor de posição do acelerador "A" fora da faixa |
| BMW | P1607 | Barramento de dados CAN - versão |
| BMW | P1442 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - sinal de controle da bomba baixo |
| BMW | P1463 | Sensor de temperatura da bateria do conversor catalítico aquecido 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1751 | Solenóide de controle de pressão do fluido de transmissão 2 - circuito aberto |
| BMW | P0191 | Sinal do sensor de pressão do trilho de combustível fora do intervalo |
| BMW | P3121 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - baixa entrada |
| BMW | P3137 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - baixa entrada |
| BMW | P0322 | Nenhum sinal do distribuidor de ignição |
| BMW | U1163 | Unidade de controle eletrônico do motor - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | F31 | Válvula injetora - Cilindro 5 |
| BMW | P1019 | Circuito do Sensor de Temporização Variável da Válvula (VVT) Banco Alto 1 |
| BMW | P1057 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 1 - Mau Funcionamento do Circuito de Tensão de Alimentação |
| BMW | P120A | Válvula de ventilação do cárter - entrada alta |
| BMW | P0137 | Nível baixo do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (banco 1) |
| BMW | P1616 | ECM, memória de codificação - erro de soma de verificação |
| BMW | P0151 | Sinal baixo do sensor de oxigênio 1 (Banco 2) |
| BMW | P1474 | Mau funcionamento do circuito primário de controle de ventilador baixo |
| BMW | P175D | Seleção de marcha, 2-4 - entrada alta |
| BMW | P0202 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 2 |
| BMW | P0214 | Mau funcionamento do circuito de controle do injetor de partida a frio No. 2 |
| BMW | P3142 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - entrada alta |
| BMW | P0334 | Nível de sinal intermitente do sensor de detonação nº 2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | Relação de engrenagem incorreta |
| |
| BMW | P0780 | Mau funcionamento do turno |
| BMW | P1150 | Sinal do banco 2 do sensor de oxigênio aquecido 2 muito baixo |
| BMW | P1186 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 1 - mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| BMW | P1390 | Sinal de ionização - baixa voltagem |
| BMW | P1424 | Sensor de fluxo de ar (MAF)/(VAF) - alto fluxo de ar |
| BMW | P170E | Solenóide E de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P1739 | Solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque - sem comunicação |
| BMW | P3014 | Tensão incorreta do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P310C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 1 |
| BMW | P0237 | Nível de sinal baixo do sensor de turbina "A" |
| BMW | F55 | Estágio de Saída de Ignição |
| BMW | P0654 | Mau funcionamento do circuito de saída da RPM do motor |
| BMW | P10A9 | Injetores, banco 2 - circuito aberto |
| BMW | P112A | Sensor de temperatura do refrigerante 1 - valor de temperatura máximo incorreto |
| BMW | P1363 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 11 |
| BMW | P139C | Sensor de posição do virabrequim - sinal incorreto |
| BMW | P164C | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P16A7 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento do sensor de massa de ar |
| BMW | P157E | Banco de aceleração 2 Entrada de linha de dados alta |
| BMW | P1881 | Seleção de marcha, 1-2 - entrada alta |
| BMW | P3024 | Erro de inicialização do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P323F | Monitoramento da unidade de controle - valor de fluxo de ar/lambda, correlação de sinal |
| BMW | U1138 | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Erro de Memória Interna de Controle de Solicitação |
| BMW | P0431 | A eficiência dos catalisadores de aquecimento B3 está abaixo do limite permitido |
| BMW | P0502 | Nível de sinal baixo do sensor de velocidade do veículo |
| BMW | P0279 | Injetor do cilindro 7 - falha de aterramento |
| BMW | P0107 | Baixo nível de um sinal de saída do sensor de pressão de ar |
| BMW | P1108 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - sinal muito baixo em baixa velocidade com carga total |
| BMW | P1285 | Temperatura detectada na cabeça do cilindro |
| BMW | P1335 | Sensor de batida 5 - entrada alta |
| |
| BMW | P0178 | Sensor de nível de sinal baixo CHx (Composição de Combustível) |
| BMW | P1679 | Sistema de Controle Eletrônico do Acelerador Nível de Controle 2/3 - Baixo Torque do Motor Detectado |
| BMW | P1520 | Sistema de controle de posição da árvore de cames de escape, posição final - plausibilidade |
| BMW | P1551 | ECM - falha interna, tempo de espera |
| BMW | P17EA | Seleção de marchas, 5-6 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1836 | Sinal alto da embreagem do conversor de torque |
| BMW | P3162 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - entrada alta |
| BMW | P3203 | Barramento de dados CAN - mau funcionamento |
| BMW | P0378 | REF DE TEMPO (HRS) B PULSOS INTERMITENTES |
| BMW | P0446 | Mau funcionamento do controle. válvula de recuperação de vapor de ar |
| BMW | P0531 | Faixa / desempenho do circuito do sensor de pressão do refrigerante A / C |
| BMW | P0574 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0290 | Bocal do cilindro 10 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1083 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P1115 | Sensor de temperatura do ar ambiente - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1301 | Cilindro 1 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1346 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 3 |
| BMW | P1630 | Mau funcionamento do circuito do banco 2 do circuito de controle do acelerador |
| BMW | P1688 | Verificação do Controle de Tração - Cálculo do Fluxo de Ar |
| BMW | P152C | Banco de Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta 1 Sinal Incorreto |
| BMW | P1561 | Banco de controle de desvio de ar de marcha lenta 1 - RPM muito baixo após partida a frio |
| BMW | P17F5 | Embreagem do Conversor de Torque C/E - Controle de Taxa |
| BMW | P1856 | Sensor de pressão do fluido da transmissão automática - alto nível de sinal |
| BMW | P3170 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - baixa entrada |
| BMW | P321F | Sensor de pressão atmosférica - valor de pressão mínima incorreto |
| BMW | P0402 | Redundância da recirculação dos gases de escape (gases de escape) |
| BMW | P0462 | Nível de sinal baixo do sensor de nível de combustível |
| BMW | P0258 | Sinal baixo da turbina da bomba de injeção "B" |
| BMW | P102D | Atuador de tempo variável da válvula - falha mecânica |
| BMW | P1064 | Sincronismo Variável da Válvula (VVT) - Comparação de Referência/Posição Final |
| |
| BMW | P1220 | Sensor de posição do acelerador, banco 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1240 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) 2 - sinal baixo em marcha lenta |
| BMW | P1621 | Erro de RAM |
| BMW | P1444 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - circuito aberto |
| BMW | P1500 | Atuador de controle de velocidade de marcha lenta - atuador preso aberto |
| BMW | P1538 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (IMRC) (Banco # 2 emperrado aberto) |
| BMW | P1768 | Barramento de dados CAN, Sensor de posição do pedal do acelerador - Erro de tempo limite |
| BMW | P1786 | CVT, Motor de Relação de Transmissão - Alcance/Desempenho |
| BMW | P314D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 10 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P3180 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - entrada alta |
| BMW | P0350 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição |
| BMW | P0744 | Circuito de embreagem do conversor de torque intermitente |
| BMW | P0801 | Mau funcionamento do circuito de controle de inibição reversa |
| BMW | P115B | Sensor de fluxo de ar A (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1198 | Banco de sensores de pressão diferencial do coletor de admissão 1 - entrada baixa |
| BMW | P122E | Sensor de NOx, banco 1 - circuito aberto |
| BMW | P1436 | Motor da Bomba de Controle de Vazamento de Combustível - Circuito Aberto |
| BMW | P1452 | Unidade de Diagnóstico de Vazamento do Tanque de Combustível - Sinal de Controle da Válvula Solenóide Alto |
| BMW | P1747 | Monitoramento do barramento de dados CAN - sem comunicação |
| BMW | P1774 | Barramento de dados CAN, sensor de velocidade da roda traseira esquerda - sem sinal |
| BMW | P3117 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - baixa entrada |
| BMW | P312D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 6 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | U1156 | Unidade de controle de transmissão - solicitar controle 2, autoteste |
| BMW | P0563 | Alta tensão de alimentação do sistema |
| BMW | P0708 | Entrada alta do circuito do sensor da faixa de transmissão |
| BMW | P0754 | Shift Solenóide A IntermittPent |
| BMW | P1135 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 Baixa Tensão |
| BMW | P1169 | Sensor de oxigênio aquecido 1, sinal do banco 2 muito alto |
| BMW | P1371 | Banco de Sinal de Ionização 1 - Circuito de Controle - Entrada Alta |
| BMW | P1408 | Nível de combustível - sinal incorreto |
| |
| BMW | P16B8 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Monitoramento da Embreagem de Bloqueio do Conversor de Torque |
| BMW | P1723 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P158F | Banco de controle de desvio de ar de marcha lenta 2 - RPM muito alto após partida a frio |
| BMW | P1892 | Tensão do sistema (rede de bordo) - baixa |
| BMW | P3035 | Sinal do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 muito baixo |
| BMW | P3258 | Unidade de controle eletrônico do motor - erro interno |
| BMW | U114A | Controle de torque 1 - controle de demanda, autoteste |
| BMW | U1164 | ECM - Controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0719 | Circuito B do conversor de torque / interruptor de freio baixo |
| BMW | P0765 | Mau funcionamento do Solenóide D de Mudança |
| BMW | P1141 | Sensor de Posição do Acelerador 2/Sensor de Fluxo de Ar (MAF) - Plausibilidade |
| BMW | P1175 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 2 |
| BMW | P1383 | Circuito de ignição - mau funcionamento |
| BMW | P1414 | Relé da bomba de ar de exaustão - circuito alto |
| BMW | P1704 | Sensor de temperatura do fluido da transmissão A - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P172F | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P159C | Banco de atuadores de controle de marcha lenta 2 - erro de adaptação |
| BMW | P3004 | Pressão do trilho de combustível, gerenciamento de combustível - pressão máxima excedida |
| BMW | P3102 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - entrada alta |
| BMW | U1051 | SCP indicando que o sinal da chave de freio está ausente ou incorreto |
| BMW | U1155 | TCM - Solicitar Controle 2, Erro de Soma de Verificação |
| BMW | F37 | Aquecedor do sensor de oxigênio |
| BMW | P0604 | Erro interno de RAM |
| BMW | P0304 | Falha de ignição detectada no cilindro # 4 |
| BMW | P1094 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - rico, resposta lenta |
| BMW | P1120 | Sensor de posição do pedal do acelerador - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1311 | Cilindro 11 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1357 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 8 |
| BMW | P163B | Adaptação da válvula borboleta - erro de adaptação |
| BMW | P1698 | Unidade de controle de transmissão eletrônica - erro de controle |
| |
| BMW | P1570 | Circuito A de Potência do Sensor do Módulo de Controle do Motor - Saída Baixa |
| BMW | P1810 | Sensor de velocidade de entrada da transmissão - sinal alto |
| BMW | P1867 | Engrenagem/Seletor 2 - Entrada Alta |
| BMW | P3233 | Monitoramento da unidade de controle - integridade do sistema de carregamento |
| BMW | U1125 | Unidade de controle ESP (controle de estabilidade de câmbio) - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | P0414 | A válvula de ar secundária "A" está sempre fechada |
| BMW | P0473 | Alto nível de um sinal do sensor de pressão dos gases de escape |
| BMW | P0269 | Bocal do cilindro 3 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1041 | Banco 1 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro EEPROM |
| BMW | F81 | Sinal do sistema anti-roubo (DWA) |
| BMW | P125C | Sensor de NOx, banco 1 - tensão de alimentação do aquecedor |
| BMW | P1321 | Adaptação de detecção de falha de ignição da flutuação da velocidade do volante - operação |
| BMW | P0165 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 3 (banco 2) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P1511 | Válvula solenóide para coletor de admissão de geometria variável - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1545 | Sensor de Posição do Acelerador 1 - Sinal Impossível |
| BMW | P1798 | Unidade de controle de transmissão - erro de EEPROM |
| BMW | P1820 | Engrenagem/Seletor 1 - Entrada Alta |
| BMW | P3158 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - baixa entrada |
| BMW | P3191 | Circuito aberto do banco do atuador do acelerador 2 |
| BMW | P0361 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "K" |
| BMW | F201 | Controle de Emissão (Lambda) |
| BMW | P100C | Variable Valve Timing (VVT) Banco 2 - Limp-home - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P104B | Atuador de tempo variável da válvula - entrada alta |
| BMW | P11A5 | Sensor de posição do acelerador - entrada alta |
| BMW | P0122 | Sinal de saída baixo do sensor de posição do acelerador "A" |
| BMW | P1608 | Unidade de controle eletrônico do motor - erro de comunicação |
| BMW | P1443 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - sinal de controle da bomba alto |
| BMW | P1464 | Sensor de temperatura da bateria do conversor catalítico aquecido 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1752 | Válvula solenóide de controle de pressão do fluido de transmissão 2 - curto-circuito |
| BMW | P0192 | Sinal baixo do sensor de pressão de combustível no trilho de combustível |
| |
| BMW | P3122 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - entrada alta |
| BMW | P3138 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - entrada alta |
| BMW | P0323 | Sinal do distribuidor intermitente |
| BMW | P0379 | REF DE TEMPO (HRS) B SEM PULSOS |
| BMW | P0447 | A válvula de ar de recuperação de vapor está sempre aberta |
| BMW | P0248 | Sinal do solenóide do obturador do gás de exaustão da turbina "B" fora do acréscimo. alcance |
| BMW | P101A | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Aprendizado Adaptativo - Posições Não Armazenadas |
| BMW | P1058 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 2 - Tensão de alimentação alta |
| BMW | P120B | Válvula de ventilação do cárter - entrada baixa |
| BMW | P0138 | Nível alto do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (Banco 1) |
| BMW | P1617 | ECM, controlador - mau funcionamento |
| BMW | P0152 | Sinal alto do sensor de oxigênio 1 (Banco 2) |
| BMW | P1475 | Sistema de emissão por evaporação - mau funcionamento |
| BMW | P175E | Seleção de marcha, 2-4 - entrada baixa |
| BMW | P0203 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 3 |
| BMW | P0215 | Mau funcionamento do solenóide de desligamento do motor |
| BMW | P3143 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - sinal incorreto |
| BMW | P0335 | Erro do sensor de posição do virabrequim "A" |
| BMW | U1200 | Unidade de controle de transmissão - controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0731 | Relação incorreta da engrenagem 1 |
| BMW | P0781 | 1-2 Mau funcionamento do turno |
| BMW | P1151 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - sinal incorreto |
| BMW | P1187 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 2 - mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| BMW | P1391 | Sinal de ionização - alta tensão |
| BMW | P1425 | Estágio de potência da válvula de purga do canister (baixo) |
| BMW | P170F | Solenóide de controle da pressão do fluido da transmissão F - Mau funcionamento |
| BMW | P173B | Sensor de temperatura do refrigerante - falha no barramento de dados CAN |
| BMW | P3015 | Tensão incorreta do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 |
| BMW | P310D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 2 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0225 | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "C" |
| |
| BMW | P0238 | Nível de sinal alto do sensor de turbina "A" |
| BMW | F6 | Válvula injetora - Estágio de saída |
| BMW | P0655 | Malfucntion do circuito de controle de saída da lâmpada quente do motor |
| BMW | P10AA | Erro de descarga do banco de injetores 2 |
| BMW | P112B | Sensor de temperatura do líquido refrigerante 1 - valor de temperatura mínima incorreto |
| BMW | P1364 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 12 |
| BMW | P139D | Referência de sincronização de fase, sinal A de alta resolução - pulsos erráticos/quedas |
| BMW | P1650 | Interruptor de pressão da direção hidráulica (PSP) fora da faixa de autoteste |
| BMW | P16A8 | Autoteste do ECM - Monitoramento da Posição do Acelerador |
| BMW | P1719 | Barramento de dados CAN - plausibilidade da versão de codificação |
| BMW | P157F | Acelerador, circuito aberto do banco 2 |
| BMW | P1882 | Seleção de marcha, 2-3 - entrada alta |
| BMW | P3025 | Erro de inicialização do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 |
| BMW | P3240 | Circuito de controle do termostato do refrigerante - circuito aberto |
| BMW | U1139 | Atuador de controle de marcha lenta/módulo de controle de transmissão SMT - falha de comunicação |
| BMW | P0432 | A eficiência do catalisador principal B2 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0503 | Nível de sinal alto do sensor de velocidade do veículo |
| BMW | P0280 | Bocal do cilindro 7 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P0108 | Alto nível do sinal de saída do sensor de pressão de ar |
| BMW | P1109 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - sinal muito alto durante a desaceleração |
| BMW | P1287 | Válvula de controle de ar (bico de pulverização de ar) defeito no circuito do banco 2 |
| BMW | P1336 | Sensor de batida 6 - entrada baixa |
| BMW | P0179 | Nível de sinal alto do sensor CHx (Composição de Combustível) |
| BMW | P167E | ECM - erro interno, tensão de referência muito alta |
| BMW | P1522 | Plausibilidade do banco 2 do sistema de controle de posição do eixo de comando de admissão |
| BMW | P1552 | Atuador de temporização variável da válvula A Circuito aberto do banco 1 |
| BMW | P17EB | Seleção de marchas, 6-5 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1841 | Solenóide A de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Baixo |
| BMW | P3163 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - curto-circuito |
| BMW | P3204 | Barramento de dados CAN - mau funcionamento |
| |
| BMW | P3259 | Monitoramento da unidade de controle - quantidade de combustível/consumo de ar/valor lambda, correlação de sinal |
| BMW | U114B | Controle de torque 1 - sem comunicação |
| BMW | P0532 | Entrada baixa do circuito do sensor de pressão do refrigerante A / C |
| BMW | P0575 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0291 | Injetor do cilindro 11 - falha de aterramento |
| BMW | P1084 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P1116 | О2 Circuito do aquecedor do sensor (aberto) |
| BMW | P1302 | Cilindro 2 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1347 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 3 |
| BMW | P1631 | Banco 1 do atuador do acelerador - Erro no teste da mola de retorno |
| BMW | P1689 | Sistema de Controle do Acelerador Eletrônico Nível de Controle 2/3 - Torque do Motor Incorreto |
| BMW | P152D | Banco de Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta 1 Sinal Incorreto |
| BMW | P1562 | Banco de controle de desvio de ar de marcha lenta 1 - RPM muito alto após partida a frio |
| BMW | P17F6 | Embreagem B/D do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1857 | Sensor de pressão do fluido da transmissão - baixo |
| BMW | P3171 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - entrada alta |
| BMW | P3229 | Monitoramento de Célula de Carga - Validade do Sincronismo da Válvula VVT |
| BMW | P0403 | Mau funcionamento do circuito do sensor de recirculação de gás de exaustão |
| BMW | P0463 | Nível de sinal alto do sensor de nível de combustível |
| BMW | P0259 | Sinal alto da turbina da bomba de injeção "B" |
| BMW | P102E | Sistema de Controle de Pressão do Trilho de Combustível/Alta Pressão Banco 1 - Variação da Pressão do Combustível |
| BMW | P1065 | Temporização variável da válvula (VVT) - Tempo esgotado, sem sinal - Mau funcionamento do barramento de dados CAN |
| BMW | P1221 | Sensor de posição do pedal do acelerador 2 - Alcance/Desempenho |
| BMW | P1241 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) 2 - sinal muito baixo em baixa velocidade com carga total |
| BMW | P1622 | Sensor de Temperatura do Líquido Arrefecedor, Sistema de Arrefecimento Controlado ECM - Estágio de Saída ECM |
| BMW | P1445 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - sinal de controle da bomba baixo |
| BMW | P1501 | Atuador de controle de velocidade de marcha lenta - atuador preso fechado |
| BMW | P1539 | Sobrecorrente do circuito da embreagem de energia para ar condicionado (A / C) |
| BMW | P176B | Controle de controle de tração - baixa tensão de alimentação |
| BMW | P1787 | CVT, motor de relação de transmissão - circuito aberto |
| |
| BMW | P314E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3181 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - curto-circuito |
| BMW | P0351 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "A" |
| BMW | P0745 | Mau funcionamento do solenóide de controle de pressão |
| BMW | P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Mau funcionamento do circuito de controle do solenóide |
| BMW | P115C | Sensor de fluxo de ar A (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1199 | Sensor de Pressão Diferencial do Coletor de Admissão Banco 1 Sinal Impossível |
| BMW | P122F | Sensor de NOx, banco 1 - curto-circuito |
| BMW | P1437 | Motor da Bomba de Controle de Vazamento de Combustível - Alcance/Desempenho |
| BMW | P1453 | Sistema de alimentação de ar de exaustão, banco 1 - falha elétrica |
| BMW | P1748 | Unidade de controle da transmissão - erro de autoteste |
| BMW | P1775 | Barramento de dados CAN, sensor de velocidade da roda traseira direita - sem sinal |
| BMW | P3118 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - entrada alta |
| BMW | P312E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | U1157 | Controle de Torque 1 - Solicitar Controle, Plausibilidade |
| BMW | P0565 | Mau funcionamento do sinal de habilitação do controle de cruzeiro |
| BMW | P0709 | Circuito do sensor de alcance de transmissão intermitente |
| BMW | P0755 | Mau funcionamento do solenóide B da mudança |
| BMW | P1136 | Sensor de oxigênio aquecido 1 banco 1 alta tensão |
| BMW | P116A | Sensor de fluxo de ar B (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1372 | Banco de sinal de ionização 1 - circuito de controle - circuito aberto |
| BMW | P1409 | Nível de combustível 1 - mau funcionamento do barramento de dados CAN |
| BMW | P16B9 | Autoteste da ECU do Motor - Monitoramento de Perda de Torque |
| BMW | P1724 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1590 | Sensor de posição do acelerador 2 - entrada baixa |
| BMW | P1893 | Solenóide de controle de pressão - alta tensão de alimentação |
| BMW | P3036 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 - Pobre/Rico |
| BMW | P0325 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação No. 1 |
| BMW | U1167 | Conversor Catalítico de Ozônio (Sensor de Temperatura) - Controle de Demanda |
| BMW | P0720 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de saída |
| |
| BMW | P0766 | Desempenho do Solenóide D de Mudança ou Preso |
| BMW | P1142 | Sensor de Posição do Acelerador 1/Sensor de Fluxo de Ar (MAF) - Plausibilidade |
| BMW | P1176 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - resposta lenta |
| BMW | P1384 | Sensor de detonação 3 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1415 | Sensor de fluxo de ar (MAF) / (VAF) - baixo fluxo de ar |
| BMW | P1705 | Módulo de controle de transmissão - circuito aberto |
| BMW | P1730 | Solenóide de Controle de Pressão do Fluido da Transmissão - Erro de Ativação |
| BMW | P159D | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Erro de Posição de Controle |
| BMW | P3005 | Pressão do trilho de combustível, controle de pressão - pressão muito baixa |
| BMW | P3103 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - sinal incorreto |
| BMW | U1073 | SCP indicando a falta de resposta de status do ventilador do refrigerante do motor |
| BMW | P0227 | Posição do acelerador do sensor de nível de sinal baixo "C" |
| BMW | F4 | Válvula injetora - Cilindro 3 |
| BMW | P0605 | Erro de memória somente leitura do módulo de controle interno (ROM) |
| BMW | P0305 | Falha de ignição detectada no cilindro # 5 |
| BMW | P1095 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 - Mudança Lenta |
| BMW | P1121 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1312 | Cilindro 12 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1358 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 9 |
| BMW | P163C | ECM - tensão muito alta |
| BMW | P1699 | Unidade de controle de transmissão - erro de soma de verificação |
| BMW | P1571 | Circuito A de alimentação do sensor do módulo de controle do motor Saída alta |
| BMW | P1811 | Sensor de velocidade de entrada da transmissão - circuito baixo |
| BMW | P1868 | Engrenagem/Seletor 2 - Entrada Alta |
| BMW | P3234 | Monitoramento da unidade de controle - plausibilidade de verificar o limitador de curso do acelerador |
| BMW | U1126 | Unidade de controle ESP (Programa de Estabilidade) - sem comunicação |
| BMW | P0415 | Mau funcionamento da válvula do sistema de alimentação de ar secundário "B" |
| BMW | P0474 | Nível de sinal intermitente do sensor de pressão de escape |
| BMW | P0270 | Injetor do cilindro 4 - falha de aterramento |
| BMW | P1042 | Banco 1 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro de RAM |
| |
| BMW | F82 | Controle de torque de arrasto do motor (MSR) |
| BMW | P1260 | ROUBO detectado - motor desativado |
| BMW | P1326 | Sensor de posição do eixo de comando A Banco 1 Referência de temporização de fase fora da faixa |
| BMW | P0166 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (Banco 2) |
| BMW | P1512 | Sistema de geometria do coletor de admissão - sinal baixo |
| BMW | P1546 | Motor ECM Banco 1 - Erro de Soma de Verificação de Falha Interna |
| BMW | P17E1 | Embreagem A do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1821 | Alavanca de marcha/seletor 1 - entrada baixa |
| BMW | P3159 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - entrada alta |
| BMW | P3192 | Banco do atuador do acelerador 2 - entrada baixa |
| BMW | P0362 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "L" |
| BMW | F202 | Memória de falha da unidade de controle |
| BMW | P100D | Variable Valve Timing (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Posições finais não alcançadas |
| BMW | P104C | Atuador de temporização variável da válvula - circuito aberto |
| BMW | P11A6 | Sensor de posição do acelerador - entrada baixa |
| BMW | P0123 | Sinal de alta saída do sensor de posição do acelerador "A" |
| BMW | P1609 | Regulação de tensão - erro de comunicação |
| BMW | P0140 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (Banco 1) |
| BMW | P1465 | Sensor de temperatura da bateria do conversor catalítico aquecido 1/2 - Sinal impossível |
| BMW | P1753 | Solenóide D de Controle de Pressão do Fluido da Transmissão - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P0193 | Sinal alto do sensor de pressão de combustível no trilho de combustível |
| BMW | P3123 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - sinal incorreto |
| BMW | P3139 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - sinal incorreto |
| BMW | P3164 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - baixa entrada |
| BMW | P3205 | Barramento de dados CAN - mau funcionamento |
| BMW | P0380 | Falha de vela de incandescência ou circuito de aquecimento |
| BMW | P0448 | A válvula de recuperação de vapor está sempre fechada |
| BMW | P0249 | A válvula solenóide "B" da válvula de escape da turbina está sempre aberta |
| BMW | P101B | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Aprendizagem Adaptativa |
| BMW | P1059 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 2 Tensão de alimentação baixa |
| |
| BMW | P120C | Válvula de ventilação do cárter - circuito aberto |
| BMW | P0139 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 2 (banco 1) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P1618 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento ADC |
| BMW | P0153 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 1 (banco 2) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P1476 | Sistema de emissão por evaporação - mau funcionamento |
| BMW | P175F | Seleção de marcha, 2-4 - sinal impossível |
| BMW | P0204 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 4 |
| BMW | P0216 | Mau funcionamento de uma cadeia de controle de tempo de injeção |
| BMW | P3144 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 12 |
| BMW | P0336 | Erro DPKV "A" (faltando um dente) |
| BMW | U1256 | SCP indicando um erro de comunicação |
| BMW | P0732 | Relação incorreta da engrenagem 2 |
| BMW | P0782 | 2-3 Mau funcionamento do turno |
| BMW | P1152 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 Baixa Tensão |
| BMW | P1188 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de proporção 1 |
| BMW | P1392 | Sinal de ionização - circuito aberto |
| BMW | P1426 | Circuito de controle da válvula de purga do adsorvedor, aberto |
| BMW | P1710 | Módulo de controle da transmissão, sensor de temperatura interna - sinal muito alto |
| BMW | P173C | Solenóide G de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P3016 | Erro de calibração do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P310E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0226 | Sinal do sensor de posição do acelerador fora da faixa "C" |
| BMW | P0239 | Mau funcionamento de uma corrente do sensor de pressão do turbo "B" |
| BMW | F62 | Sinal - Controle Eletrônico do Acelerador (EML) |
| BMW | P0656 | Mau funcionamento do circuito de saída do nível de combustível |
| BMW | P1100 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - resposta lenta após corte de combustível |
| BMW | P112C | Mau funcionamento do circuito do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 1 |
| BMW | P1365 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 12 |
| BMW | P139E | Sinal A de Alta Resolução de Referência de Sincronização de Fase - Mau Funcionamento |
| BMW | P1651 | Mau funcionamento da entrada do interruptor de pressão da direção hidráulica (PSP) |
| |
| BMW | P16A9 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - sinal de velocidade do carro |
| BMW | P171A | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1580 | Atuador do Acelerador - Falha Mecânica |
| BMW | P1883 | Seleção de marcha, 3-4 - entrada alta |
| BMW | P3026 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 Temperatura de Operação Incorreta |
| BMW | P3241 | Circuito de controle do termostato do sistema de resfriamento baixo |
| BMW | U1140 | Válvula de aceleração - falha de comunicação |
| BMW | P0433 | A eficiência do aquecedor de catalisador B2 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0505 | Mau funcionamento do regulador de marcha lenta |
| BMW | P0281 | Bocal do cilindro 7 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P0110 | Mau funcionamento do sensor de temperatura do ar de admissão |
| BMW | P110A | Sensor de pressão diferencial do coletor de admissão, banco 2 - circuito baixo |
| BMW | P1288 | Sensor de temperatura da cabeça do cilindro (CHT) fora da faixa de autoteste |
| BMW | P1337 | Sensor de batida 6 - entrada alta |
| BMW | P0180 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do combustível "A" |
| BMW | P167F | ECM - erro interno, tensão de referência muito baixa |
| BMW | P1523 | Sistema de controle de posição do eixo de comando de escape, posição do eixo - plausibilidade |
| BMW | P1553 | Sistema de sincronização de fase B, Banco 1 |
| BMW | P17EC | Seleção de marchas, 5-4 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1842 | Solenóide B de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Baixo |
| BMW | P3269 | Sensor de massa de ar (MAF) - entrada alta |
| BMW | U114C | Controle de torque 1 - controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0533 | Entrada alta do circuito do sensor de pressão do refrigerante A / C |
| BMW | P0576 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0292 | Bocal do cilindro 11 - circuito aberto ou curto-circuito para +12 |
| BMW | P1085 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 |
| BMW | P1117 | Sensor de Massa de Ar (MAF) / (VAF) Banco 2 Baixo |
| BMW | P1303 | Cilindro 3 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1348 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 4 |
| BMW | P1632 | Acelerador, banco 1 - erro de adaptação |
| |
| BMW | P168D | Banco 1 do atuador do acelerador - Configuração incorreta do Limp-Home |
| BMW | P152E | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Correlação de Sinal |
| BMW | P1564 | Unidade de controle eletrônico do motor - erro de programação |
| BMW | P17F7 | Seleção de marchas, 6-4 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1858 | Sensor de pressão do fluido da transmissão automática - sinal impossível |
| BMW | P3172 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - curto-circuito |
| BMW | P322A | Sensor de pressão atmosférica - circuito aberto |
| BMW | P0404 | Sinal do sensor de recirculação de gás de escape fora da faixa |
| BMW | P0464 | Sinal intermitente do sensor de nível de combustível |
| BMW | P0260 | Nível de sinal intermitente da bomba de injeção de turbina "B" |
| BMW | P102F | Sistema de Controle de Pressão do Trilho de Combustível/Alta Pressão Banco 2 - Variação da Pressão do Combustível |
| BMW | P1066 | Temporização Variável da Válvula (VVT) - Tratamento de Mensagens - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P1222 | Sensor de posição do pedal do acelerador pista 2 - entrada baixa |
| BMW | P1242 | Sensor de pressão absoluta do coletor de admissão (MAP) 2 - pressão de desaceleração muito alta |
| BMW | P1623 | Sensor de posição do pedal do acelerador - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1502 | Bobina de Fechamento do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Sinal Alto |
| BMW | P153C | Banco de Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta 2 Sinal Incorreto |
| BMW | P176C | Seleção de marcha, 6-7 - sinal incorreto |
| BMW | P1788 | CVT, motor da relação de marchas - curto-circuito |
| BMW | P314F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 10 |
| BMW | P3182 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - baixa entrada |
| BMW | P0352 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "B" |
| BMW | F0 | Defeito de sistema indefinido |
| BMW | P0746 | Pressão Controle de Desempenho Solenoid ou Off Preso |
| BMW | P0804 | 1-4 Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada de Upshift (Skip Shift) |
| BMW | P119A | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP), banco 1 - entrada alta |
| BMW | P1230 | Baixa tensão do circuito secundário do relé da fonte de alimentação |
| BMW | P1438 | Válvula solenoide do acumulador evaporativo - circuito aberto |
| BMW | P1454 | Sistema de alimentação de ar de exaustão - falha elétrica |
| BMW | P1749 | Solenóide de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão 2 - Mau Funcionamento da Comunicação |
| |
| BMW | P1776 | Barramento de dados CAN, sensor de velocidade da roda dianteira esquerda - sem sinal |
| BMW | P3119 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - sinal incorreto |
| BMW | P312F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 6 |
| BMW | U1158 | Controle de Torque 2 - Solicitar Controle, Plausibilidade |
| BMW | P0710 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| BMW | P0756 | Desempenho do Solenóide B de Mudança ou Preso |
| BMW | P1137 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P116B | Sensor de fluxo de ar B (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1373 | Banco de Sinal de Ionização 2 - Circuito de Controle - Entrada Baixa |
| BMW | P140A | Sistema de Exaustão de Ar Banco 1 e 2 - Fluxo Insuficiente Detectado |
| BMW | P16C0 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Monitoramento do Controle de Estabilidade |
| BMW | P1725 | Módulo de controle de transmissão - erro de RAM |
| BMW | P1591 | Sensor de posição do acelerador 2 - entrada alta |
| BMW | P1894 | Solenóide de controle de pressão - baixa tensão de alimentação |
| BMW | P3037 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 - Pobre/Rico |
| BMW | P3124 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 7 |
| BMW | P313A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 7 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0326 | Sinal do sensor de batida # 1 fora do intervalo |
| BMW | U1168 | Conversor Catalítico de Ozônio (Sensor de Temperatura) - Solicitar Controle, Erro de Checksum |
| BMW | P0721 | Faixa / desempenho do sensor de velocidade de saída |
| BMW | P0767 | Solenóide de mudança D preso |
| BMW | P1143 | Sensor de oxigênio aquecido 2, sinal do banco 1 muito alto |
| BMW | P1177 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - resposta lenta |
| BMW | P1385 | Sensor de detonação 4 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1416 | Válvula solenóide para fornecer ar à saída - funcionamento ou bloqueio da válvula no estado fechado |
| BMW | P1706 | Módulo de controle da transmissão - curto-circuito |
| BMW | P1731 | 1ª marcha - relação de transmissão incorreta |
| BMW | P15B0 | Unidade de controle eletrônico do motor, alimentada pelo interruptor de ignição - alta tensão de alimentação |
| BMW | P3006 | Pressão do trilho de combustível, controle de pressão - pressão muito alta |
| BMW | P3104 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 2 |
| |
| BMW | U1101 | Sensor de temperatura ambiente - erro de comunicação |
| BMW | P0228 | Sinal alto do sensor de posição do acelerador "C" |
| BMW | F41 | Medidor de massa de ar (HLM) |
| BMW | P0606 | Falha no processador PCM |
| BMW | P0306 | Falha de ignição detectada no cilindro # 6 |
| BMW | P1096 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 - Mudança Lenta |
| BMW | P1122 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 - entrada baixa |
| BMW | P1313 | Atuador de tempo variável da válvula - sinal impossível |
| BMW | P1359 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 9 |
| BMW | P163D | Módulo de controle do motor - falha de energia detectada |
| BMW | P169A | Banco 1 do atuador do acelerador - Configuração incorreta do Limp-Home |
| BMW | P1572 | Unidade de controle eletrônico do motor, circuito de alimentação do sensor A - sinal incorreto |
| BMW | P1812 | Sensor de velocidade de saída da transmissão - sinal alto |
| BMW | P1869 | Engrenagem/Seletor 3 - Entrada Alta |
| BMW | P3235 | Monitoramento da unidade de controle - plausibilidade da versão de codificação |
| BMW | U1127 | Unidade de Controle ESP (Programa de Estabilidade) - Solicitar Controle, Erro de Checksum |
| BMW | P0416 | A válvula do sistema de suprimento de ar secundário "B" está sempre aberta |
| BMW | P0475 | Mau funcionamento da válvula do sensor de pressão do gás de escape |
| BMW | P0271 | Bocal do cilindro 4 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P1043 | Banco 1 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro ROM |
| BMW | F83 | Intervenção de Controle Automático de Estabilidade (ASC) |
| BMW | P126E | Sensor NOx, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P1327 | Sensor de Detonação 2 Banco 1 - Entrada Baixa |
| BMW | P0167 | Aquecedor do sensor de oxigênio 3 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1513 | Controle de geometria do coletor de admissão - sinal alto |
| BMW | P1547 | Motor ECM, Banco 1 - Falha interna, sinal do barramento de dados CAN não recebido a tempo |
| BMW | P17E2 | Embreagem B do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1822 | Alavanca de marcha/seletor 1 - Sinal impossível |
| BMW | P315A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 11 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P3193 | Banco do atuador do acelerador 2 - entrada alta |
| |
| BMW | P0370 | REF DE TEMPO (HRS) A MAILFUNCTION |
| BMW | F203 | Monitoramento do circuito de ignição |
| BMW | P100E | Variable Valve Timing (VVT) Banco 2 - Limp-Home - Sinal Incorreto do Sensor de Massa de Ar |
| BMW | P104D | Atuador de temporização variável da válvula - condição superaquecida |
| BMW | P1200 | Balanço de combustível fora da faixa/desempenho do banco de adaptação 1 |
| BMW | P0125 | Baixa temperatura do refrigerante para controle de circuito fechado |
| BMW | P160C | Regulação de tensão - alta tensão do sistema (rede de bordo) |
| BMW | P0141 | Aquecedor do sensor de oxigênio 2 (banco 1) com defeito |
| BMW | P1466 | Sensor de temperatura da bateria do conversor catalítico aquecido - tensão do sinal incorreta |
| BMW | P1754 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P0194 | Sinal intermitente do sensor de pressão de combustível no trilho de combustível |
| BMW | P3165 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 6 - entrada alta |
| BMW | P320D | Monitoramento do barramento de dados CAN - tempo limite de resposta do controle de tração |
| BMW | P0381 | Vela de incandescência ou indicador de aquecimento com defeito |
| BMW | P0450 | Mau funcionamento do sensor de pressão de vapor de gasolina |
| BMW | P0250 | O solenóide "B" do obturador de gás de exaustão da turbina está sempre fechado |
| BMW | P101F | Sensor de temperatura do ar ambiente, sensor de temperatura do ar de admissão - relação |
| BMW | P105A | Módulo de controle de tempo variável da válvula - mau funcionamento interno |
| BMW | P120D | Válvula de ventilação do cárter, banco 1 - mau funcionamento |
| BMW | P1232 | Mau funcionamento do circuito primário da bomba de combustível de baixa velocidade |
| BMW | P1619 | Circuito de controle do termostato do sistema de resfriamento baixo |
| BMW | P0154 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 1 (Banco 2) |
| BMW | P1477 | Sistema de emissão por evaporação - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1760 | Solicitação de Controle de Torque - Sinal Impossível |
| BMW | P0205 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 5 |
| BMW | P0217 | Superaquecimento do motor |
| BMW | P3145 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - baixa entrada |
| BMW | P0337 | Nível baixo ou em curto com o terra DPKV "A" |
| BMW | P0733 | Relação incorreta da engrenagem 3 |
| BMW | P0783 | 3-4 Mau funcionamento do turno |
| |
| BMW | P1153 | Sensor de oxigênio aquecido 1 banco 2 alta tensão |
| BMW | P1189 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de proporção 2 |
| BMW | P1393 | Sinal de ionização - baixa voltagem |
| BMW | P1429 | Unidade de Diagnóstico de Vazamento do Tanque de Combustível - Aquecedor |
| BMW | P1446 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - sinal de controle da bomba alto |
| BMW | P1711 | Módulo de controle da transmissão, sensor de temperatura interna - sinal muito baixo |
| BMW | P173D | Monitoramento do barramento de dados CAN - sinal incorreto |
| BMW | P310F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 2 |
| BMW | P3125 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - baixa entrada |
| BMW | P0240 | O sinal do sensor da turbina "B" está fora da faixa |
| BMW | F63 | Embreagem de travamento do conversor de torque |
| BMW | P0700 | Mau funcionamento do sistema de controle de transmissão |
| BMW | P1101 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - resposta lenta após corte de combustível |
| BMW | P112D | Mau funcionamento do circuito do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 2 |
| BMW | P115D | Sensor de fluxo de ar A (MAF) / (VAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1366 | Bobina de Ignição A Primária/Secundária Baixa |
| BMW | P1400 | Baixa tensão detectada do circuito do sensor de feedback de pressão diferencial EGR (DPFE) |
| BMW | P16B0 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento da posição de um pedal |
| BMW | P171B | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1581 | Circuito aberto do atuador de tempo variável da válvula B banco 2 |
| BMW | P1884 | Seleção de marcha, 4-5 - entrada alta |
| BMW | P3027 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 Temperatura de Operação Incorreta |
| BMW | P3242 | Circuito de controle do termostato do sistema de resfriamento alto |
| BMW | U1141 | Banco 1 do Atuador do Acelerador - Sem Comunicação |
| BMW | P0434 | A temperatura do aquecedor de catalisador B2 está abaixo do limite permitido |
| BMW | P0506 | Mau funcionamento do controle de ar ocioso - RPM baixo |
| BMW | P0566 | Mau funcionamento do sinal de desligamento do controle de cruzeiro |
| BMW | P0282 | Injetor do cilindro 8 - falha de aterramento |
| BMW | P0111 | Saída do sinal do sensor de temperatura do ar de admissão fora da faixa permitida |
| BMW | P110B | Sensor de pressão diferencial do coletor de admissão, banco 2 - circuito baixo |
| |
| BMW | P1289 | Entrada baixa do circuito do sensor de temperatura da cabeça do cilindro (CHT) |
| BMW | P1338 | Sensor de posição da árvore de cames A, banco 1 - configuração de fase incorreta |
| BMW | P0181 | Sinal do sensor de temperatura do combustível "A" fora da faixa |
| BMW | P1680 | Verificação do controle de tração - mau funcionamento do processador |
| BMW | P1524 | Atuador de Temporização Variável da Válvula Banco 1 - Sinal Alto |
| BMW | P1554 | Sistema de sincronização de fase A, Banco 1 |
| BMW | P17ED | Seleção de marchas, 4-3 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1843 | Solenóide C de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Baixo |
| BMW | P1895 | Válvula solenóide de controle de pressão - sem sinal |
| BMW | P3038 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 - Pobre/Rico |
| BMW | P3270 | Sensor de massa de ar (MAF) - entrada baixa |
| BMW | U114D | Controle de torque 2 - controle de demanda, autoteste |
| BMW | P0534 | Perda de carga de refrigerante do condicionador de ar |
| BMW | P0577 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0293 | Bocal do cilindro 11 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1086 | Faixa/desempenho do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 |
| BMW | P1118 | Sensor de Massa de Ar (MAF) / (VAF) Banco 2 Alto |
| BMW | P1304 | Cilindro 4 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1349 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 4 |
| BMW | P1633 | Banco de Adaptação do Acelerador 1 - Configuração Incorreta de Limp-Home |
| BMW | P168E | Banco 2 do atuador do acelerador - Configuração incorreta do Limp-Home |
| BMW | P152F | Banco 1 do atuador de controle de velocidade de marcha lenta - Erro de reinicialização |
| BMW | P1565 | Controle de volante multifuncional - erro de comunicação |
| BMW | P17F8 | Seleção de marchas, 5-3 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1859 | Sensor de Velocidade da Embreagem - Sinal Impossível |
| BMW | P3173 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - baixa entrada |
| BMW | P322B | Sensor de pressão atmosférica - sinal incorreto |
| BMW | P0405 | Nível de sinal baixo do sensor "A" do sistema de recirculação dos gases de escape |
| BMW | P0465 | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de ar de purga |
| BMW | P0261 | Injetor do cilindro 1 - falha de aterramento |
| |
| BMW | P1030 | Banco 1 do Circuito de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Desvio de Controle |
| BMW | P1071 | Banco 1 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Mau Funcionamento Interno |
| BMW | P1223 | Sensor de posição do pedal do acelerador, pista 2 - entrada alta |
| BMW | P1243 | Banco de sensores de posição do acelerador 2 - entrada alta |
| BMW | P1624 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1503 | Atuador de controle de marcha lenta, bobina de fechamento - circuito baixo |
| BMW | P153D | Banco de Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta 2 Sinal Incorreto |
| BMW | P176D | Seleção de marcha, 6-7 - entrada alta |
| BMW | P1789 | CVT, motor de relação de transmissão - erro de comunicação |
| BMW | P3150 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - entrada alta |
| BMW | P3183 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - entrada alta |
| BMW | P0353 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "C" |
| BMW | F1 | Relé da bomba de combustível (EKP) / Sinal TR |
| BMW | P0747 | Solenóide de controle de pressão preso |
| BMW | P1000 | Teste do monitor OBD II não concluído |
| BMW | P119B | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP), banco 1 - entrada baixa |
| BMW | P1231 | Circuito de relé da bomba de combustível baixo com bomba de alta velocidade ligada |
| BMW | P1439 | Sinal baixo do circuito de controle da válvula de controle de purga |
| BMW | P1455 | Detectado vazamento de controle do sistema de controle de emissão evaporativa (vazamento bruto) |
| BMW | P174A | Solenóide de Mudança C/E/F - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P1777 | Barramento de dados CAN, sensor de velocidade da roda dianteira direita - sem sinal |
| BMW | P311A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 3 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P3130 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - entrada alta |
| BMW | U1159 | Controle de Torque 3 - Solicitar Controle, Plausibilidade |
| BMW | P0711 | Transmission Fluid Temperatura Circuito Sensor Gama / Desempenho |
| BMW | P0757 | Solenóide de mudança B preso |
| BMW | P1138 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 1 Baixa Tensão |
| BMW | P116C | Sensor de Massa de Ar (MAF) - Alcance/Desempenho |
| BMW | P1374 | Banco de Sinal de Ionização 2 - Circuito de Controle - Entrada Alta |
| BMW | P140B | Sistema de Exaustão de Ar Banco 1 e 2 - Fluxo Insuficiente Detectado |
| |
| BMW | P16C1 | Autoteste da ECU do Motor - Monitoramento de Torque |
| BMW | P1727 | Barramento de dados CAN, rotação do motor - sinal incorreto |
| BMW | P1592 | Sensor de Posição do Acelerador 2 - Sinal Impossível |
| BMW | P0207 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 7 |
| BMW | P313B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0327 | Nível de sinal baixo do sensor de detonação nº 1 |
| BMW | U116A | Unidade de controle eletrônico para controle de cruzeiro (controle de cruzeiro) - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | P0722 | Sensor de velocidade de saída sem sinal |
| BMW | P0768 | Solenóide D Elétrico de Mudança |
| BMW | P1144 | Sinal do banco 2 do sensor de oxigênio aquecido 1 muito baixo |
| BMW | P1178 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 - Mudança Lenta |
| BMW | P1386 | Sensor(es) de detonação, mau funcionamento do circuito do banco 1 |
| BMW | P1417 | Sistema de controle do acelerador |
| BMW | P1707 | Controle de tração - sinal incorreto |
| BMW | P1732 | 4ª marcha, controle de marcha - limp-home ativado |
| BMW | P15B1 | Unidade de controle eletrônico do motor, alimentada pelo interruptor de ignição - baixa tensão de alimentação |
| BMW | P3007 | Pressão do trilho de combustível, controle de pressão - pressão máxima excedida |
| BMW | P3105 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - baixa entrada |
| BMW | U110E | ECU de Controle de Tração - Solicitar Controle, Sinal de Redução de Torque - Autoteste |
| BMW | P0229 | Nível de sinal intermitente do sensor de posição do acelerador "C" |
| BMW | U1451 | Falta de resposta do módulo do sistema passivo anti-roubo (PATS) - motor desativado |
| BMW | F46 | Estágio de saída |
| BMW | P0607 | Mau funcionamento do canal de detonação |
| BMW | P0307 | Falha de ignição detectada no cilindro # 7 |
| BMW | P1097 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 1 - controle de mistura, resposta lenta |
| BMW | P1123 | Sensor de posição do pedal do acelerador 1 - entrada alta |
| BMW | P1314 | Equilíbrio de combustível (mistura) - desvios em baixo nível de combustível |
| BMW | P135B | Sensor de Detonação 2 - Alcance/Desempenho |
| BMW | P163E | Unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento da comunicação |
| BMW | P16A0 | Unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento interno, erro de soma de verificação |
| |
| BMW | P1573 | Circuito B de Alimentação do Sensor do Módulo de Controle do Motor - Saída Baixa |
| BMW | P1813 | Sensor de velocidade de saída da transmissão - circuito baixo |
| BMW | P1870 | Engrenagem/Seletor 3 - Entrada Alta |
| BMW | P3017 | Erro de calibração do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 2 |
| BMW | P3236 | Monitoramento da unidade de controle - validade da duração da injeção/ciclo de combustível |
| BMW | U112A | Unidade de controle do painel de instrumentos - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | P0417 | A válvula do sistema de alimentação de ar secundário "B" está sempre fechada |
| BMW | P0476 | Sinal da válvula do sensor de pressão do gás de escape fora da faixa |
| BMW | P0272 | Bocal do cilindro 4 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1044 | Banco 2 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro EEPROM |
| BMW | F85 | Relé do compressor de ar condicionado |
| BMW | P1270 | Diferença de torque entre os bancos 1 e 2 - mau funcionamento |
| BMW | P1328 | Sensor de Detonação 2 Banco 1 - Entrada Alta |
| BMW | P0171 | Mistura muito pobre (possíveis vazamentos de ar) |
| BMW | P1653 | Torque no ponto de verificação - sinal incorreto |
| BMW | P1514 | Circuito de controle do regulador de marcha lenta - aberto |
| BMW | P1548 | Banco 2 do sistema de controle de velocidade de marcha lenta - RPM muito baixo |
| BMW | P17E3 | Embreagem C do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1823 | Alavanca de marcha/seletor - Sinal impossível |
| BMW | P315B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3196 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, saída do radiador - entrada alta |
| BMW | P0371 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS |
| BMW | F204 | Proteção de estol (aumento da velocidade de marcha lenta) |
| BMW | P100F | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Proteção contra sobrecarga - Mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1050 | Circuito de controle de temporização variável (VVT) do banco 1 com defeito no circuito |
| BMW | P1201 | Balanço de combustível fora da faixa/desempenho do banco de adaptação 1 |
| BMW | P0130 | Sensor de oxigênio 1 (banco 1) com defeito |
| BMW | P160D | Regulação de tensão - baixa tensão do sistema (rede de bordo) |
| BMW | P0142 | Sensor de oxigênio 3 (banco 1) com defeito |
| BMW | P1467 | Sensor de temperatura da bateria do conversor catalítico aquecido - tensão incorreta |
| |
| BMW | P1755 | Solenóide D de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P0195 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do óleo do motor |
| BMW | P17EE | Seleção de marchas, 3-2 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1844 | Solenóide D de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Baixo |
| BMW | P3166 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - curto-circuito |
| BMW | P3213 | Monitoramento do barramento de dados CAN - erro de autoteste do controle de tração |
| BMW | P0385 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim "B" |
| BMW | P0451 | Sinal do sensor de pressão de vapor de gasolina fora do intervalo |
| BMW | P0251 | Mau funcionamento da bomba de injeção da turbina "A" |
| BMW | P1020 | Banco de circuitos do sensor de temporização variável da válvula (VVT) 1 baixo |
| BMW | P105B | Módulo de controle de tempo variável da válvula - mau funcionamento interno |
| BMW | P120E | Bomba de vácuo do servofreio - sinal alto |
| BMW | P1233 | Módulo acionador da bomba de combustível desativado ou offline |
| BMW | P161A | Válvula de Ventilação do Tanque de Combustível - Entrada Alta |
| BMW | P0155 | Aquecedor do sensor de oxigênio 1 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1478 | Sistema de emissão por evaporação - mau funcionamento |
| BMW | P1761 | Válvula solenóide de bloqueio de mudança - mau funcionamento |
| BMW | P0206 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 6 |
| BMW | P0218 | Superaquecimento da transmissão |
| BMW | P3146 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - entrada alta |
| BMW | P0338 | Nível alto ou curto-circuito para + 12V DPKV "A" |
| BMW | P0734 | Relação incorreta da engrenagem 4 |
| BMW | P0784 | 4-5 Mau funcionamento do turno |
| BMW | P1154 | Banco 2 do Sensor de Pressão Diferencial do Coletor de Admissão - Entrada Alta |
| BMW | P1190 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P1394 | Sinal de ionização - alta tensão |
| BMW | P142E | Corte de combustível - pressão de combustível muito baixa no circuito de alta pressão |
| BMW | P1447 | Diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - Corrente da bomba muito alta durante o teste |
| BMW | P1712 | Unidade de controle de transmissão eletrônica - monitoramento da unidade de controle |
| BMW | P1740 | Solenóide de Controle de Pressão da Embreagem do Conversor de Torque - Faixa/Desempenho |
| |
| BMW | P3110 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - entrada alta |
| BMW | P3126 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - entrada alta |
| BMW | P0241 | Nível de sinal baixo do sensor de turbina "B" |
| BMW | F64 | Intervenção de tempo de ignição |
| BMW | P0701 | Sistema de controle de transmissão fora do alcance |
| BMW | P1102 | Atuador de controle de marcha lenta - circuito baixo |
| BMW | P112E | Pressão do Coletor de Admissão/Ângulo do Acelerador - Correlação de Sinal Baixa |
| BMW | P115E | Sensor de temperatura do ar de admissão 1 - Banco de sinais impossível 1 |
| BMW | P1367 | Bobina de Ignição B Primária/Secundária Baixa |
| BMW | P1401 | Alta tensão detectada do circuito do sensor de feedback de pressão diferencial EGR (DPFE) |
| BMW | P16B1 | Autoteste do módulo de controle do motor - Sistema de controle de ar de marcha lenta - Mau funcionamento |
| BMW | P171C | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1585 | Acidentes / múltiplas falhas de ignição (ignições) |
| BMW | P1885 | Seleção de marcha, 5-6 - entrada alta |
| BMW | P3028 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - não ativado |
| BMW | P3248 | Solicitação de controle de torque - nível de sinal muito alto |
| BMW | U1142 | Banco do atuador do acelerador 1 Autoteste de controle de demanda |
| BMW | P0440 | Mau funcionamento do controle do sistema de recuperação de vapor de gasolina |
| BMW | P0507 | Mau funcionamento do controle de velocidade de marcha lenta - alta RPM |
| BMW | P0567 | Mau funcionamento do sinal de retomada do Cruise Control |
| BMW | P0283 | Bocal do cilindro 8 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P0112 | Sensor de baixa temperatura do ar de admissão |
| BMW | P110D | Faixa do sensor A/B da posição do acelerador/banco de desempenho 1 |
| BMW | P128E | Banco de sensores NOx 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1339 | Sensor de posição da árvore de cames B, banco 1 - configuração de fase incorreta |
| BMW | P0182 | Nível de sinal baixo do sensor de temperatura do combustível "A" |
| BMW | P1681 | Verificando o controle de tração - um erro no cálculo da velocidade |
| BMW | P1525 | Banco de controle de posição do eixo de comando de admissão 1 - Estágio de saída do ECM |
| BMW | P1556 | Compressor A/C - sinal baixo |
| BMW | P1593 | Válvula solenóide do sistema de mudança de geometria do coletor de admissão - estágio de saída da unidade de controle eletrônico do motor |
| |
| BMW | P1896 | Válvula solenóide de controle de pressão - mau funcionamento do circuito de tensão de alimentação |
| BMW | P3039 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 - Pobre/Rico |
| BMW | P3271 | Sensor de Massa de Ar (MAF) Banco 2 - Entrada Alta |
| BMW | U114E | Controle de torque 2 - sem comunicação |
| BMW | P0550 | Mau funcionamento do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| BMW | P0578 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0294 | Injetor do cilindro 12 - falha de aterramento |
| BMW | P1087 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - pobre - resposta lenta |
| BMW | P1119 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 - Mudança Lenta |
| BMW | P1305 | Cilindro 5 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1350 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 5 |
| BMW | P1634 | Teste de mola de retorno do banco de adaptação do acelerador 1 falhou |
| BMW | P1690 | Luz indicadora de mau funcionamento (MIL) - mau funcionamento do circuito elétrico |
| BMW | P1530 | Atuador de tempo variável da válvula B Banco 1 - Sinal alto |
| BMW | P1569 | Atuador de temporização variável da válvula A Banco 2 Circuito aberto |
| BMW | P17F9 | Seleção de marchas, 4-2 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1860 | Sensor de posição da alavanca de mudança - sinal incorreto |
| BMW | P3174 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - entrada alta |
| BMW | P322C | Banco de Sensores de Pressão Barométrica 2 - Entrada Alta |
| BMW | P0406 | Nível de sinal alto do sensor "A" do sistema de recirculação dos gases de escape |
| BMW | P0466 | Sinal do sensor de fluxo de ar de purga fora da faixa |
| BMW | P0262 | Bocal do cilindro 1 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P1031 | Banco 1 do Circuito de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Sentido de Rotação Incorreto |
| BMW | P1072 | Banco 2 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Mau Funcionamento Interno |
| BMW | P1224 | Alcance/desempenho do sensor de posição do pedal do acelerador |
| BMW | P1247 | Pressão atmosférica - sinal incorreto |
| BMW | P1625 | Sensor de posição do pedal do acelerador 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1504 | Atuador de controle de marcha lenta, bobina de fechamento - circuito aberto |
| BMW | P153E | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Correlação de Sinal |
| BMW | P176E | Seleção de marcha, 6-7 - entrada baixa |
| |
| BMW | P1790 | Unidade de controle de transmissão - erro de EPROM |
| BMW | P3151 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - curto-circuito |
| BMW | P3184 | Banco 1 do Módulo de Controle de Injeção Direta de Alta Pressão - Erro de Comunicação |
| BMW | P0354 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "D" |
| BMW | F100 | Estágio de amplificador de saída |
| BMW | P0748 | Controle de pressão do solenóide elétrica |
| BMW | P1001 | Não foi possível concluir o autoteste com chave no motor em execução (KOER). KOER abortado |
| BMW | P119D | Valor de adaptação do banco de combustível 1 muito alto |
| BMW | P0113 | Alto nível do sensor de temperatura do ar de admissão |
| BMW | P143A | Conversor catalítico de ozônio (sensor de temperatura) - mau funcionamento |
| BMW | P1456 | Aquecedor do conversor catalítico aquecido, banco 1 - mau funcionamento do circuito de alimentação |
| BMW | P174B | Solenóide de Mudança A/B - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P177A | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P311B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3131 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - sinal incorreto |
| BMW | U115A | Controle de torque 3 - controle de demanda, autoteste |
| BMW | P0712 | Baixa entrada do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| BMW | P0758 | Shift Solenóide B elétrico |
| BMW | P1139 | Sensor de oxigênio aquecido 2 banco 1 alta tensão |
| BMW | P116D | Sensor de fluxo de ar (MAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1375 | Banco de sinal de ionização 2 - circuito de controle - circuito aberto |
| BMW | P140C | Sistema de Exaustão de Ar Banco 1 e 2 - Fluxo Insuficiente Detectado |
| BMW | P16C2 | Autoteste da ECU do Motor - Monitoramento do Limite de Velocidade do Motor |
| BMW | P1728 | Exceder a velocidade permitida do virabrequim - sinal incorreto |
| BMW | P1756 | Posição X da Alavanca de Mudança - Erro de Seleção de Marcha |
| BMW | P0196 | Sinal do sensor de temperatura do óleo do motor fora da faixa |
| BMW | P0208 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 8 |
| BMW | P313C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 7 |
| BMW | P0328 | Nível de sinal alto do sensor de detonação nº 1 |
| BMW | U116B | ECU de controle de cruzeiro - sem comunicação |
| |
| BMW | P0723 | Sensor de velocidade de saída intermitente |
| BMW | P0769 | Solenóide de mudança D intermitente |
| BMW | P1145 | Válvula solenóide executando perdas do circuito de controle elétrico |
| BMW | P1179 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 - Mudança Lenta |
| BMW | P1387 | Banco de Sinal de Ionização 1 - Entrada Baixa |
| BMW | P1418 | Válvula E / m do sistema de suprimento de ar para a saída - mau funcionamento |
| BMW | P1708 | Controle de tração - sinal incorreto |
| BMW | P1733 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1600 | ECM - erro de memória RAM |
| BMW | P3008 | Sensor de oxigênio aquecido 1 banco 1 - entrada baixa após partida a frio |
| BMW | P3106 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - entrada alta |
| BMW | U110F | ECU de Controle de Tração - Sem Comunicação, Sinal de Redução de Torque |
| BMW | P0230 | Mau funcionamento do circuito de controle da bomba de combustível primária (controle do relé da bomba de combustível) |
| BMW | F48 | Relé de corte do compressor do ar condicionado |
| BMW | P0608 | Mau funcionamento da saída "A" do módulo de controle VSS |
| BMW | P0308 | Falha de ignição detectada no cilindro # 8 |
| BMW | P1098 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 2 - controle de mistura, resposta lenta |
| BMW | P1124 | Banco de sensores de pressão diferencial do coletor de admissão 1 - circuito de controle |
| BMW | P1315 | Sensor de posição da árvore de cames A, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P135C | Sensor de detonação 2, mau funcionamento do circuito do banco 1 |
| BMW | P163F | ECM - Monitoramento ADC - Sinal Impossível |
| BMW | P16A1 | Unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento interno, erro de soma de verificação |
| BMW | P1574 | Circuito B de alimentação do sensor do módulo de controle do motor - Saída alta |
| BMW | P1814 | Sensor de velocidade de saída da transmissão - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1871 | Seleção de marcha, 2-1 - entrada alta |
| BMW | P3018 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - mau funcionamento do sistema de controle de mistura |
| BMW | P3237 | Monitoramento da unidade de controle - erro de equilíbrio de combustível (FT) |
| BMW | U112B | Módulo de controle do painel de instrumentos - sem comunicação |
| BMW | P0420 | A eficiência do sistema de catalisador B1 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0477 | Sinal baixo da válvula do sensor de pressão dos gases de exaustão |
| |
| BMW | P0273 | Injetor do cilindro 5 - falha de aterramento |
| BMW | P1045 | Banco 2 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro de RAM |
| BMW | P0100 | Mau funcionamento do circuito do sensor de fluxo de ar |
| BMW | P1271 | Sensor de pressão de ar ambiente elétrico |
| BMW | P1329 | Sensor de batida 3 - entrada baixa |
| BMW | P0172 | Mistura muito rica |
| BMW | P1654 | Sinal do barramento de dados CAN - tempo limite |
| BMW | P1515 | Temporizador de desligamento do motor integrado |
| BMW | P1549 | Banco 2 do sistema de controle de marcha lenta - velocidade muito alta |
| BMW | P17E4 | Embreagem D do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1830 | Solenóide de controle de pressão do fluido de transmissão - mau funcionamento |
| BMW | P315C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 11 |
| BMW | P3197 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mau funcionamento |
| BMW | P0372 | REF DE TEMPO (HRS) A DEMASIADOS PULSOS |
| BMW | F23 | Falha de Ignição - Cilindro 2 |
| BMW | P1012 | Banco 1 do Sistema de Temporização Variável da Válvula - Mau Funcionamento do Circuito de Referência |
| BMW | P1051 | Circuito de controle de temporização de válvula variável (VVT) banco 2 alto |
| BMW | P1202 | Balanço de combustível fora da faixa/desempenho do banco de adaptação 2 |
| BMW | P0131 | Sinal baixo do sensor de oxigênio 1 (Banco 1) |
| BMW | P160E | Regulação de tensão - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0143 | Nível baixo do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (banco 1) |
| BMW | P1468 | Plausibilidade do interruptor de desconexão da bateria catalisadora aquecida |
| BMW | P1526 | Banco de controle de posição do eixo de comando de admissão 2 - Estágio de saída do ECM |
| BMW | P1558 | Atuador do Acelerador - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P17EF | Seleção de marchas, 2-1 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1845 | Solenóide E de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Baixo |
| BMW | P3167 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - baixa entrada |
| BMW | P3214 | Monitoramento do barramento de dados CAN - erro de autoteste do controle de tração |
| BMW | P0386 | Sinal do sensor de posição do virabrequim "B" fora da faixa |
| BMW | P0452 | Sinal de baixo nível do sensor de pressão de vapor de gasolina |
| |
| BMW | P0252 | Turbina da bomba de injeção de sinal "A" fora da faixa |
| BMW | P1023 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Aprendizagem Adaptativa |
| BMW | P105C | Motor de Sincronização Variável da Válvula (VVT) - Falha Mecânica |
| BMW | P120F | Bomba de vácuo do servofreio - Circuito baixo |
| BMW | P1234 | Relé da bomba de combustível, circuito primário - circuito baixo |
| BMW | P161B | Válvula de Ventilação do Tanque de Combustível - Entrada Baixa |
| BMW | P0156 | Sensor de oxigênio 2 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1479 | Mau funcionamento do circuito primário de controle de ventilador alto |
| BMW | P1762 | Solenóide de Bloqueio de Mudança - Entrada Alta |
| BMW | P177C | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P0219 | Condição de velocidade excessiva do motor |
| BMW | P3147 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - sinal incorreto |
| BMW | P0339 | Sinal intermitente DPKV "A" |
| BMW | P0735 | Relação incorreta da engrenagem 5 |
| BMW | P0785 | Mau funcionamento do solenóide de mudança / sincronização |
| BMW | P1155 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 2 - sinal incorreto |
| BMW | P1191 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P142F | Corte de combustível - pressão de combustível muito baixa no circuito de baixa pressão |
| BMW | P1448 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - corrente da bomba muito baixa |
| BMW | P1713 | Unidade de controle de transmissão eletrônica - monitoramento da unidade de controle |
| BMW | P1741 | Solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque - circuito aberto |
| BMW | P3111 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - sinal incorreto |
| BMW | P3127 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - sinal incorreto |
| BMW | P0242 | Nível de sinal alto do sensor de turbina "B" |
| BMW | F67 | Gerador de pulso do virabrequim |
| BMW | P0702 | Sistema de controle de transmissão elétrico |
| BMW | P112F | Pressão do Coletor de Admissão/Ângulo da Válvula Aceleradora - Correlação de Sinal Alta |
| BMW | P115F | Banco de Sensores A/B de Posição do Acelerador 1 - Correlação |
| BMW | P1368 | Banco de Sinal de Ionização 2 - Entrada Baixa |
| BMW | P1402 | Condição de sobretemperatura do interruptor de energia do catalisador aquecido (Banco 1) |
| |
| BMW | P16B2 | Autoteste do módulo de controle do motor - Sistema de controle de ar de marcha lenta - Mau funcionamento |
| BMW | P171D | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1589 | Sensor(es) de detonação, mau funcionamento do circuito do banco 1 |
| BMW | P1886 | Seleção de marcha, 5-6 - mau funcionamento |
| BMW | P3029 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - sem resposta |
| BMW | P3249 | Banco de sensores de pressão do trilho de combustível 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | U1143 | Banco 1 do atuador do acelerador - Erro de memória interna do controle de solicitação |
| BMW | P0510 | Mau funcionamento do interruptor de posição do acelerador fechado |
| BMW | P0568 | Cruise Control Set falha do sinal |
| BMW | P0284 | Bocal do cilindro 8 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1076 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Proteção contra sobrecarga - Condição de sobretemperatura |
| BMW | P110F | Sensor de temperatura do ar ambiente - falha no barramento de dados CAN |
| BMW | P1290 | Entrada alta do circuito do sensor de temperatura da cabeça do cilindro (CHT) |
| BMW | P1340 | Múltipla falha de ignição na inicialização |
| BMW | P0183 | Nível de sinal alto do sensor de temperatura do combustível "A" |
| BMW | P1682 | Sistema de controle eletrônico do acelerador nível 2/3 - marcha lenta incorreta |
| BMW | P16C3 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - redefinindo o limite de velocidade do virabrequim |
| BMW | P1729 | 4? 4 Erro de interruptor baixo |
| BMW | P1594 | Circuito aberto do atuador de tempo variável da válvula B banco 2 |
| BMW | P1897 | Tensão de referência do sensor - alta |
| BMW | P3040 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 1 - Pobre/Rico |
| BMW | P3272 | Sensor de Massa de Ar (MAF) Banco 2 - Entrada Baixa |
| BMW | U114F | Controle de torque 2 - controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0551 | Faixa / desempenho do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| BMW | P0579 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0295 | Bocal do cilindro 12 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P1088 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - rico, resposta lenta |
| BMW | P111A | Sensor de Massa de Ar (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlação do Sensor de Oxigênio Aquecido |
| BMW | P1306 | Cilindro 6 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1351 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 5 |
| |
| BMW | P1635 | Adaptação do acelerador - parada mecânica fora de ajuste |
| BMW | P1691 | Sistema de controle eletrônico do acelerador, nível de controle 2/3 - mau funcionamento do controle do motor do atuador do acelerador |
| BMW | P1531 | Circuito aberto do atuador de tempo variável da válvula B banco 1 |
| BMW | P156A | Mau funcionamento do monitor de sinal do banco de adaptação do acelerador 1 |
| BMW | P17FA | Seleção de marchas, 3-1 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1861 | Seleção de marcha, 2-1 - mau funcionamento |
| BMW | P3175 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - curto-circuito |
| BMW | P322D | Banco de Sensores de Pressão Barométrica 2 - Entrada Baixa |
| BMW | P0407 | Nível de sinal baixo do sensor "B" do sistema de recirculação dos gases de escape |
| BMW | P0467 | Nível de sinal baixo do sensor de um fluxo de ar de uma purga |
| BMW | P0263 | Bocal do cilindro 1 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1032 | Válvula de controle de combustível - mau funcionamento, banco 2 |
| BMW | P1075 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Proteção contra sobrecarga - Mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1225 | Banco de sensores de posição do acelerador 2 - entrada alta |
| BMW | P1249 | Circuito aberto do banco 1 do solenóide do regulador de pressão de combustível |
| BMW | P1626 | Alimentação B (+) para o Módulo de Controle de Carga Variável (VCLM) Mau funcionamento do circuito do Ar Condicionado (A / C) |
| BMW | P1505 | Sistema de controle de ar ocioso (IAC) em clipe adaptativo |
| BMW | P153F | Banco 2 do atuador de controle de velocidade de marcha lenta - Erro de reinicialização |
| BMW | P176F | Seleção de marcha, 6-7 - sinal impossível |
| BMW | P1791 | Unidade de controle de transmissão - erro de EEPROM |
| BMW | P3152 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - baixa entrada |
| BMW | P3185 | Banco 2 do Módulo de Controle de Injeção Direta de Alta Pressão - Erro de Comunicação |
| BMW | P0355 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "E" |
| BMW | F12 | Potenciômetro de aceleração |
| BMW | P0749 | Solenóide de controle de pressão intermitente |
| BMW | P1004 | Sistema de temporização variável da válvula Banco 1 Mau funcionamento do circuito do sensor |
| BMW | P119E | Valor de adaptação do banco de combustível 2 muito baixo |
| BMW | P0115 | Mau funcionamento do sensor de temperatura do refrigerante |
| BMW | P143B | Conversor catalítico de ozônio (sensor de temperatura) - mau funcionamento |
| BMW | P1457 | Sensor de temperatura do aquecedor do conversor catalítico aquecido, banco 1 - sinal incorreto |
| |
| BMW | P174C | Seleção de marcha, 5-3 - sinal incorreto |
| BMW | P177B | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P311C | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 3 |
| BMW | P3132 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 9 |
| BMW | U115B | Controle de torque 3 - sem comunicação |
| BMW | P0713 | Entrada alta do circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão |
| BMW | P0759 | Solenóide de mudança B intermitente |
| BMW | P113A | Sensor de fluxo de ar (MAF) / (VAF) 1 - sinal incorreto |
| BMW | P116E | Sensor de fluxo de ar (MAF) - sinal incorreto |
| BMW | P1376 | Bobina de ignição 4 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P140D | Solenóide de suprimento de ar de exaustão - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0144 | Nível alto do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (Banco 1) |
| BMW | P1469 | Período de ciclagem de baixo ar condicionado |
| BMW | P1757 | Atuador de mudança - mau funcionamento |
| BMW | P0197 | Sinal baixo do sensor de temperatura do óleo do motor |
| BMW | P0209 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 9 |
| BMW | P313D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 8 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0329 | Nível de sinal intermitente do sensor de detonação nº 1 |
| BMW | U116C | ECU de controle de cruzeiro - Solicitar controle, erro de soma de verificação |
| BMW | P0724 | Circuito B do conversor de torque / interruptor de freio alto |
| BMW | P0770 | Mau funcionamento do Solenóide E de Mudança |
| BMW | P1149 | Sensor de oxigênio aquecido 2, sinal do banco 2 muito alto |
| BMW | P117E | Banco de Sensores A/B de Posição do Acelerador 2 - Correlação |
| BMW | P1388 | Banco de Sinal de Ionização 2 - Sem Sinal |
| BMW | P1419 | Sensor de fluxo de ar (MAF) 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1709 | Controle de tração - sinal incorreto |
| BMW | P1734 | Válvula solenóide de controle de pressão do fluido da transmissão B - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1601 | Temperatura alta da caixa do ECM |
| BMW | P3009 | Sensor de oxigênio aquecido 1 banco 2 - entrada baixa após partida a frio |
| BMW | P3107 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - sinal incorreto |
| |
| BMW | P0231 | Nível baixo permanente do circuito secundário da bomba de combustível |
| BMW | F5 | Válvula injetora - Cilindro 2 |
| BMW | P0609 | Mau funcionamento da saída "B" do módulo de controle VSS |
| BMW | P0309 | Falha de ignição detectada no cilindro # 9 |
| BMW | P1099 | Variable Valve Timing (VVT) - Comparação Origem/Destino - Circuito Malfuncionado Banco 2 |
| BMW | P1125 | Sensor de posição do acelerador A / B - alcance / desempenho, ligeiro desvio |
| BMW | P1316 | Sensor de posição da árvore de cames A, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P135D | Sensor de detonação 5 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1395 | Sinal de ionização - circuito aberto |
| BMW | P1640 | ECM - Mau funcionamento da RAM/ROM |
| BMW | P16A2 | Unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento interno, erro de soma de verificação |
| BMW | P1575 | Módulo de controle do motor, circuito de alimentação do sensor B - sinal incorreto |
| BMW | P1872 | Seleção de marcha, 3-2 - entrada alta |
| BMW | P3019 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - mau funcionamento do sistema de controle de mistura |
| BMW | P3238 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento do gerador de relógio |
| BMW | U112E | Sensor de posição do pedal do acelerador - sem comunicação |
| BMW | P0421 | A eficiência dos catalisadores de aquecimento B1 está abaixo do limite permitido |
| BMW | P0478 | Alto nível de sinal da válvula do sensor de pressão dos gases de exaustão |
| BMW | P0274 | Bocal do cilindro 5 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P1046 | Banco 2 do Módulo de Controle de Temporização Variável da Válvula (VVT) - Erro ROM |
| BMW | P0101 | Saída de sinal do sensor de fluxo de ar da faixa permitida |
| BMW | P1103 | Atuador de controle de velocidade de marcha lenta - sinal alto |
| BMW | P1280 | Sistema de bico com canal de ar adicional - falha no circuito |
| BMW | P1330 | Sensor de batida 3 - entrada alta |
| BMW | P0173 | Vazamento de combustível do sistema de combustível do bloco de cilindros No. 2 |
| BMW | P165F | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P1516 | Faixa/desempenho do circuito do termostato de controle do aquecedor |
| BMW | P154C | Banco do atuador do acelerador 1 Sinal incorreto |
| BMW | P17E5 | Embreagem E do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1831 | Solenóide A de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Alto |
| |
| BMW | P315D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 12 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P3198 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante - mau funcionamento |
| BMW | P0373 | REF DE TEMPO (HRS) A PULSOS INTERMITENTES |
| BMW | P0441 | Purga deficiente do sistema de recuperação de vapor de gasolina |
| BMW | F24 | Falha de Ignição - Cilindro 3 |
| BMW | P1013 | Banco 1 do Sistema de Temporização Variável da Válvula - Erro de Recarga do Circuito de Referência |
| BMW | P1052 | Banco de circuitos de controle de temporização variável da válvula (VVT) 2 - Entrada baixa |
| BMW | P1203 | Balanço de combustível fora da faixa/desempenho do banco de adaptação 2 |
| BMW | P0132 | Sinal alto do sensor de oxigênio 1 (Banco 1) |
| BMW | P1610 | ECU do aquecedor do conversor catalítico aquecido - falha de comunicação |
| BMW | P0185 | Mau funcionamento do circuito do sensor de temperatura do combustível "B" |
| BMW | P1683 | Sistema de controle eletrônico do acelerador nível 2/3 - marcha lenta incorreta |
| BMW | P1527 | Atuador de tempo variável da válvula A Banco 2 - Circuito baixo |
| BMW | P155C | Banco do atuador do acelerador 2 Sinal incorreto |
| BMW | P17F0 | Embreagem A/D do Conversor de Torque - Controle de Taxa |
| BMW | P1846 | Embreagem do Conversor de Torque - Sinal Baixo |
| BMW | P3168 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 7 - entrada alta |
| BMW | P3216 | Barramento de dados CAN, mau funcionamento - sinal do barramento de dados CAN não recebido a tempo |
| BMW | P0387 | Nível baixo ou em curto com o terra DPKV "V" |
| BMW | P0453 | Sinal de alto nível do sensor de pressão de vapor de gasolina |
| BMW | P0253 | Sinal baixo da turbina da bomba de injeção "A" |
| BMW | P1024 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Aprendizagem Adaptativa |
| BMW | P105D | Sensor de temperatura do ar de admissão - tensão muito baixa |
| BMW | P1216 | Bomba de combustível - em modo de emergência |
| BMW | P1235 | Controle da bomba de combustível fora da faixa de autoteste |
| BMW | P161C | Válvula de ventilação do tanque de combustível - circuito aberto |
| BMW | P0157 | Nível baixo do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (banco 2) |
| BMW | P1480 | Ventilador secundário baixo com ventilador baixo ligado |
| BMW | P1763 | Solenóide de Bloqueio de Mudança - Entrada Baixa |
| BMW | P1780 | Barramento de dados CAN, redução de torque - mau funcionamento |
| |
| BMW | P0220 | Mau funcionamento do sensor de posição do acelerador "B" |
| BMW | P3148 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0340 | Mau funcionamento do sensor da árvore de cames |
| BMW | P0736 | Reverter relação de engrenagem incorreta |
| BMW | P0786 | Intervalo / desempenho do solenóide de mudança / sincronização |
| BMW | P1156 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 2 Baixa Tensão |
| BMW | P1192 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P1430 | Módulo de Diagnóstico de Vazamento do Tanque de Combustível - Baixa Saída do Aquecedor |
| BMW | P1449 | Módulo de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - corrente da bomba muito alta |
| BMW | P1714 | Unidade de controle de transmissão eletrônica - monitoramento da unidade de controle |
| BMW | P1742 | Solenóide de controle de pressão da embreagem do conversor de torque - circuito em curto |
| BMW | P3112 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 4 |
| BMW | P3128 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 8 |
| BMW | P0243 | Mau funcionamento da válvula solenóide da turbina de gases de escape "A" |
| BMW | F70 | Sensor de oxigênio (sonda lambda) |
| BMW | P0703 | Mau funcionamento do circuito B do conversor de torque / interruptor de freio |
| BMW | P1130 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 1 - Teste Dinâmico Operação Anormal |
| BMW | P1160 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 2 |
| BMW | P1369 | Banco de Sinal de Ionização 2 - Sem Sinal |
| BMW | P1403 | Banco de válvulas solenóides do acumulador evaporativo 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P16B3 | Autoteste da ECU do Motor - Monitoramento de Torque |
| BMW | P171E | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P158A | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Operação de Emergência |
| BMW | P1887 | Mau funcionamento da bomba de pressurização hidráulica da transmissão |
| BMW | P3030 | Adaptação do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 1 muito alta |
| BMW | P3250 | Banco de sensores de pressão do trilho de combustível 2 - entrada baixa |
| BMW | U1144 | Banco de sensores NOx 1 - sem comunicação |
| BMW | P0520 | Mau funcionamento do sensor de pressão do óleo do motor / circuito da chave |
| BMW | P0569 | Mau funcionamento do sinal da costa do Cruise Control |
| BMW | P0285 | Injetor do cilindro 9 - falha de aterramento |
| |
| BMW | P1077 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 1 - Proteção contra Sobrecarga - Condição de Sobretemperatura |
| BMW | P1110 | Alternar válvula solenóide |
| BMW | P1299 | Condição de temperatura excessiva do motor |
| BMW | P1341 | Múltiplas falhas de ignição durante o corte de combustível |
| BMW | P1378 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Defeito no Controle de Detonação do Banco 2 |
| BMW | P140E | Corte de combustível - nível de combustível muito baixo |
| BMW | P16C5 | Relé do sistema de controle do motor - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P172A | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1595 | Motor ECM Banco 2 - Erro de Soma de Verificação de Falha Interna |
| BMW | P1898 | Baixa tensão de referência do sensor |
| BMW | P3041 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 2 - Pobre/Rico |
| BMW | P3283 | Banco 1 do sensor de pressão do trilho de combustível - sinal de consumo de combustível fora da faixa |
| BMW | U1150 | Unidade de controle multifuncional - controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0552 | Baixa entrada do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| BMW | P0580 | Mau funcionamento relacionado ao controle de cruzeiro |
| BMW | P0296 | Bocal do cilindro 12 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1089 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - pobre, resposta lenta |
| BMW | P111B | Sensor de Massa de Ar (MAF)/(VAF) Banco 1 - Correlação do Sensor de Oxigênio Aquecido |
| BMW | P1307 | Cilindro 7 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1352 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 6 |
| BMW | P1636 | Mau funcionamento do circuito do banco 1 do circuito de controle do acelerador |
| BMW | P1692 | Controle Eletrônico do Acelerador Nível 2/3 - Motor do Acelerador/Controle do Motor de Corte de Combustível |
| BMW | P1532 | Circuito aberto do atuador de tempo variável da válvula B banco 2 |
| BMW | P156B | Erro de adaptação do banco de adaptação do acelerador 1 |
| BMW | P1800 | Velocidade do Eixo de Entrada/Seleção de Engrenagem - Correlação de Sinal |
| BMW | P1862 | Seleção de marcha, 3-2 - mau funcionamento |
| BMW | P3176 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - baixa entrada |
| BMW | P322E | Sensor de pressão atmosférica, banco 2 - valor de pressão máxima incorreto |
| BMW | U1110 | ECU de Controle de Tração - Solicitar Controle, Sinal de Redução de Torque - Erro de Checksum |
| BMW | P0408 | Nível de sinal alto do sensor "B" do sistema de recirculação dos gases de escape |
| |
| BMW | P0468 | Nível de sinal alto do sensor de fluxo de ar de purga |
| BMW | P0264 | Injetor do cilindro 2 - falha de aterramento |
| BMW | P103A | Sistema de temporização variável da válvula Banco 1 Sinal muito alto |
| BMW | F73 | Sensor de velocidade do veículo (VSS) |
| BMW | P1226 | Controle Eletrônico do Acelerador (ETS) - Mau Funcionamento |
| BMW | P124C | Sensor de NOx, banco 1 - sem sinal para ligar |
| BMW | P1628 | Atuador do Acelerador - Falha no Teste da Mola de Retorno Banco 1 |
| BMW | P1506 | Bobina Aberta do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Sinal Alto |
| BMW | P1540 | Sensor de posição do pedal |
| BMW | P1770 | Barramento de dados CAN - Mau funcionamento do circuito de controle de transferência de torque |
| BMW | P1792 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1815 | Chave seletora do volante - sinal baixo |
| BMW | P3153 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 2 - entrada alta |
| BMW | P3186 | Banco de Sensores de Temperatura do Ar de Admissão 2 - Entrada Baixa |
| BMW | P0356 | Mau funcionamento do circuito primário / secundário da bobina de ignição "F" |
| BMW | F16 | Gerador de pulso de referência de ignição |
| BMW | P0750 | Mau funcionamento do Solenóide A de Mudança P |
| BMW | P1005 | Sistema de temporização variável da válvula Banco 1 Erro de reinicialização do circuito do sensor |
| BMW | P11A0 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - resposta lenta após corte de combustível |
| BMW | P0116 | Saída de sinal do sensor de temperatura do líquido refrigerante da faixa permitida |
| BMW | P1603 | Autoteste da ECU do Motor - Monitoramento de Torque |
| BMW | P143C | Sensor de temperatura do conversor catalítico de ozônio/sensor de temperatura do refrigerante, saída do radiador - correlação |
| BMW | P1459 | Aquecedor do conversor catalítico aquecido, banco 2 - mau funcionamento do circuito de alimentação |
| BMW | P174D | Seleção de marcha, 5-3 - entrada alta |
| BMW | P0186 | Sinal do sensor de temperatura do combustível "B" fora da faixa |
| BMW | P311D | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 4 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P3133 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - baixa entrada |
| BMW | U115C | Controle de torque 3 - controle de solicitação, erro de soma de verificação |
| BMW | P0714 | Circuito do sensor de temperatura do fluido de transmissão intermitente |
| BMW | P0760 | Mau funcionamento do solenóide C de mudança |
| |
| BMW | P113B | Sensor de fluxo de ar (MAF) / (VAF) 1 - sinal incorreto |
| BMW | P1170 | Balanço de combustível após catalisador, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P1611 | Eletrônica de controle da transmissão - falha de comunicação |
| BMW | P0145 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 3 (banco 1) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P1470 | Válvula E / m do acumulador de vapores de combustível - estágio de saída da unidade de controle eletrônico do motor |
| BMW | P1758 | Posição Y da Alavanca de Mudança - Mau Funcionamento do Circuito Elétrico |
| BMW | P0198 | Sinal alto do sensor de temperatura do óleo do motor |
| BMW | P0210 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 10 |
| BMW | P313E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0330 | Mau funcionamento do circuito do sensor de detonação No. 2 |
| BMW | U116D | Sensor de velocidade da roda - sem sinal |
| BMW | P0725 | Mau funcionamento do circuito de entrada da velocidade do motor |
| BMW | P0771 | Desempenho do Solenóide E de Mudança ou Preso |
| BMW | P114A | Balanço de combustível após catalisador, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P1180 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 1 - resposta lenta |
| BMW | P1389 | Bobina de ignição 5 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1420 | Solenóide de suprimento de ar de exaustão - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P170A | Mau funcionamento do Solenóide A de Controle de Pressão do Fluido da Transmissão |
| BMW | P1735 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1602 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - mau funcionamento |
| BMW | P3010 | Sensor de oxigênio aquecido 2 banco 1 - entrada baixa após partida a frio |
| BMW | P3108 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 3 |
| BMW | P0232 | Nível alto constante do circuito secundário da bomba de combustível |
| BMW | F50 | Falha de Ignição - Cilindro 4 |
| BMW | P0620 | Mau funcionamento do circuito de controle do gerador |
| BMW | P0310 | Falha de ignição detectada no cilindro # 10 |
| BMW | P10A5 | Injetores, banco 1 - erro de inicialização |
| BMW | P1126 | Sensor de posição do acelerador A / B - alcance / desempenho, grande desvio |
| BMW | P1317 | Faixa/desempenho do atuador B da posição da árvore de cames |
| BMW | P135E | Sensor de detonação 6 - mau funcionamento do circuito |
| |
| BMW | P1396 | Sensor de posição do virabrequim / sensor de velocidade do virabrequim 1 / 2 - sinal incorreto |
| BMW | P1643 | Atuador do Acelerador - Sinal Impossível |
| BMW | P16A3 | ECM - falha interna, erro de memória |
| BMW | P157A | Mau funcionamento do monitor de sinal do banco de adaptação do acelerador 2 |
| BMW | P1873 | Seleção de marcha, 4-3 - entrada alta |
| BMW | P3020 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - tensão de sinal incorreta |
| BMW | P323A | Sensor de pressão atmosférica, banco 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | U1131 | Unidade de controle multifuncional - sem comunicação |
| BMW | P0422 | A eficiência do catalisador principal B1 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0479 | Nível de sinal intermitente da válvula do sensor de pressão de escape |
| BMW | P0275 | Bocal do cilindro 5 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P1047 | Circuito de controle de temporização de válvula variável (VVT) banco 1 alto |
| BMW | P0102 | Sinal de baixa saída do sensor de fluxo de ar |
| BMW | P1104 | Sensor de pressão diferencial do coletor de admissão, banco 1 - circuito baixo |
| BMW | P1281 | Banco solenóide do regulador de pressão de combustível 2 - entrada baixa |
| BMW | P1331 | Sensor de Posição da Árvore de Comandos Banco B 1 Fase Referência de Temporização Fora da Faixa |
| BMW | P0174 | # 2 Bloco do cilindro muito magro |
| BMW | P1663 | Unidade de controle eletrônico do imobilizador - codificação incorreta |
| BMW | P1517 | Erro de entrada do controle do coletor de admissão (IMRC) (Banco # 2) |
| BMW | P154D | Banco do atuador do acelerador 1 Sinal incorreto |
| BMW | P17E6 | Seleção de marchas, 1-2 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1832 | Solenóide B de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Alto |
| BMW | P315E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 12 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3199 | Temperatura do refrigerante - sinal constante |
| BMW | P0374 | REF DE TEMPO (HRS) A SEM PULSOS |
| BMW | P0442 | Pequeno vazamento no sistema de recuperação de vapor de gasolina |
| BMW | F25 | Falha de Ignição - Cilindro 1 |
| BMW | P1014 | Banco 1 do Sistema de Temporização Variável da Válvula - Erro de Paridade do Circuito de Referência |
| BMW | P1053 | Circuito de controle de temporização variável da válvula (VVT) - curto-circuito do banco 2 |
| BMW | P1204 | Mau funcionamento do circuito do sensor de oxigênio aquecido 2 banco 1 |
| |
| BMW | P0133 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 1 (banco 1) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P129B | Faixa/desempenho do banco de sensores de pressão absoluta do coletor 1 |
| BMW | P1342 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 1 |
| BMW | P162A | Atuador do Acelerador - Banco de Erro de Teste de Mola de Retorno 2 |
| BMW | P1684 | Sistema de controle eletrônico do acelerador, nível de controle 2/3 - mau funcionamento |
| BMW | P1528 | Atuador de Temporização Variável da Válvula Banco 2 - Sinal Alto |
| BMW | P155D | Banco do atuador do acelerador 2 Sinal incorreto |
| BMW | P17F1 | Embreagem do Conversor de Torque A/C - Controle de Taxa |
| BMW | P1848 | Sensor de posição do seletor de transmissão automática - sinal incorreto |
| BMW | P3169 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - curto-circuito |
| BMW | P3217 | Monitoramento do Barramento de Dados CAN - Sinal Impossível |
| BMW | P0388 | Nível alto ou curto-circuito para + 12V DPKV "V" |
| BMW | P0454 | Sinal de nível intermitente do sensor de pressão de vapor de gasolina |
| BMW | P0254 | Sinal alto da turbina da bomba de injeção "A" |
| BMW | P1025 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Aprendizado Adaptativo - Posições Não Armazenadas |
| BMW | P1060 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 2 - Mau Funcionamento do Circuito de Tensão de Alimentação |
| BMW | P1218 | Sensor de posição do acelerador, banco 2 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1236 | Circuito Primário do Relé da Bomba de Combustível Alto |
| BMW | P161D | Teste de mola de retorno do banco de adaptação do acelerador 2 falhou |
| BMW | P0158 | Nível alto do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (Banco 2) |
| BMW | P1481 | Ventilador secundário baixo com alto ventilador ligado |
| BMW | P1764 | Válvula solenóide de bloqueio de mudança - circuito aberto |
| BMW | P1781 | 4? 4 Chave baixa fora da faixa de autoteste |
| BMW | P0221 | Sinal do sensor de posição do acelerador "B" fora da faixa |
| BMW | P3149 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - baixa entrada |
| BMW | P0341 | Sinal do sensor da árvore de cames fora do intervalo |
| BMW | P0740 | Mau funcionamento do circuito da embreagem do conversor de torque |
| BMW | P0787 | Mudança / Solenóide de temporização baixa |
| BMW | P1157 | Sensor de oxigênio aquecido 2 banco 2 alta tensão |
| BMW | P1193 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 2 - valor incorreto |
| |
| BMW | P1431 | Módulo de Diagnóstico de Vazamento do Tanque de Combustível - Alta Saída do Aquecedor |
| BMW | P144A | Nível de Combustível/Capacidade do Tanque de Combustível - Relação |
| BMW | P1715 | Transmissão - controle de pressão hidráulica |
| BMW | P1743 | Solenóide E de Controle de Pressão do Fluido da Transmissão - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P3113 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - baixa entrada |
| BMW | P3129 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 8 - baixa entrada |
| BMW | P0244 | Sinal do solenóide do obturador do gás de exaustão da turbina "A" fora do acréscimo. alcance |
| BMW | P0554 | Circuito do sensor de pressão da direção hidráulica intermitente |
| BMW | P0704 | Clutch Detector Entrada Circuito Avaria |
| BMW | P1131 | Sensor de Oxigênio Aquecido 2 Banco 2 - Teste Dinâmico Operação Anormal |
| BMW | P1161 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 2 |
| BMW | P136D | Bobina de ignição 1 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1404 | Corrente do catalisador aquecido muito alta durante o aquecimento (Banco 2) |
| BMW | P16B4 | Autoteste ECM - Monitoramento de Distância do Controle de Cruzeiro |
| BMW | P171F | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P158B | Banco 1 do atuador de controle de velocidade de marcha lenta - Erro de diagnóstico |
| BMW | P1888 | Sinal do barramento de dados CAN não recebido a tempo, painel de instrumentos - desabilitação anormal do bloqueio do seletor |
| BMW | P3031 | Adaptação do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 2 muito alta |
| BMW | P3251 | Banco de sensores de pressão do trilho de combustível 2 - entrada alta |
| BMW | U1146 | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Sem Comunicação |
| BMW | P0521 | Sensor de pressão do óleo do motor / faixa / desempenho do circuito da chave |
| BMW | P0570 | Mau funcionamento do sinal de aceleração do Cruise Control |
| BMW | P0286 | Bocal do cilindro 9 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P1078 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Banco 1 - Proteção contra Sobrecarga - Entrada Alta |
| BMW | P1111 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mau funcionamento |
| BMW | P1379 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Defeito no Controle de Detonação do Banco 2 |
| BMW | P1410 | Nível de combustível - sinal impossível |
| BMW | P1700 | Erro na taxa de velocidade de entrada/saída - sinal incorreto |
| BMW | P172B | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1596 | Motor ECM, Banco 2 - Falha interna, sinal do barramento de dados CAN não recebido a tempo |
| |
| BMW | P3000 | Sensor de pressão do trilho de combustível - sinal maior que o esperado |
| BMW | P3090 | Pressão do trilho de combustível, gerenciamento de combustível - pressão mínima incorreta |
| BMW | P3284 | Sensor de pressão do trilho de combustível Banco 1 Sinal impossível |
| BMW | U1151 | Banco 2 do Atuador do Acelerador - Sem Comunicação |
| BMW | P0553 | Entrada alta do circuito do sensor de pressão da direção hidráulica |
| BMW | P0600 | Mau funcionamento do link de comunicação serial |
| BMW | P0300 | Random / Multiple Misfire Detected |
| BMW | P1090 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P111C | Sensor de Massa de Ar (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlação do Sensor de Oxigênio Aquecido |
| BMW | P1308 | Cilindro 8 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1353 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 6 |
| BMW | P1637 | Controle do Acelerador - Banco de Desvio de Controle 1 |
| BMW | P1693 | Controle Eletrônico do Acelerador Nível 2/3 - Motor do Acelerador/Controle do Motor de Corte de Combustível |
| BMW | P1533 | Banco 2 do atuador de temporização variável da válvula - entrada baixa |
| BMW | P156C | Banco de Adaptação do Acelerador 1 Desvio de Controle |
| BMW | P1801 | Solenóide A de Mudança - Entrada Baixa |
| BMW | P1863 | Seleção de marcha, 4-3 - mau funcionamento |
| BMW | P3177 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 10 - entrada alta |
| BMW | P322F | Sensor de pressão atmosférica, banco 2 - valor de pressão mínima incorreto |
| BMW | U1111 | Unidade de controle de transmissão SMT - controle de demanda, sinal de redução de torque - autoteste |
| BMW | P0410 | Mau funcionamento do sistema de abastecimento de ar secundário |
| BMW | P0469 | Nível de sinal intermitente do sensor de fluxo de ar de purga |
| BMW | P0265 | Bocal do cilindro 2 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P103C | Banco de admissão do atuador de temporização variável da válvula 1 Condição de superaquecimento |
| BMW | F76 | Potenciômetro CO ocioso |
| BMW | P1227 | Faixa/desempenho do banco de sensores de posição do acelerador 2 |
| BMW | P124D | Sensor de NOx, banco 1 - sem sinal |
| BMW | P1629 | Atuador do Acelerador - Falha no Teste da Mola de Retorno Banco 1 |
| BMW | P1507 | Bobina Aberta do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Circuito Baixo |
| BMW | P1541 | Circuito de controle do relé da bomba de combustível, aberto |
| |
| BMW | P1771 | Falha no Circuito de Controle de Torque do Barramento de Dados CAN - Sinal Impossível |
| BMW | P1793 | Controle de controle de tração - condição de superaquecimento |
| BMW | P1816 | Chave seletora do volante - sinal baixo |
| BMW | P3154 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - curto-circuito |
| BMW | P3187 | Banco de Sensores de Temperatura do Ar de Admissão 2 - Entrada Alta |
| BMW | P0357 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "G" |
| BMW | F18 | Estágio de saída |
| BMW | P0751 | Desempenho do Solenóide A de Mudança P ou Preso |
| BMW | P1006 | Banco 1 do sistema de temporização variável da válvula - Erro de paridade do circuito do sensor |
| BMW | P11A1 | Banco de sensores de posição do acelerador 1 - entrada alta |
| BMW | P0117 | Sensor de temperatura baixa do refrigerante |
| BMW | P1604 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento da frequência de rotação de um eixo de manivela |
| BMW | P143E | Sensor de temperatura do conversor catalítico de ozônio - mau funcionamento |
| BMW | P1460 | Sensor de temperatura do aquecedor do conversor catalítico aquecido, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P174E | Seleção de marcha, 5-3 - entrada baixa |
| BMW | P0187 | Nível de sinal baixo do sensor de temperatura do combustível "B" |
| BMW | P311E | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3134 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - entrada alta |
| BMW | U115D | Unidade de controle eletrônico do motor - controle de solicitação, autoteste |
| BMW | P0715 | Mau funcionamento do circuito do sensor de velocidade de entrada / turbina |
| BMW | P0761 | Desempenho do Solenóide C de Mudança ou Preso |
| BMW | P113C | Sensor de temperatura do ar de admissão 2 Banco 1 Sinal impossível |
| BMW | P1171 | Sensor de pressão atmosférica - aprendizado adaptativo |
| BMW | P1205 | Mau funcionamento do circuito do sensor de oxigênio aquecido 2 banco 2 |
| BMW | P0134 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 1 (Banco 1) |
| BMW | P1612 | Conjunto de Instrumentos - Falha de Comunicação |
| BMW | P0146 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 3 (Banco 1) |
| BMW | P1471 | Motor da Bomba de Controle de Vazamento de Combustível - Circuito Aberto |
| BMW | P1759 | Posição X da Alavanca de Mudança - Erro de Seleção de Marcha |
| BMW | P0199 | Sinal intermitente do sensor de temperatura do óleo do motor |
| BMW | P0211 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 11 |
| BMW | P313F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 8 |
| BMW | P0331 | Sinal do sensor de batida # 2 fora do intervalo |
| BMW | U116E | Unidade de controle ESP (Programa de Estabilidade) - sem comunicação |
| BMW | P0726 | Faixa / desempenho do circuito de entrada da velocidade do motor |
| BMW | P0772 | Shift Solenóide E Preso |
| BMW | P114B | Balanço de combustível após catalisador, banco 1 - valor incorreto |
| BMW | P1181 | Sensor de oxigênio aquecido 2, banco 2 - resposta lenta |
| BMW | P138A | Bobina de ignição 6 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1421 | Banco 2 do Sistema de Ar de Exaustão - Fluxo Insuficiente |
| BMW | P170B | Solenóide B de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P1736 | 6ª marcha - relação de transmissão incorreta |
| BMW | P3011 | Sensor de oxigênio aquecido 2 banco 2 - entrada baixa após partida a frio |
| BMW | P3109 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - baixa entrada |
| BMW | P0233 | Nível intermitente do circuito secundário da bomba de combustível |
| BMW | F51 | Falha de Ignição - Cilindro 6 |
| BMW | P0621 | Mau funcionamento do circuito de controle da lâmpada do gerador "L" |
| BMW | P0311 | Falha de ignição detectada no cilindro # 11 |
| BMW | P10A6 | Injetores, banco 1 - circuito aberto |
| BMW | P1127 | Sensor de Nível de Óleo do Motor - Sinal Impossível |
| BMW | P1360 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 10 |
| BMW | P1397 | Mau funcionamento do circuito do sensor de posição da árvore de cames 2 banco 1 |
| BMW | P1644 | Banco de Adaptação do Acelerador 1 - Parada Mecânica Fora de Ajuste |
| BMW | P16A4 | Módulo de controle do motor - falha interna, barramento do sensor de detonação |
| BMW | P157B | Erro de adaptação do banco de adaptação do acelerador 2 |
| BMW | P1874 | Seleção de marcha, 5-4 - entrada alta |
| BMW | P3021 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - tensão de sinal incorreta |
| BMW | P323B | Banco de Sensores de Pressão Atmosférica 2 - Correlação de Sinal |
| BMW | U1135 | SCP indicando que o sinal da chave de ignição está ausente ou incorreto |
| BMW | P0423 | A eficiência do aquecedor de catalisador B1 está abaixo do limite aceitável |
| BMW | P0480 | Mau funcionamento do circuito de controle do relé do ventilador |
| BMW | P0276 | Injetor do cilindro 6 - falha de aterramento |
| BMW | P0103 | Alto nível do sinal de saída do sensor de fluxo de ar |
| BMW | P1105 | Banco de sensores de pressão diferencial do coletor de admissão 1 alto |
| BMW | P1282 | Banco solenóide do regulador de pressão de combustível 2 - entrada alta |
| BMW | P1332 | Sensor de batida 4 - entrada baixa |
| BMW | P0175 | A mistura do bloco do motor nº 2 é muito rica |
| BMW | P166F | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - sinal incorreto |
| BMW | P1518 | Mau funcionamento do controle do coletor de admissão (IMRC) (travado aberto) |
| BMW | P154E | Banco 1 do Atuador do Acelerador - Correlação de Sinal |
| BMW | P17E7 | Seleção de marchas, 2-3 - controle da relação de marchas |
| BMW | P1833 | Solenóide C de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Alto |
| BMW | P315F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 12 |
| BMW | P3200 | TCM, barramento de dados CAN - falha interna |
| BMW | P0375 | REF DE CRONOGRAMA (HRS) B MAILFUNCTION |
| BMW | P0443 | Mau funcionamento do circuito da válvula de purga do sistema de recuperação de vapor de gasolina |
| BMW | F26 | Tensão de alimentação da unidade de controle B + |
| BMW | P1015 | Banco 1 do sistema de temporização variável da válvula - Erro de controle de desvio da corrente de referência |
| BMW | P1054 | Circuito de controle de temporização variável (VVT) do banco 2 com defeito no circuito |
| BMW | P129D | Pressão do coletor de admissão - valor de pressão máxima incorreto |
| BMW | P1343 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 1 |
| BMW | P162B | Controle do Acelerador - Banco de Desvio de Controle 2 |
| BMW | P1685 | Sistema de controle eletrônico do acelerador, nível de controle 2/3 - mau funcionamento |
| BMW | P1529 | Atuador de posição da árvore de cames de escape - estágio de saída do ECM |
| BMW | P155E | Banco 2 do Atuador do Acelerador - Correlação de Sinal |
| BMW | P17F2 | Embreagem do Conversor de Torque A/B - Controle de Taxa |
| BMW | P1850 | Sensor de Posição da Alavanca de Mudança - Entrada Alta |
| BMW | P316A | Temperatura do refrigerante - sinal incorreto |
| BMW | P3218 | Monitoramento do barramento de dados CAN - sinal incorreto |
| BMW | P0389 | Sinal intermitente do sensor de posição do virabrequim "B" |
| BMW | P0455 | Grande vazamento no sistema de recuperação de vapor de gasolina |
| BMW | P0255 | Nível de sinal intermitente da bomba de injeção de turbina "A" |
| BMW | P1029 | Variable Valve Timing (VVT) Banco de Motores 1 Condição de Superaquecimento |
| BMW | P1061 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Limp-home - Mau Funcionamento do Circuito |
| BMW | P1219 | Faixa/desempenho do banco de sensores de posição do acelerador 2 |
| BMW | P1237 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) 2 - entrada baixa |
| BMW | P161E | Banco 2 do atuador do acelerador - Erro no teste da mola de retorno |
| BMW | P0159 | Resposta lenta do sensor de oxigênio 2 (banco 2) para enriquecimento / esgotamento |
| BMW | P1483 | Alimentação para o circuito do ventilador sobre a corrente |
| BMW | P1765 | Barramento de dados CAN, atuador do acelerador - sinal incorreto |
| BMW | P1782 | Falha de solicitação de freio do barramento de dados CAN |
| BMW | P0222 | Posição do acelerador do sensor de nível de sinal baixo "B" |
| BMW | P314A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 9 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0342 | Nível de sinal baixo do sensor da árvore de cames |
| BMW | P0741 | Desempenho do circuito da embreagem do conversor de torque ou preso |
| BMW | P0788 | Mudança / Solenóide de sincronização alta |
| BMW | P1158 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 1 |
| BMW | P1195 | Sensor de Pressão Diferencial do Coletor de Admissão Banco 2 Sinal Impossível |
| BMW | P1432 | Sistema de suprimento de ar de exaustão - fluxo incorreto |
| BMW | P144B | Taxa de nível de combustível/consumo de combustível |
| BMW | P1716 | Transmissão - Mau Funcionamento do Circuito Elétrico |
| BMW | P1744 | Sistema de embreagem do conversor de torque (TCC) mecanicamente preso na posição desligada |
| BMW | P3114 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - entrada alta |
| BMW | P312A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 5 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0245 | A válvula solenóide "A" da válvula de escape da turbina está sempre aberta |
| BMW | P0560 | A tensão de alimentação do sistema está abaixo do limite de operabilidade |
| BMW | P0705 | Mau funcionamento do circuito do sensor de alcance de transmissão (entrada PRNDL) |
| BMW | P1132 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| BMW | P1166 | Sensor de oxigênio aquecido - sinais misturados |
| BMW | P136E | Bobina de ignição 2 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1405 | Sensor de feedback de pressão diferencial EGR (DPFE) a montante da mangueira desligada ou conectada |
| BMW | P16B5 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento da transmissão manual sequencial |
| BMW | P1720 | Barramento de dados CAN - mau funcionamento |
| BMW | P158C | Banco de atuadores de controle de marcha lenta 1 - erro de adaptação |
| BMW | P1889 | Tensão do sistema (rede de bordo) - mau funcionamento do circuito elétrico |
| BMW | P3032 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 1 Sinal Impossível |
| BMW | P3252 | Banco de válvulas solenóides do acumulador evaporativo 2 - entrada alta |
| BMW | U1147 | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Autoteste de Monitoramento de Demanda |
| BMW | P0522 | Sensor de pressão do óleo do motor / circuito do interruptor de baixa tensão |
| BMW | P0571 | Mau funcionamento do circuito do controle de cruzeiro / freio A |
| BMW | P0287 | Bocal do cilindro 9 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P107A | Motor de sincronização variável da válvula (VVT) - proteção contra sobrecarga - torque muito alto |
| BMW | P1112 | Sensor de temperatura do líquido refrigerante, saída do radiador - mau funcionamento |
| BMW | P113D | Sensor de temperatura do ar de admissão 2, banco 1 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1172 | Sensor de pressão atmosférica - aprendizado adaptativo |
| BMW | P1380 | Autoteste do Módulo de Controle do Motor - Defeito no Controle de Detonação do Banco 2 |
| BMW | P1411 | Mau funcionamento da bomba de suprimento de ar de exaustão |
| BMW | P1701 | Erro na taxa de velocidade de entrada/saída - falha no barramento de dados CAN |
| BMW | P172C | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P1599 | Barramento de Dados CAN, TCM - Tempo de Espera |
| BMW | P3001 | Sensor de pressão do trilho de combustível - nível de sinal abaixo do esperado |
| BMW | P3091 | Pressão do trilho de combustível, controle de pressão - valor de pressão mínimo incorreto |
| BMW | P3337 | Controle de Mistura - Sinal Impossível |
| BMW | U1152 | Banco do atuador do acelerador 2 Autoteste de controle de demanda |
| BMW | F32 | Válvula (s) injetora (s) |
| BMW | P0601 | Erro de soma de verificação de ROM |
| BMW | P0301 | Falha de ignição detectada no cilindro # 1 |
| BMW | P1091 | Balanço de combustível antes do conversor catalítico, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P111D | Sensor de Massa de Ar (MAF)/(VAF) Banco 2 - Correlação do Sensor de Oxigênio Aquecido |
| BMW | P1309 | Cilindro 9 - falha de ignição (ignição) |
| BMW | P1354 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 7 |
| BMW | P1638 | Controle do Acelerador - Banco Temporário do Acelerador Preso 1 |
| BMW | P1694 | Teste inicial do banco 1 do atuador do acelerador - Falha no teste da mola de retorno e da posição inicial flexível |
| BMW | P1534 | Atuador de tempo variável da válvula B Banco 2 - Entrada alta |
| BMW | P156D | Entrada de linha de dados do banco do acelerador 1 baixa |
| BMW | P1802 | Solenóide de Mudança B - Entrada Baixa |
| BMW | P1864 | Seleção de marcha, 5-4 - mau funcionamento |
| BMW | P3230 | Monitoramento de célula de carga - integridade do sensor de pressão |
| BMW | U1112 | Módulo de controle de transmissão SMT - sem comunicação, sinal de redução de torque |
| BMW | P0411 | Fluxo incorreto através do sistema de suprimento de ar secundário |
| BMW | P0470 | Mau funcionamento do sensor de pressão do gás de escape |
| BMW | P0266 | Bocal do cilindro 2 - mau funcionamento do driver do bocal |
| BMW | P103D | Banco de admissão do atuador de temporização variável da válvula 2 Condição de superaquecimento |
| BMW | F77 | Sensor de temperatura do ar de admissão |
| BMW | P1228 | Banco de sensores de posição do acelerador 2 - entrada baixa |
| BMW | P1250 | Pressão de ar muito alta no coletor de admissão |
| BMW | P1318 | Sensor de posição da árvore de cames B, banco 1 - sinal incorreto |
| BMW | P0162 | Sensor de oxigênio 3 (banco 2) com defeito |
| BMW | P1508 | Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta, Bobina Aberta - Circuito Aberto |
| BMW | P1542 | Sensor de posição do pedal do acelerador - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1794 | Unidade de controle de transmissão - erro de soma de verificação |
| BMW | P1817 | Engrenagem/Seletor 0 - Entrada Alta |
| BMW | P3155 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 3 - baixa entrada |
| BMW | P3188 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 1 - sinal do barramento CAN não recebido a tempo |
| BMW | P0358 | Mau funcionamento de um circuito primário / secundário da bobina de ignição "H" |
| BMW | F19 | Estágio de saída |
| BMW | P0752 | Shift Solenóide A Preso |
| BMW | P1007 | Sistema de temporização variável da válvula Banco 1 Erro de controle de desvio do circuito do sensor |
| BMW | P1048 | Banco de circuitos de controle de temporização de válvula variável (VVT) 1 baixo |
| BMW | P11A2 | Banco de sensores de posição do acelerador 1 - entrada baixa |
| BMW | P0118 | Alto nível do sensor de temperatura do refrigerante |
| BMW | P1605 | Módulo de Controle do Motor - Solicitação de Limite de Torque |
| BMW | P1440 | Sinal alto do circuito de controle da válvula de controle de purga |
| BMW | P1461 | Aquecedor do conversor catalítico aquecido - nível de sinal muito baixo |
| BMW | P174F | Seleção de marcha, 5-3 - sinal impossível |
| BMW | P0188 | Nível de sinal alto do sensor de temperatura do combustível "B" |
| BMW | P311F | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 4 |
| BMW | P3135 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - sinal incorreto |
| BMW | P0320 | Mau funcionamento do circuito distribuidor de ignição |
| BMW | U115E | ECM - sem comunicação |
| BMW | P0716 | Faixa / desempenho do circuito do sensor de velocidade de entrada / turbina |
| BMW | P0762 | Solenóide de mudança C presa |
| BMW | P1208 | Bomba de vácuo do servofreio - circuito aberto |
| BMW | P0135 | Aquecedor do sensor de oxigênio 1 (banco 1) com defeito |
| BMW | P1613 | Barramento de dados CAN, sistema de controle de estabilidade |
| BMW | P0147 | Aquecedor do sensor de oxigênio 3 (banco 1) com defeito |
| BMW | P1472 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - erro do sistema |
| BMW | P175A | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P0200 | Mau funcionamento do circuito de controle do injetor |
| BMW | P0212 | Mau funcionamento de um circuito de controle de um injetor No. 12 |
| BMW | P3140 | Injeção direta de alta pressão, circuito aberto do cilindro 11 |
| BMW | P0332 | Nível de sinal baixo do sensor de detonação nº 2 |
| BMW | U1172 | A unidade de controle para o sistema de temporização variável da válvula - sem comunicação |
| BMW | P0727 | Circuito de entrada de velocidade do motor sem sinal |
| BMW | P0773 | Solenóide E Elétrico de Mudança |
| BMW | P114C | Balanço de combustível após catalisador, banco 2 - valor incorreto |
| BMW | P1184 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 1 - sem resposta |
| BMW | P138B | Bobina de ignição 7 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1422 | Válvula E/m do acumulador de vapores de combustível, banco 2 - sinal incorreto |
| BMW | P170C | Solenóide C de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P1737 | Unidade de controle de transmissão - erro interno |
| BMW | P3012 | Adaptação do sensor de oxigênio aquecido 1 banco 1 muito alta |
| BMW | P310A | Injeção Direta de Alta Pressão, Cilindro 1 - Curto Circuito/Entrada Alta |
| BMW | P0235 | Mau funcionamento de uma corrente do sensor de pressão do turbo "A" |
| BMW | F52 | Falha de Ignição - Cilindro 5 |
| BMW | P0622 | Mau funcionamento do circuito de controle do campo "F" do gerador |
| BMW | P0312 | Falha de ignição detectada no cilindro # 12 |
| BMW | P10A7 | Erro de descarga do banco de injetores 1 |
| BMW | P1128 | Sensor de nível de óleo do motor - sinal incorreto |
| BMW | P1361 | Falha de ignição por corte de combustível - Cilindro 10 |
| BMW | P1398 | Unidade de detecção de falha de ignição (no efeito de ionização), banco 1 - mau funcionamento interno |
| BMW | P164A | Relé do sistema de gerenciamento do motor - tensão muito baixa |
| BMW | P16A5 | ECM do motor - falha interna, barramento do estágio de saída |
| BMW | P157C | Banco de Adaptação do Acelerador 2 Desvio de Controle |
| BMW | P1875 | Seleção de marcha, 6-5 - entrada alta |
| BMW | P3022 | Mau funcionamento das comunicações do banco 1 do sensor de oxigênio aquecido 1 |
| BMW | P323C | Sensor de pressão atmosférica - mau funcionamento do circuito |
| BMW | U1136 | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Sem Comunicação |
| BMW | P0424 | A temperatura do aquecedor de catalisador B1 está abaixo do limite permitido |
| BMW | P0500 | Nenhum sinal do sensor de velocidade do veículo |
| BMW | P0277 | Bocal do cilindro 6 - circuito aberto ou curto-circuito para + 12V |
| BMW | P0105 | Mau funcionamento do sensor de pressão de ar |
| BMW | P1106 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) - sinal muito baixo quando o motor não está funcionando |
| BMW | P1283 | Válvula de controle de ar (bico de pulverização de ar) defeito no circuito do banco 1 |
| BMW | P1333 | Sensor de batida 4 - entrada alta |
| BMW | P0176 | Sensor de ejeção CHx (Composição de Combustível) com defeito |
| BMW | P1670 | Controle da caixa de câmbio - sinal incorreto |
| BMW | P1519 | Plausibilidade do banco 1 do sistema de controle de posição do eixo de comando de admissão |
| BMW | P154F | Banco 1 do atuador do acelerador - erro de reinicialização |
| BMW | P17E8 | Seleção de marcha, 3-4 - falha de mudança |
| BMW | P1834 | Solenóide D de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Circuito Alto |
| BMW | P3160 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - curto-circuito |
| BMW | P3201 | TCM, barramento de dados CAN - falha interna |
| BMW | P0376 | REF DE TEMPO (HRS) B DEMAIS PULSOS |
| BMW | P0444 | A válvula de purga do sistema de recuperação de vapor de gasolina está sempre aberta |
| BMW | F29 | Atuador ocioso - enrolamento de abertura |
| BMW | P1016 | Válvula de controle de combustível, banco 1 - mau funcionamento |
| BMW | P1055 | Variable Valve Timing (VVT) Motor Bank 1 - Tensão de alimentação alta |
| BMW | P107B | Motor de temporização variável da válvula (VVT) - proteção contra sobrecarga - condição de sobretemperatura |
| BMW | P1113 | Válvula de comutação 2 |
| BMW | P129E | Pressão do coletor de admissão - valor de pressão mínima incorreto |
| BMW | P1344 | Falha de ignição durante a partida - Cilindro 2 |
| BMW | P162C | Controle do Acelerador - Banco Temporário do Acelerador Preso 2 |
| BMW | P1686 | Verificação do controle de tração - Erro de diagnóstico do sensor de posição do pedal |
| BMW | P152A | Sensor de velocidade do veículo - velocidade do veículo muito baixa em comparação com o valor de referência |
| BMW | P155F | Banco 2 do atuador do acelerador - erro de reinicialização |
| BMW | P17F3 | Embreagem do Conversor de Torque A/E - Controle de Taxa |
| BMW | P1851 | Sensor de Posição da Alavanca de Mudança - Entrada Baixa |
| BMW | P316B | Temperatura do líquido refrigerante - tensão de sinal baixa |
| BMW | P321D | Monitoramento do barramento de dados CAN - mau funcionamento |
| BMW | P0400 | Mau funcionamento da recirculação dos gases de escape |
| BMW | P0460 | Mau funcionamento do circuito do sensor de nível de combustível |
| BMW | P0256 | Mau funcionamento da turbina da bomba de injeção "B" |
| BMW | P102B | Banco 1 do Sistema de Temporização Variável da Válvula - Mau Funcionamento do Sensor |
| BMW | P1062 | Variable Valve Timing (VVT) Banco 1 - Limp-Home - Posições finais não alcançadas |
| BMW | P121B | Válvula de ventilação do cárter, banco 2 - mau funcionamento |
| BMW | P1238 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) 2 - entrada alta |
| BMW | P161F | Banco 2 do Atuador do Acelerador - Erro no Teste da Mola de Retorno Durante a Abertura |
| BMW | P0160 | Sem atividade do sinal de saída do sensor de oxigênio 2 (Banco 2) |
| BMW | P1484 | Abra o aterramento de energia para o Módulo de Controle de Carga Variável (VLCM) |
| BMW | P1766 | Barramento de dados CAN, rotação do motor - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P1783 | Transmissão sobre condição de temperatura |
| BMW | P0223 | Nível de sinal alto do sensor de posição do acelerador "B" |
| BMW | P314B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 9 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P3178 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 11 - curto-circuito |
| BMW | P0343 | Nível de sinal alto do sensor da árvore de cames |
| BMW | P0742 | Circuito de embreagem do conversor de torque preso |
| BMW | P0789 | Solenóide de mudança / temporização intermitente |
| BMW | P1159 | Alcance/desempenho do banco de equilíbrio de combustível 1 |
| BMW | P1196 | Banco 2 do Sensor de Pressão Diferencial do Coletor de Admissão - Entrada Alta |
| BMW | P1433 | Nível de combustível 2 - mau funcionamento do barramento de dados CAN |
| BMW | P1450 | Unidade de diagnóstico de vazamento do tanque de combustível - válvula solenóide de controle de circuito aberto |
| BMW | P1717 | Transmissão - Erro de tempo limite |
| BMW | P1745 | Solenóide E de Controle de Pressão do Fluido de Transmissão - Mau Funcionamento |
| BMW | P1772 | Velocidade do eixo da turbina/velocidade do virabrequim - correlação de sinal |
| BMW | P3115 | Injeção direta de alta pressão, cilindro 4 - sinal incorreto |
| BMW | P312B | Injeção direta de alta pressão, cilindro 5 - mau funcionamento do circuito |
| BMW | P0246 | A válvula solenóide "A" da válvula de escape da turbina está sempre fechada |
| BMW | P0561 | A tensão de alimentação do sistema é instável |
| BMW | P0706 | Alcance / desempenho do circuito do sensor de alcance de transmissão |
| BMW | P1133 | Sensor de oxigênio aquecido 1, banco 2 - mau funcionamento do circuito do aquecedor |
| BMW | P1167 | Sensor de oxigênio aquecido 1, sinal do banco 1 muito alto |
| BMW | P136F | Bobina de ignição 3 - erro de corrente de ionização |
| BMW | P1406 | Sensor de feedback de pressão diferencial EGR (DPFE) a jusante da mangueira desligada ou conectada |
| BMW | P16B6 | Autoteste da unidade de controle eletrônico do motor - monitoramento do sistema de controle de tração (ETS) |
| BMW | P1721 | Sinal do barramento de dados CAN - tempo limite |
| BMW | P158D | Banco 1 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Erro de Posição de Controle |
| BMW | P1890 | Tensão do sistema (rede de bordo) - mau funcionamento |
| BMW | P3033 | Sensor de Oxigênio Aquecido 1 Banco 2 Sinal Impossível |
| BMW | P3253 | Válvula solenoide do acumulador evaporativo, banco 2 - circuito aberto |
| BMW | U1148 | Banco 2 do Atuador de Controle de Velocidade de Marcha Lenta - Erro de Memória Interna de Controle de Solicitação |
| BMW | P0523 | Sensor de pressão do óleo do motor / circuito do interruptor de alta tensão |
| BMW | P0572 | Controle de cruzeiro / interruptor de freio A circuito baixo |
| BMW | P0288 | Injetor do cilindro 10 - falha de aterramento |
