Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
Todos sabíamos que o C5 com o chassis Hydractive era especial. Mas se você adicionar um novo motor de 207 cavalos, equipamento exclusivo e uma transmissão automática de seis marchas, você vai gostar especialmente. A menos, claro, que você goste de máquinas alemãs, suecas ou italianas!
Baixar teste de PDF: Citroën Citroën C5 V6 Transmissão automática exclusiva
Com carros tão grandes não tem como errar: se quiser ainda mais conforto além do conforto de espaço, vai ter que botar a mão no bolso e comprar uma unidade maior. Graças a isso, você obtém som, torque, potência, em uma palavra - prestígio. Ou seja, não podemos imaginar que em uma viagem de negócios o diretor sempre empurrasse com força total apenas para que uma máquina de 1 tonelada captasse o fluxo do tráfego e, ao mesmo tempo, amaldiçoasse os motociclistas que tinham dificuldade em ultrapassá-los. . Você? !! ?
O novo motor acabou por ser mais potente em termos de binário, e em menor medida com protecção anti-ruído (antes o testámos no Peugeot 607, onde é mais silencioso, visto que os números secos das nossas medidas dizem que é mais silencioso por decibéis a 90 km / h na Peugeot, 130 km / h para dois) e sincronização com uma transmissão de seis velocidades. O motor e a caixa de câmbio não funcionavam de maneira harmoniosa, harmoniosa, então a mecânica nos obrigava a demorar. ...
Na verdade, o Citroën C5 gritava para relaxar, mudar para D e curtir uma boa música, porque com o pé direito áspero, a caixa de câmbio é muito hesitante, o motor gasta demais e geralmente se esforça para tornar os passageiros mais dinâmicos. mais do que apenas uma dor de cabeça. Para uma condução mais silenciosa e suave, será mimado com um chassis ativo (sistema Hydractive de terceira geração, onde também pode regular a altura do carro em relação ao solo), uma direção muito indireta (interferindo em piso escorregadio, muito incansável em condução diária), assentos macios (para pessoas , que têm problemas de coluna, mas não querem gadgets que distraiam da publicidade na TV) e - ha, talvez até o mais importante - a quantidade de equipamentos elétricos.
Vidros elétricos, sensores de estacionamento, ESP comutável, ar condicionado automático, rádio CD, computador de bordo, luzes reduzidas com chave de ignição para chegar com segurança ao carro à noite. ... O que você acha que os outros têm? E quanto à vibração no assento do motorista ao dirigir ao longo de uma das linhas longitudinais? O sistema é comutável, mas pensado para quem viaja muito e gosta de exagerar no tempo que passa ao volante. Isso deve evitar que o motorista adormeça enquanto dirige, embora nosso sistema tenha funcionado uma vez, não na segunda, e todas as vezes estivéssemos com um pouco de medo da massagem não declarada. ...
O Citroën C5 é confortável, principalmente entre os maiores, e vale a pena pegar como tal. Você não pode errar com este motor, e a transmissão precisa de alguns ajustes (como a exibição em miniatura da marcha atual sendo completamente imperceptível em dias ensolarados), e a Citroën fará de tudo para garantir a qualidade de construção. Nosso C5 era separado dos demais por um limpador traseiro que separava do vidro traseiro em velocidades mais altas, e uma caixa sob o volante que era difícil de abrir. Mas, como dizem os espertos, a perfeição é chata, e você pode se consolar com o fato de que apenas o seu carro tem essas "características"!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
dados básicos
| Vendas: | Citroën Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 31.755,97 € |
| Custo do modelo de teste: | 33.466,87 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 152kW (207 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 8,6 com |
| A velocidade máxima: | 230 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 14,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 6 cilindros - 4 tempos - V-60° - gasolina - cilindrada 2946 cm3 - potência máxima 152 kW (207 cv) a 6000 rpm - torque máximo 285 Nm a 3750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão automática de 6 velocidades - pneus 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Capacidade: | velocidade máxima 230 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,6 s - consumo de combustível (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1589 kg - peso bruto admissível 2099 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4745 mm - largura 1780 mm - altura 1476 mm. |
| Dimensões internas: | tanque de combustível 65 l. |
| Caixa: | 471 1315-l |
Nossas medidas
| T = 10 ° C / p = 1010 mbar / rel. Propriedade: 43% / Condição, km metros: 5759 km | |
| Aceleração 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,7 anos ( 139 km / h) |
| 1000m da cidade: | 30,1 anos ( 177 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 8,3 / 12,8s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 12,3 / 17,6s |
| A velocidade máxima: | 230km / h (V. e VI.) |
| consumo de teste: | 11 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 37,9m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Se você quer dinamismo, é melhor olhar mais de perto seus concorrentes. Acima de tudo, o C5 quer mimar-se com conforto, o que também é um sucesso total graças ao novo "seis". E acredite em mim, com este carro você não vai acabar em uma mancha cinzenta entre os carros alemães que são tão populares entre os jovens.
Nós elogiamos e reprovamos
conforto
motor
baú enorme
controle suave
caixa de câmbio
indicação de engrenagens no painel
mão de obra
