Test drive Citroën C4 Aircross 4WD, teste SUV francês – Road Test
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Citroën C4 Aircross 4WD French SUV Test – Road Test
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O Citroën C4 Aircross merece mais atenção do público italiano: há rivais mais silenciosos no asfalto e mais avançados tecnologicamente, mas muito poucos concorrentes espaçosos que podem combinar um pequeno motor turbodiesel (1.6) com tração nas quatro rodas.
La Citroen C4 Aircross - apenas um SUV Presente na lista da empresa francesa está um típico exemplo de "caldeirão" automotivo. Equipado com um passaporte francês, mas produzido em Japão (por acordo com Mitsubishi), tudo - exceto design - compartilha com o "primo" ASX.
Mas isso não é tudo: Double Chevron Sport Utility tem o mesmo andar que Outlander e além disso, tem muito a ver com ... Fiat Freemont (desenvolvido durante uma parceria entre uma marca japonesa e Chrysler).
В нашем teste de estrada precisamos testar uma opção mais luxuosa Citroen C4 Aircross: 4WD Exclusive... Vamos descobrir juntos os pontos fortes e fracos de um dos poucos Crossovers a tração nas quatro rodas equipado com motor turbodiesel (1.6) tão pequeno.
cidade
La cidade este não é um habitat ideal Citroen C4 Aircross: suspenseas costas reagem muito duramente aos poços e motor Turbo diesel 1.6 HDi com 114 cv. e 270 Nm de torque, apesar de ser muito flexível, nos semáforos não é rápido como um raio ("0-100" em 11,6 segundos).
No entanto, em parques de estacionamento SUV transalpina está indo bem: obrigado parktronic frente e verso, grandes superfícies de vidro e úteis protezioni in plástico cru na parte inferior da carroceria e ao redor dos arcos das rodas.
Fora da cidade
La Citroen C4 Aircross 4WD nossa teste de estrada muito ligado conforto: motor O motor 1.6 diesel tem cilindrada limitada para economizar no seguro OSAGO, está pronto para rodar em baixas rotações e não gosta - com razão - de frequentar a área vermelha do tacômetro e direção a luz não é propícia para corridas.
O comportamento nas esquinas é muito encorajador e em fora da estrada Você pode contar com um sistema de tração integral com três modos ajustáveis por meio de um botão: 2WD (frente), 4WD (integral) e Castelo (em caso de perda de tração, aumenta o torque transmitido às rodas traseiras). EM velocidade por outro lado, a transmissão manual de seis velocidades tem uma alavanca que tende a emperrar durante a condução divertida.
rodovia
Sussurro aerodinâmico em altas velocidades e um pequeno ruído extra durante a aceleração: este é conforto acústico que Citroen C4 Aircross culpa a severidade dos anos (ela nasceu em 2012, mas a "prima" de ASX data de 2010). Confortável em superfícies lisas, dá uma sensação de estabilidade ao mudar de direção.
É diferente freios que poderia ser mais poderoso temautonomia declarado 1.200 km. Na verdade, para atingir uma altitude de 1.000, você precisa pedalar com um pé muito leve.
Vida a bordo
Força Citroen C4 Aircross 4WD nossa teste de estrada Sem dúvida, isso é amplitude: no comprimento de 4,34 metros, os projetistas conseguiram muitos centímetros para as pernas dos passageiros traseiros. A lugares muito mole, entretanto, pode ser irritante depois de tantos quilômetros.
La painel de controle – design ultrapassado – feito com Plásticos macio e tronco (442 litros, que passa a 1.193 com os bancos traseiros rebatidos) é suficiente para um casal com dois filhos.
Preço e custos
La Citroën C4 Aircross 4WD Exclusivo nossa teste de estrada имеет preço na categoria média (30.150 euro) e um equipamento padrão muito rico: abertura da porta e ignição sem chave, apoio de braço central traseiro com transição para o esqui, rodas de liga leve a partir de 18", controle de clima automático (infelizmente zona única), faróis de xenônio, faróis de nevoeiro, rádio CD MP3 Bluetooth USB com 6 alto-falantes, espelho retrovisor interno eletrocrômico, espelhos dobráveis eletricamente, sensor de luz, Sensor de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiro e vidros traseiros escurecidos.
As notas negativas vêm de preservação de valor (do SUV A língua francesa não tem muito sucesso, e isso obviamente afetará citações futuro) e de Garantia apenas dois anos com quilometragem ilimitada (mínimo legal, o primo Mitsubishi ASX responde em três anos ou 100.000 km). Capítulo consumo: a marca Double Chevron reivindica uma quilometragem de 20,0 km / l, na verdade, com um estilo de direção moderado, você pode ficar acima de 15.
Segurança
Alla Citroen C4 Aircross todos os avanços mais recentes em tecnologia estão faltando, mas equipamento de segurança inclui tudo que você precisa: bolsa de ar frontais, laterais, cortina e joelheiras, bem como ajustadores de estabilidade e tração. Apenas a frenagem poderia ser mais eficaz.
Seguro mesmo em curvas filmadas em alta velocidade e caracterizado por roll Não estou exagerando, pode se orgulhar de excelente visibilidade em todas as direções.
Nossas descobertas
Técnica
| motor | turbodiesel, 4 cilindros em uma fileira |
| deslocamento | 1.560 cm |
| Potência máxima / rpm | 84 kW (114 HP) a 3.600 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 270 Nm a 1.750 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 6 velocidades |
| Tração | plug-in frontal + traseiro |
poder
| Tronco | 442 / 1.193 litros |
| Tank | Litros 60 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 180 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,6 com |
| Urb. / Ext. / Cheio Consumo | 17,9 / 21,3 / 20,0 km / l |
| Liberdade | 1.200 km |
| Emissões de CO2 | 132 g / km |
Custos de uso
Nossas descobertas
| Rodas de liga leve de 18 polegadas | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Faróis de xenônio | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Navegador por satélite | 1.950 euro |
| Electr. Espelhos dobráveis | serial |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de chuva | serial |
| Sensores de estacionamento de formigas. e publicar. | serial |
| Pintura metálica | 650 euro |
arquivo
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