O que você não sabe sobre seus pneus
Quando um carro bate, a polícia primeiro determina se a velocidade do carro atendeu aos requisitos estabelecidos. Na maioria das vezes, é indicado que a causa do acidente é a velocidade da máquina, que é a lógica do ferro, porque se o carro não se movesse, não colidiria com um obstáculo.
Mas a verdade é que muitas vezes a falha não está nas ações diretas do motorista e não na velocidade, mas na preparação técnica do carro. Na maioria das vezes, isso se aplica aos freios e principalmente aos pneus.
Pneus e segurança rodoviária
Existem vários fatores que afetam diretamente a segurança rodoviária.
Alguns desses fatores são óbvios para todos - outros permanecem relativamente desconhecidos para a maioria das pessoas. Mas mesmo nos detalhes mais óbvios, raramente pensamos nisso.
Considere a importância dos pneus. Sem dúvida, você ouviu repetidamente que eles são a parte mais importante do carro, porque são a única conexão entre ele e a estrada. Mas raramente pensamos em quão insignificante é esse vínculo.
Se você parar o carro no vidro e olhar de baixo, a superfície de contato, ou seja, a área onde o pneu toca a estrada, é um pouco menor que a largura da sola.
Os carros modernos costumam pesar uma vez e meia ou até duas toneladas. Imagine a carga nas quatro pequenas solas de borracha, das quais tudo depende: a rapidez com que você acelera, se pode parar no tempo e se a curva será concluída.
No entanto, a maioria das pessoas raramente pensa nos pneus. Até o reconhecimento correto das inscrições nelas é relativamente raro, exceto o nome do fabricante, é claro.
Marcações de pneus
A segunda maior inscrição (após o nome do fabricante) refere-se ao tamanho.
No nosso caso, 185 é a largura em milímetros. 65 - altura do perfil, mas não em milímetros, mas em porcentagem da largura. Ou seja, esse pneu tem um perfil de 65% de sua largura (65% de 185 mm). Quanto menor esse número, menor o perfil do pneu. O perfil baixo oferece mais estabilidade e dinâmica nas curvas, mas menos conforto de condução.
A designação R significa que o pneu é radial - agora é difícil encontrar outros nos carros. 15 - o tamanho do aro no qual pode ser instalado. Tamanho da polegada é o nome em inglês e alemão para a mesma unidade de medida, igual a 25,4 milímetros.
O último caractere é o indicador de velocidade do pneu, ou seja, a que velocidade máxima ele pode suportar. Eles são dados em ordem alfabética, começando com o inglês P - velocidade máxima de 150 quilômetros por hora e terminando com ZR - pneus de corrida de alta velocidade, cuja velocidade pode ultrapassar 240 quilômetros por hora.
Escolha os pneus para que o índice de velocidade seja pelo menos ligeiramente superior à velocidade máxima do seu carro. Se você dirigir mais rápido que isso, o pneu superaquecerá e poderá estourar.
informação adicional
Letras pequenas e números indicam informações adicionais:
- pressão máxima permitida;
- que tipo de carga eles podem suportar;
- onde eles são produzidos;
- direção de rotação;
- data de fabricação.
Procure estes três códigos: o primeiro e o segundo referem-se à fábrica onde foi fabricado e ao tipo de pneu. O terceiro (no círculo acima) significa a semana e o ano de fabricação. No nosso caso, 34 17 significa a 34ª semana de 2017, ou seja, entre 21 e 27 de agosto.
Pneus não são de leite nem de carne: não é preciso procurar os que acabaram de sair da linha de montagem. Quando armazenados em local seco e escuro, podem facilmente durar vários anos sem deteriorar suas propriedades. No entanto, os especialistas recomendam evitar pneus com mais de cinco anos. Entre outras coisas, eles estão tecnologicamente desatualizados.
